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賽歐
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量好，5年基本沒(méi)有出過(guò)什么小毛病，最開(kāi)始偶有熄火的問(wèn)題，后來(lái)4S統(tǒng)一召回刷了系統(tǒng)就沒(méi)問(wèn)題了。5年因?yàn)檐囕v的毛病就修過(guò)一次，換了一個(gè)進(jìn)氣支管，其他都是做的保養(yǎng)。
缺點(diǎn)：離合掌控來(lái)對(duì)新手來(lái)說(shuō)有點(diǎn)吃力,隔音不是很好.當(dāng)然最不滿意的是正常駕駛時(shí)我撥轉(zhuǎn)向桿我看不到儀表盤(pán)上的指示燈是否在閃動(dòng),當(dāng)然也許是我的座椅沒(méi)有調(diào)節(jié)好或者個(gè)子偏高的緣故吧!
外觀：外觀整體還好，前半部分比屁股漂亮多了，如果賽歐把車尾拉長(zhǎng)、拉低，更流線型一些就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車的塑料感太重了，不過(guò)造型還不錯(cuò)，做工比較精細(xì)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常的好，簡(jiǎn)潔大方，線條流暢，通過(guò)自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯(cuò)！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺(jué)立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個(gè)人比較喜歡的配置，所以當(dāng)初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺(jué)優(yōu)逸的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，天窗挺好的，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點(diǎn)點(diǎn)就完美了！
空間：本人身高167cm、體重50kg，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這輛車的駕駛空間感覺(jué)很是足夠，沒(méi)有局促感，無(wú)論是頭部還是腿部都感覺(jué)很舒適。不過(guò)由于前排兩個(gè)座位相距比較近的關(guān)系，如果副駕駛位的乘客喜歡放開(kāi)手腳坐的話，駕駛的時(shí)候換擋、拉手剎車的時(shí)候，很容易和隔壁親密接觸。后排空間感覺(jué)比較適合坐兩個(gè)人，但如果身材都不胖的話，三個(gè)人也可以坐得下。后排空間目前也是讓我感覺(jué)驕傲的，每次有搭載同事，他們都會(huì)驚呼：你這小車居然這么寬��？
動(dòng)力：1.4的在市區(qū)足夠用了，小超個(gè)車也能提起來(lái)速度，就是偶爾跑下高速也行，又不指望超速，因?yàn)檫^(guò)了60風(fēng)燥就會(huì)讓人受不了的，整體隔音太差
操控：
對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車車來(lái)說(shuō) 算是不錯(cuò)的了，方向精準(zhǔn)，加速靈敏，只要舍得給油要有點(diǎn)點(diǎn)推背感還是可以的，就是離合有點(diǎn)點(diǎn)高，剎車偏軟，剎車軟就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離長(zhǎng)，不過(guò)咱有不飆車，一般駕駛還是能剎住的。對(duì)于到底應(yīng)該在轉(zhuǎn)速多少時(shí)換擋比較合適這個(gè)問(wèn)題糾結(jié)了很久，試用了論壇萬(wàn)師傅的2468換擋法，感覺(jué)不錯(cuò)！其他的都還滿意！倒檔有同學(xué)說(shuō)不太好掛，但是我沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，我認(rèn)為還是操作的問(wèn)題，離合一定要踩到底再掛檔，沒(méi)有掛不上的情況出現(xiàn)！
油耗：不知是不是因?yàn)樘炖�，純市區(qū)加上磨合期才1800公里，油耗特別大，現(xiàn)在跑了幾箱油了，我單箱油耗最低的是第一箱，8.3個(gè)油，因?yàn)榇蟛糠质歉咚�，高速上是勻�?0公里，油耗最大的是第二箱12.6個(gè)油，200元才跑了213公里，基本上其他幾箱都是200元跑260公里之內(nèi)，比我的那輛2.4排量的都耗油，因?yàn)榈谝幌渑芰瞬簧俑咚伲F(xiàn)平均是10.1個(gè)，我已經(jīng)開(kāi)始十幾年的車了，不知道是什么原因，這么大的油耗
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟(jì)型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時(shí)候風(fēng)噪，胎噪，和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，實(shí)在是不勝其煩。不過(guò)自己可以后期改裝的，我見(jiàn)一些同學(xué)改的也不錯(cuò)的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯(cuò)的！我前一段時(shí)間在網(wǎng)上買了些密封條，做了下四門(mén)密封，效果還不錯(cuò)，關(guān)門(mén)的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強(qiáng)了，高速時(shí)風(fēng)噪也小了些。咱們經(jīng)濟(jì)型的車車，做到OO的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不錯(cuò)了，OO把錢花在了他應(yīng)該花的地方，不應(yīng)該花的一分不多花！我個(gè)人感覺(jué)還挺好！動(dòng)手能力強(qiáng)，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗(yàn)無(wú)窮樂(lè)趣哦！
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排能放平
缺點(diǎn)：最不滿意的，目前是對(duì)空調(diào)異味的問(wèn)題，每次打開(kāi)空調(diào)，都要先開(kāi)窗，因?yàn)閯傞_(kāi)空調(diào)的時(shí)候，總有一股很強(qiáng)烈的說(shuō)不清楚的味道，像是塑膠味，又像是灰塵味，非常的懊惱。還有就是底盤(pán)太低了，試過(guò)幾次迫不得已，需要停車在路肩上被刮底，那個(gè)心疼啊。
外觀：外觀個(gè)人灰常的稀飯，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學(xué)勿噴�。〖儗賯�(gè)人觀點(diǎn)！當(dāng)時(shí)老爸想讓買三廂的，我和媳婦想要兩廂，因?yàn)槿龓麤](méi)有現(xiàn)車，老爸無(wú)奈放棄，本來(lái)想要個(gè) 白色的，無(wú)奈也沒(méi)有現(xiàn)車，快過(guò)年了，就提了銀色的，不過(guò)現(xiàn)在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車的塑料感太重了，不過(guò)造型還不錯(cuò)，做工比較精細(xì)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常的好，簡(jiǎn)潔大方，線條流暢，通過(guò)自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯(cuò)！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺(jué)立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個(gè)人比較喜歡的配置，所以當(dāng)初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺(jué)優(yōu)逸的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，天窗挺好的，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點(diǎn)點(diǎn)就完美了！
空間：很大，特別是頭部空間，本人身高175CM前排頭部空間還有兩指寬（車頂還有手動(dòng)天窗，沒(méi)有天窗的話更高），后排座位放倒跟后備箱成一水平面，廠家技術(shù)參數(shù)上說(shuō)達(dá)到1372L，加上副駕駛室空間本車共裝過(guò)1800L的貨物，簡(jiǎn)直一輛小貨車或MPV，拉人的話本車最高紀(jì)錄拉過(guò)8個(gè)人（5個(gè)成人3個(gè)小孩，前3后5），中控駕駛臺(tái)比較大，讓駕駛員有一種很強(qiáng)的駕駛欲
動(dòng)力：動(dòng)力這東東，不好評(píng)價(jià)，只能說(shuō)夠用就行，開(kāi)3.0越野的人還有嫌動(dòng)力不足呢，1.4賽歐家有足夠！1.2的也開(kāi)過(guò)感覺(jué)和1.4沒(méi)有很大的區(qū)別，有可能當(dāng)時(shí)沒(méi)有開(kāi)空調(diào)的緣故吧，1.4開(kāi)空調(diào)會(huì)感覺(jué)動(dòng)力有所下降，不過(guò)滿載爬坡還是沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)狀況的，總體來(lái)說(shuō)還是比較給力的！
操控：
很好，已加裝了緩沖膠（減震膠），側(cè)傾不明顯了（轉(zhuǎn)彎），車體提高了2-3CM，加上原來(lái)的車高11.7，,那么達(dá)到14CM左右了跟一般轎車差不多了，提速很快，2000轉(zhuǎn)以后車子就有一股往前沖的沖勁，本人最高踩到3000轉(zhuǎn)就不敢踩了，高速上120公里時(shí)速后只要你還敢加油門(mén)車子還有一股很強(qiáng)的沖勁，方向盤(pán)有液壓助力，低速時(shí)方向盤(pán)比較適中，高速時(shí)方向盤(pán)比較輕可以媲美十萬(wàn)以上的合資車了
油耗：新車呢，一開(kāi)始不大熟練總是轟大油門(mén)，比較費(fèi)油，現(xiàn)在還沒(méi)有過(guò)磨合期，油耗沒(méi)有具體的測(cè)試過(guò)，一共加了1000的油現(xiàn)在跑了1800公里了，還有3格油，自己感覺(jué)還行大概7點(diǎn)多升吧，也許過(guò)了磨合期會(huì)更少些！駕駛習(xí)慣好的話應(yīng)該會(huì)保持在7以下
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟(jì)型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時(shí)候風(fēng)噪，胎噪，和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，實(shí)在是不勝其煩。不過(guò)自己可以后期改裝的，我見(jiàn)一些同學(xué)改的也不錯(cuò)的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯(cuò)的！我前一段時(shí)間在網(wǎng)上買了些密封條，做了下四門(mén)密封，效果還不錯(cuò)，關(guān)門(mén)的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強(qiáng)了，高速時(shí)風(fēng)噪也小了些。咱們經(jīng)濟(jì)型的車車，做到OO的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不錯(cuò)了，OO把錢花在了他應(yīng)該花的地方，不應(yīng)該花的一分不多花！我個(gè)人感覺(jué)還挺好！動(dòng)手能力強(qiáng)，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗(yàn)無(wú)窮樂(lè)趣哦！
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購(gòu)買車型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格6.28萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡賽歐的車�。∈袇^(qū)上下班，停車！得心應(yīng)手！1.4的手動(dòng)敢踩油門(mén)，動(dòng)力還是可以的！還有天窗，自動(dòng)落鎖功能！很安全哦！
缺點(diǎn)：噪音，如果說(shuō)這個(gè)價(jià)位的車子，通用將所有可以減配的都減了。由于沒(méi)有基本上降噪處理，車子的噪音十分的嚴(yán)重，如果你在調(diào)整上上到110-120左右，那個(gè)聲音即使關(guān)著窗子里面人通常說(shuō)話也聽(tīng)不見(jiàn)。還有就是過(guò)砂石等不平路面。噪音也讓人無(wú)法忍受。當(dāng)然很多車主作了處理，但從結(jié)果來(lái)看，效果都不怎么好。算了，這個(gè)價(jià)格的車子，全當(dāng)代步了。談不上開(kāi)車的享受。畢竟咱花得錢很少。
外觀：外觀流暢，線條明顯，正面很大氣，側(cè)面也很漂亮，但是尾部不是很滿意，其實(shí)沒(méi)有那2條線條似乎更完美，有時(shí)從遠(yuǎn)處看好像尾箱被撞擊留下傷痕似的；四輪輪轂是鋁合金的，估計(jì)也是經(jīng)銷商自己折騰的，很滿意，顯得有那么點(diǎn)檔次了。
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：相對(duì)10萬(wàn)以下的家用轎車，賽歐三廂車型的空間絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，有次親戚結(jié)婚我在后備箱和后排座椅塞了4把餐桌配套椅子、外加5把小板凳，瞬間驚呆眾人^-^
動(dòng)力：如果是夏天開(kāi)空調(diào)的話，車內(nèi)再坐滿人的情況下，動(dòng)力真的不敢恭維了，畢竟1.4的排量在那擺著，還好平常就是一個(gè)人開(kāi)，動(dòng)力完全夠用。明天上下班路況很好。不進(jìn)市區(qū)，也不堵車，動(dòng)力方面應(yīng)付平常駕駛是沒(méi)問(wèn)題的。
操控：
這個(gè)價(jià)位的車，談不上操控有多好，只能說(shuō)方向盤(pán)很輕快，過(guò)完轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，有的十幾萬(wàn)的車也就這個(gè)水平，車身尺寸小，超車過(guò)彎，游刃有余，表現(xiàn)很均衡，比國(guó)產(chǎn)車是強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)的。
油耗：在市區(qū)里跑的時(shí)候似乎有些高，大概在9個(gè)左右，但是平時(shí)上下班都是國(guó)道，路況也好，油耗很滿意，在6.5個(gè)左右
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車窗按鈕上。購(gòu)車時(shí)原車自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷商為了營(yíng)銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版II
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格7.38萬(wàn)元
平均油耗40.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：：最不滿意的是賽歐的噪音，低速時(shí)賽歐的噪音可以接受，但是當(dāng)車速上到60km/h以上時(shí)，風(fēng)噪，胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，綜合起來(lái)噪聲就有些大了，聽(tīng)歌就需要提高一下音量了。賽歐的噪音雖然偏大，但是對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來(lái)講還是可以接受的。
外觀：：1.oo的pp有些太翹了，稍微低一點(diǎn)也沒(méi)關(guān)系， 2.感覺(jué)賽歐的尾部設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，符合大部分人的審美觀。 3.最喜歡前45度和后45度。 4.我感覺(jué)側(cè)面線條一般哦，從前方看也感覺(jué)一般哦，不過(guò)眼睛還算犀利。呵呵，只代表個(gè)人觀點(diǎn)。
內(nèi)飾：：1.怎么說(shuō)呢，賽歐的內(nèi)飾中規(guī)中矩，還是稍微簡(jiǎn)陋了點(diǎn)。 2.門(mén)內(nèi)飾板很單薄，有些低檔。 3.內(nèi)飾的做工還不錯(cuò)，接縫均勻，空調(diào)，收放機(jī)的按鈕用起來(lái)都很舒服。 4.中控上的儲(chǔ)物空間很多，這一點(diǎn)很不錯(cuò)。 5.感覺(jué)不好的一點(diǎn)是賽歐的內(nèi)飾塑料太脆弱了，稍微一劃就一條傷痕，很難看，你感覺(jué)呢？希望廠家能夠有所改善。
空間：：賽歐的空間很不錯(cuò)，我1.71m，頭部有一拳多的空間，橫向空間也很寬裕，A柱和C柱比較靠后的設(shè)計(jì)為賽歐帶來(lái)了不錯(cuò)的車內(nèi)空間，我家人身材都不高，呵呵，小o的空間家用足夠了。小o后備箱的容積還可以，但是也不能算大，我想如果三廂的賽歐能像兩廂那樣可以后排整體放倒就好了，這樣的話三廂小o就能當(dāng)小貨車用了。
動(dòng)力：：我的oo是1.4的，s-tec3，動(dòng)力家用足夠了，2檔3檔城市里開(kāi)加速都很不錯(cuò)，能開(kāi)出推背感，上到五檔60km/h時(shí)加速感覺(jué)有些吃力呢。 還有我感覺(jué)不太好的一點(diǎn)是，不知賽歐的離合器有些低呢，還是發(fā)動(dòng)機(jī)低扭輸出不高，新手開(kāi)賽歐時(shí)特別容易死火，需要稍微帶著油門(mén)才可以，比如我媳婦，她剛開(kāi)始開(kāi)oo時(shí)每個(gè)紅燈都死火，我了個(gè)汗啊。。。如果廠家能優(yōu)化一下MT賽歐的起步就好了。。。
操控：
：這個(gè)價(jià)位的車也談不上多好的操控，賽歐的操控跑市區(qū)足夠了。 1.oo的方向低速時(shí)非常的輕盈，高速時(shí)很沉穩(wěn)，這點(diǎn)很不錯(cuò)。 2.轉(zhuǎn)向也很精確，方向沒(méi)有什么曠量。 3.賽歐的懸掛還算軟硬適度，不過(guò)我感覺(jué)稍微有些偏硬，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾可以接受。 4.說(shuō)到操控，可能是賽歐車身比較高的原因吧，上次跑高速的時(shí)候風(fēng)比較大，速度上 到100多，風(fēng)一吹就感覺(jué)方向盤(pán)有些晃動(dòng)，車身也有些晃動(dòng)，感覺(jué)賽歐不太適合跑高速。
油耗：：賽歐的油耗我還是比較滿意的，綜合油耗6.5吧，我說(shuō)的是磨合期過(guò)后，市區(qū)大概7.5個(gè)，跑高速大概是5.9,（120km/h勻速），1.4L的排量跑出這個(gè)油耗還是很理想的，我開(kāi)車不算激進(jìn)，一般是1500轉(zhuǎn)換擋，60KM/H以下一般都用四檔。轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)不容易積碳吧，我感覺(jué)。
舒適：：1.oo的舒適性還不錯(cuò)，除了噪音偏大，座椅偏硬，前排座椅的支撐性很好，坐姿比較高，視線很好。 2.后排的座椅也比較寬大，坐起來(lái)很舒服，我車車上的厚毛絨坐墊功不可沒(méi)。 3.這個(gè)價(jià)位的車來(lái)講，內(nèi)部空間在很大程度上決定了乘坐的舒適性，oo較大的內(nèi)部空間很大程度上保證了乘坐的舒適性。
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購(gòu)買車型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格6.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是賽歐的油耗。。家里還有個(gè)君威。倆車比起來(lái)油耗懸殊太大了。。。加一箱油都忘記什么時(shí)候了。每天上下班最多五公里鄉(xiāng)村小路。。一點(diǎn)都不擁堵。。沒(méi)有行車電腦。。估計(jì)5個(gè)有左右。高速的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)油。。尤其120上下的時(shí)候。。。不一會(huì)就下去一格。。。總體油耗超滿意。。
缺點(diǎn)：檔位不好掛，行駛中一檔不好掛，二檔到三檔不好掛，倒檔也不好掛。
外觀：開(kāi)始覺(jué)得不怎么樣，現(xiàn)在滿大街都是，也習(xí)慣了。挺好。
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：這個(gè)是我當(dāng)初比較看中的一點(diǎn)，比較過(guò)風(fēng)2，和其它同價(jià)位的車子。這個(gè)車子的后排空間相對(duì)來(lái)說(shuō)是可以過(guò)得去的。至少坐在后面的人不用膝蓋一直頂著前座。而且還有一點(diǎn)活動(dòng)的空間。
配置：雖然小毛病一大堆，但是性價(jià)比還是很高的，畢竟主打的就是小型車家用市場(chǎng)，很受年輕人喜歡，尤其是資金不足，還想買合資車的朋友，這車真的是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：高轉(zhuǎn)速換擋動(dòng)力還可以，中段加速很快，二檔到三檔到四檔動(dòng)力十足，上坡路動(dòng)力不足，需要提前加速，否則很吃力，起步也很費(fèi)勁，紅綠燈路口別人出去二三十來(lái)米了，自己才剛起步，不過(guò)后程發(fā)力很強(qiáng)悍，直接秒殺，如此動(dòng)力足以滿足日常需求，哥們又不是飆車。
操控：
小巧精致，操控起來(lái)自然游刃有余，但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢(shì)之上，但如果從動(dòng)力和底盤(pán)和懸掛等方面去和德系或歐系車來(lái)比，那幾乎沒(méi)有可比性，畢竟不是一個(gè)級(jí)別的。倒檔偶有不好入檔的時(shí)候，但一般都是在冷車時(shí)候，好多車都有這問(wèn)題。
油耗：油耗有點(diǎn)高。因?yàn)槌Ｔ谑袇^(qū)路，離合和剎車用的頻率太高，油耗要比高速行駛高出1倍。賽歐的平均油耗在7個(gè)左右。相對(duì)其他車型可能并不算高。
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車窗按鈕上。購(gòu)車時(shí)原車自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷商為了營(yíng)銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買車型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格7.40萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間實(shí)用性很好，在同級(jí)車中和10萬(wàn)左右的合資車中都是有很大的優(yōu)勢(shì)，車的操控性能：換擋平順，沒(méi)有生澀感。車的儲(chǔ)物功能也很強(qiáng)大，可以滿足基本要求。
缺點(diǎn)：隔音效果差，減震偏硬，而且用的輪胎也太小了吧，起碼能配個(gè)15寸的還差不多，這一點(diǎn)雪佛蘭做的未免也太摳門(mén)了，人家長(zhǎng)城M4都已經(jīng)配上16寸的輪轂了，我們看著都眼饞，希望雪佛蘭能改進(jìn)一下賽歐的輪轂，這樣的話舒適性肯定能再上一個(gè)檔次的。
外觀：外觀給我的感覺(jué)就是檔次大氣，動(dòng)感時(shí)尚，這限額和它都不沾邊，它給人的感覺(jué)就是務(wù)實(shí)，能干，不抱怨，時(shí)時(shí)刻刻在表現(xiàn)出我就是一輛家用代步車，前臉的設(shè)計(jì)還是很好看的，很有雪弗蘭家族式的風(fēng)格，辨識(shí)度很高，車尾設(shè)計(jì)就簡(jiǎn)單許多了，沒(méi)有亮點(diǎn)、、
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：相對(duì)10萬(wàn)以下的家用轎車，賽歐三廂車型的空間絕對(duì)沒(méi)的說(shuō)，有次親戚結(jié)婚我在后備箱和后排座椅塞了4把餐桌配套椅子、外加5把小板凳，瞬間驚呆眾人^-^
配置：雖然小毛病一大堆，但是性價(jià)比還是很高的，畢竟主打的就是小型車家用市場(chǎng)，很受年輕人喜歡，尤其是資金不足，還想買合資車的朋友，這車真的是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力性能一般，有時(shí)爬坡提速有點(diǎn)慢，五檔爬坡有點(diǎn)吃力，油門(mén)全開(kāi)時(shí)加速不是很快，不過(guò)日常動(dòng)力夠用，超車還可以，滿載動(dòng)力不下降。
操控：
這個(gè)價(jià)位的車，談不上操控有多好，只能說(shuō)方向盤(pán)很輕快，過(guò)完轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，有的十幾萬(wàn)的車也就這個(gè)水平，車身尺寸小，超車過(guò)彎，游刃有余，表現(xiàn)很均衡，比國(guó)產(chǎn)車是強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)的。
油耗：由于排量小的緣故吧，6.7升的油耗可以接受，也讓我知道了不是所有美國(guó)車都是肌肉般油耗一個(gè)月假兩次還很合算，
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車窗按鈕上。購(gòu)車時(shí)原車自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷商為了營(yíng)銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買車型賽歐 2013款 三廂 1.4L 手動(dòng) 理想幸福版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格6.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是還不錯(cuò)，最多拉過(guò)4個(gè)同事。感覺(jué)是還不錯(cuò)。而且黑色的內(nèi)飾感覺(jué)檔次還可以，外形也是比較中庸，屬于看了覺(jué)得還可以的，不會(huì)很小家子氣。價(jià)格的話，屬于這個(gè)級(jí)別中性價(jià)比最高的，去看了不少車子，這個(gè)價(jià)格的國(guó)產(chǎn)車確實(shí)配置樣子都還可以，不過(guò)身邊開(kāi)賽歐的朋友和親戚也蠻多的，后面問(wèn)了下，大家都覺(jué)得作為代步工具是還可以。所以就購(gòu)買了。我買完，沒(méi)多久同事也買了一輛，算是認(rèn)可了這個(gè)車子。
缺點(diǎn)：檔位吸入感不強(qiáng)，倒檔有時(shí)不好掛，掛2檔感覺(jué)生硬，不流暢，1、3、5還可以。1、2檔提速慢，尤其是綠燈起步，畢竟排量1.4排量不能喝1.5、1.6的比，不過(guò)本人開(kāi)車不大腳油門(mén)，如果1、2檔直接給油到2500轉(zhuǎn)以上提速應(yīng)該可以，我都是2000轉(zhuǎn)換擋。底盤(pán)低，昨天釣魚(yú)玩去，前保險(xiǎn)杠底下刮花了，趴地上能可看見(jiàn)，將就吧；減震硬，懸架一般，不過(guò)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的合資車；提車1周感覺(jué)前機(jī)蓋和后備箱蓋上有黃色銹點(diǎn)和黑色點(diǎn)，不好擦掉，是不是白色車的通病？？
外觀：外觀還算滿意，還算看得過(guò)去，則邊看有點(diǎn)線條。主要是輪轂不是鋁合金，塑料輪轂外殼罩，大大降低了車車的外觀。還是喜歡愛(ài)唯歐和科魯茲的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般。配置太低了，所以內(nèi)飾也沒(méi)什么亮點(diǎn)，只能說(shuō)簡(jiǎn)單實(shí)用。不過(guò)新車氣味不大，說(shuō)明內(nèi)飾用料比較環(huán)保。
空間：小型車，空間有限，但是賽歐的空間還不錯(cuò)，當(dāng)然比不上緊湊車型，但是后排經(jīng)常坐三個(gè)人也不覺(jué)得擠，后排頭部空間也不錯(cuò)，可能是因?yàn)樽说桶�。車�?nèi)的儲(chǔ)物空間也不少，后排中間也能放。后備箱空間雖然小點(diǎn)但是家用足夠了，在論壇上看到有的賽歐跑西藏，后備箱塞的滿滿的，足夠用了。其實(shí)汽車就是個(gè)交通工具，最主要的功能是把人帶到目的地，空間什么的都是輔助選項(xiàng)，誰(shuí)能天天把車塞滿，除非拉貨，再說(shuō)貨多了就買廂貨車了，也不選轎車
配置：挺高的。這點(diǎn)不需要連篇累牘了，不過(guò)還是說(shuō)一點(diǎn)，其實(shí)這個(gè)價(jià)位再多點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是很多的，合資的，而再低一點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不少，國(guó)產(chǎn)的，不需要一一說(shuō)明，不過(guò)真要買車，別人說(shuō)什么都不重要，去試駕下，感受一下，賽歐這個(gè)車，我試駕了不少次，缺點(diǎn)我能接受，優(yōu)點(diǎn)我喜歡，買就是必然了。
動(dòng)力：動(dòng)力是夠用的，平時(shí)城市行車，起步超車毫無(wú)壓力！加速表現(xiàn)：城市開(kāi)車只要你舍得給油，超車豪車都毫無(wú)壓力！動(dòng)力平順性：換擋平順性感覺(jué)不怎么樣，不知道是不是自己的駕駛技術(shù)不怎么樣。跑高速：100公里每小時(shí)超車毫無(wú)壓力，但是超過(guò)120公里每小時(shí)時(shí)加速乏力。
操控：
賽歐的操控還不錯(cuò)，車身整體比較緊湊，小巧靈活，各種變道超車，游刃有余。液壓助力對(duì)路面反饋比較直接，方向盤(pán)虛位適中，駕駛?cè)菀�。手�?dòng)變速箱很成熟，檔位清晰，離合很好控制，使用順手了各種滿意。比起開(kāi)了一樣里程的國(guó)產(chǎn)車，賽歐整體顯得結(jié)實(shí)緊湊，不像開(kāi)船一樣，哪里都松懈。高速表現(xiàn)一般，車子太輕了，開(kāi)到100時(shí)速就感覺(jué)很飄，我最快開(kāi)到限速120公里，不過(guò)感覺(jué)不穩(wěn)定了，遇到大車有橫風(fēng)的時(shí)候車身有明顯的擺動(dòng)。
油耗：縣城行使距離在2公里左右油耗大約8～10個(gè)油；縣城和周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)8個(gè)油左右；高速120大約6個(gè)油，高速100左右能到6個(gè)以下；綜合大約7.5個(gè)油。
舒適：一般。入門(mén)級(jí)小型車談不上舒適，再說(shuō)空間不大，座椅也一般，懸掛又很硬。比起那些個(gè)BBA，差遠(yuǎn)了。日常使用時(shí)，開(kāi)的慢點(diǎn)就好，開(kāi)慢了噪音小，還安全。
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購(gòu)買車型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格6.90萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：合資品牌，價(jià)格親民，車子很時(shí)尚，也很實(shí)用，比較適合一般的工薪家庭實(shí)用，這個(gè)車子的銷量很不錯(cuò)，相信群眾的眼光
缺點(diǎn)：高速時(shí)的噪聲有些大，隔音方面控制的不太理想
外觀：外觀流暢，線條明顯，正面很大氣，側(cè)面也很漂亮，但是尾部不是很滿意，其實(shí)沒(méi)有那2條線條似乎更完美，有時(shí)從遠(yuǎn)處看好像尾箱被撞擊留下傷痕似的；四輪輪轂是鋁合金的，估計(jì)也是經(jīng)銷商自己折騰的，很滿意，顯得有那么點(diǎn)檔次了。
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：在同級(jí)車?yán)锼闶侵猩系乃健Ｓ邢薜妮S距，后排座坐3個(gè)人倒也不是很擁擠，雖然車身從外面看似乎有些小，有些窄，但是內(nèi)部高度空間著實(shí)令人滿意，1.8米的身高無(wú)論是坐在前排還是坐在后排都沒(méi)有一點(diǎn)壓頭頂?shù)母杏X(jué)；后備箱空間也還可以，可以放好多東西。
動(dòng)力：1.4的排量，側(cè)重了燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力似乎不是太夠用，一方面是滿載時(shí)行駛在稍微有點(diǎn)坡度的路面上時(shí)，3檔或4檔明顯感覺(jué)動(dòng)力不足，要調(diào)檔的感覺(jué)，但是換2檔后又發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲又特別大；另一方面，在高速上超車時(shí)，動(dòng)力略顯不足，特別是速度上了100公里后，加速的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。不得不說(shuō)的是小歐的空調(diào)系統(tǒng)真的很給力，制冷效果特別好，很短時(shí)間就能讓車廂變得涼爽起來(lái)。
操控：
小巧精致，操控起來(lái)自然游刃有余，但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢(shì)之上，但如果從動(dòng)力和底盤(pán)和懸掛等方面去和德系或歐系車來(lái)比，那幾乎沒(méi)有可比性，畢竟不是一個(gè)級(jí)別的。倒檔偶有不好入檔的時(shí)候，但一般都是在冷車時(shí)候，好多車都有這問(wèn)題。
油耗：在市區(qū)里跑的時(shí)候似乎有些高，大概在9個(gè)左右，但是平時(shí)上下班都是國(guó)道，路況也好，油耗很滿意，在6.5個(gè)左右
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車窗按鈕上。購(gòu)車時(shí)原車自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷商為了營(yíng)銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 兩廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，平均油耗才5.63百公里，合0.41元一個(gè)公里。
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，1.4排量剛好足夠帶動(dòng)這車行駛，開(kāi)個(gè)空調(diào)什么的，就有一點(diǎn)跟不上，超車比較費(fèi)力，沒(méi)有中間扶手，長(zhǎng)期駕駛的時(shí)候，駕駛員的手肘會(huì)很累。
外觀：外觀個(gè)人灰常的稀飯，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學(xué)勿噴�。〖儗賯�(gè)人觀點(diǎn)！當(dāng)時(shí)老爸想讓買三廂的，我和媳婦想要兩廂，因?yàn)槿龓麤](méi)有現(xiàn)車，老爸無(wú)奈放棄，本來(lái)想要個(gè) 白色的，無(wú)奈也沒(méi)有現(xiàn)車，快過(guò)年了，就提了銀色的，不過(guò)現(xiàn)在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車的塑料感太重了，不過(guò)造型還不錯(cuò)，做工比較精細(xì)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常的好，簡(jiǎn)潔大方，線條流暢，通過(guò)自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯(cuò)！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺(jué)立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個(gè)人比較喜歡的配置，所以當(dāng)初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺(jué)優(yōu)逸的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，天窗挺好的，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點(diǎn)點(diǎn)就完美了！
空間：本人身高167cm、體重50kg，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這輛車的駕駛空間感覺(jué)很是足夠，沒(méi)有局促感，無(wú)論是頭部還是腿部都感覺(jué)很舒適。不過(guò)由于前排兩個(gè)座位相距比較近的關(guān)系，如果副駕駛位的乘客喜歡放開(kāi)手腳坐的話，駕駛的時(shí)候換擋、拉手剎車的時(shí)候，很容易和隔壁親密接觸。后排空間感覺(jué)比較適合坐兩個(gè)人，但如果身材都不胖的話，三個(gè)人也可以坐得下。后排空間目前也是讓我感覺(jué)驕傲的，每次有搭載同事，他們都會(huì)驚呼：你這小車居然這么寬啊？
動(dòng)力：很強(qiáng)（已改裝了電動(dòng)渦輪），還加了燃油動(dòng)力加強(qiáng)添加劑，雙依金火花塞和穩(wěn)壓鎮(zhèn)流器，0--100公里加速大約9秒，簡(jiǎn)直是2.0L以下車子提速無(wú)敵了，高速上提速隨叫隨到，只要車上坐了3個(gè)人以上，車子就挺穩(wěn)了，高速上最高時(shí)速到過(guò)158（為了安全，不敢再高了），沒(méi)加裝前可能1,2擋提速不快（只要肯給油還是可以的），3擋以后提速還是鮮有對(duì)手（相對(duì)于1.8L以下的車子）
操控：
賽歐在操控性上表現(xiàn)一般。主要缺點(diǎn)是掛檔有時(shí)候順暢有時(shí)候有阻擋的感覺(jué)。尤其是對(duì)于沒(méi)有同步器的變速箱，掛倒檔如果不注意，就會(huì)打齒，所以每次倒檔都要小心翼翼，深踩離合，緊踩剎車。
油耗：新車呢，一開(kāi)始不大熟練總是轟大油門(mén)，比較費(fèi)油，現(xiàn)在還沒(méi)有過(guò)磨合期，油耗沒(méi)有具體的測(cè)試過(guò)，一共加了1000的油現(xiàn)在跑了1800公里了，還有3格油，自己感覺(jué)還行大概7點(diǎn)多升吧，也許過(guò)了磨合期會(huì)更少些！駕駛習(xí)慣好的話應(yīng)該會(huì)保持在7以下
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟(jì)型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時(shí)候風(fēng)噪，胎噪，和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，實(shí)在是不勝其煩。不過(guò)自己可以后期改裝的，我見(jiàn)一些同學(xué)改的也不錯(cuò)的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯(cuò)的！我前一段時(shí)間在網(wǎng)上買了些密封條，做了下四門(mén)密封，效果還不錯(cuò)，關(guān)門(mén)的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強(qiáng)了，高速時(shí)風(fēng)噪也小了些。咱們經(jīng)濟(jì)型的車車，做到OO的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不錯(cuò)了，OO把錢花在了他應(yīng)該花的地方，不應(yīng)該花的一分不多花！我個(gè)人感覺(jué)還挺好！動(dòng)手能力強(qiáng)，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗(yàn)無(wú)窮樂(lè)趣哦！
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購(gòu)買車型賽歐 2011款 三廂 1.4L 手動(dòng) 幸福版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗7.42L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較大眾化，1.4的動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的，油耗相對(duì)還可以
缺點(diǎn)：毫無(wú)配置可言！同價(jià)位的其他車該有的他一概沒(méi)有，甚至后窗都是手搖！
外觀：外觀流暢，線條明顯，正面很大氣，側(cè)面也很漂亮，但是尾部不是很滿意，其實(shí)沒(méi)有那2條線條似乎更完美，有時(shí)從遠(yuǎn)處看好像尾箱被撞擊留下傷痕似的；四輪輪轂是鋁合金的，估計(jì)也是經(jīng)銷商自己折騰的，很滿意，顯得有那么點(diǎn)檔次了。
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：本人173.。。比較瘦。。。前排空間沒(méi)有大問(wèn)題。高速長(zhǎng)時(shí)間踩油門(mén)腿靠著右邊有點(diǎn)不爽。。后排基本沒(méi)坐過(guò)。。家里君威后排空間也不大。。。就沒(méi)有用過(guò)后排空間大的。。沒(méi)什么比較。。湊合吧。。井底之蛙吧。
動(dòng)力：1.4L排量起步有點(diǎn)肉，不過(guò)掛到3擋以上后超超車還沒(méi)沒(méi)壓力的~起步快慢也跟踩油門(mén)力度有關(guān)，本著經(jīng)濟(jì)環(huán)保的原則，還是建議悠著點(diǎn)起步，畢竟快也快不了幾秒鐘。親身測(cè)驗(yàn)了好幾次了，20公里的路程，再快也省不了幾分鐘，還是寧等一分鐘、不搶一秒種吧。
操控：
小巧精致，操控起來(lái)自然游刃有余，但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢(shì)之上，但如果從動(dòng)力和底盤(pán)和懸掛等方面去和德系或歐系車來(lái)比，那幾乎沒(méi)有可比性，畢竟不是一個(gè)級(jí)別的。倒檔偶有不好入檔的時(shí)候，但一般都是在冷車時(shí)候，好多車都有這問(wèn)題。
油耗：油耗低也是這輛車的一大優(yōu)點(diǎn)，自買車沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途，也沒(méi)上過(guò)高速公路，都是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)上跑，每天朝九晚五上下班，家到單位開(kāi)車十幾分鐘左右，可以說(shuō)大冬天的車的發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)熱起來(lái)呢，已經(jīng)到單位了，買這輛車，看重的就是低油耗，所以這方面表現(xiàn)非常滿意。
舒適：整體感覺(jué)好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來(lái)特別不方便，一方面是有時(shí)開(kāi)著車呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開(kāi)前門(mén)車窗，結(jié)果卻按在了后門(mén)車窗按鈕上。購(gòu)車時(shí)原車自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車，而且導(dǎo)航一打開(kāi)就是一個(gè)叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導(dǎo)航無(wú)法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來(lái)親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒(méi)有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷商為了營(yíng)銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來(lái)是由經(jīng)銷商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說(shuō)實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒(méi)有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車門(mén)自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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