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賽歐
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格6.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意一的一點(diǎn)當(dāng)然是空間了，我車后面最多做過(guò)5個(gè)人，反正比同類型的車系寬敞的多。另外油耗不高哦，6個(gè)滿意
缺點(diǎn)：隔音和減震。人無(wú)完人，車亦如此。作為一款小排量高性價(jià)比的經(jīng)濟(jì)型合資家用轎車，OO的綜合表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。如果嚴(yán)苛地挑一兩處短板，那么OO的隔音和減震有待改進(jìn)提升。首先說(shuō)隔音，時(shí)速80以下效果較好，80-90能夠接受，過(guò)100感覺(jué)有些狂躁。時(shí)速上100后，用AUS接口聽(tīng)手機(jī)音樂(lè)在手機(jī)音量健幾乎開(kāi)滿格的情況下，車載音量阻尼得調(diào)到13或14才能蓋過(guò)噪音量。然后是減震，感覺(jué)偏硬，時(shí)速二三十過(guò)減速坎，咣咣的，沒(méi)有10W級(jí)以上車的哪種上下緩沖感。怎么說(shuō)呢，畢竟OO價(jià)格在這擺著呢，我們又不用她去越野，家用上班代步的話減震夠用了，僅希望廠家能不吝嗇那兩塊隔音棉。
外觀：剛買回來(lái)的時(shí)候看著別扭，OO為了保證內(nèi)部空間的優(yōu)勢(shì)，似乎車頂整體偏高，在加上屬于微型車，車身相對(duì)窄一些，看著整個(gè)比例有些不搭調(diào)，不過(guò)看上一段時(shí)間，也就感覺(jué)沒(méi)那么不和比例了，整體來(lái)說(shuō)，外觀還是不錯(cuò)的哦，尤其前車燈，給人一種很酷的感覺(jué)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾以米黃色為主，看著簡(jiǎn)約而不失潮流，數(shù)字式轉(zhuǎn)速表很新穎，剛開(kāi)始還看不習(xí)慣，朋友看了還以為是實(shí)時(shí)油耗呢，哈哈！安全帶不能上下調(diào)整，這個(gè)我想應(yīng)該不費(fèi)什么事吧，也許當(dāng)初這車都是給女人設(shè)計(jì)的吧，都小鳥(niǎo)依人的，我這身高坐進(jìn)去，扣安全帶，感覺(jué)押到我肩膀上了。后排整體式座椅設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)，在后窗下面還設(shè)計(jì)有嬰兒座椅的卡槽，又驗(yàn)證了我剛說(shuō)的那句話，設(shè)計(jì)師考慮女性似乎多了點(diǎn)，讓單身漢情何以堪啊��！
空間：大空間，非常好，小型車典范，高個(gè)子,小胖子都可以隨便坐進(jìn)去。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，因工作原因，每周都要去跑高速，來(lái)回400公里出差，大大提高了方便，價(jià)格也比較親民，00你值得擁有！
動(dòng)力：因?yàn)槲疫x擇的1.4升的，動(dòng)力在城市內(nèi)無(wú)壓力，在高速上表現(xiàn)一般，畢竟是1.4的，120-140還是輕松加愉快，在高就有些吃力了。
操控：
由于車身尺寸小巧，駕駛起來(lái)感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，操控容易，指向準(zhǔn)確，新手容易上手。不足的是快速轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性不是很好，可能受車身重量和輪胎規(guī)格影晌，因?yàn)?75的窄胎確實(shí)讓人感覺(jué)不舒服和沒(méi)有信心�？偟膩�(lái)說(shuō)，這款車在同級(jí)別的車中操控性還是很好的。
油耗：因?yàn)檫�沒(méi)出磨合期，市區(qū)內(nèi)基本200元油27升多，跑到370-400左右，看堵車程度了，我提車后基本都是高速加市內(nèi)一半一半，200元油450左右公里，算心目中的油耗了，等首保過(guò)后，不知道還能在省點(diǎn)不，呵呵！
舒適：OO的舒適性相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較一般了，4輪胎壓2.2，在路上行駛到有不平時(shí)，感覺(jué)很明顯，可能是由于車輕的緣故吧，坐上4個(gè)人時(shí)，還是有一些生硬的感覺(jué)，過(guò)減速帶尤為明顯!
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想幸福版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格5.94萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格和空間。趕上國(guó)慶活動(dòng)，價(jià)格比較滿意�？臻g嘛，反正一般身材是夠用的，不擁擠。
缺點(diǎn)：1，賽歐作為小型車，空間是最大的弱點(diǎn)。沒(méi)辦法，關(guān)鍵銀子省了，所以空間小點(diǎn)也能將就。再說(shuō)作為五座車型，再怎么說(shuō)也能坐五個(gè)人，一家?guī)卓诳隙艹说南隆?，配置低，同上，一分錢一分貨，永遠(yuǎn)的正確道理，價(jià)格就那些了，配置不可能很高。這也算遺憾吧。其實(shí)好多實(shí)用的配置花不了多少錢，建議廠家選上幾個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)用的配置加上去，這樣能吸引更多的購(gòu)車人群。比如可以加上前扶手廂，倒車?yán)走_(dá)，日間行車燈等等。3，高速噪音大。
外觀：雖然是小型車，但是白色的小歐一點(diǎn)也不顯得小，選擇白色的最明智，當(dāng)初選車時(shí)家里人想要深色的，最后還是我堅(jiān)持選的白色。漆面也很亮，去年到現(xiàn)在我自己打了兩次蠟，效果很好，洗車后和新車沒(méi)啥區(qū)別。
內(nèi)飾：黑色的 簡(jiǎn)潔 實(shí)簡(jiǎn)單說(shuō)就是，看著不丑，但是也沒(méi)有高端到哪里去，設(shè)計(jì)感比較弱，不過(guò)畢竟是家用的，很多地方用的材料都很一般，不過(guò)這個(gè)價(jià)位的車，這點(diǎn)上是沒(méi)什么好追求的。大概就是普通人都能接受的程度。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，4249*1690*1503的尺寸，感覺(jué)比福克斯要寬敞！就是有點(diǎn)臃腫的感覺(jué)，要是軸距和車身再修長(zhǎng)點(diǎn)就好了！
配置：性價(jià)比高。這也是選擇小歐的最主要原因。綜合一年多的使用感受，選擇賽歐很滿意！
動(dòng)力：動(dòng)力一般。排量小，動(dòng)力不可能比的上大排量汽車。但是小型車的優(yōu)點(diǎn)就是車小重量輕，配上1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)也還夠用，也開(kāi)過(guò)qq，奧拓，動(dòng)力比不上賽歐。手動(dòng)檔的車子其實(shí)可以開(kāi)的很暴力，一般車型的最大扭距都在5000轉(zhuǎn)左右，我們?nèi)粘ｉ_(kāi)也不用拉到這個(gè)轉(zhuǎn)速，因?yàn)樵胍艟褪懿涣�，不過(guò)日常駕駛開(kāi)到3000轉(zhuǎn)就很夠了，這個(gè)轉(zhuǎn)速下賽歐的動(dòng)力就感覺(jué)很足。反正首保后我一直這么開(kāi)，起步超車完全沒(méi)壓力。等紅燈時(shí)我一般比其他車起步快
操控：
指向準(zhǔn)確，剎車不軟不硬很舒服。檔位吸入感不強(qiáng)，湊合吧。
油耗：油耗很滿意，四顆星星。改款后賽歐的油耗各個(gè)排量都不高，原來(lái)的老車型油耗很高，這個(gè)大家都知道。話說(shuō)現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步很快，各種CVVT,DVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)都不錯(cuò)。影響實(shí)際駕駛油耗的無(wú)非是車重，輪胎，路況，駕駛習(xí)慣，就賽歐來(lái)說(shuō)，車子輕，輪胎又小，所以油耗不會(huì)很高。路況對(duì)油耗影響很大，同一款車型，在鬧市區(qū)和郊區(qū)的油耗差很多。就我自己的路況還不錯(cuò)，主要跑縣郊，目前一萬(wàn)多公里的綜合油耗，自己統(tǒng)計(jì)的六個(gè)油
舒適：大家都很詬病的一個(gè)地方，要說(shuō)看你怎么看咯，聲音比較大，石頭打到車身的時(shí)候很清楚聽(tīng)到聲音，如果說(shuō)喜歡聽(tīng)歌還可以，不喜歡的話就會(huì)有很多聲響，聽(tīng)到很清楚，一開(kāi)始不習(xí)慣現(xiàn)在感覺(jué)還好，一般吧，聲音是有點(diǎn)大，特別是速度起來(lái)的時(shí)候。最好是聽(tīng)點(diǎn)輕音樂(lè)，比如森林，海洋的，配上石頭聲，感覺(jué)別有一般情趣！
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格6.20萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還可以，市區(qū)7.8升左右，高速和鄉(xiāng)村公路很省油
缺點(diǎn)：不標(biāo)配遙控鑰匙。全系標(biāo)配遙控成本也增加不了多少吧？我的遙控是店里贈(zèng)送的鐵將軍，缺點(diǎn)就是用鑰匙打開(kāi)車門(mén)時(shí)會(huì)報(bào)警。
外觀：我的是銀色 1.4手理的 ，它繼承了雪佛蘭的家族基因：前臉大氣體面，富于力量感，頗有幾分科魯茲的韻味；側(cè)面立體感十足，筋骨分明；車尾的靈動(dòng)曲線則略帶別克君威的神韻。大致總結(jié)了一下： 1、外觀： 外觀挺漂亮，本人比較滿意，感覺(jué)比樂(lè)風(fēng)大氣，尤其是有“微笑”感覺(jué)的進(jìn)氣格柵，飽滿的短尾箱，都很吸引人。
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾，顯大氣。儀表盤(pán)，橘紅色，顯溫馨。這點(diǎn)值得稱道。空調(diào)按鈕手感清晰，有輕微噠噠聲，可以準(zhǔn)確感知。
空間：前排空間很大、后排空間做3個(gè)大人也不是很擠、儲(chǔ)物格也很多，整體很滿意
配置：性價(jià)比也很高，5－6W的車也就它了，空間大，油耗低，值得購(gòu)買。
動(dòng)力：五前速手動(dòng)變速器表現(xiàn)中規(guī)中矩，對(duì)于這一級(jí)別的車型我并沒(méi)有抱太高期望。由于是新車缺乏磨合的緣故，換擋過(guò)程顯得并不是很順暢，主要是因?yàn)檫@款手動(dòng)變速器行程略長(zhǎng)。不過(guò)好在各檔位都非常清晰，相信經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合之后換擋會(huì)順暢許多。與手動(dòng)變速搭配的離合器有點(diǎn)差。主要是因?yàn)殡x合器踏板行程有些過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致動(dòng)力接點(diǎn)很高。甚至無(wú)法保證在腳后跟不離地的情況下完成換擋，最直接的表現(xiàn)就是初次拿到這輛車時(shí)，掛好檔后緩緩的抬起離合，而車子竟然不動(dòng)。當(dāng)離合器踏板已經(jīng)升到很高位置后才突然與動(dòng)力銜接，讓人有些措手不及。我在較長(zhǎng)時(shí)間駕駛后才能完全習(xí)慣。
操控：
一般吧，但比國(guó)產(chǎn)相同價(jià)位的車要好，此車前，開(kāi)了8年的奧拓（最高時(shí)速135公里），所以非常懂得“小微車“在“飛”的感覺(jué)。小O沒(méi)上110之前還是很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向、并線、加速、點(diǎn)剎、老剎，反饋的很及時(shí)，特別是中、高檔位在50-100時(shí)速過(guò)程中一個(gè)概念-力量。但上了120后，并或超-大貨車、大客車時(shí)，有感覺(jué)了。相同排量的樂(lè)風(fēng)，我開(kāi)過(guò)145的時(shí)速，感覺(jué)相當(dāng)，但自己的車最多時(shí)速125就松油。省油錢省罰款，保養(yǎng)車，多實(shí)在。且速度上去了，駕乘人員的舒適性都會(huì)大打折扣。
油耗：我的1.4理想版的，提車當(dāng)天加滿（42L)，開(kāi)了537公里，還有兩小格（一共有八小格）。大概算了一下油耗是5.6L/100km,感覺(jué)比較省。不過(guò)我開(kāi)的路相對(duì)較好，大概有100公里是高速，十來(lái)公里是屬于市區(qū)路。其余的都是二級(jí)路，而且一次大概開(kāi)20公里。很少出現(xiàn)停停走走的情況。對(duì)我來(lái)說(shuō)，賽歐的油耗我是非常滿意。
舒適：座椅舒適性包裹性都不錯(cuò)，對(duì)后腰挺給力的，不用再買靠墊一類的。駕駛員視野因?yàn)榭床坏杰囶^部分，總擔(dān)心轉(zhuǎn)彎碰物，誰(shuí)讓咱的賽歐是個(gè)大腦袋呢。前部視野觀察，因?yàn)榍皺C(jī)蓋部分高凸的關(guān)系，影響判斷車前距離——觀察舒適性差點(diǎn)。
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想幸福版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格6.70萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程10850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位合資車?yán)�，性價(jià)比最高的，沒(méi)有之一了，人生第一輛車首選這個(gè)還是不錯(cuò)的，推薦手動(dòng)擋。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，車的鐵皮真心薄，特別是車的后面，估計(jì)如果被追尾時(shí)會(huì)很不安全。后排座椅不能放倒，這讓他的利用性打打折扣，因?yàn)橘?gòu)買這個(gè)級(jí)別的車的人基本都是家用，車內(nèi)有異響，至今沒(méi)有找到在哪。
外觀：大氣，簡(jiǎn)潔，經(jīng)典。這個(gè)看到的人，都覺(jué)得是不錯(cuò)的，而且畢竟是合資的，感覺(jué)牌子還是有點(diǎn)口碑的，畢竟再加上變形金剛的熱映，也算是一直給這個(gè)品牌打了一個(gè)持續(xù)的廣告。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般。配置太低了，所以內(nèi)飾也沒(méi)什么亮點(diǎn)，只能說(shuō)簡(jiǎn)單實(shí)用。不過(guò)新車氣味不大，說(shuō)明內(nèi)飾用料比較環(huán)保。
空間：相對(duì)這個(gè)級(jí)別的小車來(lái)說(shuō)，感覺(jué)賽歐的空間還是比較寬敞的。有個(gè)同事1.8米的個(gè)子，坐在后排頭頂不感覺(jué)受壓迫。腿離前座也有一定距離。他覺(jué)得這車空間還可以。自己在買車的時(shí)候也看過(guò)別的同級(jí)別的車，也感覺(jué)賽歐時(shí)比較寬敞的。
配置：挺高的。這點(diǎn)不需要連篇累牘了，不過(guò)還是說(shuō)一點(diǎn)，其實(shí)這個(gè)價(jià)位再多點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是很多的，合資的，而再低一點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不少，國(guó)產(chǎn)的，不需要一一說(shuō)明，不過(guò)真要買車，別人說(shuō)什么都不重要，去試駕下，感受一下，賽歐這個(gè)車，我試駕了不少次，缺點(diǎn)我能接受，優(yōu)點(diǎn)我喜歡，買就是必然了。
動(dòng)力：一檔起步必須慢才行，主要是離合器過(guò)高，剛提車的時(shí)候，找了一個(gè)經(jīng)常跑長(zhǎng)途的老司機(jī)，路上憋滅2次！后來(lái)自己剛開(kāi)始也覺(jué)的不習(xí)慣，眼看感覺(jué)離合都抬起半天了，車子還是紋絲沒(méi)動(dòng)，稍微快抬一點(diǎn)就滅火了。前2天開(kāi)一個(gè)朋友的長(zhǎng)城C50，那離合真叫一個(gè)爽，掛一檔，輕抬腳，車子走，離合就完全松開(kāi)了！聽(tīng)說(shuō)首保的時(shí)候可以把離合器調(diào)低一點(diǎn)，到時(shí)候再說(shuō)吧！不過(guò)開(kāi)習(xí)慣了，自己小心點(diǎn)也沒(méi)多大影響！完全是習(xí)慣問(wèn)題！一檔雖然起步雖然慢了點(diǎn)，但是3檔以后提速平穩(wěn)有勁，動(dòng)力在同排量不同品牌的車?yán)镞�是挺給勁的，賽歐1.4 的發(fā)動(dòng)機(jī)可是開(kāi)出來(lái)的，最早停售的樂(lè)風(fēng)和現(xiàn)在的愛(ài)唯歐都有這款發(fā)動(dòng)機(jī)在用！
操控：
還可以，或者說(shuō)比較正常吧。輪胎不大，還是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)模贿^(guò)過(guò)彎的話比較容易傾斜，超過(guò)40最好是要減速，速度慢點(diǎn)開(kāi)還是可以的。車子不大其實(shí)也是好處，很多地方好停，特別是有的地方，大點(diǎn)的車過(guò)不去的，那個(gè)時(shí)候開(kāi)過(guò)去還是很有成就感的。
油耗：加了幾次油，現(xiàn)在是在6.5-6.8之間。主要是市區(qū)堵車不然應(yīng)該還可以。不過(guò)我每次都是加200的，到了1格的時(shí)候再去加的，這樣測(cè)應(yīng)該有點(diǎn)不是很準(zhǔn)，不過(guò)就是個(gè)大概的。加個(gè)200，差不多可以跑個(gè)300多吧，不算是特別理想，不過(guò)也還可以。主要都是堵車路段。
舒適：一般。入門(mén)級(jí)小型車談不上舒適，再說(shuō)空間不大，座椅也一般，懸掛又很硬。比起那些個(gè)BBA，差遠(yuǎn)了。日常使用時(shí)，開(kāi)的慢點(diǎn)就好，開(kāi)慢了噪音小，還安全。
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格5.88萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很好，也是我選擇賽歐的第一點(diǎn)理由，當(dāng)然是這個(gè)價(jià)位里面選；而且，看網(wǎng)上的評(píng)論，賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，1.4的動(dòng)力可以媲美1.6，其實(shí)只要腳狠點(diǎn)，提速還是很快的，當(dāng)然不能跟2.4的比。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是異響挺多的，處理過(guò)幾次，沒(méi)多久又出現(xiàn)了，目前右后門(mén)，駕駛座座椅，手套箱，工作臺(tái)右側(cè)依舊偶發(fā)性吱吱叫，習(xí)慣了，也就沒(méi)再理了，另外就是高速行駛中的噪聲，100公里開(kāi)始后聽(tīng)音響就有點(diǎn)困難了，本人比較懶，沒(méi)去折騰隔音什么的，現(xiàn)在回來(lái)家鄉(xiāng)也就很少長(zhǎng)途了，所以也沒(méi)去折騰了，至于很多車主說(shuō)的異味我倒是沒(méi)有遇到。
外觀：很喜歡車頭，不喜歡車尾，覺(jué)得車身線條挺優(yōu)美的，總體滿意，如果不喜歡當(dāng)初就不會(huì)選擇oo了，對(duì)吧。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 風(fēng)擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵 iPhone版 2015年11月08日 發(fā)表了口碑 口碑 《省心，省油，空間不錯(cuò)，質(zhì)量可靠》
配置：當(dāng)時(shí)那個(gè)級(jí)別那個(gè)價(jià)錢能買到的合資車我覺(jué)得就數(shù)oo了，可能很多人覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車會(huì)很多地方優(yōu)越于它，但可靠性還是信賴合資品牌，不是不愛(ài)國(guó)，也希望國(guó)產(chǎn)自主品牌能越做越好，希望下一部車買的就是咱們自家的東西！
動(dòng)力：只要舍得踩油門(mén)，推背感還是有的，唯一不足就是滿員開(kāi)空調(diào)爬坡有點(diǎn)吃力，當(dāng)然，很少會(huì)這樣走，所以動(dòng)力表現(xiàn)滿意
操控：
我開(kāi)車近10年，開(kāi)慣了大眾車，扭矩相對(duì)大，養(yǎng)成了不好的習(xí)慣，習(xí)慣低轉(zhuǎn)速換檔，我一般1檔起步到1500轉(zhuǎn)直接2檔到1700轉(zhuǎn)，換3檔1700轉(zhuǎn)左右，4檔換5檔時(shí)，1700轉(zhuǎn)換會(huì)稍有頓挫感，到1900轉(zhuǎn)左右在換，頓挫感消失，5檔保持1400轉(zhuǎn)左右，時(shí)速65，市內(nèi)夠開(kāi)了�？傮w來(lái)說(shuō)操控性能還是可以的，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩感覺(jué)夠用，根據(jù)上述我的開(kāi)車習(xí)慣，不知道對(duì)車好不。呵呵！
油耗：油耗最近評(píng)論是百公里6.7左右，我從來(lái)不跟日系車比，所以我的oo還是很挺省油的，滿意
舒適：前面說(shuō)了，內(nèi)部空間表現(xiàn)舒適度還是不錯(cuò)的，至于底盤(pán)行駛中的表現(xiàn)就只是一般，最主要是噪聲比較大，所以總體舒適度只能算一般。
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版II
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格6.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由于我是一般的上班族，所以就滿意的就是他的外觀和空間。在外觀上還蠻好的，性感得很哦，空間也可以u(píng)，三口之家，足以。
缺點(diǎn)：異味大，尤其夏天，得經(jīng)常開(kāi)窗或者一直開(kāi)著窗戶，暴曬之后更是難聞，現(xiàn)在兩年了，異味比以前小得多了，但還是很大，前擋風(fēng)玻璃和車門(mén)玻璃在車窗臟的時(shí)候有異響，音響效果差，隔音也很差
外觀：：1.oo的pp有些太翹了，稍微低一點(diǎn)也沒(méi)關(guān)系， 2.感覺(jué)賽歐的尾部設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，符合大部分人的審美觀。 3.最喜歡前45度和后45度。 4.我感覺(jué)側(cè)面線條一般哦，從前方看也感覺(jué)一般哦，不過(guò)眼睛還算犀利。呵呵，只代表個(gè)人觀點(diǎn)。
內(nèi)飾：：1.怎么說(shuō)呢，賽歐的內(nèi)飾中規(guī)中矩，還是稍微簡(jiǎn)陋了點(diǎn)。 2.門(mén)內(nèi)飾板很單薄，有些低檔。 3.內(nèi)飾的做工還不錯(cuò)，接縫均勻，空調(diào)，收放機(jī)的按鈕用起來(lái)都很舒服。 4.中控上的儲(chǔ)物空間很多，這一點(diǎn)很不錯(cuò)。 5.感覺(jué)不好的一點(diǎn)是賽歐的內(nèi)飾塑料太脆弱了，稍微一劃就一條傷痕，很難看，你感覺(jué)呢？希望廠家能夠有所改善。
空間：賽歐的空間很不錯(cuò)，我1.71m。家人身材都不高，小o的空間家用足夠了。三廂的賽歐能像兩廂那樣可以后排整體放倒就好了。放東西方便。
動(dòng)力：1.4發(fā)動(dòng)機(jī)，103馬力，升功率不錯(cuò)，高檔位發(fā)動(dòng)機(jī)1700轉(zhuǎn)以前扭矩過(guò)小，提速會(huì)受到一點(diǎn)影響，總體比較穩(wěn)定
操控：
：這個(gè)價(jià)位的車也談不上多好的操控，賽歐的操控跑市區(qū)足夠了。 1.oo的方向低速時(shí)非常的輕盈，高速時(shí)很沉穩(wěn)，這點(diǎn)很不錯(cuò)。 2.轉(zhuǎn)向也很精確，方向沒(méi)有什么曠量。 3.賽歐的懸掛還算軟硬適度，不過(guò)我感覺(jué)稍微有些偏硬，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾可以接受。 4.說(shuō)到操控，可能是賽歐車身比較高的原因吧，上次跑高速的時(shí)候風(fēng)比較大，速度上 到100多，風(fēng)一吹就感覺(jué)方向盤(pán)有些晃動(dòng)，車身也有些晃動(dòng)，感覺(jué)賽歐不太適合跑高速。
油耗：前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，每公里油耗還不足5毛錢，基本上跑的都是省道。小地方，堵車少，就是公司到縣城這7公里泥巴路每天上下班很糾結(jié)，到處坑坑洼洼。綜合來(lái)講，油耗絕對(duì)給滿分。
舒適：：1.oo的舒適性還不錯(cuò)，除了噪音偏大，座椅偏硬，前排座椅的支撐性很好，坐姿比較高，視線很好。 2.后排的座椅也比較寬大，坐起來(lái)很舒服，我車車上的厚毛絨坐墊功不可沒(méi)。 3.這個(gè)價(jià)位的車來(lái)講，內(nèi)部空間在很大程度上決定了乘坐的舒適性，oo較大的內(nèi)部空間很大程度上保證了乘坐的舒適性。
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想幸福版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格5.64萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1，合資技術(shù)，性能可靠。賽歐上市很多年了，從最初的車型到現(xiàn)在的不斷改款，都有一個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn)就是合資品牌，技術(shù)穩(wěn)定，皮實(shí)耐用。2，性價(jià)比高。賽歐的市場(chǎng)定位很精準(zhǔn)，十多萬(wàn)的家用車市場(chǎng)車型太多，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，雪弗蘭瞄準(zhǔn)了入門(mén)級(jí)家轎的市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)了賽歐車型。入門(mén)級(jí)家庭轎車不僅圓了好多家庭的購(gòu)車夢(mèng)想，而且開(kāi)拓了人們的視野，提高了生活品質(zhì)。賽歐的入門(mén)級(jí)配置雖然不高，但是最關(guān)鍵是價(jià)格低。低配的五萬(wàn)多，真很實(shí)惠。
缺點(diǎn)：最不滿意的是機(jī)械助理方向相對(duì)有點(diǎn)重！其他各項(xiàng)都還滿意！
外觀：近看歐歐線條流暢，體型飽滿，很是霸氣，耐看。遠(yuǎn)看就略顯單薄了，顯得不夠敦實(shí)，輪胎輪轂與整車不太協(xié)調(diào)，鈑金接縫處不均勻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般。配置太低了，所以內(nèi)飾也沒(méi)什么亮點(diǎn)，只能說(shuō)簡(jiǎn)單實(shí)用。不過(guò)新車氣味不大，說(shuō)明內(nèi)飾用料比較環(huán)保。
空間：小型車，空間有限，但是賽歐的空間還不錯(cuò)，當(dāng)然比不上緊湊車型，但是后排經(jīng)常坐三個(gè)人也不覺(jué)得擠，后排頭部空間也不錯(cuò)，可能是因?yàn)樽说桶�。車�?nèi)的儲(chǔ)物空間也不少，后排中間也能放。后備箱空間雖然小點(diǎn)但是家用足夠了，在論壇上看到有的賽歐跑西藏，后備箱塞的滿滿的，足夠用了。其實(shí)汽車就是個(gè)交通工具，最主要的功能是把人帶到目的地，空間什么的都是輔助選項(xiàng)，誰(shuí)能天天把車塞滿，除非拉貨，再說(shuō)貨多了就買廂貨車了，也不選轎車
配置：如果和國(guó)產(chǎn)車相比功能是少了些。不過(guò)這個(gè)價(jià)位在合資車?yán)镆彩呛艿偷�，自己能接受。而且這車發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的。表哥接觸這車比較多，也向我推薦這款車。現(xiàn)在感覺(jué)起碼買這車自己不后悔。
動(dòng)力：本人新手對(duì)動(dòng)力方面沒(méi)有太大要求，反正開(kāi)起來(lái)挺好的 ，上坡起步我最怕的事情，但是一般坡我踩剎車慢松離合，等車子往前有點(diǎn)沖直接送剎車起步就走了，開(kāi)過(guò)科魯茲這樣操作熄火沒(méi)成功起步，車子重量只有那點(diǎn)，動(dòng)力還是夠用，比1.6科魯茲強(qiáng)點(diǎn)，個(gè)人感覺(jué)，但是沒(méi)有科魯茲穩(wěn)和扎實(shí)，不是一個(gè)檔次車！
操控：
賽歐的操控還不錯(cuò)，車身整體比較緊湊，小巧靈活，各種變道超車，游刃有余。液壓助力對(duì)路面反饋比較直接，方向盤(pán)虛位適中，駕駛?cè)菀�。手�?dòng)變速箱很成熟，檔位清晰，離合很好控制，使用順手了各種滿意。比起開(kāi)了一樣里程的國(guó)產(chǎn)車，賽歐整體顯得結(jié)實(shí)緊湊，不像開(kāi)船一樣，哪里都松懈。高速表現(xiàn)一般，車子太輕了，開(kāi)到100時(shí)速就感覺(jué)很飄，我最快開(kāi)到限速120公里，不過(guò)感覺(jué)不穩(wěn)定了，遇到大車有橫風(fēng)的時(shí)候車身有明顯的擺動(dòng)。
油耗：還不知道油耗，加了168的油6格，跑188了還有2格，磨合期也不太關(guān)心油耗的問(wèn)題，以后希望小歐歐可以非常省油哦
舒適：一般。入門(mén)級(jí)小型車談不上舒適，再說(shuō)空間不大，座椅也一般，懸掛又很硬。比起那些個(gè)BBA，差遠(yuǎn)了。日常使用時(shí)，開(kāi)的慢點(diǎn)就好，開(kāi)慢了噪音小，還安全。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格6.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程17825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，外觀大氣時(shí)尚。
缺點(diǎn)：說(shuō)下缺點(diǎn)吧，隔音俺是不太滿意的，輪胎硬，有錢一定換米胖子，說(shuō)了一年還沒(méi)換，誰(shuí)叫今年生意難做呢！ 哎，，， 慢慢等三角牌報(bào)廢在換，，感覺(jué)廢油，280塊錢加滿才跑400公里左右就完了，不過(guò)少開(kāi)，平時(shí)全程空調(diào)，車速也慢，百公里多少升俺也無(wú)所謂了！
外觀：外觀個(gè)人灰常的稀飯，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學(xué)勿噴�。〖儗賯�(gè)人觀點(diǎn)！當(dāng)時(shí)老爸想讓買三廂的，我和媳婦想要兩廂，因?yàn)槿龓麤](méi)有現(xiàn)車，老爸無(wú)奈放棄，本來(lái)想要個(gè) 白色的，無(wú)奈也沒(méi)有現(xiàn)車，快過(guò)年了，就提了銀色的，不過(guò)現(xiàn)在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車的塑料感太重了，不過(guò)造型還不錯(cuò)，做工比較精細(xì)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常的好，簡(jiǎn)潔大方，線條流暢，通過(guò)自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯(cuò)！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺(jué)立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個(gè)人比較喜歡的配置，所以當(dāng)初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺(jué)優(yōu)逸的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，天窗挺好的，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點(diǎn)點(diǎn)就完美了！
空間：參考“最滿意的一點(diǎn)”
動(dòng)力：很強(qiáng)（已改裝了電動(dòng)渦輪），還加了燃油動(dòng)力加強(qiáng)添加劑，雙依金火花塞和穩(wěn)壓鎮(zhèn)流器，0--100公里加速大約9秒，簡(jiǎn)直是2.0L以下車子提速無(wú)敵了，高速上提速隨叫隨到，只要車上坐了3個(gè)人以上，車子就挺穩(wěn)了，高速上最高時(shí)速到過(guò)158（為了安全，不敢再高了），沒(méi)加裝前可能1,2擋提速不快（只要肯給油還是可以的），3擋以后提速還是鮮有對(duì)手（相對(duì)于1.8L以下的車子）
操控：
挺好的，這么便宜的合資車，完全超出了我的想象，指哪打哪。
油耗：新車呢，一開(kāi)始不大熟練總是轟大油門(mén)，比較費(fèi)油，現(xiàn)在還沒(méi)有過(guò)磨合期，油耗沒(méi)有具體的測(cè)試過(guò)，一共加了1000的油現(xiàn)在跑了1800公里了，還有3格油，自己感覺(jué)還行大概7點(diǎn)多升吧，也許過(guò)了磨合期會(huì)更少些！駕駛習(xí)慣好的話應(yīng)該會(huì)保持在7以下
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟(jì)型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時(shí)候風(fēng)噪，胎噪，和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，實(shí)在是不勝其煩。不過(guò)自己可以后期改裝的，我見(jiàn)一些同學(xué)改的也不錯(cuò)的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯(cuò)的！我前一段時(shí)間在網(wǎng)上買了些密封條，做了下四門(mén)密封，效果還不錯(cuò)，關(guān)門(mén)的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強(qiáng)了，高速時(shí)風(fēng)噪也小了些。咱們經(jīng)濟(jì)型的車車，做到OO的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不錯(cuò)了，OO把錢花在了他應(yīng)該花的地方，不應(yīng)該花的一分不多花！我個(gè)人感覺(jué)還挺好！動(dòng)手能力強(qiáng)，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗(yàn)無(wú)窮樂(lè)趣哦！
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格5.90萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)什么小毛病。
缺點(diǎn)：首先從外觀上，沒(méi)有前霧燈，后倒車燈的位置很高，布局不合理！夜間使用時(shí)不亮！內(nèi)部，后排坐椅無(wú)法放倒，后門(mén)減配了音響喇叭和后門(mén)板的儲(chǔ)物空間，沒(méi)有后排杯架，最難接受的是后車窗升降還是手動(dòng)的！
外觀：兩廂，個(gè)人認(rèn)為燈一定要改透鏡，絕對(duì)的點(diǎn)睛之筆，原車的大燈配合整個(gè)前臉，感覺(jué)賽歐是個(gè)憨厚的小子，有些可愛(ài)，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有��！芝士黃車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點(diǎn)嘛，賽歐的尾部有些過(guò)于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來(lái)簡(jiǎn)直像個(gè)面包車，尾燈到是還不錯(cuò)，貼黑會(huì)更好看些。三廂的不做評(píng)價(jià)了，小型車三廂感覺(jué)完全是為了國(guó)人設(shè)計(jì)的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：中控臺(tái)比較大，非常平整，設(shè)計(jì)合理，方便儲(chǔ)物，方向盤(pán)左側(cè)有小儲(chǔ)物盒，右側(cè)手套箱上面也有，方個(gè)小東西非常實(shí)用！出風(fēng)口設(shè)計(jì)的時(shí)尚，方向360度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，而且在不用的時(shí)候可以關(guān)上，美觀實(shí)用！
空間：車子內(nèi)部空間大，同級(jí)別的車賽歐算是可以的了，經(jīng)濟(jì)型代步車，但空間夠滿意。
動(dòng)力：1.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)跟樂(lè)馳同款，單從數(shù)據(jù)來(lái)看沒(méi)有什么值得說(shuō)道的地方，實(shí)際使用中，也確實(shí)如此，“夠用”這倆字應(yīng)該是對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)最合適的解釋。起步聳車應(yīng)該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門(mén)撐著，不然車子就會(huì)一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車什么的及時(shí)降檔或者直接大油門(mén)轉(zhuǎn)速拉到2500-3500之間，感覺(jué)還可以。本身這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)如果使用的時(shí)候不適當(dāng)?shù)膬r(jià)高轉(zhuǎn)速，不但動(dòng)力得不到釋放，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷，我就是吃了這個(gè)虧，前5000公里轉(zhuǎn)速?zèng)]有超過(guò)2000，自我感覺(jué)是萬(wàn)般溫柔對(duì)待小黃，結(jié)果這家伙不但有氣無(wú)力的，而且油耗一天天的漲，最高的時(shí)候，市區(qū)將近11L的油耗，對(duì)于1.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)過(guò)分了。之后4000公里，保持2000-2500轉(zhuǎn)換擋，1700-2000轉(zhuǎn)行車，目前車況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
操控：
本車的操控性還可以，檔位清晰，油門(mén)離合轉(zhuǎn)向都很輕，指向性不是很準(zhǔn)確及時(shí)
油耗：正確磨合保養(yǎng)得情況下，油耗應(yīng)該是比較滿意，目前將近1W公里，市區(qū)7，城郊4-5，高速就看心情，悠哉悠哉的90-100碼勻速，最多一次，一格油跑了110公里，120碼再往上油耗就偏高了。
舒適：在市區(qū)不拉高轉(zhuǎn)速都還蠻好的舒適性說(shuō)的過(guò)去，就是夏天空調(diào)來(lái)的慢一點(diǎn)。在高速聲音很大，有段時(shí)間公司每?jī)商熳屛胰ヒ惶烁叽荆袇^(qū)過(guò)去走高速，車?yán)锩嬷v話都要好大聲，確實(shí)這個(gè)車經(jīng)常上高速搞的我聽(tīng)力都下降了感覺(jué)。。。。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格6.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間不錯(cuò)，外觀看個(gè)人眼光，反正我看久了真的很喜歡��！
缺點(diǎn)：本人是個(gè)外馬（南京話外地人的意思）父母時(shí)常過(guò)來(lái)看我。因?yàn)楣ぷ鳑](méi)有很多時(shí)間去陪他們，所以在周末的時(shí)候就會(huì)帶他們出去看看風(fēng)景，這個(gè)時(shí)候一家人出發(fā)再加上女朋友，這個(gè)空間就比較小了，橫向是還可以，但是我這個(gè)178CM的漢子開(kāi)車，我媽媽做我后面我都總能感覺(jué)到腿頂在我的腰上，腿部空間好委屈�？偸亲尷蠇屪牟皇呛苁娣�。內(nèi)心愧疚啊，今年要是年終獎(jiǎng)拿的多，就換一臺(tái)大車孝順下父母。
外觀：兩廂，個(gè)人認(rèn)為燈一定要改透鏡，絕對(duì)的點(diǎn)睛之筆，原車的大燈配合整個(gè)前臉，感覺(jué)賽歐是個(gè)憨厚的小子，有些可愛(ài)，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有�。≈ナ奎S車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點(diǎn)嘛，賽歐的尾部有些過(guò)于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來(lái)簡(jiǎn)直像個(gè)面包車，尾燈到是還不錯(cuò)，貼黑會(huì)更好看些。三廂的不做評(píng)價(jià)了，小型車三廂感覺(jué)完全是為了國(guó)人設(shè)計(jì)的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：塑料，各種塑料。不過(guò)整體感還不錯(cuò)，有發(fā)掘的潛力！
空間：這個(gè)非常滿意，的確同級(jí)車?yán)镔悮W空間非常好。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買車時(shí)因預(yù)算不夠所以就選擇了1.2的排量車子！使用后感覺(jué)應(yīng)該上1.4排量的車子！87馬力的動(dòng)力加上1040kg的車身，起步動(dòng)力還不錯(cuò)，超車動(dòng)力還可以哦！只還過(guò)車速超過(guò)120邁只后動(dòng)力有點(diǎn)乏力，在提速就有點(diǎn)拖沓了，怎么說(shuō)呢，對(duì)于車子的動(dòng)力總休說(shuō)還可以，畢竟排量在那放著，市區(qū)開(kāi)空調(diào)動(dòng)力影響有點(diǎn)，畢竟是1.2的排量不要期望太高，跑起來(lái)之后還好！就是起步的時(shí)候會(huì)明顯點(diǎn)！當(dāng)然車沒(méi)有肉車，只要你舍得給油，低速的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，可以滿足日常生活的需要！
操控：
操控很好，方向盤(pán)指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向輕松，檔位很好掛。輕輕的一推或一拉就OK，很清晰，就是掛倒檔有時(shí)候有吱吱的聲音，歐歐的離合比較高，開(kāi)了兩年了，偶爾起步的時(shí)候還熄火。總的來(lái)說(shuō)還是滿意的。
油耗：車子油耗一般，個(gè)人建議買車時(shí)應(yīng)該上排量大一點(diǎn)的，1.2的排量垃1噸重的車身有點(diǎn)“小牛拉大車”的味道，加上1504mm的車高，風(fēng)阻系數(shù)高，相對(duì)也耗油，市區(qū)的油耗基本都在6到6.5L/100KM，高速的油耗還是比較滿意的，都在4.5左右，當(dāng)然前提是不能超過(guò)120邁，超了就會(huì)費(fèi)一點(diǎn)，在者不安全！車子改了CNG（車用天然氣）裝置，現(xiàn)在合計(jì)每公里1毛2分錢左右，非常的省，而且動(dòng)力變化也不大，沒(méi)什么動(dòng)力缺失！
舒適：在市區(qū)不拉高轉(zhuǎn)速都還蠻好的舒適性說(shuō)的過(guò)去，就是夏天空調(diào)來(lái)的慢一點(diǎn)。在高速聲音很大，有段時(shí)間公司每?jī)商熳屛胰ヒ惶烁叽�，市區(qū)過(guò)去走高速，車?yán)锩嬷v話都要好大聲，確實(shí)這個(gè)車經(jīng)常上高速搞的我聽(tīng)力都下降了感覺(jué)。。。。
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