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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格25.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 我覺得控制上不難，我常常開著跑山區(qū)也現(xiàn)已習(xí)慣了，咱們這有一個比較陡的坡，可是這款車控制系統(tǒng)上設(shè)置的是有上坡輔助系統(tǒng)的，這個設(shè)置關(guān)于我來說真的是協(xié)助很大，然后便是方向盤的輕重很合適我
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購買時間2021年09月
購買地點山西 忻州
裸車價格27.29萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控也沒有什么特別的感覺，就是一個標(biāo)準(zhǔn)的SUV的感覺。屬于那種穩(wěn)扎穩(wěn)打，看起來比較扎實的感覺。常用的車道保持也有方向盤，屬于那種比較輕的感覺吧。家用的感覺還是比較喜歡的。切換到自動四驅(qū)的模式，加速的時候，抓地力還是非常好的。剎車也屬于那種穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X。沒有什么特別的
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購買時間2021年10月
購買地點山西 晉城
裸車價格25.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 之所以沒有給我5星是因為車子開起來感覺很生疏，如果正常駕駛的情況下還是沒什么大問題的，但是車?yán)锏母鱾�功能用起來就很煩了。買車的時候銷售人員也教了什么功能該怎么用怎么用，但是腦子會了手沒會，老是分不清楚什么按鈕是干什么的，跟朋友在一起的時候也沒少出洋相。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 忻州
裸車價格28.29萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 這臺9AT變速箱還是很“聰明”的，頻繁加減速的話它不會無厘頭的換擋，而是能夠找到一個經(jīng)濟合適的擋位來行使，這樣不僅省油，而且車子開著也會更加平順，還有主動剎車以及并線輔助等等也更加增強了行駛安全性。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格27.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6650公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 車子的油門稍微有點偏重了，對于老手來說的話可能沒有什么，但是對于我這種沒有多久駕齡的人來說的話就相當(dāng)不友好了。雖然影響不大，但是總是感覺怪怪的，害怕踩重了一下跑的太快，但是踩輕了的話車子起步本身就很慢了，感覺跟喘不上來氣一樣。剎車的話倒是挺靈敏，只要不是開的太快的情況下，基本上就是踩一下車子就停下來了。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格27.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4862公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 得益于它的四驅(qū)系統(tǒng)使得這輛車的脫困能力非常出色，而且它的底盤調(diào)教也是十分扎實的，開在起伏路面上根本沒什么可擔(dān)心的，另外就是轉(zhuǎn)向的阻尼也很有質(zhì)感，指向性對于這個級別的車子來說也挺出色的。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格28.19萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面，車內(nèi)采用非對稱布局，中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜，操作時很方便的。方向盤的轉(zhuǎn)向輕盈，車頭的響應(yīng)速度也比較合適，指向性也不錯，開著比較輕松愜意的。它還有剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、自動駐車、上坡輔助等功能，讓我開著它非常的方便，也不會有壓力感，比較輕松。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格27.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4880公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤設(shè)計的尺寸大小感覺剛剛好，動起來也比較輕松，同時具有不錯的指向性。油門和剎車的設(shè)計感覺也比較人性化，高度剛好合適，長途行車也不容易勞累。底盤設(shè)計得還行，感覺比較高級。經(jīng)過城區(qū)內(nèi)的一些減速帶時，車身里面不會有明顯的震感，整體感受比較舒適。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格25.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 我比較喜歡它的方向盤手感，感覺打起來很順手，并不需要考慮太多，指向比較清晰，不存在什么明顯的虛位。油門踏板踩踏力度剛好合適，并且呈現(xiàn)一定的線性輸出。剎車踩踏下去感覺也還行，制動的效果比較明顯。車身的底盤感覺非常的扎實，經(jīng)過一些急轉(zhuǎn)彎的時候，車身姿態(tài)比較不錯，坐在車內(nèi)不會有明顯的側(cè)傾感。高速行駛的時候，車子整體感覺也比較穩(wěn)，一點也不飄。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格26.69萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 之前開過的車子雖然也挺舒服，但是我還是覺得我這樣車子會更好開一些，更容易操控一些。它在轉(zhuǎn)向的時候不會覺得特別吃力，而且不會覺得有什么太大的問題。它沒有在這方面給我過多的壓力，讓我可以輕輕松松的駕馭，那我可以越來越感受到這個車子的實力，讓我覺得這個車子是值得入手的。
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