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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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綜合評分
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綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點陜西 西安
購買商家
西安經(jīng)銷商
裸車價格4.79萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，價格合適，新手首選。
缺點：100以上噪音比較大
外觀：賽歐這個老款車頭很贊，耐看，很喜歡，屁股略翹，側面看后面比較高。這個就要看個人喜好，由于車頂高，內(nèi)部的頭部空間很充分。
內(nèi)飾：這個來說比較差，我的是13款，黑色內(nèi)飾還可以，但是比較簡單，沒有啥豪華配置，不過幾萬塊的車，不在意這些啦。
空間：說來賽歐空間在同級別的車里面不算小，甚至算比較大。當然，后備箱就差很多，畢竟車短，后背箱的空間比較小，小孩子的車子放后面，基本是剛好，在多放一個箱子就比較擠了。
配置：很不錯了，這個價格的車我覺得很贊了。
動力：1.2的手動擋，說來夠用�？辖o油也不會很差，夏天說開空調(diào)動力衰減這個有，加95可以完美解決。
操控：
操控感覺蠻不錯，代步車，體積小，城市里面蠻好，起碼在城市里面開，轉彎掉頭什么的都不錯，蠻舒服。
油耗：開空調(diào)城市里面開，平時比較堵基本要7個多，一般就是6個，高速可以跑到5個�；景凑宅F(xiàn)在的油價，沒啥說的，可以了。
舒適：舒適性只能說夠用，這個級別的車基本沒啥大的舒適性可言，平時我基本就是1-2個人，座位會放一個小腰靠，比較舒服，不太適合長距離高速，不過偶爾我也跑個1700km，感覺能接受。
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購買時間2013年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格6.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型還算可以,代步使用尚可.
缺點：現(xiàn)在看起來就是小氣了點兒，悔恨當初沒有咬牙上緊湊級的啊，整車下來也七萬多了...加個兩三萬就能買個科魯茲或者�？怂沽�...
外觀：很喜歡車頭，不喜歡車尾，覺得車身線條挺優(yōu)美的，總體滿意，如果不喜歡當初就不會選擇oo了，對吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格簡潔明快，漂亮的車內(nèi)中控儀表盤；做工較好，但是用料差，塑料感強，新車塑料味比較重；但是半個月就沒有了，座椅比較單薄。車內(nèi)裝飾無論是儀表板，還是門板，雖然做工細致，但硬質(zhì)塑料材質(zhì)過于低廉。最低配的只配置收音系統(tǒng)，太過于簡單了。雖然座椅墊層材質(zhì)柔軟，但采用織物淺色面料，不耐臟。擋陽板過于簡單，顯得有些吝嗇。
空間：空間上面都說了，杠杠的。家庭使用足以。
配置：當時那個級別那個價錢能買到的合資車我覺得就數(shù)oo了，可能很多人覺得國產(chǎn)車會很多地方優(yōu)越于它，但可靠性還是信賴合資品牌，不是不愛國，也希望國產(chǎn)自主品牌能越做越好，希望下一部車買的就是咱們自家的東西！
動力：1.4的動力對于我來說已經(jīng)夠用，只要油門到位了，提速也不比別人慢！用一檔猛提速照樣也有推背感，不過上了高速之后100左右時想要超車還是有點難過的，這個時候提速就明顯下降了 很多！
操控：
轉向有小小虛位，減震比較硬。
油耗：自首保之后 一直有加油記錄的習慣，油耗在預料之中，將近5000公里2300元，平均百公里油耗6.68L，平均每公里0.5元 還有提升空間，比較滿意
舒適：除了胎躁大以外，其他的都非常不錯
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購買時間2013年09月
購買地點內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價格5.83萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就屬前排空間了，本人一米八八，前排不頂頭，至于后排就呵呵了
外觀：4年前當時看來不錯，潮！現(xiàn)在看一般，畢竟出了這么多新車，眼花。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不行，全是硬塑料，硬梆梆的，摸上去的感覺很不爽，味道大，檔次低，做工也不行，前面的B柱那邊的接縫不是很好，送的腳墊質(zhì)量也是不行的，開了2年半的時候就被我磨穿了。車窗升降也有點問題，感覺不能循序漸進，不太到位。
空間：空間同級別很大了，后排坐三個成年人沒點問題，我開車載過六個成年人！
配置：根據(jù)空間，油耗，動力來看。屬于物有所值吧！
動力：1.2的排量64千瓦，市區(qū)行車無壓力，家用足夠。轉速在2500換擋推背感還是有的，是人開車不是車開人，關鍵還是看人怎么操作，俗話說：“沒有肉車，只有肉人。”
操控：
操控可以 在車流中穿行還是游刃有余的 ， 方向盤指向很準。 剛買來的時候 ， 離合有些高 ， 起步的時候經(jīng)常熄火 ， 經(jīng)過一段時間的練習 ， 也能克服了。
油耗：非常滿意，我實際油耗不開空調(diào)5.7升/百公里，開空調(diào)6.5-7升/百公里,連續(xù)測試了7箱油，方法：開到油表燈亮去加油，同時將里程表置零，加滿到跳槍，記錄下加油機上顯示的加油升數(shù)。接下來都會算啦！網(wǎng)上有說9個油的，尼瑪咋開的，不懂！1.2的車開9個油也要技術吧！
舒適：寬敞不壓抑還比較舒服，比自己試駕的奧拓舒服多了，空間大多了，奧拓那個座椅真心不好呀，頭枕又是固定的不習慣，小型車的外表，緊湊車的空間，已經(jīng)不錯了。
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購買時間2013年03月
購買地點河南 焦作
裸車價格7.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體上沒有大的問題，性能上能夠滿足目前的需求。
缺點：異味大，尤其夏天，得經(jīng)常開窗或者一直開著窗戶，暴曬之后更是難聞，現(xiàn)在兩年了，異味比以前小得多了，但還是很大，前擋風玻璃和車門玻璃在車窗臟的時候有異響，音響效果差，隔音也很差
外觀：外觀不錯，簡潔大方，葉子板被撞過一回，感覺有些輕薄。
內(nèi)飾：選材一般，塑料感強，中控顏色上面深色，下面較淺，看著沒什么特別之處，但家用感覺很溫馨，不知道設計師是怎么想的把車窗升降按鈕設計到中間，第一次開朋友的賽歐愣是沒找到車窗開關，打電話才問到。車內(nèi)整體顏色一般，還好清理，不容易臟。中控操作按鈕不多，手感還行，按著簡單容易上手。儀表盤設計時尚我個人比較喜歡。
空間：可以，身高一米79并沒有感覺任何不適，后排腿部空間綽綽有余，車身過窄，后排三個人有點擠
配置：品牌車雖然是入門車，但一看到他大哥大黃蜂就感到自豪，請叫我小黃蜂。
動力：動力家用足夠了。新手開賽歐時特別容易死火，需要稍微帶著油門才可以
操控：
車小開起來不費勁，方向盤是雪佛蘭新式的設計，手感套個把套還不錯，指哪打哪，操控精準，減震一般，前面的大家叫A住吧，比較大不知道是不是為了安全考慮，但有時拐彎有點遮擋視線，還要歪頭看。
油耗：比較省油，但如今高昂的油價還是接受不了，每公里油耗四角多至五角，高速油耗穩(wěn)穩(wěn)的開可以做到五升油以內(nèi)
舒適：價位在這擺著呢，談舒適性有點妄想，能遮風擋雨就行了。前排座椅還是不錯的，雖然是絨布座椅但挺舒服的，較柔軟。
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購買時間2012年11月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格6.40萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價位
缺點：輪胎噪音大
外觀：外觀很滿意，我的事白色的，從某個角度看是比較好看的，但是屁股太翹了，
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般。配置太低了，所以內(nèi)飾也沒什么亮點，只能說簡單實用。不過新車氣味不大，說明內(nèi)飾用料比較環(huán)保。
空間：空間真的很大 作為小型車的空間一點也不比緊湊型車小 非常給力
配置：挺高的。這點不需要連篇累牘了，不過還是說一點，其實這個價位再多點競爭對手是很多的，合資的，而再低一點競爭對手也不少，國產(chǎn)的，不需要一一說明，不過真要買車，別人說什么都不重要，去試駕下，感受一下，賽歐這個車，我試駕了不少次，缺點我能接受，優(yōu)點我喜歡，買就是必然了。
動力：不飚車，穩(wěn)當開足夠用，上坡開空調(diào)動力一般吧，發(fā)動機的聲音還可以，這車1.4的要是舍得給油提速表現(xiàn)非常好
操控：
方向盤稍有虛位，略顯沉重。剎車的不夠線性，但是基本夠用！重心偏高，快速過彎不是很有信心！
油耗：我感覺這車挺省油的，試了下跑高速一共230公里才去了兩格油，這車一共有8格油。油耗大概在5~6升左右吧。具體百公里油耗沒有算過，但感覺挺省油的，加滿一箱油跑高速開個600公里應該沒有任何問題。
舒適：大家都很詬病的一個地方，要說看你怎么看咯，聲音比較大，石頭打到車身的時候很清楚聽到聲音，如果說喜歡聽歌還可以，不喜歡的話就會有很多聲響，聽到很清楚，一開始不習慣現(xiàn)在感覺還好，一般吧，聲音是有點大，特別是速度起來的時候。最好是聽點輕音樂，比如森林，海洋的，配上石頭聲，感覺別有一般情趣！
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購買時間2013年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格6.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很漂亮，空間大，駕駛感好。本人16年沒開過車，97年的駕照。
缺點：隔音不好，發(fā)動機的聲音，輪胎的聲音聽的一清二楚；減震比較硬，過個減速你懂得；底盤真心底啊，過馬路牙子磕了2次
外觀：一般般吧，個人感覺比兩廂車好看，沒有新款的好看，買得太早了，不過看多了也就那樣。
內(nèi)飾：大多數(shù)是塑料。對不起更正下，除了頂棚，座椅不是塑料其他都是。塑料質(zhì)地尚可，新車有塑料味，一個月就聞不到了。
空間：乘坐空間前排還可以就是后面空間小一點 儲物空間還可以 對于我來說足夠用了 畢竟車本身就比一般的小呢
配置：性價比還是可以的，畢竟是合資車，雖然說沒有什么配置，但是質(zhì)量還是在那里擺著的，開了3萬公里一點毛病都沒有，保養(yǎng)也便宜，頭兩年全程4S點保養(yǎng)也沒多少錢，后來去的快修保養(yǎng)一次 平均才170元。
動力：1.2的動力太小，熄火、爬坡慢慢游是常見的問題。
操控：
操控不錯，很快人車合一。新手時離合器結合點不太好找，容易熄火。練習個1000公里就好了。
油耗：因為自己也是做汽車行業(yè)，有較好的駕駛習慣和駕車經(jīng)驗，油耗還是較為理想的。提車時走了110公里的高速，高速的油耗6L左右，剩下的是市區(qū)上下班、商場購物的路程，因為公司離住的地方很近，1公里左右，所以跑得較少，過幾天回老家過中秋跑趟高速再具體算算油耗。
舒適：一般，比起家鄉(xiāng)我老爸用來拉貨的“長安之星”賽歐就是高大上，舒服！比起，領導的奧迪A4L，那賽歐就是“土鱉一號”差遠了。自己去感受能接受就好！
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購買時間2014年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格6.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：要說不滿意的就是隔音了尤其是胎燥真心收不了其次就是內(nèi)飾也太磕磣人了不過話說回來畢竟價錢在那擺著也不多說什么了還對得起這個價
外觀：前面后面左邊右邊上面下面，360度無死角喜歡。嘿嘿，貌似還行，不喜歡你買它干嘛！邏輯有問題？
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺廉價，也是最不滿意的，我的還是高配，覺得還行，看了低配的內(nèi)飾我直接pass，塑料感太強，比國產(chǎn)的同價位的，差的很遠，再便宜也應該注重內(nèi)飾啊。
空間：空間上還算過的去，對于170身高的我來說，一家五口蠻合適
配置：街車性價比會差？
動力：1.4僅僅夠用，超車提速慢，超車距離近的情況下，超車底氣不足。滿員情況下上坡動力就不夠用了，在高速上的坡總是提速慢。過紅燈的時候，雖說肯給油就能快點，但是同等條件下，小賽歐還是會落后與別的好點的車輛的。
操控：
方向操控指向精確，很好。檔位感覺1、2檔有點頓挫感，不平滑。
油耗：說實話真心沒那么認真的計算過，我開的路況比較復雜，基本什么路都開，鄉(xiāng)道，縣道，省道， 國道 ，高速，市區(qū)，縣城。綜合下來我認為1公里大概6毛的樣子吧，沒過磨合期 現(xiàn)在才1400多公里，每天空調(diào)搞起，這個油耗應該來說還行？不要那么糾結這個5毛 6毛的，開個100公里才多10元錢，天天這樣算 累不累，沒事又不開車，開車出去肯定有事�。〔灰蛐∈Т�，1.4的排量能高哪去？還能1元錢一公里？你1檔到底？
舒適：沒感覺坐著哪里不舒服，所以也是給滿分。座椅能再軟和些就更完美。5分。
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購買時間2013年03月
購買地點陜西 榆林
裸車價格6.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雪佛蘭賽歐使我滿意的地方就是省油，同樣加200的有比別的車多跑50公里。呵呵、估計跟本人平時的駕駛習慣也有點關系吧。小黃蜂，省油的‘燈’啊。
缺點：隔音確實不好，市區(qū)內(nèi)反復短途行駛油耗較高，使用近3個月前風擋出現(xiàn)異響，應該是塑料原件因熱脹冷縮導致變形，產(chǎn)生的摩擦所產(chǎn)生的聲音。
外觀：很喜歡車頭，不喜歡車尾，覺得車身線條挺優(yōu)美的，總體滿意，如果不喜歡當初就不會選擇oo了，對吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格簡潔明快，漂亮的車內(nèi)中控儀表盤；做工較好，但是用料差，塑料感強，新車塑料味比較重；但是半個月就沒有了，座椅比較單薄。車內(nèi)裝飾無論是儀表板，還是門板，雖然做工細致，但硬質(zhì)塑料材質(zhì)過于低廉。最低配的只配置收音系統(tǒng)，太過于簡單了。雖然座椅墊層材質(zhì)柔軟，但采用織物淺色面料，不耐臟。擋陽板過于簡單，顯得有些吝嗇。
配置：當時那個級別那個價錢能買到的合資車我覺得就數(shù)oo了，可能很多人覺得國產(chǎn)車會很多地方優(yōu)越于它，但可靠性還是信賴合資品牌，不是不愛國，也希望國產(chǎn)自主品牌能越做越好，希望下一部車買的就是咱們自家的東西！
動力：作為家庭代步車，動力足夠，起步肉，開空調(diào)動力影響較大，打開空調(diào)明顯感覺到動力的不足，建議爬陡坡時關掉空調(diào)，高速路上在80-100碼時很好，要往上跑，130也很輕松就能過了.
油耗：沒具體算過，不開空調(diào)情況下100塊錢油綜合路況能跑210公里。大致百公里6.5L左右。
舒適：除了胎躁大以外，其他的都非常不錯
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