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賽歐
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格6.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，后座能做4個(gè)人 我1.8米 沒(méi)有壓力 比POLO 鋒范之類的車(chē)空間大很多
缺點(diǎn)：內(nèi)飾差隔音差噪音大
外觀：要說(shuō)三廂型賽歐的外觀大氣絕對(duì)是自欺欺人了，但是前大燈流線挑的很有動(dòng)感；車(chē)尾微微上翹剛開(kāi)始覺(jué)得別扭，“日久生情”后還是“情人眼里出西施”，一些外觀上的設(shè)計(jì)越看越喜歡
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：同級(jí)別沒(méi)有比較過(guò)，感覺(jué)家庭夠用，身高172前排調(diào)好后，后排只是夠用，小型車(chē)要求不能太高。
配置：雖然小毛病一大堆，但是性價(jià)比還是很高的，畢竟主打的就是小型車(chē)家用市場(chǎng)，很受年輕人喜歡，尤其是資金不足，還想買(mǎi)合資車(chē)的朋友，這車(chē)真的是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：我的是1.4的手動(dòng)，動(dòng)力怎么講，只要你舍得給油，起步是沒(méi)有太多肉的感覺(jué)，當(dāng)然不能跟2.8，3.6的肌肉車(chē)比較。家里兩三個(gè)人坐坐可以了。但調(diào)整過(guò)90以后動(dòng)力明顯要差不少，從90提到120，需要配合很深的油門(mén)。所以大家說(shuō)110-120這個(gè)車(chē)比較費(fèi)油的原因。不過(guò)也是相對(duì)的，高速省油，大家都知道。
操控：
車(chē)輛操控比較舒適，方向盤(pán)對(duì)于方向的控制很精準(zhǔn)。
油耗：從買(mǎi)車(chē)后每箱油都細(xì)細(xì)地計(jì)算油耗，既是做到心中有數(shù)還是為了滿足那小小的自豪感：一般6個(gè)油左右能打住，上一箱油跑出過(guò)5.3L/百公里的好成績(jī)，呵呵。當(dāng)然，一般路口紅燈空擋滑行、停車(chē)60秒以上熄火、80公里/小時(shí)以上關(guān)窗開(kāi)空調(diào)等省油駕駛技巧我都習(xí)以為常地使用；相比起來(lái)，起步踩油門(mén)還是挺猛的，側(cè)面更反映出來(lái)賽歐燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)不錯(cuò)。對(duì)于車(chē)主這種剛畢業(yè)參加工作的大大減輕了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷商為了營(yíng)銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格5.80萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程13600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，操控好，超級(jí)的省油，美觀大方，價(jià)格適宜。
缺點(diǎn)：首先從外觀上，沒(méi)有前霧燈，后倒車(chē)燈的位置很高，布局不合理！夜間使用時(shí)不亮！內(nèi)部，后排坐椅無(wú)法放倒，后門(mén)減配了音響喇叭和后門(mén)板的儲(chǔ)物空間，沒(méi)有后排杯架，最難接受的是后車(chē)窗升降還是手動(dòng)的！
外觀：兩廂，個(gè)人認(rèn)為燈一定要改透鏡，絕對(duì)的點(diǎn)睛之筆，原車(chē)的大燈配合整個(gè)前臉，感覺(jué)賽歐是個(gè)憨厚的小子，有些可愛(ài)，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有��！芝士黃車(chē)身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點(diǎn)嘛，賽歐的尾部有些過(guò)于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來(lái)簡(jiǎn)直像個(gè)面包車(chē)，尾燈到是還不錯(cuò)，貼黑會(huì)更好看些。三廂的不做評(píng)價(jià)了，小型車(chē)三廂感覺(jué)完全是為了國(guó)人設(shè)計(jì)的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：中控臺(tái)比較大，非常平整，設(shè)計(jì)合理，方便儲(chǔ)物，方向盤(pán)左側(cè)有小儲(chǔ)物盒，右側(cè)手套箱上面也有，方個(gè)小東西非常實(shí)用！出風(fēng)口設(shè)計(jì)的時(shí)尚，方向360度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，而且在不用的時(shí)候可以關(guān)上，美觀實(shí)用！
空間：在空間這塊還有一個(gè)頭部的空間，實(shí)際來(lái)講賽歐這樣的小車(chē)，我頭發(fā)基本是碰到頂棚的，我頭發(fā)比較的短，可能和坐姿也有關(guān)系吧，我朋友和我一樣的身高并沒(méi)有覺(jué)得頭部不夠用的。
動(dòng)力：1.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)跟樂(lè)馳同款，單從數(shù)據(jù)來(lái)看沒(méi)有什么值得說(shuō)道的地方，實(shí)際使用中，也確實(shí)如此，“夠用”這倆字應(yīng)該是對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)最合適的解釋。起步聳車(chē)應(yīng)該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門(mén)撐著，不然車(chē)子就會(huì)一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車(chē)什么的及時(shí)降檔或者直接大油門(mén)轉(zhuǎn)速拉到2500-3500之間，感覺(jué)還可以。本身這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)如果使用的時(shí)候不適當(dāng)?shù)膬r(jià)高轉(zhuǎn)速，不但動(dòng)力得不到釋放，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷，我就是吃了這個(gè)虧，前5000公里轉(zhuǎn)速?zèng)]有超過(guò)2000，自我感覺(jué)是萬(wàn)般溫柔對(duì)待小黃，結(jié)果這家伙不但有氣無(wú)力的，而且油耗一天天的漲，最高的時(shí)候，市區(qū)將近11L的油耗，對(duì)于1.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)過(guò)分了。之后4000公里，保持2000-2500轉(zhuǎn)換擋，1700-2000轉(zhuǎn)行車(chē)，目前車(chē)況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
操控：
操控性一般，變速桿的檔位基本還算可以，油門(mén)和剎車(chē)都還是比較靈活的。但是離合器不知道是否是由于動(dòng)力只有1.2L的緣故，還是離合比較高的原因，稍微有點(diǎn)點(diǎn)坡度的路，就不能把離合器全部松開(kāi)后再給油了，松到一般的時(shí)候必須給點(diǎn)油，否則就只有熄火了，好多次都是在有點(diǎn)坡度的紅綠燈處熄火，可能跟我是新手也有關(guān)系吧，不過(guò)，1.2L的動(dòng)力是非常容易熄火。
油耗：正確磨合保養(yǎng)得情況下，油耗應(yīng)該是比較滿意，目前將近1W公里，市區(qū)7，城郊4-5，高速就看心情，悠哉悠哉的90-100碼勻速，最多一次，一格油跑了110公里，120碼再往上油耗就偏高了。
舒適：不能好人家高檔次電動(dòng)調(diào)整或自動(dòng)調(diào)整的來(lái)比了，不過(guò)勝在空間還算比較大，總體的舒服度還是比較滿意的，跑了10個(gè)小時(shí)的高速，也不會(huì)有很大的不舒服。噪音也是影響舒適性的一大因素，減震也不是很好，稍微不平的路，開(kāi)快一點(diǎn)，震動(dòng)很明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格6.48萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量好，5年基本沒(méi)有出過(guò)什么小毛病，最開(kāi)始偶有熄火的問(wèn)題，后來(lái)4S統(tǒng)一召回刷了系統(tǒng)就沒(méi)問(wèn)題了。5年因?yàn)檐?chē)輛的毛病就修過(guò)一次，換了一個(gè)進(jìn)氣支管，其他都是做的保養(yǎng)。
缺點(diǎn)：底盤(pán)過(guò)低，有些時(shí)候受路況限制
外觀：外觀個(gè)人灰常的稀飯，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學(xué)勿噴�。〖儗賯�(gè)人觀點(diǎn)！當(dāng)時(shí)老爸想讓買(mǎi)三廂的，我和媳婦想要兩廂，因?yàn)槿龓麤](méi)有現(xiàn)車(chē)，老爸無(wú)奈放棄，本來(lái)想要個(gè) 白色的，無(wú)奈也沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，快過(guò)年了，就提了銀色的，不過(guò)現(xiàn)在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車(chē)的塑料感太重了，不過(guò)造型還不錯(cuò)，做工比較精細(xì)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常的好，簡(jiǎn)潔大方，線條流暢，通過(guò)自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯(cuò)！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺(jué)立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個(gè)人比較喜歡的配置，所以當(dāng)初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺(jué)優(yōu)逸的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，天窗挺好的，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點(diǎn)點(diǎn)就完美了！
空間：相當(dāng)不錯(cuò)，新賽歐廠家廣告上說(shuō)的BOX概念真不是吹的，放倒后排座椅后副駕駛座椅挪到最前面，橫向縱向空間都?jí)蛄�，家里搞裝修的時(shí)候拉過(guò)石棉瓦，瓷磚，需要時(shí)可以隨時(shí)臨時(shí)變身小貨車(chē)，相信同價(jià)位的其他車(chē)很少有能比的上的（五菱宏光這種類型的車(chē)不算）
動(dòng)力：動(dòng)力這東東，不好評(píng)價(jià)，只能說(shuō)夠用就行，開(kāi)3.0越野的人還有嫌動(dòng)力不足呢，1.4賽歐家有足夠！1.2的也開(kāi)過(guò)感覺(jué)和1.4沒(méi)有很大的區(qū)別，有可能當(dāng)時(shí)沒(méi)有開(kāi)空調(diào)的緣故吧，1.4開(kāi)空調(diào)會(huì)感覺(jué)動(dòng)力有所下降，不過(guò)滿載爬坡還是沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)狀況的，總體來(lái)說(shuō)還是比較給力的！
操控：
對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)車(chē)來(lái)說(shuō) 算是不錯(cuò)的了，方向精準(zhǔn)，加速靈敏，只要舍得給油要有點(diǎn)點(diǎn)推背感還是可以的，就是離合有點(diǎn)點(diǎn)高，剎車(chē)偏軟，剎車(chē)軟就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離長(zhǎng)，不過(guò)咱有不飆車(chē)，一般駕駛還是能剎住的。對(duì)于到底應(yīng)該在轉(zhuǎn)速多少時(shí)換擋比較合適這個(gè)問(wèn)題糾結(jié)了很久，試用了論壇萬(wàn)師傅的2468換擋法，感覺(jué)不錯(cuò)！其他的都還滿意！倒檔有同學(xué)說(shuō)不太好掛，但是我沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，我認(rèn)為還是操作的問(wèn)題，離合一定要踩到底再掛檔，沒(méi)有掛不上的情況出現(xiàn)！
油耗：新車(chē)呢，一開(kāi)始不大熟練總是轟大油門(mén)，比較費(fèi)油，現(xiàn)在還沒(méi)有過(guò)磨合期，油耗沒(méi)有具體的測(cè)試過(guò)，一共加了1000的油現(xiàn)在跑了1800公里了，還有3格油，自己感覺(jué)還行大概7點(diǎn)多升吧，也許過(guò)了磨合期會(huì)更少些！駕駛習(xí)慣好的話應(yīng)該會(huì)保持在7以下
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟(jì)型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時(shí)候風(fēng)噪，胎噪，和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，實(shí)在是不勝其煩。不過(guò)自己可以后期改裝的，我見(jiàn)一些同學(xué)改的也不錯(cuò)的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯(cuò)的！我前一段時(shí)間在網(wǎng)上買(mǎi)了些密封條，做了下四門(mén)密封，效果還不錯(cuò)，關(guān)門(mén)的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強(qiáng)了，高速時(shí)風(fēng)噪也小了些。咱們經(jīng)濟(jì)型的車(chē)車(chē)，做到OO的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不錯(cuò)了，OO把錢(qián)花在了他應(yīng)該花的地方，不應(yīng)該花的一分不多花！我個(gè)人感覺(jué)還挺好！動(dòng)手能力強(qiáng)，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗(yàn)無(wú)窮樂(lè)趣哦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格7.23萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)這車(chē)除了油耗滿意外，其它的基本上沒(méi)有我滿意的地方
缺點(diǎn)：剎車(chē)靈敏，但偏軟；懸掛偏硬，坑洼路面后排顛簸感明顯；高速胎噪風(fēng)噪比較大；底盤(pán)偏硬，高速穩(wěn)定性一般 ，內(nèi)飾也不滿意~~~~~~~~
外觀：外觀給我的感覺(jué)就是檔次大氣，動(dòng)感時(shí)尚，這限額和它都不沾邊，它給人的感覺(jué)就是務(wù)實(shí)，能干，不抱怨，時(shí)時(shí)刻刻在表現(xiàn)出我就是一輛家用代步車(chē)，前臉的設(shè)計(jì)還是很好看的，很有雪弗蘭家族式的風(fēng)格，辨識(shí)度很高，車(chē)尾設(shè)計(jì)就簡(jiǎn)單許多了，沒(méi)有亮點(diǎn)、、
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：這個(gè)是我當(dāng)初比較看中的一點(diǎn)，比較過(guò)風(fēng)2，和其它同價(jià)位的車(chē)子。這個(gè)車(chē)子的后排空間相對(duì)來(lái)說(shuō)是可以過(guò)得去的。至少坐在后面的人不用膝蓋一直頂著前座。而且還有一點(diǎn)活動(dòng)的空間。
配置：雖然小毛病一大堆，但是性價(jià)比還是很高的，畢竟主打的就是小型車(chē)家用市場(chǎng)，很受年輕人喜歡，尤其是資金不足，還想買(mǎi)合資車(chē)的朋友，這車(chē)真的是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：感覺(jué)動(dòng)力還可以，有時(shí)掛3檔上個(gè)不是很陡的坡沒(méi)問(wèn)題。1.4的家用夠用了，又不是拉客或拉貨用，動(dòng)力太大的油耗也高�？傮w覺(jué)得動(dòng)力還行。
操控：
方向很到位，感覺(jué)也很好。就是離合太高了，而且踩的時(shí)候還有噪音。這個(gè)需要廠家去改進(jìn)的。另一個(gè)就是倒擋不好進(jìn)，也是大家都覺(jué)得的通病。倒擋檔位沒(méi)有同步器，有時(shí)候不得不松開(kāi)離合再來(lái)一次。
油耗：比較滿意，目前下半場(chǎng)7.2個(gè)左右。主要是上下班路程近又比較堵的原因。調(diào)整基本上可以到4-5個(gè)左右。很省油，也是當(dāng)初選擇的一個(gè)原因。
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷商為了營(yíng)銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格6.58萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程34384公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的，當(dāng)然是我選擇這款車(chē)的原因，就是空間的問(wèn)題，尤其是后排座位，可以分拆放倒，而且放倒后可以和后面形成一個(gè)平面。如果家里的小孩是1~5歲的，每天都會(huì)要求養(yǎng)成睡午覺(jué)的習(xí)慣，在這個(gè)時(shí)候，和小孩一起外出的時(shí)候，隨時(shí)可以放倒一邊給他一個(gè)安睡的“床”。呵呵，我就是這樣做的。
缺點(diǎn)：離合掌控來(lái)對(duì)新手來(lái)說(shuō)有點(diǎn)吃力,隔音不是很好.當(dāng)然最不滿意的是正常駕駛時(shí)我撥轉(zhuǎn)向桿我看不到儀表盤(pán)上的指示燈是否在閃動(dòng),當(dāng)然也許是我的座椅沒(méi)有調(diào)節(jié)好或者個(gè)子偏高的緣故吧!
外觀：我個(gè)人覺(jué)得賽歐的樣子還是比較精干的,尤其是兩箱的,顯得很利索,也很協(xié)調(diào),也許是看習(xí)慣了吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車(chē)的塑料感太重了，不過(guò)造型還不錯(cuò)，做工比較精細(xì)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常的好，簡(jiǎn)潔大方，線條流暢，通過(guò)自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯(cuò)！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺(jué)立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個(gè)人比較喜歡的配置，所以當(dāng)初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺(jué)優(yōu)逸的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，天窗挺好的，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點(diǎn)點(diǎn)就完美了！
空間：本人身高167cm、體重50kg，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的駕駛空間感覺(jué)很是足夠，沒(méi)有局促感，無(wú)論是頭部還是腿部都感覺(jué)很舒適。不過(guò)由于前排兩個(gè)座位相距比較近的關(guān)系，如果副駕駛位的乘客喜歡放開(kāi)手腳坐的話，駕駛的時(shí)候換擋、拉手剎車(chē)的時(shí)候，很容易和隔壁親密接觸。后排空間感覺(jué)比較適合坐兩個(gè)人，但如果身材都不胖的話，三個(gè)人也可以坐得下。后排空間目前也是讓我感覺(jué)驕傲的，每次有搭載同事，他們都會(huì)驚呼：你這小車(chē)居然這么寬��？
配置：嚴(yán)重后悔買(mǎi)了1.4排量的，當(dāng)初也就沖個(gè)ABS安全性，結(jié)果多花1W多的雞肋配置，諸如天窗一年也不會(huì)開(kāi)幾次，下雨還怕忘關(guān)，當(dāng)初應(yīng)該買(mǎi)個(gè)乞丐版5W多，省下1W現(xiàn)金加油還合適。
動(dòng)力：1.4手動(dòng)優(yōu)異版，動(dòng)力還算勉強(qiáng)，開(kāi)空調(diào)爬坡比較吃力。
操控：
對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)車(chē)來(lái)說(shuō) 算是不錯(cuò)的了，方向精準(zhǔn)，加速靈敏，只要舍得給油要有點(diǎn)點(diǎn)推背感還是可以的，就是離合有點(diǎn)點(diǎn)高，剎車(chē)偏軟，剎車(chē)軟就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離長(zhǎng)，不過(guò)咱有不飆車(chē)，一般駕駛還是能剎住的。對(duì)于到底應(yīng)該在轉(zhuǎn)速多少時(shí)換擋比較合適這個(gè)問(wèn)題糾結(jié)了很久，試用了論壇萬(wàn)師傅的2468換擋法，感覺(jué)不錯(cuò)！其他的都還滿意！倒檔有同學(xué)說(shuō)不太好掛，但是我沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，我認(rèn)為還是操作的問(wèn)題，離合一定要踩到底再掛檔，沒(méi)有掛不上的情況出現(xiàn)！
油耗：油耗還滿意，基本在5-6毛之間
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟(jì)型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時(shí)候風(fēng)噪，胎噪，和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，實(shí)在是不勝其煩。不過(guò)自己可以后期改裝的，我見(jiàn)一些同學(xué)改的也不錯(cuò)的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯(cuò)的！我前一段時(shí)間在網(wǎng)上買(mǎi)了些密封條，做了下四門(mén)密封，效果還不錯(cuò)，關(guān)門(mén)的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強(qiáng)了，高速時(shí)風(fēng)噪也小了些。咱們經(jīng)濟(jì)型的車(chē)車(chē)，做到OO的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不錯(cuò)了，OO把錢(qián)花在了他應(yīng)該花的地方，不應(yīng)該花的一分不多花！我個(gè)人感覺(jué)還挺好！動(dòng)手能力強(qiáng)，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗(yàn)無(wú)窮樂(lè)趣哦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格5.14萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一是外觀好看，第二是有大品牌支撐。第三是現(xiàn)在跑了50000公里了，免費(fèi)換了一個(gè)油泵，其余一切正常。油耗也挺省的，雖然我的是8升左右，但這個(gè)個(gè)人覺(jué)得沒(méi)法比的，因?yàn)樽钪匾氖锹窙r，我開(kāi)過(guò)在深圳市，過(guò)年空城后不到五升！總之是省心省事毛病少，保養(yǎng)便宜。
缺點(diǎn)：胎躁，躁音真的蠻大的，起步也不怎么樣，雖說(shuō)我買(mǎi)的是1.4的。底盤(pán)有點(diǎn)低的，才開(kāi)了1000公里底下就被碰了兩次了�？拥牡箼n，為什么這么不好掛倒檔的，在論壇上看了，確實(shí)是要先掛一檔，再掛倒檔才好掛的，這個(gè)真的讓人很無(wú)語(yǔ)的。
外觀：雖然是小型車(chē)，但是白色的小歐一點(diǎn)也不顯得小，選擇白色的最明智，當(dāng)初選車(chē)時(shí)家里人想要深色的，最后還是我堅(jiān)持選的白色。漆面也很亮，去年到現(xiàn)在我自己打了兩次蠟，效果很好，洗車(chē)后和新車(chē)沒(méi)啥區(qū)別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般。配置太低了，所以內(nèi)飾也沒(méi)什么亮點(diǎn)，只能說(shuō)簡(jiǎn)單實(shí)用。不過(guò)新車(chē)氣味不大，說(shuō)明內(nèi)飾用料比較環(huán)保。
空間：平常一家三口，毫無(wú)壓力。最多坐過(guò)6個(gè)壯漢，關(guān)鍵是能夠塞的進(jìn)去，已經(jīng)很難得了！過(guò)年回老家車(chē)上塞得滿滿的，基本夠用！如果養(yǎng)二胎是肯定要換車(chē)了，畢竟是小型車(chē)！儲(chǔ)物空間：比較周到，到處都是儲(chǔ)物盒！手套箱也夠大！乘坐空間：4～5個(gè)成年人毫無(wú)壓力，這么小的車(chē)，很滿意了！放行李：平常沒(méi)有問(wèn)題，座椅不能放倒，大件有壓力！
配置：性價(jià)比高。這也是選擇小歐的最主要原因。綜合一年多的使用感受，選擇賽歐很滿意！
動(dòng)力：動(dòng)力一般。排量小，動(dòng)力不可能比的上大排量汽車(chē)。但是小型車(chē)的優(yōu)點(diǎn)就是車(chē)小重量輕，配上1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)也還夠用，也開(kāi)過(guò)qq，奧拓，動(dòng)力比不上賽歐。手動(dòng)檔的車(chē)子其實(shí)可以開(kāi)的很暴力，一般車(chē)型的最大扭距都在5000轉(zhuǎn)左右，我們?nèi)粘ｉ_(kāi)也不用拉到這個(gè)轉(zhuǎn)速，因?yàn)樵胍艟褪懿涣�，不過(guò)日常駕駛開(kāi)到3000轉(zhuǎn)就很夠了，這個(gè)轉(zhuǎn)速下賽歐的動(dòng)力就感覺(jué)很足。反正首保后我一直這么開(kāi)，起步超車(chē)完全沒(méi)壓力。等紅燈時(shí)我一般比其他車(chē)起步快
操控：
感覺(jué)變速箱不好掛檔，可能是新手的緣故吧，覺(jué)得2擋最難掛，好像有什么卡住了，怎么也掛不進(jìn)去，又不敢用力，有時(shí)候自己還掛不到位，有吱吱的響聲，。不過(guò)現(xiàn)在好多了，用一個(gè)星期去習(xí)慣，感覺(jué)變速箱不是那么難掛了。。。。。
油耗：油耗很滿意，四顆星星。改款后賽歐的油耗各個(gè)排量都不高，原來(lái)的老車(chē)型油耗很高，這個(gè)大家都知道。話說(shuō)現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步很快，各種CVVT,DVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)都不錯(cuò)。影響實(shí)際駕駛油耗的無(wú)非是車(chē)重，輪胎，路況，駕駛習(xí)慣，就賽歐來(lái)說(shuō)，車(chē)子輕，輪胎又小，所以油耗不會(huì)很高。路況對(duì)油耗影響很大，同一款車(chē)型，在鬧市區(qū)和郊區(qū)的油耗差很多。就我自己的路況還不錯(cuò)，主要跑縣郊，目前一萬(wàn)多公里的綜合油耗，自己統(tǒng)計(jì)的六個(gè)油
舒適：賽歐的舒適性幾乎沒(méi)有什么。買(mǎi)這個(gè)車(chē)主要是為了代步，相對(duì)比較便宜。但新車(chē)氣味重這讓人很受不了�？吹胶芏嘬�(chē)友說(shuō)賽歐噪音大�？赡茏约浩綍r(shí)開(kāi)單位的大車(chē)，在那種怠速都有90多分貝的噪音中待得時(shí)間太長(zhǎng)了，對(duì)賽歐的噪音真的沒(méi)什么感覺(jué)了。不過(guò)車(chē)速快了之后確實(shí)有比較大的風(fēng)噪和胎噪。平時(shí)鍛煉出來(lái)了，還能忍受。呵呵！減震比較硬，基本路面所有的顛簸都能反映的很清楚。讓駕駛者有很直觀的感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到合資的雪佛蘭家用轎車(chē)也就是新賽歐了，現(xiàn)在買(mǎi)了快兩年了，沒(méi)有什么問(wèn)題，這個(gè)價(jià)位也不期望太多，比如音響、動(dòng)力、內(nèi)飾都有瑕疵，但是總的來(lái)說(shuō)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，大眾心聲。
缺點(diǎn)：開(kāi)過(guò)很多車(chē)，感覺(jué)新賽歐一檔與二擋銜接不是很好，除非一檔轉(zhuǎn)速稍稍拉高一些，才能很好的與二擋銜接，再有就是車(chē)內(nèi)的味道，總是有一些車(chē)內(nèi)塑料味，
外觀：剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候看著別扭，OO為了保證內(nèi)部空間的優(yōu)勢(shì)，似乎車(chē)頂整體偏高，在加上屬于微型車(chē)，車(chē)身相對(duì)窄一些，看著整個(gè)比例有些不搭調(diào)，不過(guò)看上一段時(shí)間，也就感覺(jué)沒(méi)那么不和比例了，整體來(lái)說(shuō)，外觀還是不錯(cuò)的哦，尤其前車(chē)燈，給人一種很酷的感覺(jué)！
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 風(fēng)擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵 iPhone版 2015年11月08日 發(fā)表了口碑 口碑 《省心，省油，空間不錯(cuò)，質(zhì)量可靠》
空間：這是賽歐最棒的一項(xiàng)，后排腿部空間很寬敞，儲(chǔ)物空間后備箱等充足。達(dá)到小車(chē)大空間的效果，寬大的車(chē)內(nèi)空間在同級(jí)別小型車(chē)中屬于中上等的水平。后備箱放進(jìn)一臺(tái)29英寸的電視機(jī)都沒(méi)有問(wèn)題（或放上一部折疊自行車(chē)）。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，因工作原因，每周都要去跑高速，來(lái)回400公里出差，大大提高了方便，價(jià)格也比較親民，00你值得擁有！
動(dòng)力：1.4排量的能夠滿足一般家用和上下班代步，城內(nèi)和高速只要舍得給油，跑起來(lái)還是非常順暢的，但油門(mén)起步反應(yīng)不是很靈敏，夏天開(kāi)空調(diào)低速時(shí)動(dòng)力有點(diǎn)影響，在高速?zèng)]有問(wèn)題。1.2排量可能差點(diǎn)。
操控：
我開(kāi)車(chē)近10年，開(kāi)慣了大眾車(chē)，扭矩相對(duì)大，養(yǎng)成了不好的習(xí)慣，習(xí)慣低轉(zhuǎn)速換檔，我一般1檔起步到1500轉(zhuǎn)直接2檔到1700轉(zhuǎn)，換3檔1700轉(zhuǎn)左右，4檔換5檔時(shí)，1700轉(zhuǎn)換會(huì)稍有頓挫感，到1900轉(zhuǎn)左右在換，頓挫感消失，5檔保持1400轉(zhuǎn)左右，時(shí)速65，市內(nèi)夠開(kāi)了�？傮w來(lái)說(shuō)操控性能還是可以的，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩感覺(jué)夠用，根據(jù)上述我的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，不知道對(duì)車(chē)好不。呵呵！
油耗：因?yàn)檫�沒(méi)出磨合期，市區(qū)內(nèi)基本200元油27升多，跑到370-400左右，看堵車(chē)程度了，我提車(chē)后基本都是高速加市內(nèi)一半一半，200元油450左右公里，算心目中的油耗了，等首保過(guò)后，不知道還能在省點(diǎn)不，呵呵！
舒適：OO的舒適性相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較一般了，4輪胎壓2.2，在路上行駛到有不平時(shí)，感覺(jué)很明顯，可能是由于車(chē)輕的緣故吧，坐上4個(gè)人時(shí)，還是有一些生硬的感覺(jué)，過(guò)減速帶尤為明顯!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 理想版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車(chē)價(jià)格6.18萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：合資車(chē)，比較有面子，價(jià)格便宜。外觀尚可。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)噪音太大。而且前檔有異響,后門(mén)沒(méi)有加裝喇叭。隔音做的不怎么樣。車(chē)內(nèi)飾塑料摸起來(lái)有縫隙
外觀：兩廂，個(gè)人認(rèn)為燈一定要改透鏡，絕對(duì)的點(diǎn)睛之筆，原車(chē)的大燈配合整個(gè)前臉，感覺(jué)賽歐是個(gè)憨厚的小子，有些可愛(ài)，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有��！芝士黃車(chē)身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點(diǎn)嘛，賽歐的尾部有些過(guò)于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來(lái)簡(jiǎn)直像個(gè)面包車(chē)，尾燈到是還不錯(cuò)，貼黑會(huì)更好看些。三廂的不做評(píng)價(jià)了，小型車(chē)三廂感覺(jué)完全是為了國(guó)人設(shè)計(jì)的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：塑料，各種塑料。不過(guò)整體感還不錯(cuò)，有發(fā)掘的潛力！
空間：在空間這塊還有一個(gè)頭部的空間，實(shí)際來(lái)講賽歐這樣的小車(chē)，我頭發(fā)基本是碰到頂棚的，我頭發(fā)比較的短，可能和坐姿也有關(guān)系吧，我朋友和我一樣的身高并沒(méi)有覺(jué)得頭部不夠用的。
動(dòng)力：1.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)跟樂(lè)馳同款，單從數(shù)據(jù)來(lái)看沒(méi)有什么值得說(shuō)道的地方，實(shí)際使用中，也確實(shí)如此，“夠用”這倆字應(yīng)該是對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)最合適的解釋。起步聳車(chē)應(yīng)該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門(mén)撐著，不然車(chē)子就會(huì)一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車(chē)什么的及時(shí)降檔或者直接大油門(mén)轉(zhuǎn)速拉到2500-3500之間，感覺(jué)還可以。本身這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)如果使用的時(shí)候不適當(dāng)?shù)膬r(jià)高轉(zhuǎn)速，不但動(dòng)力得不到釋放，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷，我就是吃了這個(gè)虧，前5000公里轉(zhuǎn)速?zèng)]有超過(guò)2000，自我感覺(jué)是萬(wàn)般溫柔對(duì)待小黃，結(jié)果這家伙不但有氣無(wú)力的，而且油耗一天天的漲，最高的時(shí)候，市區(qū)將近11L的油耗，對(duì)于1.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)過(guò)分了。之后4000公里，保持2000-2500轉(zhuǎn)換擋，1700-2000轉(zhuǎn)行車(chē)，目前車(chē)況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
操控：
操控性一般，變速桿的檔位基本還算可以，油門(mén)和剎車(chē)都還是比較靈活的。但是離合器不知道是否是由于動(dòng)力只有1.2L的緣故，還是離合比較高的原因，稍微有點(diǎn)點(diǎn)坡度的路，就不能把離合器全部松開(kāi)后再給油了，松到一般的時(shí)候必須給點(diǎn)油，否則就只有熄火了，好多次都是在有點(diǎn)坡度的紅綠燈處熄火，可能跟我是新手也有關(guān)系吧，不過(guò)，1.2L的動(dòng)力是非常容易熄火。
油耗：正確磨合保養(yǎng)得情況下，油耗應(yīng)該是比較滿意，目前將近1W公里，市區(qū)7，城郊4-5，高速就看心情，悠哉悠哉的90-100碼勻速，最多一次，一格油跑了110公里，120碼再往上油耗就偏高了。
舒適：這方面絕對(duì)不是賽歐的強(qiáng)項(xiàng)，這里只談乘坐舒適性，織布座椅從買(mǎi)回來(lái)就沒(méi)有直接接觸過(guò)，購(gòu)了套三明治座套，冬天再加上個(gè)毛茸茸的坐墊。如果長(zhǎng)時(shí)間駕駛，腰部會(huì)非常難受，后排坐姿偏直，總的來(lái)說(shuō)，不適合長(zhǎng)途駕駛，不過(guò)一般的小型車(chē)都是這樣。其他方面，配置可以用四個(gè)字--慘不忍睹。。。提車(chē)回來(lái)自己搞了很多改裝，一體導(dǎo)航，真皮方向盤(pán)，雙光透鏡大燈，鋁合金輪轂等，目前小黃總算是能有些這個(gè)時(shí)代車(chē)的感覺(jué)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格6.58萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6176公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀不錯(cuò)
缺點(diǎn)：最不滿意的，目前是對(duì)空調(diào)異味的問(wèn)題，每次打開(kāi)空調(diào)，都要先開(kāi)窗，因?yàn)閯傞_(kāi)空調(diào)的時(shí)候，總有一股很強(qiáng)烈的說(shuō)不清楚的味道，像是塑膠味，又像是灰塵味，非常的懊惱。還有就是底盤(pán)太低了，試過(guò)幾次迫不得已，需要停車(chē)在路肩上被刮底，那個(gè)心疼啊。
外觀：外觀個(gè)人灰常的稀飯，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學(xué)勿噴啊！純屬個(gè)人觀點(diǎn)！當(dāng)時(shí)老爸想讓買(mǎi)三廂的，我和媳婦想要兩廂，因?yàn)槿龓麤](méi)有現(xiàn)車(chē)，老爸無(wú)奈放棄，本來(lái)想要個(gè) 白色的，無(wú)奈也沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，快過(guò)年了，就提了銀色的，不過(guò)現(xiàn)在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車(chē)的塑料感太重了，不過(guò)造型還不錯(cuò)，做工比較精細(xì)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常的好，簡(jiǎn)潔大方，線條流暢，通過(guò)自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯(cuò)！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺(jué)立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個(gè)人比較喜歡的配置，所以當(dāng)初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺(jué)優(yōu)逸的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，天窗挺好的，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點(diǎn)點(diǎn)就完美了！
空間：滿意我175cm85kg，調(diào)整到合適位置，我爸175cm95kg坐到后排沒(méi)有任何局促的感覺(jué)而且腿部還有近一拳的距離，就是后備箱空間感覺(jué)略小，不過(guò)日常使用足夠了。
動(dòng)力：賽歐，1.4L，在起步和加速上都感覺(jué)東西充沛，就算是開(kāi)了空調(diào)的情況下，都不會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不足，雖然在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)動(dòng)力被偷走了一些，但給多一點(diǎn)油，也就沒(méi)什么影響了。在城市公路和高速路表現(xiàn)還是不錯(cuò)，游刃有余。
操控：
對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)車(chē)來(lái)說(shuō) 算是不錯(cuò)的了，方向精準(zhǔn)，加速靈敏，只要舍得給油要有點(diǎn)點(diǎn)推背感還是可以的，就是離合有點(diǎn)點(diǎn)高，剎車(chē)偏軟，剎車(chē)軟就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離長(zhǎng)，不過(guò)咱有不飆車(chē)，一般駕駛還是能剎住的。對(duì)于到底應(yīng)該在轉(zhuǎn)速多少時(shí)換擋比較合適這個(gè)問(wèn)題糾結(jié)了很久，試用了論壇萬(wàn)師傅的2468換擋法，感覺(jué)不錯(cuò)！其他的都還滿意！倒檔有同學(xué)說(shuō)不太好掛，但是我沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，我認(rèn)為還是操作的問(wèn)題，離合一定要踩到底再掛檔，沒(méi)有掛不上的情況出現(xiàn)！
油耗：新車(chē)呢，一開(kāi)始不大熟練總是轟大油門(mén)，比較費(fèi)油，現(xiàn)在還沒(méi)有過(guò)磨合期，油耗沒(méi)有具體的測(cè)試過(guò)，一共加了1000的油現(xiàn)在跑了1800公里了，還有3格油，自己感覺(jué)還行大概7點(diǎn)多升吧，也許過(guò)了磨合期會(huì)更少些！駕駛習(xí)慣好的話應(yīng)該會(huì)保持在7以下
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟(jì)型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時(shí)候風(fēng)噪，胎噪，和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，實(shí)在是不勝其煩。不過(guò)自己可以后期改裝的，我見(jiàn)一些同學(xué)改的也不錯(cuò)的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯(cuò)的！我前一段時(shí)間在網(wǎng)上買(mǎi)了些密封條，做了下四門(mén)密封，效果還不錯(cuò)，關(guān)門(mén)的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強(qiáng)了，高速時(shí)風(fēng)噪也小了些。咱們經(jīng)濟(jì)型的車(chē)車(chē)，做到OO的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不錯(cuò)了，OO把錢(qián)花在了他應(yīng)該花的地方，不應(yīng)該花的一分不多花！我個(gè)人感覺(jué)還挺好！動(dòng)手能力強(qiáng)，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗(yàn)無(wú)窮樂(lè)趣哦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間實(shí)用性很好，在同級(jí)車(chē)中和10萬(wàn)左右的合資車(chē)中都是有很大的優(yōu)勢(shì)，車(chē)的操控性能：換擋平順，沒(méi)有生澀感。車(chē)的儲(chǔ)物功能也很強(qiáng)大，可以滿足基本要求。
缺點(diǎn)：噪音比較大，密封性的原因吧，左前門(mén)異響，右側(cè)擋風(fēng)異響，最糾結(jié)的是還沒(méi)有車(chē)門(mén)開(kāi)鎖開(kāi)關(guān)，每次有人下車(chē)都得用手提下車(chē)門(mén)上的桿
外觀：外觀給我的感覺(jué)就是檔次大氣，動(dòng)感時(shí)尚，這限額和它都不沾邊，它給人的感覺(jué)就是務(wù)實(shí)，能干，不抱怨，時(shí)時(shí)刻刻在表現(xiàn)出我就是一輛家用代步車(chē)，前臉的設(shè)計(jì)還是很好看的，很有雪弗蘭家族式的風(fēng)格，辨識(shí)度很高，車(chē)尾設(shè)計(jì)就簡(jiǎn)單許多了，沒(méi)有亮點(diǎn)、、
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，這個(gè)地方點(diǎn)贊，前排駕駛位，身高178坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得擠得慌，后排空間也很不錯(cuò)，坐上三個(gè)人的話也還湊合，不像是其它品牌的車(chē)會(huì)很擁擠，后備箱的空間，屬于小型車(chē)的水準(zhǔn)，不大，家用的話是綽綽有余了，完全夠用�？臻g表現(xiàn)總體表現(xiàn)是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：1.4的排量還可以，談不上動(dòng)力有多么好，家用也差不多夠用
操控：
小巧精致，操控起來(lái)自然游刃有余，但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢(shì)之上，但如果從動(dòng)力和底盤(pán)和懸掛等方面去和德系或歐系車(chē)來(lái)比，那幾乎沒(méi)有可比性，畢竟不是一個(gè)級(jí)別的。倒檔偶有不好入檔的時(shí)候，但一般都是在冷車(chē)時(shí)候，好多車(chē)都有這問(wèn)題。
油耗：冬季市區(qū)堵車(chē)油耗9個(gè)多，綜合路況7個(gè)多，高速路5個(gè)多。夏季要少一些，油耗的綜合表現(xiàn)還不錯(cuò)。
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車(chē)呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車(chē)窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車(chē)窗按鈕上。購(gòu)車(chē)時(shí)原車(chē)自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車(chē)影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車(chē)，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車(chē)友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車(chē)帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷商為了營(yíng)銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車(chē)友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車(chē)友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車(chē)子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車(chē)子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車(chē)子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車(chē)窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車(chē)主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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