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賽歐
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格5.70萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全系數(shù)高主副駕都有氣囊，價(jià)格便宜性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：隔音和減震。人無(wú)完人，車(chē)亦如此。作為一款小排量高性價(jià)比的經(jīng)濟(jì)型合資家用轎車(chē)，OO的綜合表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。如果嚴(yán)苛地挑一兩處短板，那么OO的隔音和減震有待改進(jìn)提升。首先說(shuō)隔音，時(shí)速80以下效果較好，80-90能夠接受，過(guò)100感覺(jué)有些狂躁。時(shí)速上100后，用AUS接口聽(tīng)手機(jī)音樂(lè)在手機(jī)音量健幾乎開(kāi)滿格的情況下，車(chē)載音量阻尼得調(diào)到13或14才能蓋過(guò)噪音量。然后是減震，感覺(jué)偏硬，時(shí)速二三十過(guò)減速坎，咣咣的，沒(méi)有10W級(jí)以上車(chē)的哪種上下緩沖感。怎么說(shuō)呢，畢竟OO價(jià)格在這擺著呢，我們又不用她去越野，家用上班代步的話減震夠用了，僅希望廠家能不吝嗇那兩塊隔音棉。
外觀：很喜歡車(chē)頭，不喜歡車(chē)尾，覺(jué)得車(chē)身線條挺優(yōu)美的，總體滿意，如果不喜歡當(dāng)初就不會(huì)選擇oo了，對(duì)吧。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 風(fēng)擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵 iPhone版 2015年11月08日 發(fā)表了口碑 口碑 《省心，省油，空間不錯(cuò)，質(zhì)量可靠》
空間：空間跟同價(jià)位的車(chē)相比，優(yōu)勢(shì)很明顯，后備箱也很給力。對(duì)空間很滿意。
配置：當(dāng)時(shí)那個(gè)級(jí)別那個(gè)價(jià)錢(qián)能買(mǎi)到的合資車(chē)我覺(jué)得就數(shù)oo了，可能很多人覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)會(huì)很多地方優(yōu)越于它，但可靠性還是信賴(lài)合資品牌，不是不愛(ài)國(guó)，也希望國(guó)產(chǎn)自主品牌能越做越好，希望下一部車(chē)買(mǎi)的就是咱們自家的東西！
動(dòng)力：起步稍肉些，新手可能要熄幾次火才能適應(yīng)。所以，起步時(shí)不僅要油門(mén)離合配合好，而且要適當(dāng)點(diǎn)下油門(mén)。三檔以后動(dòng)力完全可以，甚至不次于1.6排量自重較大的車(chē)型。
操控：
我開(kāi)車(chē)近10年，開(kāi)慣了大眾車(chē)，扭矩相對(duì)大，養(yǎng)成了不好的習(xí)慣，習(xí)慣低轉(zhuǎn)速換檔，我一般1檔起步到1500轉(zhuǎn)直接2檔到1700轉(zhuǎn)，換3檔1700轉(zhuǎn)左右，4檔換5檔時(shí)，1700轉(zhuǎn)換會(huì)稍有頓挫感，到1900轉(zhuǎn)左右在換，頓挫感消失，5檔保持1400轉(zhuǎn)左右，時(shí)速65，市內(nèi)夠開(kāi)了�？傮w來(lái)說(shuō)操控性能還是可以的，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩感覺(jué)夠用，根據(jù)上述我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，不知道對(duì)車(chē)好不。呵呵！
油耗：油耗最近評(píng)論是百公里6.7左右，我從來(lái)不跟日系車(chē)比，所以我的oo還是很挺省油的，滿意
舒適：OO的舒適性相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較一般了，4輪胎壓2.2，在路上行駛到有不平時(shí)，感覺(jué)很明顯，可能是由于車(chē)輕的緣故吧，坐上4個(gè)人時(shí)，還是有一些生硬的感覺(jué)，過(guò)減速帶尤為明顯!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版II
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格6.90萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款賽歐性價(jià)比真的很高，空間較大，比較省油，操控性較好，方便實(shí)用，功能強(qiáng)大，竟然有時(shí)間差落鎖，很貼心，還帶有天窗。
缺點(diǎn)：：最不滿意的是賽歐的噪音，低速時(shí)賽歐的噪音可以接受，但是當(dāng)車(chē)速上到60km/h以上時(shí)，風(fēng)噪，胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，綜合起來(lái)噪聲就有些大了，聽(tīng)歌就需要提高一下音量了。賽歐的噪音雖然偏大，但是對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)講還是可以接受的。
外觀：：1.oo的pp有些太翹了，稍微低一點(diǎn)也沒(méi)關(guān)系， 2.感覺(jué)賽歐的尾部設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，符合大部分人的審美觀。 3.最喜歡前45度和后45度。 4.我感覺(jué)側(cè)面線條一般哦，從前方看也感覺(jué)一般哦，不過(guò)眼睛還算犀利。呵呵，只代表個(gè)人觀點(diǎn)。
內(nèi)飾：：1.怎么說(shuō)呢，賽歐的內(nèi)飾中規(guī)中矩，還是稍微簡(jiǎn)陋了點(diǎn)。 2.門(mén)內(nèi)飾板很單薄，有些低檔。 3.內(nèi)飾的做工還不錯(cuò)，接縫均勻，空調(diào)，收放機(jī)的按鈕用起來(lái)都很舒服。 4.中控上的儲(chǔ)物空間很多，這一點(diǎn)很不錯(cuò)。 5.感覺(jué)不好的一點(diǎn)是賽歐的內(nèi)飾塑料太脆弱了，稍微一劃就一條傷痕，很難看，你感覺(jué)呢？希望廠家能夠有所改善。
空間：空間較大，這是根據(jù)比較得出的結(jié)論，坐過(guò)同事的英朗GT高配版，感覺(jué)賽歐的空間完全可以和十幾萬(wàn)的車(chē)相媲美，后排坐下離車(chē)頂有二指距離，距前座有將近兩拳距離，前排距頂有三指距離，后排能坐三人不擁擠。后備廂空間略顯不足，只有370升，裝不了太多東西，只能開(kāi)動(dòng)腦筋收納節(jié)約空間了。
動(dòng)力：：我的oo是1.4的，s-tec3，動(dòng)力家用足夠了，2檔3檔城市里開(kāi)加速都很不錯(cuò)，能開(kāi)出推背感，上到五檔60km/h時(shí)加速感覺(jué)有些吃力呢。 還有我感覺(jué)不太好的一點(diǎn)是，不知賽歐的離合器有些低呢，還是發(fā)動(dòng)機(jī)低扭輸出不高，新手開(kāi)賽歐時(shí)特別容易死火，需要稍微帶著油門(mén)才可以，比如我媳婦，她剛開(kāi)始開(kāi)oo時(shí)每個(gè)紅燈都死火，我了個(gè)汗啊。。。如果廠家能優(yōu)化一下MT賽歐的起步就好了。。。
操控：
操控方便，換檔很輕盈，和其他車(chē)型相比，朋友坐后說(shuō)，感覺(jué)像開(kāi)了一輛自動(dòng)檔的車(chē)，毫無(wú)換檔的頓挫感，四門(mén)電動(dòng)中前門(mén)的電動(dòng)按鈕不在門(mén)上，操作不方便；在高速上超過(guò)100公里時(shí)，感覺(jué)輪胎抓地力太弱，有些飄。
油耗：：賽歐的油耗我還是比較滿意的，綜合油耗6.5吧，我說(shuō)的是磨合期過(guò)后，市區(qū)大概7.5個(gè)，跑高速大概是5.9,（120km/h勻速），1.4L的排量跑出這個(gè)油耗還是很理想的，我開(kāi)車(chē)不算激進(jìn)，一般是1500轉(zhuǎn)換擋，60KM/H以下一般都用四檔。轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)不容易積碳吧，我感覺(jué)。
舒適：：1.oo的舒適性還不錯(cuò)，除了噪音偏大，座椅偏硬，前排座椅的支撐性很好，坐姿比較高，視線很好。 2.后排的座椅也比較寬大，坐起來(lái)很舒服，我車(chē)車(chē)上的厚毛絨坐墊功不可沒(méi)。 3.這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)講，內(nèi)部空間在很大程度上決定了乘坐的舒適性，oo較大的內(nèi)部空間很大程度上保證了乘坐的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩廂后排放倒空間大，兩年多沒(méi)出現(xiàn)任何毛病。帶天窗，高速方便很多。
缺點(diǎn)：方向盤(pán)上的喇叭按扭設(shè)計(jì)不好，手感差，而且在大幅轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不好找到按扭。四門(mén)電玻的按扭位置也加重了右手的負(fù)擔(dān)。
外觀：外觀整體還好，前半部分比屁股漂亮多了，如果賽歐把車(chē)尾拉長(zhǎng)、拉低，更流線型一些就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車(chē)的塑料感太重了，不過(guò)造型還不錯(cuò)，做工比較精細(xì)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常的好，簡(jiǎn)潔大方，線條流暢，通過(guò)自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯(cuò)！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺(jué)立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個(gè)人比較喜歡的配置，所以當(dāng)初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺(jué)優(yōu)逸的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，天窗挺好的，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點(diǎn)點(diǎn)就完美了！
空間：非常滿意，在同檔次、同價(jià)位甚至高一些的價(jià)位車(chē)系當(dāng)中，車(chē)內(nèi)空間非常大，身高180男士駕駛時(shí)，非常舒適，后排座位與前排之間距離適中。
動(dòng)力：1.4的動(dòng)力還好，市區(qū)代步完全夠用，夏天開(kāi)了空調(diào)也沒(méi)感覺(jué)特別肉，只要轉(zhuǎn)速拉起來(lái)，還是有點(diǎn)小小的推背感，3檔加速最為迅猛，可以小小的飚一下，超過(guò)80后漸漸感覺(jué)力不從心，高速巡航120碼轉(zhuǎn)速在將近2900轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音有種精疲力盡的感覺(jué)。說(shuō)起發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)小小的不爽，今年換過(guò)一次火花塞，汽修店老板怎么都找不到能用的貨，跑了半個(gè)汽配城后在專(zhuān)賣(mài)面包車(chē)配件的地方找到了，我這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和五菱的車(chē)通用.....可能是批次的問(wèn)題，問(wèn)過(guò)車(chē)友會(huì)里其他后買(mǎi)的人，都沒(méi)有這種情況。想想也只能安慰下自己，畢竟和全世界單車(chē)型銷(xiāo)量最好的車(chē)型共用發(fā)動(dòng)機(jī)，起碼也證明的品質(zhì)的可靠性。
操控：
對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)車(chē)來(lái)說(shuō) 算是不錯(cuò)的了，方向精準(zhǔn)，加速靈敏，只要舍得給油要有點(diǎn)點(diǎn)推背感還是可以的，就是離合有點(diǎn)點(diǎn)高，剎車(chē)偏軟，剎車(chē)軟就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離長(zhǎng)，不過(guò)咱有不飆車(chē)，一般駕駛還是能剎住的。對(duì)于到底應(yīng)該在轉(zhuǎn)速多少時(shí)換擋比較合適這個(gè)問(wèn)題糾結(jié)了很久，試用了論壇萬(wàn)師傅的2468換擋法，感覺(jué)不錯(cuò)！其他的都還滿意！倒檔有同學(xué)說(shuō)不太好掛，但是我沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，我認(rèn)為還是操作的問(wèn)題，離合一定要踩到底再掛檔，沒(méi)有掛不上的情況出現(xiàn)！
油耗：適當(dāng)，一般道路7L，市區(qū)7.5--8L，高速6L,也有高速開(kāi)到5L的（本人駕駛比較激勵(lì)），對(duì)于1.4L排量的美系車(chē)子這樣的油耗應(yīng)該不錯(cuò)了
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟(jì)型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時(shí)候風(fēng)噪，胎噪，和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，實(shí)在是不勝其煩。不過(guò)自己可以后期改裝的，我見(jiàn)一些同學(xué)改的也不錯(cuò)的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯(cuò)的！我前一段時(shí)間在網(wǎng)上買(mǎi)了些密封條，做了下四門(mén)密封，效果還不錯(cuò)，關(guān)門(mén)的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強(qiáng)了，高速時(shí)風(fēng)噪也小了些。咱們經(jīng)濟(jì)型的車(chē)車(chē)，做到OO的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不錯(cuò)了，OO把錢(qián)花在了他應(yīng)該花的地方，不應(yīng)該花的一分不多花！我個(gè)人感覺(jué)還挺好！動(dòng)手能力強(qiáng)，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗(yàn)無(wú)窮樂(lè)趣哦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.2L 手動(dòng) 溫馨版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格6.80萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，，當(dāng)時(shí)做活動(dòng)有節(jié)能補(bǔ)貼才買(mǎi)，
缺點(diǎn)：本人12年10月中旬購(gòu)入oo1.2L溫馨版（海星藍(lán)顏色），當(dāng)天購(gòu)車(chē)、付款、提車(chē)一次性搞定，車(chē)牌由4S辦理。至今已經(jīng)行駛了200091、歐歐2500KM到4S免費(fèi)換機(jī)油一次，第二次5000KM到4S更換第二次機(jī)油。此后基本上在4800KM左右做一次保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)油濾芯�；旧隙荚�4S更換5W-30的普通級(jí)機(jī)油。2、空氣濾、空調(diào)濾、汽油濾芯分別更換過(guò)3個(gè)；雨刷更換一次；前燈泡更換兩個(gè)、后燈泡更換1個(gè)（40元/個(gè)）；大概在27000KM，在認(rèn)識(shí)的維修廠清洗了油嘴120元、更換了剎車(chē)油120元；由于經(jīng)常滿載，前擺臂膠套脫落，大概在37000KM更換了兩個(gè)前擺臂約1000元(其實(shí)更換一邊就夠了，被4s忽悠了)。3、oo平時(shí)市區(qū)油耗7-9L，跑高速80-100KM，大概油耗在6L，個(gè)人感覺(jué)油耗屬于偏高。4、平時(shí)主要在市區(qū)上下班，周末、節(jié)假日自駕車(chē)短途游，既可以休閑，又可以跑跑高速，清理一下積碳。總體上，對(duì)OO很滿意，就是感覺(jué)1.2L動(dòng)力有些不足，特別是開(kāi)空調(diào)、經(jīng)過(guò)陡坡或山路，車(chē)子明顯很吃力。
外觀：車(chē)子整體來(lái)開(kāi)很好的，前臉也好看很霸氣 茉莉白的賽歐最好看！�。∽约悍浅Ｏ矚g的
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單 很一般，全是硬塑料 有氣味 希望以后可以根據(jù)自己的改裝能讓他有所提升吧
空間：車(chē)身尺寸為4249mm，軸距2465mm，后備箱利用率還是很高的，370L的容量雖然算不上很寬敞，但還是很實(shí)用的。就自己上下班平常節(jié)假日和朋友出去玩玩5個(gè)人的空間還可以。
配置：價(jià)位低又是合資品牌質(zhì)量肯定過(guò)硬了，這個(gè)性價(jià)比很高的 這就是我買(mǎi)它的重要原因。不愧是銷(xiāo)量冠軍一直都喜歡車(chē)子，在路上看見(jiàn)好車(chē)都走不動(dòng)。很想有一輛屬于自己的車(chē)子，賽歐圓了我的夢(mèng)。對(duì)著車(chē)子自己還是非常滿意的，畢竟是家用的對(duì)她還是非常滿意的。無(wú)論是外觀，還是價(jià)位，性價(jià)比。買(mǎi)車(chē)子前直接看的就是他。一款合資小型車(chē)可以做到優(yōu)秀的性價(jià)比很是難得。選他的原因，1.價(jià)位 2.性價(jià)比. 3.牌子. 4. 口碑. 5.省油 6.家用由于剛買(mǎi)的車(chē)子 平時(shí)開(kāi)的也不多，等到以后有什么感觸再和大家分享。希望我對(duì)車(chē)子理解會(huì)對(duì)大家有幫助謝謝大家
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力么 ？ 我要好好說(shuō)說(shuō) 我本人比較在意這個(gè) 因?yàn)楫?dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)前 我開(kāi)的是面包車(chē)1.0 拉東西完全夠用 才買(mǎi)的1.2 開(kāi)一段時(shí)間 真心感覺(jué)動(dòng)力不行 特別是開(kāi)空調(diào) 更沒(méi)動(dòng)力了 最煩等紅燈 起步那叫一個(gè)艱難 跑開(kāi)了還行
操控：
新車(chē)的操控基本滿意，不知道時(shí)間長(zhǎng)了操控會(huì)怎么樣。
油耗：在市區(qū)上下班大概6、7個(gè)油，小縣城紅綠燈不多，不過(guò)經(jīng)�；�50公里外的老家，加起來(lái)綜合油耗也只有5個(gè)，很省油，感覺(jué)速度在50~80之間最省油。
舒適：舒適性就很一般了，遇見(jiàn)不平的路面沒(méi)法過(guò)濾掉。還是那句話價(jià)位在那，一切都好說(shuō)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格6.09萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高、皮實(shí)耐用
缺點(diǎn)：車(chē)的內(nèi)飾味道太大，我的車(chē)過(guò)了半年還有味道；平時(shí)我都在車(chē)上放了香水來(lái)對(duì)沖。車(chē)的電瓶在這次下大雨的情況下出現(xiàn)了沒(méi)電的情況，車(chē)啟動(dòng)不了。第一次我以為車(chē)上那個(gè)電器沒(méi)有關(guān)好，結(jié)果是連著第二次又出現(xiàn)相同的情況。我就覺(jué)得是電瓶出了問(wèn)題，剛好我的車(chē)到了二保，去了4S，給說(shuō)明了情況，結(jié)果4S回復(fù)說(shuō)電瓶沒(méi)有問(wèn)題，線路沒(méi)有問(wèn)題�，F(xiàn)在我只能每次停車(chē)時(shí)間超過(guò)2天就卸掉電瓶的負(fù)極。開(kāi)車(chē)的時(shí)候再接上。理想版的車(chē)門(mén)拉手、左右后視鏡和車(chē)身不是同色的，廠家有點(diǎn)不地道。
外觀：外觀給我的感覺(jué)就是檔次大氣，動(dòng)感時(shí)尚，這限額和它都不沾邊，它給人的感覺(jué)就是務(wù)實(shí)，能干，不抱怨，時(shí)時(shí)刻刻在表現(xiàn)出我就是一輛家用代步車(chē)，前臉的設(shè)計(jì)還是很好看的，很有雪弗蘭家族式的風(fēng)格，辨識(shí)度很高，車(chē)尾設(shè)計(jì)就簡(jiǎn)單許多了，沒(méi)有亮點(diǎn)、、
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格很傳統(tǒng)，凡是眼睛看到手碰到的地方潛水塑料材質(zhì)，所以用料這方面真的是不討人喜歡，儀表盤(pán)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單易懂，橘黃色的背光燈也很新穎，最大的缺點(diǎn)就是用料方面太寒酸，沒(méi)有什么高科技的配置，太過(guò)低廉；
空間：后排空間較好，前排儲(chǔ)物空間夠用，但后備箱有點(diǎn)小，放快木頭都難就是杯座太少，只能放一個(gè)杯。
配置：雖然小毛病一大堆，但是性價(jià)比還是很高的，畢竟主打的就是小型車(chē)家用市場(chǎng)，很受年輕人喜歡，尤其是資金不足，還想買(mǎi)合資車(chē)的朋友，這車(chē)真的是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：我的是1.4的手動(dòng)，動(dòng)力怎么講，只要你舍得給油，起步是沒(méi)有太多肉的感覺(jué)，當(dāng)然不能跟2.8，3.6的肌肉車(chē)比較。家里兩三個(gè)人坐坐可以了。但調(diào)整過(guò)90以后動(dòng)力明顯要差不少，從90提到120，需要配合很深的油門(mén)。所以大家說(shuō)110-120這個(gè)車(chē)比較費(fèi)油的原因。不過(guò)也是相對(duì)的，高速省油，大家都知道。
操控：
指向較為精準(zhǔn)，當(dāng)然都是相對(duì)賽歐價(jià)位來(lái)說(shuō)的，想要跟20多萬(wàn)的比也不現(xiàn)實(shí)。不過(guò)要說(shuō)的是，賽歐底盤(pán)離地間隙實(shí)在太小，通過(guò)率不好；特別是加裝了4S店贈(zèng)送的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板后，路面情況不理想時(shí)咔嚓了好幾次了。再有就是，倒檔有時(shí)候掛不上，必須松離合再重新踩才行。A柱比較擋視野，不過(guò)也沒(méi)覺(jué)得別的車(chē)A柱有多窄，總之謹(jǐn)慎駕駛就對(duì)了，為了自己也為了別人的安全。
油耗：從買(mǎi)車(chē)后每箱油都細(xì)細(xì)地計(jì)算油耗，既是做到心中有數(shù)還是為了滿足那小小的自豪感：一般6個(gè)油左右能打住，上一箱油跑出過(guò)5.3L/百公里的好成績(jī)，呵呵。當(dāng)然，一般路口紅燈空擋滑行、停車(chē)60秒以上熄火、80公里/小時(shí)以上關(guān)窗開(kāi)空調(diào)等省油駕駛技巧我都習(xí)以為常地使用；相比起來(lái)，起步踩油門(mén)還是挺猛的，側(cè)面更反映出來(lái)賽歐燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)不錯(cuò)。對(duì)于車(chē)主這種剛畢業(yè)參加工作的大大減輕了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
舒適：舒適性一般，座椅是織物的，這點(diǎn)就不如真皮座椅舒服上檔次了，當(dāng)然織物的冬天的時(shí)候也不會(huì)很涼，包裹性不好，座椅很單薄，支撐性不好，這個(gè)價(jià)位也不能要求太多了，隔音降噪做的不好，是直接影響舒適性的，有時(shí)間會(huì)花錢(qián)去汽修店做整車(chē)隔音，不過(guò)這車(chē)說(shuō)不定開(kāi)不了多久就換新車(chē)了，社會(huì)發(fā)展的太快，汽車(chē)就像衣服一樣，舊了就換。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.2L 手動(dòng) 溫馨版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格5.18萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程88500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大學(xué)畢業(yè)5年了，買(mǎi)了房，取了老婆，有了孩子。平時(shí)上下班，帶老婆孩子回娘家很不方便，就夢(mèng)想著要是有輛屬于自己的車(chē)就好了，哪怕是一輛小QQ能夠擋風(fēng)遮雨也好呀。于是乎經(jīng)常潛水在一潛就是一年多啊�。∠群罂戳薗Q，風(fēng)云二，長(zhǎng)安新款?lèi)傁瑁L(zhǎng)城C20R，江淮和悅，最后才考慮的賽歐。開(kāi)始一直沒(méi)把賽歐放在候選名單里的，因?yàn)殚e他的配置真的太低了。偶然的機(jī)會(huì)在論壇里看到了團(tuán)購(gòu)就去看看情況，看到賽歐第一眼就牽動(dòng)了我的心，再加上不錯(cuò)的優(yōu)惠，果斷預(yù)定。1.4手優(yōu)的性價(jià)比最高，但是手里錢(qián)不夠，很不甘心的放棄。再選擇1.2手動(dòng)理想版，4S說(shuō)不產(chǎn)了，郁悶，不知道是不是被他們忽悠了，于是很不甘心的選擇1.2兩廂乞丐白（時(shí)尚版沒(méi)白色，老婆喜歡白色的）。雖然是一波三折，千里迢迢從淮南到合肥購(gòu)車(chē)，但是小白沒(méi)有給我丟臉，最喜歡的是前臉的設(shè)計(jì)，再加上雪弗蘭的標(biāo)志，很難想象這車(chē)才5萬(wàn)塊錢(qián)。
缺點(diǎn)：第一，車(chē)子噪音太大，上1600轉(zhuǎn)就開(kāi)始嗡嗡響，風(fēng)噪和路噪的聲音也比較大，四門(mén)貼了隔音條后，路噪聲音小了，太是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就更明顯了，另外車(chē)內(nèi)味道太大，到現(xiàn)在一點(diǎn)也沒(méi)減少，自己可能習(xí)慣了，可當(dāng)別人坐上我的車(chē)后，都說(shuō)怎么這么大的味，搞的自己也無(wú)語(yǔ)。
外觀：漂亮。非常符合中國(guó)人的審美。 我的是乞丐版，后視鏡和門(mén)拉手是黑色的，我覺(jué)得挺好，小刮小碰看不出來(lái)。沒(méi)有霧燈也挺好，霧燈北方?jīng)]什么用，還容易進(jìn)水。 乞丐版的十三寸輪轂可就難看點(diǎn)了，還影響操控，沒(méi)辦法買(mǎi)了一套別人換下來(lái)的十四寸鋼輪轂，好看多了。 再有，兩廂的尾部太直了，正側(cè)面角度不大好看，為了空間犧牲一點(diǎn)美觀也可以接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然是塑料的，但是做工一點(diǎn)不差，比較精致，好多人說(shuō)這車(chē)內(nèi)飾差，我仔細(xì)跟國(guó)產(chǎn)同價(jià)車(chē)對(duì)比過(guò)，做工的細(xì)致方面賽歐絕對(duì)完勝。
空間：空間真的很滿意，做進(jìn)去雖然沒(méi)有SUV空間寬敞，但是比起風(fēng)云2已經(jīng)很不錯(cuò)了，尤其是后排座椅放倒，那空間真是剛剛的，滿足日常需求。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)只能說(shuō)絕對(duì)夠用，買(mǎi)車(chē)就是帶步的，不是去比賽的，只要給油能跑就行，市區(qū)再大的排量也是白搭，所以說(shuō)1.2的排量絕對(duì)夠用，想找高檔位推背感的就選3.0以上的吧。
操控：
兩廂的車(chē)身小巧，操控很靈活，方向輕盈指向準(zhǔn)確，倒車(chē)入庫(kù)方便。但是快速入彎的話車(chē)身傾斜較大，輪胎抓地力不行，再快的話估計(jì)就會(huì)翻車(chē)火車(chē)側(cè)滑。
油耗：一般。高速一公里不到四角，市區(qū)一公里五角二三，冬季市區(qū)一公里六角二三。不大滿意，比原來(lái)開(kāi)的夏利費(fèi)多了，夏利冬季一公里都沒(méi)超過(guò)四角。1.0---1.2我以為五角錢(qián)夠了。是我要求太高了？窮人��！對(duì)油耗太敏感了。
舒適：舒適性相對(duì)來(lái)說(shuō)還可以，由于車(chē)身輕，跑起來(lái)車(chē)身有點(diǎn)晃，不是很踏實(shí)，減震過(guò)濾的還不錯(cuò)，就是石子打車(chē)子的聲音很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版II
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格6.18萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、價(jià)格、空間。提車(chē)25天，共加了600元汽油（7.56/升）行駛1296公里，算下來(lái)才0.46元/公里，還在磨合期呢，所以對(duì)油耗相當(dāng)?shù)臐M意，不知道過(guò)了磨合期油耗會(huì)降下來(lái)；緊湊型車(chē)這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)個(gè)合資車(chē)也知足了；空間就不用說(shuō)了，一家五口人做里面一點(diǎn)也不感覺(jué)緊巴巴的，而且后備箱空間也很大哦！
缺點(diǎn)：排量有點(diǎn)低，爬坡時(shí)有點(diǎn)吃力，內(nèi)飾不夠好
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，充滿活力，賽歐給人的第一眼很獨(dú)特，明明是個(gè)小車(chē)卻有種豪華車(chē)的大氣之感。流線型設(shè)計(jì)，極具運(yùn)動(dòng)感，犀利的大燈配上寬大厚重的前杠，給人一種安全感，前面是采用雪佛蘭家族式的設(shè)計(jì)，金色車(chē)標(biāo)在中間的雙層設(shè)計(jì)，和其他車(chē)的設(shè)計(jì)有很多區(qū)別。就是喜歡車(chē)的造型才選的。
內(nèi)飾：：1.怎么說(shuō)呢，賽歐的內(nèi)飾中規(guī)中矩，還是稍微簡(jiǎn)陋了點(diǎn)。 2.門(mén)內(nèi)飾板很單薄，有些低檔。 3.內(nèi)飾的做工還不錯(cuò)，接縫均勻，空調(diào)，收放機(jī)的按鈕用起來(lái)都很舒服。 4.中控上的儲(chǔ)物空間很多，這一點(diǎn)很不錯(cuò)。 5.感覺(jué)不好的一點(diǎn)是賽歐的內(nèi)飾塑料太脆弱了，稍微一劃就一條傷痕，很難看，你感覺(jué)呢？希望廠家能夠有所改善。
空間：：賽歐的空間很不錯(cuò)，我1.71m，頭部有一拳多的空間，橫向空間也很寬裕，A柱和C柱比較靠后的設(shè)計(jì)為賽歐帶來(lái)了不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間，我家人身材都不高，呵呵，小o的空間家用足夠了。小o后備箱的容積還可以，但是也不能算大，我想如果三廂的賽歐能像兩廂那樣可以后排整體放倒就好了，這樣的話三廂小o就能當(dāng)小貨車(chē)用了。
配置：品牌車(chē)雖然是入門(mén)車(chē)，但一看到他大哥大黃蜂就感到自豪，請(qǐng)叫我小黃蜂。
動(dòng)力：1.4超車(chē)不錯(cuò)，平路加速等都不錯(cuò)，就是滿載爬坡時(shí)有點(diǎn)吃力，畢竟排量在那里擺著。
操控：
：這個(gè)價(jià)位的車(chē)也談不上多好的操控，賽歐的操控跑市區(qū)足夠了。 1.oo的方向低速時(shí)非常的輕盈，高速時(shí)很沉穩(wěn)，這點(diǎn)很不錯(cuò)。 2.轉(zhuǎn)向也很精確，方向沒(méi)有什么曠量。 3.賽歐的懸掛還算軟硬適度，不過(guò)我感覺(jué)稍微有些偏硬，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾可以接受。 4.說(shuō)到操控，可能是賽歐車(chē)身比較高的原因吧，上次跑高速的時(shí)候風(fēng)比較大，速度上 到100多，風(fēng)一吹就感覺(jué)方向盤(pán)有些晃動(dòng)，車(chē)身也有些晃動(dòng)，感覺(jué)賽歐不太適合跑高速。
油耗：提車(chē)到現(xiàn)在一共加了750元的油，一升7.3元左右，跑了1400公里，平均7.3個(gè)油左右，畢竟是磨合期，過(guò)了磨合期油耗可能會(huì)降下去吧。
舒適：：1.oo的舒適性還不錯(cuò)，除了噪音偏大，座椅偏硬，前排座椅的支撐性很好，坐姿比較高，視線很好。 2.后排的座椅也比較寬大，坐起來(lái)很舒服，我車(chē)車(chē)上的厚毛絨坐墊功不可沒(méi)。 3.這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)講，內(nèi)部空間在很大程度上決定了乘坐的舒適性，oo較大的內(nèi)部空間很大程度上保證了乘坐的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格7.20萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較省油
缺點(diǎn)：首先隔音不好，尤其是車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，輪胎的噪音都會(huì)傳入車(chē)內(nèi)，而且車(chē)內(nèi)有些地方異響，車(chē)的隔音很不好，還有就是車(chē)內(nèi)異味，每次坐入車(chē)內(nèi)都會(huì)聞到，還有就是恰盤(pán)式后鼓剎的剎車(chē)系統(tǒng)，雖然鼓剎和盤(pán)剎差不多，但是視覺(jué)效果差的太遠(yuǎn)了。
外觀：外觀流暢，線條明顯，正面很大氣，側(cè)面也很漂亮，但是尾部不是很滿意，其實(shí)沒(méi)有那2條線條似乎更完美，有時(shí)從遠(yuǎn)處看好像尾箱被撞擊留下傷痕似的；四輪輪轂是鋁合金的，估計(jì)也是經(jīng)銷(xiāo)商自己折騰的，很滿意，顯得有那么點(diǎn)檔次了。
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：車(chē)輛設(shè)計(jì)的空間非常合理，存放小東西的地方也很多，而且1米8多的人在車(chē)?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得很憋屈，作為一款小型車(chē)來(lái)說(shuō)，空間已經(jīng)挖掘的非常到位了。
動(dòng)力：如果是夏天開(kāi)空調(diào)的話，車(chē)內(nèi)再坐滿人的情況下，動(dòng)力真的不敢恭維了，畢竟1.4的排量在那擺著，還好平常就是一個(gè)人開(kāi)，動(dòng)力完全夠用。明天上下班路況很好。不進(jìn)市區(qū)，也不堵車(chē)，動(dòng)力方面應(yīng)付平常駕駛是沒(méi)問(wèn)題的。
操控：
檔位清晰，沒(méi)有生澀感。唯一不足的地方就是倒擋，有時(shí)一腳離合是掛不上的，要兩腳離合才能掛上。
油耗：在市區(qū)里跑的時(shí)候似乎有些高，大概在9個(gè)左右，但是平時(shí)上下班都是國(guó)道，路況也好，油耗很滿意，在6.5個(gè)左右
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷(xiāo)商為了營(yíng)銷(xiāo)自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷(xiāo)商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專(zhuān)用的類(lèi)似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用性強(qiáng)，操控好
缺點(diǎn)：說(shuō)下缺點(diǎn)吧，隔音俺是不太滿意的，輪胎硬，有錢(qián)一定換米胖子，說(shuō)了一年還沒(méi)換，誰(shuí)叫今年生意難做呢！ 哎，，， 慢慢等三角牌報(bào)廢在換，，感覺(jué)廢油，280塊錢(qián)加滿才跑400公里左右就完了，不過(guò)少開(kāi)，平時(shí)全程空調(diào)，車(chē)速也慢，百公里多少升俺也無(wú)所謂了！
外觀：外觀整體還好，前半部分比屁股漂亮多了，如果賽歐把車(chē)尾拉長(zhǎng)、拉低，更流線型一些就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車(chē)的塑料感太重了，不過(guò)造型還不錯(cuò)，做工比較精細(xì)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常的好，簡(jiǎn)潔大方，線條流暢，通過(guò)自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯(cuò)！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺(jué)立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個(gè)人比較喜歡的配置，所以當(dāng)初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺(jué)優(yōu)逸的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，天窗挺好的，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點(diǎn)點(diǎn)就完美了！
空間：很大，特別是頭部空間，本人身高175CM前排頭部空間還有兩指寬（車(chē)頂還有手動(dòng)天窗，沒(méi)有天窗的話更高），后排座位放倒跟后備箱成一水平面，廠家技術(shù)參數(shù)上說(shuō)達(dá)到1372L，加上副駕駛室空間本車(chē)共裝過(guò)1800L的貨物，簡(jiǎn)直一輛小貨車(chē)或MPV，拉人的話本車(chē)最高紀(jì)錄拉過(guò)8個(gè)人（5個(gè)成人3個(gè)小孩，前3后5），中控駕駛臺(tái)比較大，讓駕駛員有一種很強(qiáng)的駕駛欲
動(dòng)力：聽(tīng)說(shuō)賽歐3，1.3L 9秒多可以破百，我的是2010年款1.4L的，在市區(qū)開(kāi)加速還是挺快的，但是上高速以后感覺(jué)還是比較肉，特別是坐滿人，打開(kāi)空調(diào)的話，70-100km/h的加速好慢好慢的。不過(guò)這個(gè)排量也只能要求這么多了
操控：
很好，已加裝了緩沖膠（減震膠），側(cè)傾不明顯了（轉(zhuǎn)彎），車(chē)體提高了2-3CM，加上原來(lái)的車(chē)高11.7，,那么達(dá)到14CM左右了跟一般轎車(chē)差不多了，提速很快，2000轉(zhuǎn)以后車(chē)子就有一股往前沖的沖勁，本人最高踩到3000轉(zhuǎn)就不敢踩了，高速上120公里時(shí)速后只要你還敢加油門(mén)車(chē)子還有一股很強(qiáng)的沖勁，方向盤(pán)有液壓助力，低速時(shí)方向盤(pán)比較適中，高速時(shí)方向盤(pán)比較輕可以媲美十萬(wàn)以上的合資車(chē)了
油耗：油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，純高速行駛時(shí)，40升油可跑700km，油耗：5.7；純市區(qū)行駛時(shí)（經(jīng)常堵車(chē)達(dá)到1小時(shí)的），40升油只能跑500km軟一點(diǎn)，油耗：8個(gè)左右。
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟(jì)型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時(shí)候風(fēng)噪，胎噪，和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，實(shí)在是不勝其煩。不過(guò)自己可以后期改裝的，我見(jiàn)一些同學(xué)改的也不錯(cuò)的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯(cuò)的！我前一段時(shí)間在網(wǎng)上買(mǎi)了些密封條，做了下四門(mén)密封，效果還不錯(cuò)，關(guān)門(mén)的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強(qiáng)了，高速時(shí)風(fēng)噪也小了些。咱們經(jīng)濟(jì)型的車(chē)車(chē)，做到OO的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不錯(cuò)了，OO把錢(qián)花在了他應(yīng)該花的地方，不應(yīng)該花的一分不多花！我個(gè)人感覺(jué)還挺好！動(dòng)手能力強(qiáng)，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗(yàn)無(wú)窮樂(lè)趣哦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.2L 手動(dòng) 溫馨版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格5.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大學(xué)畢業(yè)5年了，買(mǎi)了房，取了老婆，有了孩子。平時(shí)上下班，帶老婆孩子回娘家很不方便，就夢(mèng)想著要是有輛屬于自己的車(chē)就好了，哪怕是一輛小QQ能夠擋風(fēng)遮雨也好呀。于是乎經(jīng)常潛水在一潛就是一年多�。。∠群罂戳薗Q，風(fēng)云二，長(zhǎng)安新款?lèi)傁瑁L(zhǎng)城C20R，江淮和悅，最后才考慮的賽歐。開(kāi)始一直沒(méi)把賽歐放在候選名單里的，因?yàn)殚e他的配置真的太低了。偶然的機(jī)會(huì)在論壇里看到了團(tuán)購(gòu)就去看看情況，看到賽歐第一眼就牽動(dòng)了我的心，再加上不錯(cuò)的優(yōu)惠，果斷預(yù)定。1.4手優(yōu)的性價(jià)比最高，但是手里錢(qián)不夠，很不甘心的放棄。再選擇1.2手動(dòng)理想版，4S說(shuō)不產(chǎn)了，郁悶，不知道是不是被他們忽悠了，于是很不甘心的選擇1.2兩廂乞丐白（時(shí)尚版沒(méi)白色，老婆喜歡白色的）。雖然是一波三折，千里迢迢從淮南到合肥購(gòu)車(chē)，但是小白沒(méi)有給我丟臉，最喜歡的是前臉的設(shè)計(jì)，再加上雪弗蘭的標(biāo)志，很難想象這車(chē)才5萬(wàn)塊錢(qián)。
缺點(diǎn)：配置低，做工差，舒適性不好
外觀：漂亮。非常符合中國(guó)人的審美。 我的是乞丐版，后視鏡和門(mén)拉手是黑色的，我覺(jué)得挺好，小刮小碰看不出來(lái)。沒(méi)有霧燈也挺好，霧燈北方?jīng)]什么用，還容易進(jìn)水。 乞丐版的十三寸輪轂可就難看點(diǎn)了，還影響操控，沒(méi)辦法買(mǎi)了一套別人換下來(lái)的十四寸鋼輪轂，好看多了。 再有，兩廂的尾部太直了，正側(cè)面角度不大好看，為了空間犧牲一點(diǎn)美觀也可以接受。
內(nèi)飾：不錯(cuò)。雖然是塑料的但做工挺好，尤其是紋理處理的特別好，看著挺舒服的。只是塑料件很薄啊，比夏利的薄一半�？刂瞥杀景�。各種儲(chǔ)物格很多，很方便。
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，當(dāng)然同級(jí)別車(chē)來(lái)比，前排坐進(jìn)去不憋屈，可能本人身高不高，只有170CM，后排坐三人一點(diǎn)不擠，以前的北斗星后排基本伸不開(kāi)腿，現(xiàn)在可以隨便伸了。后排四六比例放倒還是很實(shí)用的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)只能說(shuō)絕對(duì)夠用，買(mǎi)車(chē)就是帶步的，不是去比賽的，只要給油能跑就行，市區(qū)再大的排量也是白搭，所以說(shuō)1.2的排量絕對(duì)夠用，想找高檔位推背感的就選3.0以上的吧。
操控：
一般。高速過(guò)彎側(cè)傾比較大，車(chē)身比較高，也可能與十三寸輪轂有關(guān)。尤其北方冬季的冰雪路面，地面附著力太差了，撞不撞車(chē)全憑運(yùn)氣。沒(méi)辦法我換成了十四寸輪轂，輪胎換成了185/60r14的 固特異全天候輪胎，太棒了。比原車(chē)強(qiáng)太多了，咱也能來(lái)點(diǎn)操控的樂(lè)趣�；艘磺俣�，一個(gè)字“值”，兩個(gè)字“超值”，三個(gè)字“太值了”，哈哈。
油耗：剛提車(chē)時(shí)前一箱油要費(fèi)點(diǎn)基本要8個(gè)左右，后來(lái)越來(lái)越省，到現(xiàn)在基本在6個(gè)左右，過(guò)磨合期可以還要少點(diǎn)。
舒適：一般。座椅舒適度還不錯(cuò)。減震就一般。隔音很差，車(chē)輪帶起的石子打在底盤(pán)上，噼里啪啦亂響。音響還行，雖然倆喇叭聽(tīng)著還行，就是沒(méi)有usb接口。誰(shuí)讓咱便宜那。
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