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購買時間2021年02月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格15.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是我這款雷凌的動力了，我這款雷凌雙擎搭載的是1.8L排量的自吸發(fā)動機搭配電機驅(qū)動，可以說起步的時候非常的迅速，一點也不拖沓，而且高速行駛的時候動力也比較充沛的。這要得益于豐田的混動動力模式，在起步和低速的時候只由電機驅(qū)動，因為是電機直接提供動力，所以響應直接迅速，而且前段提速是挺快的，在高速行駛的時候，發(fā)動機介入工作，提供充沛的動力，我是非常滿意這一套動力系統(tǒng)的。然后我這款是21款雷凌雙擎頂配版，配置方面還是比較豐富的，全車多個安全氣囊，提供多方位的保護，還配有車道偏離預警系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)，主動剎車系統(tǒng)，還有倒車影像，自動駐車，上坡輔助功能，而且相較于老款的車型，車機系統(tǒng)有很大的升級，功能變得更加智能實用，總體來說是挺滿意的。
缺點：感覺這個車子外觀的設計并不是很協(xié)調(diào)，其實前臉看起來還是非常漂亮的，有一種特別運動特別新穎的感覺，而且車子的外觀做工也非常細致，但車尾的設計確實不太漂亮。總之就會給我?guī)硪环N虎頭蛇尾的感覺，尾部好像是沒有經(jīng)過一個很好的設計和處理，而且這個輪轂也不太漂亮，和車身有那么一些不太搭配，整體的視覺效果是很一般的，從這一點來講，我確實不太喜歡。
外觀：整個車體設計的一個比重，我認為它前臉這一塊兒是最濃郁的，設計感也最強，同時也是最吸引人目光的地方。從側(cè)方以及后方看過去的話會覺得他給我的感覺比較平凡一些，稍顯普通。不過這并不影響它整車給我一種很年輕時尚又有濃郁運動感的風格，這兩點是不沖突的。兩側(cè)的腰線也收的非常的緊致，所以看過去的話，車身還是顯得修長一些的，這種線條感會特別的好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也就中規(guī)中矩吧，真皮的方向盤，皮質(zhì)的座椅，頂配雙擎的用料還是不錯的。再一個21款的雙擎在車機方面升級了不少，功能更加多，也更加智能實用，語言識別控制系統(tǒng)也能控制更多功能，我還是挺滿意的。
空間：空間方面，雷凌雙擎表現(xiàn)還是不錯的，應該也是同級別車型中的主流水準。后排的空間確實挺寬敞的，我這個身高180CM的大漢坐在后排，以一個比較舒服的坐姿，腿部距離前排座椅能有個一拳有多的距離，還是挺不錯的，而且后備箱的縱深挺大的，這個就是豐田設計的巧妙設計，將電池組隱藏在了后排座椅的下面，所以后備箱的空間就比較富余，再一個后排座椅還是可以放倒的，在需要的時候，可以放倒，擴充后備箱的空間，還是挺實用的。
配置：關于雷凌的雙擎車子之前就略有耳聞，現(xiàn)在開著它也有一段時刻了公然它體現(xiàn)的很不錯帶給了我一個很棒的駕馭體會，不只動力絲毫不比同級其他車子差乃至更勝一籌，并且它也很省錢每個月帶給我的養(yǎng)車本錢不算很高妥妥的經(jīng)濟實惠型，買到它我感覺是挺幸運的。
動力：在動力這方面我覺得是挺好用的，動力輸出不錯，車子跑起來有力。
操控：
雷凌混動這個車的操控給我的感覺就是非常的靈活，雖然說這個級別的車子尺寸都非常的大，但是這個車子還是非常靈活的，而且這臺車也沒有大家所說的那樣剎車不行，我當時買車之前也是在車友群里面潛水了好長時間的，總之是把這臺車各方面摸透了才買的，但是這臺車的操控遠遠超出我的預期，車子回來沒開幾天就開的很順手，到現(xiàn)在已經(jīng)把這個車子的脾氣磨合的非常好了。
油耗：豐田雷凌的油耗體現(xiàn)才是讓我覺得最自豪的，即便平常開車的駕馭習慣不夠好，即便平常的用車環(huán)境比較固定，但是它的油耗也同樣是不會太高的，這便是混動車最吸引人的當?shù)�，我這車目前的表顯油耗是5.3。
舒適：舒適性有點小遺憾了，座椅的包裹性很一般，短時間開沒啥大的影響，長時間開的話，就會覺得特別的累，總感覺背部少了點什么，而且后排的空間座椅位置中間部分有點凸起來了，還好我是三口子，不過后排要是坐滿人的話那就感覺有點難受了，凸起部分頂著真的不太舒服。
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