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雷凌
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2819）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4160）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒(méi)有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車(chē)異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車(chē)輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是雷凌的價(jià)格了，這輛車(chē)也就十萬(wàn)出頭，適合日常出行，而且配置和外觀都是同級(jí)車(chē)?yán)飻?shù)一數(shù)二的，畢竟豐田的品牌不是蓋的，開(kāi)起來(lái)很舒服，雙擎的車(chē)子省油，一百公里不到五公里，開(kāi)起來(lái)也不用擔(dān)心油不夠，動(dòng)力也不差，反正外觀和外觀都符合我的要求，雷凌買(mǎi)這雙擎也是物有所值。
缺點(diǎn)：雷凌的懸架設(shè)計(jì)有點(diǎn)硬，底盤(pán)也不軟，遇到一些顛簸的路況，必須要減速，不然會(huì)有顛簸，不舒服，而且車(chē)?yán)锏母粢粜Ч膊皇呛芎�，在高速上可以�?tīng)到風(fēng)噪和胎噪，時(shí)間長(zhǎng)了耳朵就會(huì)覺(jué)得累，要么就去服務(wù)區(qū)休息，要么就開(kāi)音樂(lè)，其實(shí)也不是什么大問(wèn)題。
外觀：雷凌的外觀大家都看在眼里，很時(shí)尚，顏色飽滿(mǎn)，在陽(yáng)光的照耀下，太漂亮了，前臉的車(chē)燈很犀利，中網(wǎng)格柵很漂亮，前格柵也很漂亮，運(yùn)動(dòng)線條也很時(shí)尚，很有辨識(shí)度，走在大街上都能吸引很多人的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，軟硬結(jié)合，車(chē)門(mén)一開(kāi)，視覺(jué)沖擊力十足，中控臺(tái)的按鍵和觸摸屏都很不錯(cuò)，科技感十足，操控起來(lái)也不費(fèi)勁，空調(diào)制冷也是恰到好處。
空間：空間還算不錯(cuò)，我的身高也不算太高，176的車(chē)頂空間很大，雙腿可以自由的伸展，后排可以隨意的翹起二郎腿，車(chē)內(nèi)還有一些小空間，方便儲(chǔ)物，手扶箱也很大，車(chē)?yán)锏目臻g也很大，后備箱也很寬敞，出門(mén)帶個(gè)兩三個(gè)行李箱都不成問(wèn)題。
配置：這雙擎雷凌，我覺(jué)得物有所值，保修期長(zhǎng)，開(kāi)起來(lái)也舒服多了，外觀和動(dòng)力也不錯(cuò)，日常出行還是綽綽有余的，推薦給朋友，絕對(duì)不會(huì)吃虧。
動(dòng)力：雷凌的動(dòng)力還算不錯(cuò)，起步很快，如果是在高速上，一踩油門(mén)就會(huì)有一種推背感，如果是在城市里，遇到堵車(chē)或者紅綠燈的時(shí)候，油耗也不會(huì)增加，走走停停都很方便。我和朋友們出去玩了好幾次，都說(shuō)我的車(chē)開(kāi)起來(lái)很快，比以前的燃油要好很多，而且價(jià)格也不貴，讓我有點(diǎn)不好意思，不過(guò)雷凌的配置確實(shí)不錯(cuò)，動(dòng)力也是值得驕傲的。
操控：
這輛車(chē)的整體操控性很強(qiáng)，方向盤(pán)也很好控制，我試了一下，就感覺(jué)到了它的靈活，而且這輛車(chē)還有很多電子輔助功能，可以輕松的轉(zhuǎn)彎，新手司機(jī)也不用為開(kāi)車(chē)而發(fā)愁了。
油耗：這個(gè)油耗讓他很滿(mǎn)意，雙擎的車(chē)就是省油，每天在市區(qū)里轉(zhuǎn)一圈都不用擔(dān)心油耗太高，一百公里不到五公里，一箱油就夠用很長(zhǎng)一段時(shí)間了，習(xí)慣了這輛車(chē)，再換一輛燃油車(chē)會(huì)讓人心疼，所以很多朋友這兩年都換了這種車(chē)，豐田的口碑一直很好，保養(yǎng)起來(lái)也沒(méi)有什么壓力。
舒適：雷凌的座椅很舒服，不管是誰(shuí)坐過(guò)我的車(chē)，都說(shuō)座椅柔軟，包裹性很好，調(diào)節(jié)位置也很好，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累，唯一的問(wèn)題就是懸架太硬了，在鄉(xiāng)間小路上或者高速減速帶上都會(huì)有些顛簸，而且還會(huì)有風(fēng)噪和輪胎噪音的干擾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)還是可以的，價(jià)格不貴，配置很實(shí)用，油耗非常經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)的話(huà)，內(nèi)飾用料差些，看起來(lái)1很低檔。
外觀：外觀我覺(jué)得雖然沒(méi)有什么亮點(diǎn)，沒(méi)什么個(gè)性，但普通大方吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很好，塑料感明顯，看起來(lái)很不高級(jí)。
空間：我對(duì)空間的要求就是座位寬敞舒適，儲(chǔ)存空間夠日常使用就行，它都挺符合我的要求的。
配置：配置還不錯(cuò)，特別是安全配置。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也還行，日常駕駛沒(méi)問(wèn)題。
操控：
操控簡(jiǎn)單易上手，而且比較難開(kāi)的道路，表現(xiàn)也不錯(cuò)。
油耗：油耗很經(jīng)濟(jì)了，在我看來(lái)。
舒適：舒適度一般，因?yàn)樽斡昧蠜](méi)么好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雷凌可以上綠牌，插電式混合動(dòng)力的車(chē)型。也能用汽油，節(jié)油環(huán)保。動(dòng)力強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)很爽。操控性也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾看起來(lái)有點(diǎn)低檔。座椅是織物的，方向盤(pán)是塑料的，看起來(lái)有-點(diǎn)不安逸！
外觀：混動(dòng)車(chē)型外觀方面和普通燃油車(chē)區(qū)別不大。藍(lán)色的車(chē)漆搭配流線的車(chē)身比例協(xié)調(diào)，美觀大方。犀利的燈組，個(gè)性的輪毅，帥氣好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，用料和做工還不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處理到位。功能區(qū)域劃分清晰，操作便捷，遺憾的是新車(chē)會(huì)有明顯的味道。
空間：空間是足夠使用。前排比較寬敞，我坐進(jìn)去以后，腿部都可以完全的伸開(kāi)，并且可以前后的調(diào)節(jié)。后排坐滿(mǎn)家人，他們都說(shuō)挺寬敞不擁擠�？傆懈蟮能�(chē)子可以選擇，還是要看個(gè)人需求，我覺(jué)得夠用就好。
配置：這款車(chē)的配置比較實(shí)用，特別是安全配置齊全，我很滿(mǎn)意。車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)，定速巡航、自適應(yīng)巡航比較實(shí)用。車(chē)上沒(méi)有WiFi和導(dǎo)航，塑料料方向盤(pán)，有點(diǎn)掉價(jià)。 LED大燈和自動(dòng)空調(diào)還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很好，特別在市區(qū)里開(kāi)，起步很快，超車(chē)輕松。動(dòng)力輸出也很線性，沒(méi)有突兀的感覺(jué)，比帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)好。高速也跑了，路程較短，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。
操控：
我感覺(jué)雙擎的操控和純?nèi)加蛙?chē)沒(méi)有什么區(qū)別。方向盤(pán)比較靈活，指向準(zhǔn)確，路感一般。油門(mén)和剎車(chē)反應(yīng)也較靈敏。底盤(pán)也算扎實(shí)。家用表現(xiàn)的確不錯(cuò)。
油耗：省油是這一部車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)。我目前的百公里綜合油耗5升，這車(chē)的確是能省不少油錢(qián)。
舒適：座椅的包裹性比較強(qiáng)，軟硬適中，乘坐非常舒適。車(chē)子的密封性不是很好，在高速上行駛，會(huì)比較容易聽(tīng)到噪聲。在坑洼路面時(shí)，底盤(pán)的表現(xiàn)有點(diǎn)松散，晃動(dòng)和震動(dòng)都不小，并不是很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的就是我這款雷凌的動(dòng)力了，我這款雷凌雙擎搭載的是1.8L排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以說(shuō)起步的時(shí)候非常的迅速，一點(diǎn)也不拖沓，而且高速行駛的時(shí)候動(dòng)力也比較充沛的。這要得益于豐田的混動(dòng)動(dòng)力模式，在起步和低速的時(shí)候只由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，因?yàn)槭请姍C(jī)直接提供動(dòng)力，所以響應(yīng)直接迅速，而且前段提速是挺快的，在高速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作，提供充沛的動(dòng)力，我是非常滿(mǎn)意這一套動(dòng)力系統(tǒng)的。然后我這款是21款雷凌雙擎頂配版，配置方面還是比較豐富的，全車(chē)多個(gè)安全氣囊，提供多方位的保護(hù)，還配有車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，還有倒車(chē)影像，自動(dòng)駐車(chē)，上坡輔助功能，而且相較于老款的車(chē)型，車(chē)機(jī)系統(tǒng)有很大的升級(jí)，功能變得更加智能實(shí)用，總體來(lái)說(shuō)是挺滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：感覺(jué)這個(gè)車(chē)子外觀的設(shè)計(jì)并不是很協(xié)調(diào)，其實(shí)前臉看起來(lái)還是非常漂亮的，有一種特別運(yùn)動(dòng)特別新穎的感覺(jué)，而且車(chē)子的外觀做工也非常細(xì)致，但車(chē)尾的設(shè)計(jì)確實(shí)不太漂亮�？傊蜁�(huì)給我?guī)?lái)一種虎頭蛇尾的感覺(jué)，尾部好像是沒(méi)有經(jīng)過(guò)一個(gè)很好的設(shè)計(jì)和處理，而且這個(gè)輪轂也不太漂亮，和車(chē)身有那么一些不太搭配，整體的視覺(jué)效果是很一般的，從這一點(diǎn)來(lái)講，我確實(shí)不太喜歡。
外觀：整個(gè)車(chē)體設(shè)計(jì)的一個(gè)比重，我認(rèn)為它前臉這一塊兒是最濃郁的，設(shè)計(jì)感也最強(qiáng)，同時(shí)也是最吸引人目光的地方。從側(cè)方以及后方看過(guò)去的話(huà)會(huì)覺(jué)得他給我的感覺(jué)比較平凡一些，稍顯普通。不過(guò)這并不影響它整車(chē)給我一種很年輕時(shí)尚又有濃郁運(yùn)動(dòng)感的風(fēng)格，這兩點(diǎn)是不沖突的。兩側(cè)的腰線也收的非常的緊致，所以看過(guò)去的話(huà)，車(chē)身還是顯得修長(zhǎng)一些的，這種線條感會(huì)特別的好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也就中規(guī)中矩吧，真皮的方向盤(pán)，皮質(zhì)的座椅，頂配雙擎的用料還是不錯(cuò)的。再一個(gè)21款的雙擎在車(chē)機(jī)方面升級(jí)了不少，功能更加多，也更加智能實(shí)用，語(yǔ)言識(shí)別控制系統(tǒng)也能控制更多功能，我還是挺滿(mǎn)意的。
空間：空間方面，雷凌雙擎表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，應(yīng)該也是同級(jí)別車(chē)型中的主流水準(zhǔn)。后排的空間確實(shí)挺寬敞的，我這個(gè)身高180CM的大漢坐在后排，以一個(gè)比較舒服的坐姿，腿部距離前排座椅能有個(gè)一拳有多的距離，還是挺不錯(cuò)的，而且后備箱的縱深挺大的，這個(gè)就是豐田設(shè)計(jì)的巧妙設(shè)計(jì)，將電池組隱藏在了后排座椅的下面，所以后備箱的空間就比較富余，再一個(gè)后排座椅還是可以放倒的，在需要的時(shí)候，可以放倒，擴(kuò)充后備箱的空間，還是挺實(shí)用的。
配置：關(guān)于雷凌的雙擎車(chē)子之前就略有耳聞，現(xiàn)在開(kāi)著它也有一段時(shí)刻了公然它體現(xiàn)的很不錯(cuò)帶給了我一個(gè)很棒的駕馭體會(huì)，不只動(dòng)力絲毫不比同級(jí)其他車(chē)子差乃至更勝一籌，并且它也很省錢(qián)每個(gè)月帶給我的養(yǎng)車(chē)本錢(qián)不算很高妥妥的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型，買(mǎi)到它我感覺(jué)是挺幸運(yùn)的。
動(dòng)力：在動(dòng)力這方面我覺(jué)得是挺好用的，動(dòng)力輸出不錯(cuò)，車(chē)子跑起來(lái)有力。
操控：
雷凌混動(dòng)這個(gè)車(chē)的操控給我的感覺(jué)就是非常的靈活，雖然說(shuō)這個(gè)級(jí)別的車(chē)子尺寸都非常的大，但是這個(gè)車(chē)子還是非常靈活的，而且這臺(tái)車(chē)也沒(méi)有大家所說(shuō)的那樣剎車(chē)不行，我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)之前也是在車(chē)友群里面潛水了好長(zhǎng)時(shí)間的，總之是把這臺(tái)車(chē)各方面摸透了才買(mǎi)的，但是這臺(tái)車(chē)的操控遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我的預(yù)期，車(chē)子回來(lái)沒(méi)開(kāi)幾天就開(kāi)的很順手，到現(xiàn)在已經(jīng)把這個(gè)車(chē)子的脾氣磨合的非常好了。
油耗：豐田雷凌的油耗體現(xiàn)才是讓我覺(jué)得最自豪的，即便平常開(kāi)車(chē)的駕馭習(xí)慣不夠好，即便平常的用車(chē)環(huán)境比較固定，但是它的油耗也同樣是不會(huì)太高的，這便是混動(dòng)車(chē)最吸引人的當(dāng)?shù)�，我這車(chē)目前的表顯油耗是5.3。
舒適：舒適性有點(diǎn)小遺憾了，座椅的包裹性很一般，短時(shí)間開(kāi)沒(méi)啥大的影響，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)的話(huà)，就會(huì)覺(jué)得特別的累，總感覺(jué)背部少了點(diǎn)什么，而且后排的空間座椅位置中間部分有點(diǎn)凸起來(lái)了，還好我是三口子，不過(guò)后排要是坐滿(mǎn)人的話(huà)那就感覺(jué)有點(diǎn)難受了，凸起部分頂著真的不太舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格14.73萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3678公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力和油耗了，我覺(jué)得混動(dòng)雷凌不僅僅只是動(dòng)力好，而且油耗也真的做的挺低的，其實(shí)許多人說(shuō)著臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比低，但是我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比真的是很不錯(cuò)了，雖然說(shuō)混動(dòng)相比較燃油車(chē)價(jià)格比較高，但是后期不管是帶給自己的動(dòng)力體驗(yàn)，還是在油耗上面的節(jié)省確實(shí)很大程度上能彌補(bǔ)價(jià)格高優(yōu)惠力度小的這個(gè)缺點(diǎn)，我覺(jué)得如果稍微想長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)，然后預(yù)算充足的話(huà)，買(mǎi)一臺(tái)豐田雷凌的混動(dòng)還是非常有必要，也是特別不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：這款雷凌雙擎讓我最不滿(mǎn)意的就是它懸掛的調(diào)校了，確實(shí)是有點(diǎn)硬了，舒適性差了一點(diǎn)，當(dāng)通過(guò)減速帶和坑洼路面的時(shí)候，車(chē)身的抖動(dòng)會(huì)比較大，然后后排的顛簸感確實(shí)是比較明顯的。再一個(gè)就是感覺(jué)雙擎的隔音有點(diǎn)差，不過(guò)這個(gè)價(jià)位的車(chē)子隔音一般都不怎么樣，特別是日系車(chē)，這點(diǎn)確實(shí)是通病來(lái)的，車(chē)速一上來(lái)確實(shí)是能聽(tīng)到比較明顯的胎噪和風(fēng)噪的聲音。
外觀：整個(gè)外觀設(shè)計(jì)給人的第一感覺(jué)就是比較時(shí)，大氣，顯得也很有檔次。讓人完全看不出是一款十幾萬(wàn)的車(chē)，雖然不能和豪車(chē)相比，但是也算是有自己獨(dú)特的風(fēng)格，車(chē)前臉和側(cè)身以及尾部能夠非常完美的融合在一起，呈現(xiàn)出一款很別致的車(chē)子。
內(nèi)飾：我感覺(jué)車(chē)內(nèi)的用料還挺不錯(cuò)的，皮質(zhì)材料包裹的座椅看上去就比較有檔次感一點(diǎn)，而且車(chē)內(nèi)的配色讓人感覺(jué)也是特別舒服的，中控屏幕也是我的最?lèi)?ài)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)特別快,還有一點(diǎn)就是新車(chē)的異味也不大，這點(diǎn)很好，應(yīng)該是用料的好，所以才不大。
空間：其實(shí)它和大部分緊湊型車(chē)的空間也差不了多少，就是我覺(jué)得如果我要買(mǎi)一個(gè)中型車(chē)的話(huà)，會(huì)在空間上更好一些，但是想來(lái)想去還是覺(jué)得雷凌比較靠譜，我也比較喜歡這個(gè)車(chē)，所以也只能接受它在空間上的弱點(diǎn)，不過(guò)這個(gè)車(chē)的儲(chǔ)物空間倒還是挺不錯(cuò)的，后備箱的開(kāi)口很大，放東西也比較方便，出去玩的時(shí)候感覺(jué)也能裝挺多東西的，雖然是緊湊型車(chē)，但是對(duì)于我們家日常用車(chē)來(lái)說(shuō)，還是夠用的。
配置：關(guān)于性?xún)r(jià)比我肯定就要綜合所有方面來(lái)考慮了，任何東西的價(jià)值和價(jià)格也都是相對(duì)等的，如果說(shuō)價(jià)格高，但人家價(jià)值也高，這也是一個(gè)更高的性?xún)r(jià)比，不僅僅只是由價(jià)格決定的。雷凌在配置方面沒(méi)有讓我失望，價(jià)格也還可以吧，起碼沒(méi)有超過(guò)我的購(gòu)車(chē)預(yù)算，好的東西只是在購(gòu)買(mǎi)的那一瞬間有點(diǎn)心疼，車(chē)子也是一樣，雷凌帶給我的用車(chē)體驗(yàn)是非常棒的，所以我也就滿(mǎn)足了。
動(dòng)力：在市區(qū)開(kāi)這個(gè)車(chē)，平時(shí)用電反應(yīng)很快，雖然比不上同一起跑線的小四輪電動(dòng)車(chē)，但是跑過(guò)燃油車(chē)是絕對(duì)的沒(méi)問(wèn)題，畢竟動(dòng)力反應(yīng)很靈敏，在高速上的時(shí)候加速短距離很快，長(zhǎng)距離沒(méi)有燃油車(chē)那么有勁兒，不過(guò)也很夠用了，動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)。
操控：
操控起來(lái)還是比較容易的，雖然我喜歡高顏值的車(chē)子，又是一個(gè)年輕人，但是我不是一個(gè)特別愛(ài)炫車(chē)技的人，只是中規(guī)中矩的開(kāi)車(chē)，沒(méi)有特別高的要求。我感覺(jué)車(chē)子的方向盤(pán)比較靈活，不沉重，有時(shí)能夠看到別的司機(jī)在打方向的時(shí)候，兩個(gè)胳膊大幅度的操作，不知道是他的駕駛風(fēng)格還是車(chē)子的方向盤(pán)太沉重，反正就是看著比較別扭，但是在這輛車(chē)子上完全不會(huì)有這種情況發(fā)生。
油耗：在油耗方面還是很低的，因?yàn)檐?chē)子是雙擎的，在使用燃油的同時(shí)，還使用了一部分電，所以相比之下，油耗就會(huì)比純?nèi)加偷能?chē)子要省很多，這一點(diǎn)也是我買(mǎi)雙擎車(chē)子的關(guān)鍵，本身市區(qū)內(nèi)的道路就是很費(fèi)油的，所以用這款雙擎的車(chē)子是最合適不過(guò)的，在擁堵的路段，車(chē)速起不來(lái)的時(shí)候，就是用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，非常的劃算。
舒適：我感覺(jué)它的減震效果不是很好，車(chē)外的路況稍有不好，車(chē)內(nèi)的顛簸感就已經(jīng)是很明顯了，而且這個(gè)方向盤(pán)的手感也真的很一般，同時(shí)車(chē)內(nèi)的噪音也比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1195公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款雷凌是我第一臺(tái)油電混合的車(chē)子，它的外觀就吸引我，前臉一組LED的大燈，戰(zhàn)斧式的形狀，夠酷。車(chē)頭的設(shè)計(jì)前衛(wèi)，帥，也耐看，車(chē)身的線條流暢，立體感強(qiáng)，整體的是屬于耐看型的。這款車(chē)在動(dòng)力上是不錯(cuò)的，1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的不錯(cuò)。電動(dòng)機(jī)也可以在最短的時(shí)間內(nèi)爆發(fā)出最大的馬力。整個(gè)車(chē)有8個(gè)安全氣囊，安全性高，而且配置上還有胎壓顯示，制動(dòng)力分配，剎車(chē)輔助，牽引力控制，車(chē)身穩(wěn)定控制，車(chē)道偏離預(yù)警，車(chē)道保持輔助，主動(dòng)剎車(chē)，還有后駐車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)影像，重要的是還搭配了全速自適應(yīng)巡航，這可不是什么車(chē)都有的搭配的，是一個(gè)超實(shí)用的一個(gè)系統(tǒng)，不管在平常的路上還是在高速上，這個(gè)系統(tǒng)都實(shí)用。駕駛模式有兩種可以切換，一個(gè)是運(yùn)動(dòng)模式，還有一個(gè)是經(jīng)濟(jì)模式。自動(dòng)駐車(chē)也是安全可靠的配置。在舒適性上也挺不錯(cuò)的，方向盤(pán)是真皮的，摸起來(lái)質(zhì)感細(xì)膩，皮質(zhì)的座椅親膚，柔軟度程度也是剛剛好，坐上去很享受。中控上的液晶屏是9英寸的，大且清晰，而且不單單只有這些，它還有語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，導(dǎo)航、電話(huà)、空調(diào)、天窗還有多媒體系統(tǒng)都是可以通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別控制的，科技感足。
缺點(diǎn)：要是說(shuō)最不滿(mǎn)意的，也只有這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾了，因?yàn)槠渌矫孀龅囊泊_實(shí)挺不錯(cuò)的，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)內(nèi)飾主要存在的問(wèn)題就是車(chē)子的味道比較大，然后其他方面還都挺不錯(cuò)的。說(shuō)到這臺(tái)車(chē)的配置，我覺(jué)得也足夠可以了，但是就是內(nèi)飾的味道太濃，這一點(diǎn)確實(shí)不夠好，其實(shí)配置低一點(diǎn)都無(wú)所謂，主要是把內(nèi)飾的主觀體驗(yàn)提升上去，我覺(jué)得這才是最重要的。
外觀：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)曲線特別完美，而且曲線和面的搭配很自然，讓人看著特別舒服，側(cè)身線條的勾勒特別的有力量，有流動(dòng)感，讓人感覺(jué)即使不奔跑，整個(gè)車(chē)也很有速度感，太佩服這個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)師了，感覺(jué)肯定是用了費(fèi)了很大的功夫吧，無(wú)論是哪一個(gè)角度看整個(gè)車(chē)的線面過(guò)渡都很順眼，沒(méi)有那種突兀的感覺(jué)，所以讓整個(gè)車(chē)看起來(lái)特別的流暢，特別的完美，無(wú)論是前臉或者是側(cè)身或者是屁股，看起來(lái)都很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)還挺精致的，整體的配置不算太高，用料看上去也挺一般，但確實(shí)是有著非常精致的做工，也有著非常出色的設(shè)計(jì)，而且車(chē)內(nèi)也沒(méi)有什么味道。
空間：空間還是挺寬敞的，平時(shí)都是我一個(gè)人使用，根本不去考慮空間大小的問(wèn)題，有時(shí)周末會(huì)約上三兩個(gè)朋友一起去近郊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，偶爾人多的時(shí)候，后排坐也會(huì)坐三個(gè)人，但是完全感覺(jué)不到擁擠，而且腿和前排座椅還會(huì)有一定的距離，不會(huì)緊緊的挨著前排座椅，頭部和車(chē)頂篷之間也是留有一定的空間，人再多也不會(huì)有壓抑的感覺(jué)，后備箱的空間也還不錯(cuò)，能放不少東西。
配置：一款車(chē)子的性?xún)r(jià)比是高是低，每個(gè)人都有不同的標(biāo)準(zhǔn)，有人注重空間，有人注重油耗最，我最注重的就是車(chē)子的顏值，除此之外，車(chē)子其他方面的表現(xiàn)也都不錯(cuò)，我覺(jué)得這就是一款性?xún)r(jià)比高的車(chē)子。
動(dòng)力：我買(mǎi)的豐田雷凌尊享版帶的是1.8L的排量，我覺(jué)得它的動(dòng)力是特別的好的，再加上電動(dòng)機(jī)的配置，更是特別的好，我很喜歡它的動(dòng)力，同時(shí)豐田雷凌還有1.5L排量的車(chē)型，我覺(jué)得有這個(gè)選擇也還是特別的好的，不管是在油耗表現(xiàn)上，還是在動(dòng)力上，感覺(jué)也是更加的好用的，可以有更多的選擇，我的1.8L 自然也是深得我心的，喜歡它的動(dòng)力。
操控：
其實(shí)開(kāi)這個(gè)車(chē)它的駕駛樂(lè)趣還是蠻高的，在市區(qū)用電的情況下，動(dòng)力比別人反應(yīng)快，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，總是能提速很快，每次都跑到第已名，出遠(yuǎn)門(mén)的時(shí)候整個(gè)車(chē)跑起來(lái)動(dòng)力也是源源不斷，雖然沒(méi)有那么強(qiáng)的推背感但是動(dòng)力輸出也是特別的流暢的，另外它整個(gè)車(chē)的車(chē)身穩(wěn)重，重心靠下，開(kāi)的時(shí)候它的穩(wěn)定性也比較好，所以駕駛樂(lè)趣也相對(duì)高很多。
油耗：混動(dòng)的車(chē)子油耗方面一直是優(yōu)勢(shì)所在了，而這款車(chē)呢，油耗也是蠻低的，我經(jīng)常也在市區(qū)開(kāi)車(chē)比較多了，目前的車(chē)子油耗可謂是比較低了，目前基本在4.1L百公里，可謂是錦上添花啊，電耗的話(huà)大概在11.2kWh左右，還是那句話(huà)吧，混動(dòng)的車(chē)子最大的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)能持家了，這個(gè)優(yōu)勢(shì)對(duì)我后期的養(yǎng)車(chē)成本來(lái)說(shuō)是完全是個(gè)大大的放心。
舒適：我買(mǎi)的這個(gè)是1.8混動(dòng)版別，并且也買(mǎi)的是最頂配車(chē)型，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子在裝備上面仍是做的比較低的，就拿我買(mǎi)的這個(gè)裝備來(lái)講，全車(chē)也只是只有4個(gè)音響，音質(zhì)的確是挺一般了，并且最主要的便是車(chē)內(nèi)的噪音也是比較大的，這一點(diǎn)對(duì)于實(shí)際的乘坐舒適性所產(chǎn)生的影響也的確是比較大了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 眉山
裸車(chē)價(jià)格16.53萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要問(wèn)我最讓我滿(mǎn)意的地方的話(huà)，我覺(jué)得就是它的外觀吧，第一眼就吸引我的就是它的外觀，時(shí)尚好看，很滿(mǎn)意它的外觀。還讓我滿(mǎn)意的就是豐田雷凌帶給我的操控感，覺(jué)得開(kāi)起來(lái)有勁。
缺點(diǎn)：感覺(jué)油漆這方面是所有的豐田車(chē)都固有的一個(gè)缺點(diǎn)，沒(méi)有那么厚，讓整個(gè)車(chē)稍微一碰就漏底兒了，我們家老爸剛拿了駕照，右后保險(xiǎn)杠的車(chē)漆都被它蹭掉好幾次了。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)符合本人的審美，LED大燈造型別致，車(chē)頭的設(shè)計(jì)耐看，辨識(shí)度高，車(chē)身的線條流暢，年輕化，時(shí)尚，車(chē)尾部的設(shè)計(jì)有特色，整體是屬于耐看型的，我喜歡。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾帶給我的感覺(jué)還是挺意外的，本來(lái)覺(jué)得日系車(chē)的內(nèi)飾方面都不太注重質(zhì)量，但是這款車(chē)它的內(nèi)飾都挺質(zhì)量的，摸著手感特別好，工作臺(tái)以及車(chē)頂所有手能摸到的地方都感覺(jué)很柔軟，也是挺讓人意外，前排的座椅調(diào)節(jié)方式很多，可以根據(jù)不同的人進(jìn)行調(diào)節(jié)，內(nèi)飾總體超過(guò)了我的預(yù)期。
空間：空間方面我覺(jué)得還可以吧，沒(méi)有那么大，但是足夠用，它的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的和同級(jí)別的車(chē)大多都一樣，乘坐空間上感覺(jué)也夠用，后排中間稍微有點(diǎn)擁擠，后備箱真的挺大的。
配置：我覺(jué)得買(mǎi)這輛車(chē)一定是要在預(yù)算充足的前提下，實(shí)際上買(mǎi)回家之后就沒(méi)有太大感覺(jué)了，畢竟它的油耗那么低，就算是新車(chē)的價(jià)格比較高其實(shí)也沒(méi)有什么，其實(shí)這么想下來(lái)性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：雙擎的豐田雷凌，在動(dòng)力這方面我覺(jué)得是挺好用的，一般在城區(qū)開(kāi)的比較多，沒(méi)有特別高的要求，1.8L的排量，98Ps的馬力，城區(qū)是足夠用的，起步反應(yīng)也不錯(cuò)，加速感好，電動(dòng)機(jī)的馬力也挺好的，動(dòng)力輸出不錯(cuò)，車(chē)子跑起來(lái)有力。
操控：
我覺(jué)得這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)的確挺輕松的，車(chē)身尺度不算特別大，整臺(tái)車(chē)的車(chē)身靈活度特別高，再說(shuō)我這個(gè)裝備還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，開(kāi)在高速上特別省心，我挺喜歡這樣的駕馭體會(huì)，這臺(tái)電子CVT變速箱也能確保一個(gè)很好的平順性。
油耗：自身雙擎車(chē)的油耗就相對(duì)要低一些，可是雷凌雙擎車(chē)的油耗還要再低一些，這一點(diǎn)我真的是特別滿(mǎn)足�，F(xiàn)在也有1.5L的版別車(chē)子，那不僅僅動(dòng)力會(huì)愈加強(qiáng)勁，也一定會(huì)愈加省油了。
舒適：雷凌的車(chē)在舒適性上真的沒(méi)什么好說(shuō)的，可以說(shuō)是一款具有高舒適性的車(chē)，它前后都是獨(dú)立懸架，整個(gè)車(chē)在上路行駛的時(shí)候可以在很大程度上保證車(chē)內(nèi)乘坐人的舒適度，而且這種獨(dú)立懸架帶來(lái)的穩(wěn)定性也不是一般的好，尤其是在走顛簸路段的時(shí)候給人的感受特別明顯，別的車(chē)兩個(gè)輪子一起顛簸，而這個(gè)車(chē)的顛簸感就很��；另外，雷凌的座椅在設(shè)計(jì)上還是挺用心的，感覺(jué)彈性很不錯(cuò)，而且坐時(shí)間久了也不會(huì)覺(jué)得難受，對(duì)身體的支撐度也比較好，所以整體的舒適性很棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在對(duì)比了很多次燃油車(chē)、雙擎車(chē)和純電車(chē)之后，我覺(jué)得我還是更傾向于選擇雙擎的車(chē)，尤其是在試駕了雙擎的雷凌之后，我發(fā)現(xiàn)這是一款性能非常好的車(chē)，家用這個(gè)排量正適合它，走在路上沒(méi)有一點(diǎn)頓挫，也不會(huì)因?yàn)闈M(mǎn)載的時(shí)候起步動(dòng)力肉，比燃油車(chē)更環(huán)保，比純電車(chē)開(kāi)著更放心，不用擔(dān)心續(xù)航里程的多少，既有燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)，又有純電車(chē)的優(yōu)勢(shì)，舒適感還很強(qiáng)，這樣優(yōu)秀的車(chē)，真的是一款寶藏車(chē)型。
缺點(diǎn)：我個(gè)人認(rèn)為車(chē)子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面不是特別棒，起碼和其他方面相比較能夠略遜一籌，我覺(jué)得主要體現(xiàn)在它的材質(zhì)使用上不夠高檔，雖然在設(shè)計(jì)上比較用心，做工也算是比較精細(xì)，但是材質(zhì)確實(shí)覺(jué)得一般，而且手感也不是特別好，和精致的外形設(shè)計(jì)有點(diǎn)不搭的感覺(jué)，雖然從外面看不出內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，但是開(kāi)車(chē)的時(shí)候如果有很好的內(nèi)飾環(huán)境也是可以讓人心情愉悅的，如果在材質(zhì)使用上能夠再講究一點(diǎn)，就會(huì)明顯的提升整個(gè)車(chē)子的檔次，也就可以和某些豪車(chē)相媲美了。
外觀：好看，畢竟我是個(gè)顏控，在我的審美范圍內(nèi)。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，做到了設(shè)計(jì)比較精致，用料也足夠講究，很有質(zhì)感，做工也非常的精細(xì)，感覺(jué)不到絲毫的將就，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也十分清晰，大氣，可以讓駕車(chē)人非常安全，方便的進(jìn)行操控。
空間：這款車(chē)的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是夠用的了，畢竟這臺(tái)車(chē)是我的工作代步車(chē)，也沒(méi)有建立起家庭，一直都是一個(gè)人開(kāi)，所以后排也不用載很多人，而且前排駕駛空間也是很舒展，沒(méi)什么壓力。后備箱更是不用擔(dān)心，一個(gè)人放點(diǎn)行李包包之類(lèi)還是夠用的。
配置：我其時(shí)買(mǎi)的這一款是它的最頂配，其實(shí)價(jià)格完全在我的預(yù)期之內(nèi)，這輛車(chē)的定價(jià)也的確挺簡(jiǎn)單讓人接受的，再說(shuō)車(chē)內(nèi)的裝備也特別豐富，尤其是安全性裝備真是沒(méi)的說(shuō)，所以我覺(jué)得雷凌的性?xún)r(jià)比仍是很OK的，另外雷凌新出的1.5L性?xún)r(jià)比如同也不錯(cuò)，據(jù)我自己估量這個(gè)價(jià)格肯定會(huì)更精密一些，并且在動(dòng)力以及油耗上肯定也是更有優(yōu)勢(shì)的，這些底子不必?fù)?dān)心，所以說(shuō)如果說(shuō)沒(méi)有下手的車(chē)友，我們也能夠試著等一等。
動(dòng)力：每次等紅綠燈結(jié)束的時(shí)候，輕踩一下油門(mén)立刻就能完成起步，根本沒(méi)有燃油車(chē)的那種肉感，所以和同樣等待紅綠燈的燃油車(chē)進(jìn)行比較的話(huà)那種優(yōu)勢(shì)還是能夠感覺(jué)出來(lái)的非常明顯。電動(dòng)機(jī)，它勝在一個(gè)穩(wěn)定持續(xù)，而且響應(yīng)非常的快，比較適合一些日常的上下班通勤代步。如果要出遠(yuǎn)門(mén)的話(huà)，他可能就不太能夠勝任了。雙擎的車(chē)動(dòng)力這一塊兒的優(yōu)點(diǎn)是很大的。
操控：
控制起來(lái)也并不困難，剛開(kāi)始我仍是有一點(diǎn)憂(yōu)慮，怕雙擎車(chē)不容易控制，但事實(shí)證明，我的憂(yōu)慮是徹底沒(méi)有必要的，自身車(chē)子的方向盤(pán)以及油門(mén)和剎車(chē)都比較順利，沒(méi)有任何卡頓的現(xiàn)象，所以說(shuō)控制起來(lái)仍是會(huì)十分順手的。
油耗：買(mǎi)這個(gè)車(chē)油耗的優(yōu)勢(shì)真的是特別明顯，我目前的油耗大概是4.8個(gè)左右，在市區(qū)和出遠(yuǎn)門(mén)的情況都一半一半吧，感覺(jué)挺省油的，加一箱油真的是能用很久很久，整個(gè)用車(chē)的預(yù)算都降低了很多，我覺(jué)得很多車(chē)主都會(huì)很愛(ài)這個(gè)油耗表現(xiàn)吧。
舒適：整體的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅乘坐起來(lái)比較舒適，車(chē)子的密封性也很好，快速行駛在高速上的時(shí)候，不會(huì)明顯聽(tīng)到胎噪或者是風(fēng)噪。只是在經(jīng)過(guò)坑洼路段的時(shí)候，車(chē)子在減震方面表現(xiàn)的稍微能差一點(diǎn)，有很明顯的顛簸感，當(dāng)然這也是針對(duì)老人和兒童而言，我覺(jué)得還可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.93萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于這輛車(chē)子的空間是挺滿(mǎn)足的，別看它是緊湊型的車(chē)子可是它內(nèi)部的空間規(guī)劃的仍是很合理的，不只能夠輕松地包容下我這么高的個(gè)子，并且它的儲(chǔ)物空間也不小平常出門(mén)的時(shí)分放下大件的東西也是挺輕松的，以后每次出行的時(shí)分都能夠達(dá)到載人載物的兩層方針。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾吧，設(shè)計(jì)一般做工也一般，大面積的塑料也是挺掉價(jià)的。
外觀：外觀造型中規(guī)中矩，這個(gè)我不介意，只是車(chē)漆有點(diǎn)薄，一來(lái)是比較擔(dān)心小刮小蹭，二來(lái)就是這樣看上去也是很沒(méi)有質(zhì)感的。
內(nèi)飾：我個(gè)人很喜歡這種精約的風(fēng)格規(guī)劃得很契合我個(gè)人的審美，不只一些裝備很齊全實(shí)用性很高，并且它的原料用的也很不錯(cuò)，盡管算不上很上檔次究竟價(jià)格在這兒擺著呢可是物超所值仍是有的，并且做工也挺詳盡的讓我這個(gè)細(xì)節(jié)控很滿(mǎn)足。
空間：我覺(jué)得雷凌在空間上的體現(xiàn)仍是比較出色的，在同級(jí)其他緊湊型轎車(chē)中雷凌的這個(gè)尺度應(yīng)該算得上是一個(gè)中等水平了，最主要的便是自身的這個(gè)空間規(guī)劃也做得十分好，所以說(shuō)內(nèi)部的空間也同樣是比較大的，并且后備箱的容積也是十分大的，總歸整個(gè)的空間體現(xiàn)的確是十分出色了。
配置：可以說(shuō)這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比很高了，因?yàn)樗剂撕芏鄡?yōu)點(diǎn)，每個(gè)優(yōu)點(diǎn)都特別值得夸贊，像外觀造型、動(dòng)力和油耗等，這些都很讓人喜歡，總體的性?xún)r(jià)比當(dāng)然比價(jià)高了。
動(dòng)力：1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)還是差點(diǎn)感覺(jué)了，沒(méi)有那種一踩就去的推背感，加速換擋還是不夠給力，可能是自然吸氣的進(jìn)氣方式還是不太夠用，個(gè)人還是比較喜歡渦輪增壓那種震撼感。前段時(shí)間超車(chē)的時(shí)候還是感覺(jué)到有點(diǎn)吃力，沒(méi)有那種隨心應(yīng)手的動(dòng)力支撐。
操控：
電子CVT無(wú)級(jí)變速箱在行駛的過(guò)程中確實(shí)是相當(dāng)平順的，而且它的剎車(chē)調(diào)教也很線性，雷凌帶給我的駕駛體驗(yàn)挺好的。
油耗：其實(shí)真的不敢想，它的油耗竟然只有4.5個(gè)，比同級(jí)別的車(chē)要少一半，這樣省油的車(chē)真的是讓人無(wú)法拒絕，不僅省去了加油的時(shí)間，而且還省去了很多油錢(qián)，尤其是現(xiàn)在油價(jià)這么便宜，開(kāi)車(chē)簡(jiǎn)直要零成本了，出去玩真的是太爽了，夏天空調(diào)可勁兒開(kāi)，不心疼。
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，所以長(zhǎng)時(shí)間的乘坐也會(huì)感到很舒適，另外車(chē)子的減震和密封性也都還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于車(chē)子的各個(gè)方面我都非常滿(mǎn)意，如果非要從里面選出最滿(mǎn)意的，那就是車(chē)子的油耗和它的舒適性。本身這是一輛雙擎的車(chē)子，這就意味著不但可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)工作，在有些路段還可以用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)子，兩種動(dòng)力根據(jù)不同的需求來(lái)支持車(chē)子的工作，從根本上解決了在低速行駛耗油費(fèi)錢(qián)的問(wèn)題，從而使車(chē)子最大限度的發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)。還有一點(diǎn)就是車(chē)子的舒適性非常不錯(cuò)，座椅乘坐起來(lái)也比較軟硬適中，而且透氣性很強(qiáng)，便于長(zhǎng)時(shí)間乘坐，車(chē)子的減震也是挺好的，無(wú)論是經(jīng)過(guò)坑洼的路段或者減速帶的時(shí)候，顛簸感都不是很明顯，它的密封性也很不錯(cuò)，在專(zhuān)心開(kāi)車(chē)的時(shí)候不會(huì)受到外界任何嘈雜環(huán)境的影響，可以獨(dú)自享受私人的空間。
缺點(diǎn)：感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子的舒適性的確不太好，由于我自身買(mǎi)的便是一個(gè)最頂配車(chē)型，所以說(shuō)其時(shí)對(duì)于車(chē)子的裝備以及舒適性等等這些所報(bào)的希望和要求會(huì)相對(duì)更高一些，但是這臺(tái)車(chē)子所帶給我的實(shí)際體會(huì)也的確一般，并沒(méi)有一個(gè)很好的舒適性確保，從車(chē)子自身的這個(gè)主觀體會(huì)上來(lái)講，這臺(tái)車(chē)子不管是底盤(pán)仍是隔音等等都做得不是很好，并且頂配車(chē)型也就只是4個(gè)音響，對(duì)于這個(gè)價(jià)位以及自身的這個(gè)定位來(lái)講都是不太適宜的呀，所以我覺(jué)得它的舒適性的確做得一般。
外觀：外觀的規(guī)劃仍是比較時(shí)髦的，尤其是車(chē)前臉的全體造型顯得動(dòng)感十足，能夠稱(chēng)得上是一款比較英俊的車(chē)子，肯定深受年輕駕車(chē)一族的喜愛(ài)。
內(nèi)飾：座椅的材質(zhì)還挺好，皮質(zhì)的，看著質(zhì)感不錯(cuò)，還有車(chē)子的方向盤(pán)材質(zhì)也特別的棒，真皮的材質(zhì)，手感是真的好，摸著舒服，中控臺(tái)帶的有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，還有語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)。
空間：空間是很寬闊的，平常每天車(chē)子便是咱們一家三口使用，咱們上下班的時(shí)分會(huì)把孩子捎帶著送上學(xué)和接放學(xué)，車(chē)子的空間對(duì)咱們來(lái)說(shuō)是十分寬闊，偶爾滿(mǎn)載的時(shí)分便是使用節(jié)假日帶著父母出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。即使是滿(mǎn)載，也不會(huì)感覺(jué)到擁擠，尤其是后排座椅乘坐起來(lái)是比較舒適的，腿底子不用蜷縮著。另外，后備箱的空間也不算小，仍是挺能放東西的。
配置：車(chē)子的性?xún)r(jià)比好，我覺(jué)得我選擇的還是很不錯(cuò)的，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是最新款的。
動(dòng)力：其實(shí)雙擎車(chē)的動(dòng)力也是十分不錯(cuò)的，并不像有些人謠傳的那樣動(dòng)力趕不上燃油車(chē)子，我感覺(jué)動(dòng)力仍是挺好的，最少在起步的時(shí)分能夠做到比較迅速，并且沒(méi)有任何的卡頓，提速也會(huì)很順利，一般在市區(qū)內(nèi)行駛的話(huà)，這種動(dòng)力就足夠了，偶爾跑高速的時(shí)分，車(chē)子的動(dòng)力就會(huì)真實(shí)的展現(xiàn)出來(lái)，不論是提速仍是超車(chē)，也不論是滿(mǎn)載仍是爬坡，一切都顯得十分輕松。
操控：
感覺(jué)平常開(kāi)著這臺(tái)車(chē)子出門(mén)兒仍是挺安全的究竟這輛車(chē)子的安全系數(shù)仍是蠻高的，不只剎車(chē)反響很活絡(luò)悄悄一踩就會(huì)帶來(lái)反饋，就算是開(kāi)在車(chē)許多的市里如果遇到點(diǎn)啥突發(fā)狀況也能很快的反響過(guò)來(lái)并且能防止，并且底盤(pán)懸架規(guī)劃的也很合理，平常就算是跑在高速上速度太快是也不會(huì)有任何飄的感覺(jué)，開(kāi)著它跑一路上都很穩(wěn)妥，再加上有不少輔佐控制裝備愈加讓它的控制簡(jiǎn)單了許多，平常開(kāi)在路上我也能擁有極大的自信心。
油耗：既然買(mǎi)的是雙擎，油耗方面就根本不用擔(dān)心，百公里才5.0L的油耗，確實(shí)是讓我挺省心的，加滿(mǎn)一箱油也能夠我開(kāi)很久了，續(xù)航能力還是不錯(cuò)的。
舒適：雷凌雙擎的舒適性一般般吧，座椅的坐感還是比較柔軟的，貼合度也還行，就是隔音方面確實(shí)差了一點(diǎn)，當(dāng)高速行駛的時(shí)候，前排確實(shí)能聽(tīng)到比較明顯的胎噪和風(fēng)噪的聲音。
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