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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價格6.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是賽歐的油耗。。家里還有個君威。倆車比起來油耗懸殊太大了。。。加一箱油都忘記什么時候了。每天上下班最多五公里鄉(xiāng)村小路。。一點(diǎn)都不擁堵。。沒有行車電腦。。估計5個有左右。高速的時候有點(diǎn)費(fèi)油。。尤其120上下的時候。。。不一會就下去一格。。�？傮w油耗超滿意。。
缺點(diǎn)：檔位不好掛，行駛中一檔不好掛，二檔到三檔不好掛，倒檔也不好掛。
外觀：開始覺得不怎么樣，現(xiàn)在滿大街都是，也習(xí)慣了。挺好。
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個價位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：這個是我當(dāng)初比較看中的一點(diǎn)，比較過風(fēng)2，和其它同價位的車子。這個車子的后排空間相對來說是可以過得去的。至少坐在后面的人不用膝蓋一直頂著前座。而且還有一點(diǎn)活動的空間。
配置：雖然小毛病一大堆，但是性價比還是很高的，畢竟主打的就是小型車家用市場，很受年輕人喜歡，尤其是資金不足，還想買合資車的朋友，這車真的是不錯的選擇。
動力：高轉(zhuǎn)速換擋動力還可以，中段加速很快，二檔到三檔到四檔動力十足，上坡路動力不足，需要提前加速，否則很吃力，起步也很費(fèi)勁，紅綠燈路口別人出去二三十來米了，自己才剛起步，不過后程發(fā)力很強(qiáng)悍，直接秒殺，如此動力足以滿足日常需求，哥們又不是飆車。
操控：
小巧精致，操控起來自然游刃有余，但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢之上，但如果從動力和底盤和懸掛等方面去和德系或歐系車來比，那幾乎沒有可比性，畢竟不是一個級別的。倒檔偶有不好入檔的時候，但一般都是在冷車時候，好多車都有這問題。
油耗：油耗有點(diǎn)高。因?yàn)槌Ｔ谑袇^(qū)路，離合和剎車用的頻率太高，油耗要比高速行駛高出1倍。賽歐的平均油耗在7個左右。相對其他車型可能并不算高。
舒適：整體感覺好不錯，但最不習(xí)慣的是四門電動門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來特別不方便，一方面是有時開著車呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會下意識的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時直接去摸按鈕時，本打算開前門車窗，結(jié)果卻按在了后門車窗按鈕上。購車時原車自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車，而且導(dǎo)航一打開就是一個叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導(dǎo)航無法自己折騰升級，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個賽歐全系在出廠時都是沒有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷商為了營銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個系統(tǒng)原來是由經(jīng)銷商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說實(shí)話這套系統(tǒng)對普通百姓根本沒有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內(nèi)時，車子就會自動解鎖，反之就會自動上鎖，但個人覺得這個設(shè)置純屬雞肋，如果走近車子時本不想解鎖，結(jié)果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個功能，車門自動上鎖后，會將所有車窗自動升起，很實(shí)用，為那些粗心的車主免去財物丟失的機(jī)會。
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