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賽歐
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格6.70萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程10850公里
綜合評(píng)分
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舒適：一般。入門(mén)級(jí)小型車(chē)談不上舒適，再說(shuō)空間不大，座椅也一般，懸掛又很硬。比起那些個(gè)BBA，差遠(yuǎn)了。日常使用時(shí)，開(kāi)的慢點(diǎn)就好，開(kāi)慢了噪音小，還安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格6.20萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅舒適性包裹性都不錯(cuò)，對(duì)后腰挺給力的，不用再買(mǎi)靠墊一類的。駕駛員視野因?yàn)榭床坏杰?chē)頭部分，總擔(dān)心轉(zhuǎn)彎碰物，誰(shuí)讓咱的賽歐是個(gè)大腦袋呢。前部視野觀察，因?yàn)榍皺C(jī)蓋部分高凸的關(guān)系，影響判斷車(chē)前距離——觀察舒適性差點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版II
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格6.80萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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舒適：：1.oo的舒適性還不錯(cuò)，除了噪音偏大，座椅偏硬，前排座椅的支撐性很好，坐姿比較高，視線很好。 2.后排的座椅也比較寬大，坐起來(lái)很舒服，我車(chē)車(chē)上的厚毛絨坐墊功不可沒(méi)。 3.這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)講，內(nèi)部空間在很大程度上決定了乘坐的舒適性，oo較大的內(nèi)部空間很大程度上保證了乘坐的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格5.88萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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舒適：前面說(shuō)了，內(nèi)部空間表現(xiàn)舒適度還是不錯(cuò)的，至于底盤(pán)行駛中的表現(xiàn)就只是一般，最主要是噪聲比較大，所以總體舒適度只能算一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格5.64萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：一般。入門(mén)級(jí)小型車(chē)談不上舒適，再說(shuō)空間不大，座椅也一般，懸掛又很硬。比起那些個(gè)BBA，差遠(yuǎn)了。日常使用時(shí)，開(kāi)的慢點(diǎn)就好，開(kāi)慢了噪音小，還安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格6.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程17825公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟(jì)型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時(shí)候風(fēng)噪，胎噪，和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，實(shí)在是不勝其煩。不過(guò)自己可以后期改裝的，我見(jiàn)一些同學(xué)改的也不錯(cuò)的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯(cuò)的！我前一段時(shí)間在網(wǎng)上買(mǎi)了些密封條，做了下四門(mén)密封，效果還不錯(cuò)，關(guān)門(mén)的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強(qiáng)了，高速時(shí)風(fēng)噪也小了些。咱們經(jīng)濟(jì)型的車(chē)車(chē)，做到OO的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不錯(cuò)了，OO把錢(qián)花在了他應(yīng)該花的地方，不應(yīng)該花的一分不多花！我個(gè)人感覺(jué)還挺好！動(dòng)手能力強(qiáng)，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗(yàn)無(wú)窮樂(lè)趣哦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格5.90萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：在市區(qū)不拉高轉(zhuǎn)速都還蠻好的舒適性說(shuō)的過(guò)去，就是夏天空調(diào)來(lái)的慢一點(diǎn)。在高速聲音很大，有段時(shí)間公司每?jī)商熳屛胰ヒ惶烁叽荆袇^(qū)過(guò)去走高速，車(chē)?yán)锩嬷v話都要好大聲，確實(shí)這個(gè)車(chē)經(jīng)常上高速搞的我聽(tīng)力都下降了感覺(jué)。。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格6.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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舒適：在市區(qū)不拉高轉(zhuǎn)速都還蠻好的舒適性說(shuō)的過(guò)去，就是夏天空調(diào)來(lái)的慢一點(diǎn)。在高速聲音很大，有段時(shí)間公司每?jī)商熳屛胰ヒ惶烁叽�，市區(qū)過(guò)去走高速，車(chē)?yán)锩嬷v話都要好大聲，確實(shí)這個(gè)車(chē)經(jīng)常上高速搞的我聽(tīng)力都下降了感覺(jué)。。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格5.30萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：大家都很詬病的一個(gè)地方，要說(shuō)看你怎么看咯，聲音比較大，石頭打到車(chē)身的時(shí)候很清楚聽(tīng)到聲音，如果說(shuō)喜歡聽(tīng)歌還可以，不喜歡的話就會(huì)有很多聲響，聽(tīng)到很清楚，一開(kāi)始不習(xí)慣現(xiàn)在感覺(jué)還好，一般吧，聲音是有點(diǎn)大，特別是速度起來(lái)的時(shí)候。最好是聽(tīng)點(diǎn)輕音樂(lè)，比如森林，海洋的，配上石頭聲，感覺(jué)別有一般情趣！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格6.15萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9268公里
綜合評(píng)分
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舒適：風(fēng)噪比較大說(shuō)句題外話，為了便于省油，新賽歐5擋齒輪比設(shè)計(jì)的比一般轎車(chē)要小，這樣一來(lái)，在高速行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以保持在很低的狀態(tài)，省油那就是一定的了。噪音來(lái)自于風(fēng)噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不算安靜，織物座椅整體感覺(jué)偏硬，而對(duì)于臀部的承托性還是不錯(cuò)，實(shí)際坐上去并沒(méi)有硬的可怕，短途駕駛舒適性還是不錯(cuò)的。兩側(cè)對(duì)于腰部和腿部的支撐不是很到位，由于角度有限，所以雖然很硬，但還是起不到支撐作用，過(guò)彎時(shí)多少會(huì)有些不安。
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