沃爾沃(進(jìn)口)-沃爾沃V60
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沃爾沃V60
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾精致（290）+1 安全性好（182）+1 外觀整潔大方（107）+1 動(dòng)力充沛（88）+1 外形拽暴（79）+1 比1系帥（60）+1缺點(diǎn)：
后排空間�。�166）+1 + 添加印象沃爾沃V60
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
沃爾沃V60
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型沃爾沃V60 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.29萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，不吹牛的說(shuō)是當(dāng)今旅行車中最漂亮的，內(nèi)飾環(huán)保，也是時(shí)間上最安全的車，我想以上三點(diǎn)是對(duì)于一個(gè)購(gòu)車族最基本的要素，至于其他什么很炫的功能都是輔助的，沃爾沃的理念我覺(jué)得很符合中國(guó)人，非常實(shí)在，不浮夸
缺點(diǎn)：購(gòu)車體驗(yàn)太差，4s店服務(wù)不行
外觀：低調(diào)的奢華·····時(shí)尚不缺大氣，犀利不缺和善！L型的尾燈，咱怎么看怎么爽，什么，你問(wèn)我回頭率，呵呵，誰(shuí)用誰(shuí)知道····
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約低調(diào)，感覺(jué)舒服。整體內(nèi)飾看上去并不奢華。做工沒(méi)有明顯的瑕疵。13款的儀表盤(pán)我比較喜歡。中控設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。個(gè)人感覺(jué)，這種內(nèi)飾一眼看上去跟“高端大氣上檔次”可能不太搭邊兒，但是絕對(duì)讓你感覺(jué)很舒服。
空間：在買車之前就在論壇上泡了半年，看見(jiàn)很多人說(shuō)V60后排空間小，去了4S試駕、試乘以后得出結(jié)論：一點(diǎn)不小，完全夠用。 其實(shí)也不能用夠用這個(gè)詞形容V60，應(yīng)該用夠大這個(gè)詞了我認(rèn)為。本人1.74駕駛位置調(diào)好以后，后排坐1.80的乘客完全不費(fèi)力，而且窩窩的座位前后尺寸較長(zhǎng)，也就是說(shuō)大腿的承載面比較大，能承托起幾乎整個(gè)大腿，給予了腿部充分的承托，小腿幾乎懸空，坐起來(lái)十分舒適。所以我認(rèn)為，那些單純用小腿距離前座幾拳、幾指來(lái)衡量窩窩后排空間的做法是不科學(xué)的，因?yàn)楦C窩把部分后排的空間放在了加長(zhǎng)座位上了，本人給窩窩空間打滿分。
配置：個(gè)人感覺(jué)這個(gè)價(jià)位的車，還是全車進(jìn)口真的性價(jià)比找不到第二個(gè)了，13款增配以后目前市面上主流的高級(jí)配置都齊全了，增配的5項(xiàng)配置很實(shí)用、很好用，就是減了自動(dòng)防炫目讓人不爽，在此向舒服哥發(fā)下牢騷，哈哈。總體認(rèn)為性價(jià)比滿分。
動(dòng)力：車子動(dòng)力很足，前勁可能稍差，但是后勁感覺(jué)很足，起步后會(huì)稍延遲感覺(jué)有沖出去的感覺(jué)。后面加速很給力，比較有沖勁。能很輕松的超越不少同級(jí)車，感覺(jué)一點(diǎn)不費(fèi)勁了。S檔試過(guò)幾次，加速很快，有很明顯的推背感。很滿意。挺知足了。呵呵。
操控：
操控真的是V60的弱項(xiàng)了，主要是在轉(zhuǎn)彎半徑上，偏大。高速上變道的操控性還是不錯(cuò)的，而且13款式方向助力可調(diào)的，適合不同駕駛風(fēng)格的人。
油耗：拿新車42公里，表上油耗24，爬了一趟門頭溝百花山，跑一趟密云云峰山，跑一趟延慶縣城和一趟順義檢測(cè)場(chǎng)，其余市區(qū)，1500公里平均時(shí)速33，目前油耗8.9，延慶回來(lái)一度達(dá)到8.8。我愛(ài)把行車電腦顯示瞬時(shí)油耗，看著起步三五十的瞬時(shí)油耗自然就溫柔下來(lái)了，時(shí)速100公里內(nèi)勻速開(kāi)基本5－6個(gè)左右（20公里內(nèi)會(huì)達(dá)到13左右），收油和下坡基本就是0，看著爽啊，對(duì)比了自己控制油門，省過(guò)巡航駕駛。說(shuō)到巡航，30公里以上都可以設(shè)置，這點(diǎn)很舒服，低速市區(qū)行駛也可以巡航，發(fā)現(xiàn)給油可以瞬時(shí)提速，但不影響巡航設(shè)定，收油后依然會(huì)逐步減速至設(shè)定速度。起步溫柔一點(diǎn)，有情況早判斷早收油，省下的油就歸你了！對(duì)了，去順義檢測(cè)場(chǎng)和一個(gè)大姐同行，她買的xc60t6四驅(qū)，當(dāng)天拿新車，表上40公里，平均油耗25，一趟順義單程，西三環(huán)北三環(huán)京承高速機(jī)場(chǎng)北線，表到80公里，平均油耗降到9.8，真不是蓋的！開(kāi)到16個(gè)油的兄弟們要反省啦！
舒適：V60駕駛位的座椅十分舒適，包裹性很強(qiáng)，也很軟，駕駛的時(shí)候很舒服，跑長(zhǎng)途不累人。后排中間位置的座椅皮質(zhì)稍微偏硬，但是還好，在能忍受的范圍之內(nèi)，座位的總體舒適性很不錯(cuò)，得到了我們家LD、我爸、我媽、我丈人、我丈母娘的一致好評(píng)。前減震很舒適、后減震偏硬，過(guò)隔離帶的時(shí)候前輪過(guò)的很舒坦、自信，后輪就咯噔一下，動(dòng)靜很大、很嚇人，這樣造成控制車速不好控制，一個(gè)速度前輪過(guò)的沒(méi)問(wèn)題，后輪就不行，所以不好調(diào)整。車子開(kāi)起來(lái)比較靜，隔音不錯(cuò)（據(jù)單位一位大哥看了下說(shuō)是雙層隔音的），高速上本人拉的乘客都睡的很香能證明這一點(diǎn)。音響效果不錯(cuò)，舒適性給滿分。
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購(gòu)買車型沃爾沃V60 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：環(huán)保，與BBA的新車相比，新車除了皮革味之外，一點(diǎn)味道都沒(méi)有。有個(gè)朋友做汽配的，是沃爾沃的供應(yīng)商，他說(shuō)沃爾沃對(duì)供應(yīng)商的環(huán)保要求是最嚴(yán)格的。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大啊……按道理說(shuō)車身并不是特別長(zhǎng)，為啥轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)這么大呢？路上調(diào)頭，很多情況下一把方向都是調(diào)不回來(lái)。有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)危險(xiǎn)。另外發(fā)動(dòng)機(jī)聲音貌似有點(diǎn)響
外觀：應(yīng)該說(shuō)V60的外觀造型是眾多同級(jí)別旅行車?yán)镒詈每吹?特別是尾部的設(shè)計(jì).它并沒(méi)有像奔馳C旅那個(gè)尾部,給人感覺(jué)是蹲下去的,有點(diǎn)累贅.但V60側(cè)面看過(guò)去就很精神,很有活力,很適合我這種30出頭的小伙子,哈哈.
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約低調(diào)，感覺(jué)舒服。整體內(nèi)飾看上去并不奢華。做工沒(méi)有明顯的瑕疵。13款的儀表盤(pán)我比較喜歡。中控設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。個(gè)人感覺(jué)，這種內(nèi)飾一眼看上去跟“高端大氣上檔次”可能不太搭邊兒，但是絕對(duì)讓你感覺(jué)很舒服。
空間：前排縱向、橫向都非常滿意，頭部空間對(duì)1.8M左右身高的人來(lái)說(shuō)余量還是很大的，前排的腿腳空間是很富余，由其是檔風(fēng)玻和頭部的空間非常的大保證足夠的活動(dòng)泛圍；后排就沒(méi)前排寬了，但不影響中等個(gè)子的人乘坐，腿空間離前排靠背一拳有余。況且在家庭轎車越來(lái)越多的今天，后排的上坐率會(huì)逐步減少。歐洲的車型在這個(gè)級(jí)別里對(duì)后排的設(shè)計(jì)是很少放在重要的位置上，因?yàn)閹缀鹾苌僮恕］S距短一點(diǎn)并沒(méi)有什么不好，在當(dāng)今的城市好停好放何樂(lè)而不為呢！行李箱空間是很大的，由其把后排放到可以得到1500多升的空間，放平的后排完全可做一張雙人床，所以V60的空間是能勝任重多日常和長(zhǎng)途出行。
配置：買了很值，修的略貴。沒(méi)有橫向比較，談性價(jià)比就是扯淡。我買車之前關(guān)注的車比較少，而且都不在這個(gè)檔次上，所以我這里要說(shuō)的性價(jià)比，只是價(jià)格跟需求滿足之間的關(guān)系。這個(gè)價(jià)錢買它是非常值的，絕對(duì)滿足了需求。但是，這個(gè)車修起來(lái)可真貴哦。由于手藝問(wèn)題，出了兩次事故，讓我體會(huì)了什么叫配件貴。怪不得人家說(shuō)，新車拆了賣零件兒凈賺一倍不是事兒呢。所以，保險(xiǎn)一定要買（上不計(jì)免賠）。至于保養(yǎng)費(fèi)用，高了低了的我覺(jué)得影響不大。
動(dòng)力：車輛在運(yùn)動(dòng)中的再加速能力是非常給力的，后勁很足越是高速你越會(huì)有信心。當(dāng)然在紅燈前靜止啟動(dòng)時(shí)似乎沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，不過(guò)如果你愿意給油推背感還是很強(qiáng)的，2-3秒內(nèi)你就會(huì)迅速脫穎而出。
操控：
你對(duì)我溫柔，我給你舒適。路感還是比較清晰的。方向比較精準(zhǔn)，算是指哪打哪。但感覺(jué)這個(gè)車高速過(guò)彎并不理想，我也因?yàn)檫@個(gè)吃了虧，釀成了一起事故。雖然宣傳彩頁(yè)上叫運(yùn)動(dòng)多功能車，但操控或許并非其所長(zhǎng)。我感覺(jué)這是一款適合溫柔駕駛的車，一方面比較安全，另一方面能最大限度地提高乘坐舒適性。
油耗：這套動(dòng)力總成是節(jié)能和動(dòng)力兼顧的，渦輪2700轉(zhuǎn)以下就相當(dāng)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)付市區(qū)的走走停停。2700轉(zhuǎn)以上渦輪起動(dòng)應(yīng)對(duì)高速。而且高速120碼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才2300轉(zhuǎn)左右非常的節(jié)能。本車最低油耗8.6L最高油耗10L，對(duì)于車重1663kg來(lái)說(shuō)是相當(dāng)難得的了。
舒適：品質(zhì)較高的乘坐感受。先說(shuō)座椅。真皮座椅，質(zhì)感很不錯(cuò)。填充物也注重舒適性的要求，座椅較軟，跟偏運(yùn)動(dòng)的小鋼炮V40比較明顯舒適很多。我能說(shuō)像坐真皮沙發(fā)一樣嗎？座椅真的非常舒服。二說(shuō)懸掛。前排感覺(jué)很好，但是后排就差一些。過(guò)減速帶，速度稍快就會(huì)有明顯的顛簸感，后排尤其明顯。三說(shuō)噪音。低速基本沒(méi)有明顯的噪音。120KM/小時(shí)左右的速度胎噪和風(fēng)噪比較明顯，但是車內(nèi)正常音量說(shuō)話能夠聽(tīng)清。噪音處理的很好。四說(shuō)其他。音響系統(tǒng)比較給力，前提是音源好。我買的CD和DVD效果區(qū)別很明顯。這樣的音響，如果下載一些品質(zhì)不高的音樂(lè)，實(shí)在有點(diǎn)暴殄天物。車載藍(lán)牙系統(tǒng)也相當(dāng)給力，跟手機(jī)配對(duì)方便，經(jīng)測(cè)試非常好用。
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購(gòu)買車型沃爾沃V60 2014款 2.0T T5 智雅版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形動(dòng)感，配合數(shù)字儀表盤(pán)很酷
缺點(diǎn)：1、變速箱在低速行駛的時(shí)候有頓挫感，但是跑起來(lái)就順暢很多，雖然問(wèn)題不大，但希望以后的VOLVO的8AT能解決這個(gè)問(wèn)題。2、有點(diǎn)費(fèi)油、平均時(shí)速19KM/H，現(xiàn)在平均油耗在14個(gè)左右徘徊，和朋友的A4比較了下，平均油耗比他多1個(gè)多，很多人大概要說(shuō)因?yàn)樗俣壬喜蝗ィ芷饋?lái)就好了，但是中國(guó)目前的用車環(huán)境就是這樣，上班時(shí)到處堵，假期時(shí)到處堵，原來(lái)是市中心堵，現(xiàn)在連郊區(qū)也堵，80%的是在擁堵的環(huán)境下行駛，你和我討論平均速度有什么用，我開(kāi)的起來(lái)么，看來(lái)城市代步小排量還是王道，有點(diǎn)懷念我之前1.4T的高爾夫了。3、原廠配件不好買，而且貴，這個(gè)問(wèn)題相信隨著保有量的增加會(huì)越來(lái)越好的。4、雷達(dá)反應(yīng)真心慢，整整慢了一拍。5、真皮座椅手感細(xì)膩，皮質(zhì)高級(jí)，但是太嬌貴了，不太抗艸，不到一個(gè)月已經(jīng)有點(diǎn)輕微的出褶了，看來(lái)勤保養(yǎng)是必要的。
外觀：2014款上市后一改我對(duì)沃爾沃外觀設(shè)計(jì)保守的認(rèn)識(shí)，在保留沉穩(wěn)、低調(diào)的基本要素同時(shí)，加入了時(shí)尚、動(dòng)感的元素。特別是引擎蓋、腰身、大燈的線條設(shè)計(jì)，都使得車輛的受眾群更為寬泛，起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。而且V60的外觀是可以讓你一旦喜歡上，就會(huì)忘記其他車的。車輛顏色我倒是沒(méi)太糾結(jié)，因?yàn)槊總�(gè)顏色都有各自的特點(diǎn)�？紤]北京霧霾嚴(yán)重，所以pass掉了諸如里海藍(lán)、煙墨褐、薩維爾灰；考慮到審美疲勞，所以pass了動(dòng)力藍(lán)；最后我和領(lǐng)導(dǎo)一致選擇了金屬漆的水晶白
內(nèi)飾：仁者見(jiàn)仁，自從關(guān)注了這款車以后，就喜歡了這個(gè)內(nèi)飾。不浮夸，也豪華。和宜家家居風(fēng)格相似，簡(jiǎn)約實(shí)用派。中控臺(tái)看久了，很利落。上手很快，懸浮中控臺(tái)也是VV的亮點(diǎn)之一，佩服設(shè)計(jì)師的大膽之舉。另外就是大家都說(shuō)的液晶儀表盤(pán)，同級(jí)別車?yán)镒畎舻臎](méi)有之一。大家喜歡炫動(dòng)模式，能讀懂你騷動(dòng)的心。不過(guò)我喜歡ECO模式，顏色搭配我開(kāi)車時(shí)看著很舒服。
空間：基本上夠用，前排乘坐空間很大，后排雖然略小但沒(méi)小孩后排也很少坐人所以基本湊合，儲(chǔ)物空間還算豐富，后備箱很大能裝的東西不是一般的多。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得真的是因人而異，你喜歡沃爾沃，喜歡V60，自然就覺(jué)得她優(yōu)點(diǎn)多、性價(jià)比高�？陀^來(lái)講，全進(jìn)口的品質(zhì)，豐富的配置，優(yōu)秀的安全性，靚麗的外觀，這樣看來(lái)V60的定價(jià)還算厚道
動(dòng)力：2.0t的直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于偏愛(ài)穩(wěn)重駕駛的人來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用，中后期加速感也十分充裕。油門踏板對(duì)于加速的反饋比較線性，沒(méi)有加速初期的突兀和后期的疲軟。本人特別不喜歡日韓車系那種輕踩油門就往前躥，再踩就沒(méi)有然后的那種感覺(jué)。V60的動(dòng)力輸出不論在市區(qū)還是高速上加速并線時(shí)都游刃有余。美中不足的就是動(dòng)力總成中5缸機(jī)和6速愛(ài)信變速箱的匹配還不夠完美，初段加速有些許遲滯感，檔位間變換時(shí)也有輕微感覺(jué)。
操控：
操控還算不錯(cuò)，可能因?yàn)楹髠湎渲亓枯^大的緣故，高速過(guò)彎的時(shí)候有種屁股往外甩的感覺(jué)。懸掛支撐很到位有韌性。
油耗：油耗主要與路況、駕駛員的駕駛風(fēng)格、車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有關(guān)。V60這套動(dòng)力總成技術(shù)相對(duì)落后，燃油經(jīng)濟(jì)性稍差，特別是路況擁堵的市區(qū)，油耗就更為悲情了...所以說(shuō)綜合油耗只能說(shuō)可以接受，并不良好。不過(guò)改款的新動(dòng)力總成，至少在參數(shù)上改進(jìn)明顯。 或者我們也可以這樣安慰一下自己：油耗7L/100km和11L/100km其實(shí)每百公里就差30多塊錢，這樣想想，心里還是蠻舒服的！
舒適：座椅很舒適，運(yùn)動(dòng)型座椅包裹性極為出色，軟硬適中，個(gè)人認(rèn)為在這個(gè)價(jià)位的豪華車中，僅有ES的座椅比它強(qiáng)。隔音做的也不錯(cuò)，市區(qū)行駛中幾乎聽(tīng)不到低轉(zhuǎn)速下的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，各種噪音也控制得很到位，個(gè)人認(rèn)為比同價(jià)位寶馬奧迪略勝一籌。懸掛偏硬，后排乘客的舒適性一般，過(guò)減速帶的時(shí)候需要放慢車速。
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購(gòu)買車型沃爾沃V60 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全環(huán)保漂亮給力
缺點(diǎn)：無(wú)備胎&轉(zhuǎn)彎半徑大。從方便考慮，沒(méi)有備胎。這要是跑長(zhǎng)途，還真是提心吊膽的。漏氣的話還好說(shuō)（有車載補(bǔ)胎設(shè)備），要是遇上爆胎，撂到荒郊野外…想都不敢多想。從操控來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)彎半徑較大。這個(gè)多數(shù)人認(rèn)為無(wú)關(guān)緊要。我比較悲劇，因?yàn)槲壹夹g(shù)一般+本車車頭長(zhǎng)（視線受一定影響）+轉(zhuǎn)彎半徑大，導(dǎo)致我右前側(cè)撞過(guò)一次矮柱子。手藝不佳是主要因素，但我想還是跟轉(zhuǎn)彎半徑有一定關(guān)系。
外觀：優(yōu)雅大方，氣度不凡。整車的流線優(yōu)美，配上性感的尾燈，落落大方之中不乏優(yōu)雅婀娜。我選的海貝灰，顏色低調(diào)耐看，感覺(jué)相當(dāng)順眼。它的氣質(zhì)如果用人來(lái)比，要么是名門閨秀，要么是儒雅紳士。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約低調(diào)，感覺(jué)舒服。整體內(nèi)飾看上去并不奢華。做工沒(méi)有明顯的瑕疵。13款的儀表盤(pán)我比較喜歡。中控設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。個(gè)人感覺(jué)，這種內(nèi)飾一眼看上去跟“高端大氣上檔次”可能不太搭邊兒，但是絕對(duì)讓你感覺(jué)很舒服。
空間：前排空間真的不錯(cuò)，開(kāi)慣了X5覺(jué)得除了視野沒(méi)有X5高別的都差不多，后排的腿部空間確是有點(diǎn)可憐了，我個(gè)子173CM在前排覺(jué)得挺不錯(cuò)，我老婆175CM坐在后排就覺(jué)得有點(diǎn)不舒服。橫向空間還可以的。后備箱空間真心大，孩子可以在里面玩了。
配置：買了很值，修的略貴。沒(méi)有橫向比較，談性價(jià)比就是扯淡。我買車之前關(guān)注的車比較少，而且都不在這個(gè)檔次上，所以我這里要說(shuō)的性價(jià)比，只是價(jià)格跟需求滿足之間的關(guān)系。這個(gè)價(jià)錢買它是非常值的，絕對(duì)滿足了需求。但是，這個(gè)車修起來(lái)可真貴哦。由于手藝問(wèn)題，出了兩次事故，讓我體會(huì)了什么叫配件貴。怪不得人家說(shuō)，新車拆了賣零件兒凈賺一倍不是事兒呢。所以，保險(xiǎn)一定要買（上不計(jì)免賠）。至于保養(yǎng)費(fèi)用，高了低了的我覺(jué)得影響不大。
動(dòng)力：慢性子，但可以持續(xù)洶涌。因?yàn)槭悄ズ掀�，最高速�?70左右，還沒(méi)上過(guò)S擋。大體的感覺(jué)是：起始肉乎，后勁兒強(qiáng)勁。一腳油門下去，車子并不是馬上給你想要的推背感，而是有1-2秒左右的延遲（不知道是不是開(kāi)著空調(diào)的原因），然后才有洶涌的動(dòng)力傳來(lái)，實(shí)現(xiàn)加速。后勁兒確實(shí)挺足，100KM/H以后的加速一點(diǎn)不遲鈍。
操控：
操控性能不錯(cuò)，路感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，懸掛支撐性還是不錯(cuò)的，但偏硬，特別是對(duì)后排乘客缺少人文關(guān)懷，剎車時(shí)有明顯的聲響，不知是何原因；城市安全系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)，藍(lán)牙、車載電話用方便，似乎與導(dǎo)航系統(tǒng)有沖突，原因不知；左手電子手剎不是很習(xí)慣，但上手后感覺(jué)還行，據(jù)說(shuō)也是為了安全考慮；加配的倒車?yán)走_(dá)比較實(shí)用，省心不少；增配的定速巡航是應(yīng)該加分的；不知道能不能增配FAHB智能大燈或是ACC，要是可以加裝就更爽了；與ABB比起來(lái)，不見(jiàn)得落下風(fēng)。
油耗：符合預(yù)期，可以接受。目前1750KM，大概300市區(qū)，其余長(zhǎng)途（高速+山區(qū)公路）。綜合油耗8.8升/百公里。平均速度39KM/小時(shí)。因?yàn)橄奶�，全程空調(diào)，溫度設(shè)定在23度左右。雖然離8.0的官方數(shù)據(jù)還有一定差距，但是已經(jīng)很滿意了。畢竟官方的數(shù)據(jù)我只當(dāng)做理論數(shù)據(jù)。
舒適：品質(zhì)較高的乘坐感受。先說(shuō)座椅。真皮座椅，質(zhì)感很不錯(cuò)。填充物也注重舒適性的要求，座椅較軟，跟偏運(yùn)動(dòng)的小鋼炮V40比較明顯舒適很多。我能說(shuō)像坐真皮沙發(fā)一樣嗎？座椅真的非常舒服。二說(shuō)懸掛。前排感覺(jué)很好，但是后排就差一些。過(guò)減速帶，速度稍快就會(huì)有明顯的顛簸感，后排尤其明顯。三說(shuō)噪音。低速基本沒(méi)有明顯的噪音。120KM/小時(shí)左右的速度胎噪和風(fēng)噪比較明顯，但是車內(nèi)正常音量說(shuō)話能夠聽(tīng)清。噪音處理的很好。四說(shuō)其他。音響系統(tǒng)比較給力，前提是音源好。我買的CD和DVD效果區(qū)別很明顯。這樣的音響，如果下載一些品質(zhì)不高的音樂(lè)，實(shí)在有點(diǎn)暴殄天物。車載藍(lán)牙系統(tǒng)也相當(dāng)給力，跟手機(jī)配對(duì)方便，經(jīng)測(cè)試非常好用。
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購(gòu)買車型沃爾沃V60 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮,時(shí)尚動(dòng)感,家用非常不錯(cuò)
缺點(diǎn)：長(zhǎng)途還沒(méi)有找到一個(gè)合適自己的坐姿調(diào)整，也許是前座空間高度有局限。我始終覺(jué)得腰部有點(diǎn)空，如果把座椅調(diào)高頭頂又會(huì)距離頂棚太近。
外觀：放去了傳統(tǒng)的、迎來(lái)青春亮麗的設(shè)計(jì)手法，整臺(tái)車從前到后流線型很強(qiáng)、動(dòng)感，氙氣大燈帶黃色燈眉剛中有柔，兩小條LED燈虎虎生威稱托著碩大的車標(biāo)。尾部各種折線的處理增強(qiáng)了審美的立體感；尾燈的立式設(shè)計(jì)傳統(tǒng)中透著現(xiàn)代的氣息，不但提高美感更提高了安全感，是尾部設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆。雙排出的布局讓它更有運(yùn)動(dòng)派。感謝史帝夫.馬丁先生為我們?cè)O(shè)計(jì)了S60、V60、XC60。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約低調(diào)，感覺(jué)舒服。整體內(nèi)飾看上去并不奢華。做工沒(méi)有明顯的瑕疵。13款的儀表盤(pán)我比較喜歡。中控設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。個(gè)人感覺(jué)，這種內(nèi)飾一眼看上去跟“高端大氣上檔次”可能不太搭邊兒，但是絕對(duì)讓你感覺(jué)很舒服。
空間：：后備箱空間沒(méi)得說(shuō)，旅行車嘛后備箱肯定大，放日常用品，裝幾個(gè)旅行箱沒(méi)問(wèn)題！但是乘坐空間感覺(jué)小了點(diǎn)，特別是后排坐三個(gè)人的話就比較擠！
配置：個(gè)人感覺(jué)這個(gè)價(jià)位的車，還是全車進(jìn)口真的性價(jià)比找不到第二個(gè)了，13款增配以后目前市面上主流的高級(jí)配置都齊全了，增配的5項(xiàng)配置很實(shí)用、很好用，就是減了自動(dòng)防炫目讓人不爽，在此向舒服哥發(fā)下牢騷，哈哈�？傮w認(rèn)為性價(jià)比滿分。
動(dòng)力：車子動(dòng)力很足，前勁可能稍差，但是后勁感覺(jué)很足，起步后會(huì)稍延遲感覺(jué)有沖出去的感覺(jué)。后面加速很給力，比較有沖勁。能很輕松的超越不少同級(jí)車，感覺(jué)一點(diǎn)不費(fèi)勁了。S檔試過(guò)幾次，加速很快，有很明顯的推背感。很滿意。挺知足了。呵呵。
操控：
本人不是專業(yè)車手,所以對(duì)操控談不上很深的了解.但方向盤(pán)的指向還是比較準(zhǔn)確的,可以說(shuō)是指哪打哪.另外上高架匝道需要大拐彎時(shí),轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的,側(cè)傾也很小,沒(méi)有那種甩出去的感覺(jué).V60的方向盤(pán)力度有三級(jí)可調(diào),輕,中,重.我一般調(diào)到重,低速的時(shí)候很沉,比較費(fèi)勁,速度上來(lái)后稍微輕點(diǎn),但不是輕浮的那種感覺(jué),高速并線,超車的時(shí)候方向盤(pán)的力度很足,支撐到位.
油耗：拿新車42公里，表上油耗24，爬了一趟門頭溝百花山，跑一趟密云云峰山，跑一趟延慶縣城和一趟順義檢測(cè)場(chǎng)，其余市區(qū)，1500公里平均時(shí)速33，目前油耗8.9，延慶回來(lái)一度達(dá)到8.8。我愛(ài)把行車電腦顯示瞬時(shí)油耗，看著起步三五十的瞬時(shí)油耗自然就溫柔下來(lái)了，時(shí)速100公里內(nèi)勻速開(kāi)基本5－6個(gè)左右（20公里內(nèi)會(huì)達(dá)到13左右），收油和下坡基本就是0，看著爽啊，對(duì)比了自己控制油門，省過(guò)巡航駕駛。說(shuō)到巡航，30公里以上都可以設(shè)置，這點(diǎn)很舒服，低速市區(qū)行駛也可以巡航，發(fā)現(xiàn)給油可以瞬時(shí)提速，但不影響巡航設(shè)定，收油后依然會(huì)逐步減速至設(shè)定速度。起步溫柔一點(diǎn)，有情況早判斷早收油，省下的油就歸你了！對(duì)了，去順義檢測(cè)場(chǎng)和一個(gè)大姐同行，她買的xc60t6四驅(qū)，當(dāng)天拿新車，表上40公里，平均油耗25，一趟順義單程，西三環(huán)北三環(huán)京承高速機(jī)場(chǎng)北線，表到80公里，平均油耗降到9.8，真不是蓋的！開(kāi)到16個(gè)油的兄弟們要反省啦！
舒適：V60駕駛位的座椅十分舒適，包裹性很強(qiáng)，也很軟，駕駛的時(shí)候很舒服，跑長(zhǎng)途不累人。后排中間位置的座椅皮質(zhì)稍微偏硬，但是還好，在能忍受的范圍之內(nèi)，座位的總體舒適性很不錯(cuò)，得到了我們家LD、我爸、我媽、我丈人、我丈母娘的一致好評(píng)。前減震很舒適、后減震偏硬，過(guò)隔離帶的時(shí)候前輪過(guò)的很舒坦、自信，后輪就咯噔一下，動(dòng)靜很大、很嚇人，這樣造成控制車速不好控制，一個(gè)速度前輪過(guò)的沒(méi)問(wèn)題，后輪就不行，所以不好調(diào)整。車子開(kāi)起來(lái)比較靜，隔音不錯(cuò)（據(jù)單位一位大哥看了下說(shuō)是雙層隔音的），高速上本人拉的乘客都睡的很香能證明這一點(diǎn)。音響效果不錯(cuò)，舒適性給滿分。
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購(gòu)買車型沃爾沃V60 2014款 2.0T T5 智雅版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕
缺點(diǎn)：后懸掛較硬，顛簸路面時(shí)后排舒適度欠佳
外觀：2014款上市后一改我對(duì)沃爾沃外觀設(shè)計(jì)保守的認(rèn)識(shí)，在保留沉穩(wěn)、低調(diào)的基本要素同時(shí)，加入了時(shí)尚、動(dòng)感的元素。特別是引擎蓋、腰身、大燈的線條設(shè)計(jì)，都使得車輛的受眾群更為寬泛，起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。而且V60的外觀是可以讓你一旦喜歡上，就會(huì)忘記其他車的。車輛顏色我倒是沒(méi)太糾結(jié)，因?yàn)槊總�(gè)顏色都有各自的特點(diǎn)�？紤]北京霧霾嚴(yán)重，所以pass掉了諸如里海藍(lán)、煙墨褐、薩維爾灰；考慮到審美疲勞，所以pass了動(dòng)力藍(lán)；最后我和領(lǐng)導(dǎo)一致選擇了金屬漆的水晶白
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約精致。 又是個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題，又是多色雙拼可選~最多的是黑棕內(nèi)飾了吧，米粽好看不耐臟，我選的全黑，白外黑內(nèi)經(jīng)典搭配，也沒(méi)覺(jué)得壓抑。 風(fēng)格上是簡(jiǎn)約大氣上檔次啦，真皮貼面，軟性內(nèi)飾，鍍鉻飾條，金屬拉絲面板，液晶儀表盤(pán)騷爆了~內(nèi)飾做工也細(xì)致，之前想買翼虎的，加完價(jià)也得30W了，內(nèi)飾那叫一個(gè)糙…… 儲(chǔ)物空間只能說(shuō)夠用吧，不像日本車那么貼心，哪哪都能柳暗花明冒出個(gè)儲(chǔ)物格來(lái)…… 導(dǎo)航操作界面比較蛋疼，不是觸屏更加劇了蛋疼的程度~有些地方找不到，更新也是個(gè)問(wèn)題……但是提示方式我很喜歡，該提示的地方才提示，語(yǔ)言準(zhǔn)確，表述清晰，儀表盤(pán)上還有指示，不像很多國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航，一路吧唧吧唧說(shuō)個(gè)不停，信息轟炸啊，最后還把關(guān)鍵信息聽(tīng)漏了。
空間：非常足夠 雖然軸距不算長(zhǎng)，畢竟咱不是祖國(guó)版加長(zhǎng)車，但坐起來(lái)一點(diǎn)兒也不覺(jué)得擁擠，本人身高192，坐一般B級(jí)轎車都會(huì)覺(jué)得別扭，因?yàn)檎趽跻暰�或者頭發(fā)蹭頂，v60完全沒(méi)有問(wèn)題，駕駛室腿也伸得開(kāi)，后排座椅放平更是跟張床似的，出去自駕游 帶床被子給領(lǐng)導(dǎo)睡就行。后備箱還有掛網(wǎng)的倆扣，實(shí)際使用上很方便。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得真的是因人而異，你喜歡沃爾沃，喜歡V60，自然就覺(jué)得她優(yōu)點(diǎn)多、性價(jià)比高�？陀^來(lái)講，全進(jìn)口的品質(zhì)，豐富的配置，優(yōu)秀的安全性，靚麗的外觀，這樣看來(lái)V60的定價(jià)還算厚道
動(dòng)力：2.0t的直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于偏愛(ài)穩(wěn)重駕駛的人來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用，中后期加速感也十分充裕。油門踏板對(duì)于加速的反饋比較線性，沒(méi)有加速初期的突兀和后期的疲軟。本人特別不喜歡日韓車系那種輕踩油門就往前躥，再踩就沒(méi)有然后的那種感覺(jué)。V60的動(dòng)力輸出不論在市區(qū)還是高速上加速并線時(shí)都游刃有余。美中不足的就是動(dòng)力總成中5缸機(jī)和6速愛(ài)信變速箱的匹配還不夠完美，初段加速有些許遲滯感，檔位間變換時(shí)也有輕微感覺(jué)。
操控：
60km的時(shí)速過(guò)彎是沒(méi)有問(wèn)題的，但是不要期望太高，那種把你擠在門板上，眼鏡在中控臺(tái)上橫著飛的場(chǎng)面還是會(huì)出現(xiàn)的，但是急變線的情況下還是會(huì)讓你得心應(yīng)手，掌控自如的，想提升操控的同學(xué)，強(qiáng)烈建議換短簧。
油耗：油耗主要與路況、駕駛員的駕駛風(fēng)格、車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有關(guān)。V60這套動(dòng)力總成技術(shù)相對(duì)落后，燃油經(jīng)濟(jì)性稍差，特別是路況擁堵的市區(qū)，油耗就更為悲情了...所以說(shuō)綜合油耗只能說(shuō)可以接受，并不良好。不過(guò)改款的新動(dòng)力總成，至少在參數(shù)上改進(jìn)明顯。 或者我們也可以這樣安慰一下自己：油耗7L/100km和11L/100km其實(shí)每百公里就差30多塊錢，這樣想想，心里還是蠻舒服的！
舒適：運(yùn)動(dòng)為主，兼顧舒適。 運(yùn)動(dòng)型座椅的包裹感很好，真皮坐著也舒服。 底盤(pán)調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，不像商務(wù)車那樣軟，過(guò)減速帶后排會(huì)顛。 隔音還行吧，跟BBA相比感覺(jué)過(guò)了80之后風(fēng)噪有點(diǎn)大，總體來(lái)說(shuō)控制的還可以。 前后雷達(dá)反應(yīng)有點(diǎn)慢，經(jīng)常是我都過(guò)去了，它開(kāi)始滴滴叫……難道是我動(dòng)作太快？ 音響效果很好，我這人對(duì)音響要求不高，簡(jiǎn)單調(diào)節(jié)之后感覺(jué)良好。
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購(gòu)買車型沃爾沃V60 2014款 2.0T T5 智雅版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靚麗個(gè)性的外觀，識(shí)別度極高的尾燈，隨叫隨到的動(dòng)力，厚重的車門，寬敞的后備箱，十足的性價(jià)比。
缺點(diǎn)：標(biāo)配沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，又沒(méi)有備胎。 這讓人很不放心。雖然開(kāi)車至今一次沒(méi)換過(guò)備胎，可國(guó)內(nèi)路況和服務(wù)不比歐洲，雖說(shuō)有免費(fèi)救援，那也就在市區(qū)周邊好使，出去玩跑到荒郊野嶺的輪胎出了問(wèn)題會(huì)很蛋疼。還是得淘個(gè)小備胎。
外觀：2014款上市后一改我對(duì)沃爾沃外觀設(shè)計(jì)保守的認(rèn)識(shí)，在保留沉穩(wěn)、低調(diào)的基本要素同時(shí)，加入了時(shí)尚、動(dòng)感的元素。特別是引擎蓋、腰身、大燈的線條設(shè)計(jì)，都使得車輛的受眾群更為寬泛，起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。而且V60的外觀是可以讓你一旦喜歡上，就會(huì)忘記其他車的。車輛顏色我倒是沒(méi)太糾結(jié)，因?yàn)槊總�(gè)顏色都有各自的特點(diǎn)。考慮北京霧霾嚴(yán)重，所以pass掉了諸如里海藍(lán)、煙墨褐、薩維爾灰；考慮到審美疲勞，所以pass了動(dòng)力藍(lán)；最后我和領(lǐng)導(dǎo)一致選擇了金屬漆的水晶白
內(nèi)飾：內(nèi)飾一貫北歐的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約實(shí)用，沒(méi)有華而不實(shí)的功能，卻充斥著以人為本的設(shè)計(jì)理念。這些其實(shí)都見(jiàn)仁見(jiàn)智，你可以稱之為簡(jiǎn)約低調(diào)，也可以看做是老氣落后。我選擇的是全黑內(nèi)飾，一來(lái)比較沉穩(wěn)，二來(lái)禁臟好打理，不過(guò)黑棕雙拼的內(nèi)飾配色我也很口水
空間：夠用。 雖然沒(méi)有國(guó)人喜愛(ài)的L版，但是前后排的空間都不感到局促�？赡芪疑聿暮冒桑ū救�170）~前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，可記憶3組設(shè)置，與后視鏡位置同時(shí)可與鑰匙匹配，很方便的設(shè)計(jì)，老婆和我一人一把鑰匙，不用來(lái)回調(diào)座椅了。后排空間基本夠用吧。后備箱就不用說(shuō)了，旅行版的大屁股，能裝啊。后排座椅還能完全放倒，跟后備箱齊平。各處有好幾個(gè)掛鉤，可做固定用，座椅背上還有伸縮的網(wǎng)，放倒和不放倒時(shí)都可以掛起來(lái)起隔離行李艙的作用，非常貼心的設(shè)計(jì)。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得真的是因人而異，你喜歡沃爾沃，喜歡V60，自然就覺(jué)得她優(yōu)點(diǎn)多、性價(jià)比高�？陀^來(lái)講，全進(jìn)口的品質(zhì)，豐富的配置，優(yōu)秀的安全性，靚麗的外觀，這樣看來(lái)V60的定價(jià)還算厚道
動(dòng)力：2.0t的直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于偏愛(ài)穩(wěn)重駕駛的人來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用，中后期加速感也十分充裕。油門踏板對(duì)于加速的反饋比較線性，沒(méi)有加速初期的突兀和后期的疲軟。本人特別不喜歡日韓車系那種輕踩油門就往前躥，再踩就沒(méi)有然后的那種感覺(jué)。V60的動(dòng)力輸出不論在市區(qū)還是高速上加速并線時(shí)都游刃有余。美中不足的就是動(dòng)力總成中5缸機(jī)和6速愛(ài)信變速箱的匹配還不夠完美，初段加速有些許遲滯感，檔位間變換時(shí)也有輕微感覺(jué)。
操控：
精準(zhǔn)舒適。 底盤(pán)很穩(wěn)，高速上跑到120沒(méi)有任何感覺(jué)，打方向也不發(fā)飄。新車還是不敢開(kāi)快…… 油門和剎車都很線性，踩起來(lái)很舒服，不會(huì)像日本車那樣半天不動(dòng)忽然一竄。方向盤(pán)很穩(wěn)，不會(huì)左右發(fā)飄，也不會(huì)感覺(jué)遲鈍。 有人說(shuō)方向盤(pán)有點(diǎn)重，我沒(méi)覺(jué)得，助力3檔可調(diào)，很貼心。
油耗：油耗主要與路況、駕駛員的駕駛風(fēng)格、車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有關(guān)。V60這套動(dòng)力總成技術(shù)相對(duì)落后，燃油經(jīng)濟(jì)性稍差，特別是路況擁堵的市區(qū)，油耗就更為悲情了...所以說(shuō)綜合油耗只能說(shuō)可以接受，并不良好。不過(guò)改款的新動(dòng)力總成，至少在參數(shù)上改進(jìn)明顯。 或者我們也可以這樣安慰一下自己：油耗7L/100km和11L/100km其實(shí)每百公里就差30多塊錢，這樣想想，心里還是蠻舒服的！
舒適：舒適性和空間、座椅的材質(zhì)和設(shè)計(jì)、懸掛的調(diào)教都有關(guān)系，前者在空間里已經(jīng)做出較為詳盡的說(shuō)明，此時(shí)不做過(guò)多贅述。沃爾沃座椅的舒適性是目前個(gè)人乘坐車型中較為上乘的，其皮質(zhì)用料考究，座椅設(shè)計(jì)包裹性強(qiáng)，即便長(zhǎng)途駕駛，也不會(huì)有明顯的頸腰背部的肌肉酸痛。但車輛底盤(pán)調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)，后排懸掛較硬，使得通過(guò)顛簸路面時(shí)后排的舒適度欠佳。
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購(gòu)買車型沃爾沃V60 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅舒適而且人機(jī)工程優(yōu)秀
缺點(diǎn)：沒(méi)有全景天窗是一大遺憾；但是轉(zhuǎn)彎半徑大似乎是一個(gè)難以掩蓋的不足，挺寬的公路很多時(shí)候一把都轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，特別是市中心開(kāi)車需要調(diào)頭時(shí)，引起不必要的交通堵塞，心里有些吃不住
外觀：優(yōu)雅大方，氣度不凡。整車的流線優(yōu)美，配上性感的尾燈，落落大方之中不乏優(yōu)雅婀娜。我選的海貝灰，顏色低調(diào)耐看，感覺(jué)相當(dāng)順眼。它的氣質(zhì)如果用人來(lái)比，要么是名門閨秀，要么是儒雅紳士。
內(nèi)飾：買V60就為了它的安全、環(huán)保，內(nèi)飾全部使用從大豆中提取的環(huán)保材料，真的是沒(méi)有塑料味，新車只有淡淡的皮革味，很好聞。 中控簡(jiǎn)單、大方，鏤空的中控臺(tái)正好放我的皮包，個(gè)人很喜歡簡(jiǎn)潔、大方、實(shí)用的中控。內(nèi)飾材料幾乎都是軟包的，用料比較足，皮子也是用的上等皮質(zhì)，皮子的紋理自然，邊角做工精細(xì)，內(nèi)飾滿分。
空間：在選車時(shí)主要針對(duì)旅行車，這個(gè)價(jià)位就邁騰旅行版和沃爾沃V60，沃爾沃V60的空間相對(duì)邁騰還是小一些，但夠用，如果是跑長(zhǎng)途的話時(shí)間就了后排乘客會(huì)比較累，橫向的感覺(jué)比較好，后排的空間一般，但也夠用，后備箱是旅行車的優(yōu)點(diǎn)，空間不錯(cuò)，后排整體都能放平，小孩子在里可以直接睡覺(jué)。
配置：買了很值，修的略貴。沒(méi)有橫向比較，談性價(jià)比就是扯淡。我買車之前關(guān)注的車比較少，而且都不在這個(gè)檔次上，所以我這里要說(shuō)的性價(jià)比，只是價(jià)格跟需求滿足之間的關(guān)系。這個(gè)價(jià)錢買它是非常值的，絕對(duì)滿足了需求。但是，這個(gè)車修起來(lái)可真貴哦。由于手藝問(wèn)題，出了兩次事故，讓我體會(huì)了什么叫配件貴。怪不得人家說(shuō)，新車拆了賣零件兒凈賺一倍不是事兒呢。所以，保險(xiǎn)一定要買（上不計(jì)免賠）。至于保養(yǎng)費(fèi)用，高了低了的我覺(jué)得影響不大。
動(dòng)力：V60的賬面數(shù)據(jù)是157KW,300N/M,對(duì)于2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),算比較強(qiáng)悍的.但由于渦輪要在2700轉(zhuǎn)的時(shí)候才介入,所以如果光是D檔駕駛,并不會(huì)有很強(qiáng)勁的表現(xiàn).如果想要撒歡一下,檔位換到S檔,發(fā)動(dòng)機(jī)就馬上變得很積極,只要油門稍稍一給,就立馬竄出去.車子到手開(kāi)到現(xiàn)在,S檔拉過(guò)許多次,加速果然很猛,動(dòng)力源源不絕,推背感沒(méi)的說(shuō).
操控：
操控性能不錯(cuò)，路感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，懸掛支撐性還是不錯(cuò)的，但偏硬，特別是對(duì)后排乘客缺少人文關(guān)懷，剎車時(shí)有明顯的聲響，不知是何原因；城市安全系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)，藍(lán)牙、車載電話用方便，似乎與導(dǎo)航系統(tǒng)有沖突，原因不知；左手電子手剎不是很習(xí)慣，但上手后感覺(jué)還行，據(jù)說(shuō)也是為了安全考慮；加配的倒車?yán)走_(dá)比較實(shí)用，省心不少；增配的定速巡航是應(yīng)該加分的；不知道能不能增配FAHB智能大燈或是ACC，要是可以加裝就更爽了；與ABB比起來(lái)，不見(jiàn)得落下風(fēng)。
油耗：符合預(yù)期，可以接受。目前1750KM，大概300市區(qū)，其余長(zhǎng)途（高速+山區(qū)公路）。綜合油耗8.8升/百公里。平均速度39KM/小時(shí)。因?yàn)橄奶欤炭照{(diào)，溫度設(shè)定在23度左右。雖然離8.0的官方數(shù)據(jù)還有一定差距，但是已經(jīng)很滿意了。畢竟官方的數(shù)據(jù)我只當(dāng)做理論數(shù)據(jù)。
舒適：V60駕駛位的座椅十分舒適，包裹性很強(qiáng)，也很軟，駕駛的時(shí)候很舒服，跑長(zhǎng)途不累人。后排中間位置的座椅皮質(zhì)稍微偏硬，但是還好，在能忍受的范圍之內(nèi)，座位的總體舒適性很不錯(cuò)，得到了我們家LD、我爸、我媽、我丈人、我丈母娘的一致好評(píng)。前減震很舒適、后減震偏硬，過(guò)隔離帶的時(shí)候前輪過(guò)的很舒坦、自信，后輪就咯噔一下，動(dòng)靜很大、很嚇人，這樣造成控制車速不好控制，一個(gè)速度前輪過(guò)的沒(méi)問(wèn)題，后輪就不行，所以不好調(diào)整。車子開(kāi)起來(lái)比較靜，隔音不錯(cuò)（據(jù)單位一位大哥看了下說(shuō)是雙層隔音的），高速上本人拉的乘客都睡的很香能證明這一點(diǎn)。音響效果不錯(cuò)，舒適性給滿分。
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購(gòu)買車型沃爾沃V60 2013款 2.0T T5 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格30.29萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：瑞典產(chǎn)的，原裝貨，內(nèi)飾漂亮無(wú)異味，外觀時(shí)尚，回頭率高，獨(dú)有的自動(dòng)剎車城市安全系統(tǒng)，探知行人，自動(dòng)剎車，絕不追尾，在激情與理智之間游刃有余，收放自如。
缺點(diǎn)：沒(méi)有全景天窗是一大遺憾；但是轉(zhuǎn)彎半徑大似乎是一個(gè)難以掩蓋的不足，挺寬的公路很多時(shí)候一把都轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，特別是市中心開(kāi)車需要調(diào)頭時(shí)，引起不必要的交通堵塞，心里有些吃不住
外觀：優(yōu)雅大方，氣度不凡。整車的流線優(yōu)美，配上性感的尾燈，落落大方之中不乏優(yōu)雅婀娜。我選的海貝灰，顏色低調(diào)耐看，感覺(jué)相當(dāng)順眼。它的氣質(zhì)如果用人來(lái)比，要么是名門閨秀，要么是儒雅紳士。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約低調(diào)，感覺(jué)舒服。整體內(nèi)飾看上去并不奢華。做工沒(méi)有明顯的瑕疵。13款的儀表盤(pán)我比較喜歡。中控設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。個(gè)人感覺(jué)，這種內(nèi)飾一眼看上去跟“高端大氣上檔次”可能不太搭邊兒，但是絕對(duì)讓你感覺(jué)很舒服。
空間：在買車之前就在論壇上泡了半年，看見(jiàn)很多人說(shuō)V60后排空間小，去了4S試駕、試乘以后得出結(jié)論：一點(diǎn)不小，完全夠用。 其實(shí)也不能用夠用這個(gè)詞形容V60，應(yīng)該用夠大這個(gè)詞了我認(rèn)為。本人1.74駕駛位置調(diào)好以后，后排坐1.80的乘客完全不費(fèi)力，而且窩窩的座位前后尺寸較長(zhǎng)，也就是說(shuō)大腿的承載面比較大，能承托起幾乎整個(gè)大腿，給予了腿部充分的承托，小腿幾乎懸空，坐起來(lái)十分舒適。所以我認(rèn)為，那些單純用小腿距離前座幾拳、幾指來(lái)衡量窩窩后排空間的做法是不科學(xué)的，因?yàn)楦C窩把部分后排的空間放在了加長(zhǎng)座位上了，本人給窩窩空間打滿分。
配置：買了很值，修的略貴。沒(méi)有橫向比較，談性價(jià)比就是扯淡。我買車之前關(guān)注的車比較少，而且都不在這個(gè)檔次上，所以我這里要說(shuō)的性價(jià)比，只是價(jià)格跟需求滿足之間的關(guān)系。這個(gè)價(jià)錢買它是非常值的，絕對(duì)滿足了需求。但是，這個(gè)車修起來(lái)可真貴哦。由于手藝問(wèn)題，出了兩次事故，讓我體會(huì)了什么叫配件貴。怪不得人家說(shuō)，新車拆了賣零件兒凈賺一倍不是事兒呢。所以，保險(xiǎn)一定要買（上不計(jì)免賠）。至于保養(yǎng)費(fèi)用，高了低了的我覺(jué)得影響不大。
動(dòng)力：慢性子，但可以持續(xù)洶涌。因?yàn)槭悄ズ掀�，最高速�?70左右，還沒(méi)上過(guò)S擋。大體的感覺(jué)是：起始肉乎，后勁兒強(qiáng)勁。一腳油門下去，車子并不是馬上給你想要的推背感，而是有1-2秒左右的延遲（不知道是不是開(kāi)著空調(diào)的原因），然后才有洶涌的動(dòng)力傳來(lái)，實(shí)現(xiàn)加速。后勁兒確實(shí)挺足，100KM/H以后的加速一點(diǎn)不遲鈍。
操控：
操控真的是V60的弱項(xiàng)了，主要是在轉(zhuǎn)彎半徑上，偏大。高速上變道的操控性還是不錯(cuò)的，而且13款式方向助力可調(diào)的，適合不同駕駛風(fēng)格的人。
油耗：符合預(yù)期，可以接受。目前1750KM，大概300市區(qū)，其余長(zhǎng)途（高速+山區(qū)公路）。綜合油耗8.8升/百公里。平均速度39KM/小時(shí)。因?yàn)橄奶�，全程空調(diào)，溫度設(shè)定在23度左右。雖然離8.0的官方數(shù)據(jù)還有一定差距，但是已經(jīng)很滿意了。畢竟官方的數(shù)據(jù)我只當(dāng)做理論數(shù)據(jù)。
舒適：品質(zhì)較高的乘坐感受。先說(shuō)座椅。真皮座椅，質(zhì)感很不錯(cuò)。填充物也注重舒適性的要求，座椅較軟，跟偏運(yùn)動(dòng)的小鋼炮V40比較明顯舒適很多。我能說(shuō)像坐真皮沙發(fā)一樣嗎？座椅真的非常舒服。二說(shuō)懸掛。前排感覺(jué)很好，但是后排就差一些。過(guò)減速帶，速度稍快就會(huì)有明顯的顛簸感，后排尤其明顯。三說(shuō)噪音。低速基本沒(méi)有明顯的噪音。120KM/小時(shí)左右的速度胎噪和風(fēng)噪比較明顯，但是車內(nèi)正常音量說(shuō)話能夠聽(tīng)清。噪音處理的很好。四說(shuō)其他。音響系統(tǒng)比較給力，前提是音源好。我買的CD和DVD效果區(qū)別很明顯。這樣的音響，如果下載一些品質(zhì)不高的音樂(lè)，實(shí)在有點(diǎn)暴殄天物。車載藍(lán)牙系統(tǒng)也相當(dāng)給力，跟手機(jī)配對(duì)方便，經(jīng)測(cè)試非常好用。
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購(gòu)買車型沃爾沃V60 2015款 2.0T T5 智雅版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.69萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，座椅舒適，環(huán)保沒(méi)味，整車很結(jié)實(shí)，門很厚重
缺點(diǎn)：沒(méi)有小備胎，出遠(yuǎn)門總會(huì)有點(diǎn)擔(dān)心。
外觀：看和誰(shuí)比 看和什么類型的比因?yàn)闆](méi)得比你和三系wagon比吧 人價(jià)比你高十萬(wàn)你和c級(jí)wagon比吧 老的沒(méi)啥可比性 新的又還沒(méi)出你和audi比吧 allroad可能還真比你狂野點(diǎn) 我就還真喜歡allroad這樣的你和xf旅比吧 你沒(méi)人好看是明確的 而且人是又大又好看 xf主要是內(nèi)飾難看但是回過(guò)頭呢 當(dāng)你坐進(jìn)v60駕駛艙 還是挺滿意的 外觀就那樣吧 沒(méi)有全景天窗的旅行車 或者準(zhǔn)確說(shuō)大兩廂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要得分在座椅 提了無(wú)數(shù)次 這個(gè)車牛逼的地方就在于用這樣精簡(jiǎn)別致的設(shè)計(jì)俘虜了很多追求歸屬感的人 一進(jìn)去就有歸屬感 這種親切的感覺(jué)不是bba同級(jí)能給予的 也許缺乏安全感的車主是首選。扣分項(xiàng)在那個(gè)中控內(nèi)置愛(ài)立信手機(jī) 搞毛��？多媒體屏幕居然也不是觸摸屏 一整套愛(ài)立信啊？xc90是ipad 60你就給我用個(gè)愛(ài)立信？
空間：駕駛和乘坐空間夠用，不大不小。本人和岳父182，坐前排，媳婦和岳母170坐后排，都表示可以接受。但是加裝了小孩安全座椅后，后排的橫向空間就有點(diǎn)局促了。后備箱很大，能放下很多孩子的行李，適合一家人出行，但是全部裝滿后，后視鏡就看不到了，有點(diǎn)影響安全，只能自己開(kāi)車注意點(diǎn)多看反光鏡。
配置：wagon這種歐洲平民車在這里成為放棄性價(jià)比的選擇有意思么？ 有意思你倒是多優(yōu)惠幾個(gè)點(diǎn)啊 落地39w我現(xiàn)在想想買什么不好 想到燒機(jī)油突然懷念五缸xc60 想到通過(guò)性差又開(kāi)始對(duì)allroad魂?duì)繅?mèng)繞 想到動(dòng)力閹割又覺(jué)得放棄328可惜 想到氣派空間又覺(jué)得525八折了為什么都不買選v60的主大多不容易 選個(gè)車都是最差性價(jià)比 如同他們的人生態(tài)度 犯擰 知道沒(méi)個(gè)好下場(chǎng)也不管不顧在追求自我的道路上越滾越遠(yuǎn) v60車主 共勉了
動(dòng)力：1300公里左右，按耐不住開(kāi)始S檔全油門，加速可怕，推背強(qiáng)烈，只是市區(qū)無(wú)用武之地，上高速可以撒下歡，平時(shí)走省道可掛S檔超車。換擋撥片需要慢慢適應(yīng)，給操控樂(lè)趣的體驗(yàn)上增加了一個(gè)好玩的選項(xiàng)而已。
操控：
方向重，這點(diǎn)比德系車有過(guò)之而無(wú)不及；高速入彎感覺(jué)車身很穩(wěn)健，比一般日系車或懸掛調(diào)校的偏舒適的車要好很多，這主要依賴于V60變態(tài)硬的懸掛。需要吐槽的是轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)大，每次路面較窄調(diào)頭會(huì)讓你感覺(jué)像個(gè)新手，我想這是因?yàn)槲譅栁职l(fā)動(dòng)機(jī)橫置的原因，據(jù)說(shuō)愛(ài)信這款8速是專配橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱，不知道是因?yàn)槲譅栁挚紤]與變速箱的匹配而選擇橫置，還是出于增加車輛碰撞潰縮空間的安全角度上考慮的。橫置發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)空間的局限性，造成了轉(zhuǎn)彎半徑較大，這是我的個(gè)人理解。
油耗：每天上下班一共60公里，平均時(shí)速20公里出頭，平均油耗9.8個(gè)。9月中旬開(kāi)始正式開(kāi)這臺(tái)車，頭兩個(gè)月平均油耗9個(gè)左右，現(xiàn)在氣溫低油耗上升了接近1個(gè)。如果一直開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式并且打開(kāi)自動(dòng)啟停功能，還能降低接近一個(gè)。新車1000公里時(shí)跑過(guò)兩次250公里的高速，普通模式，途中經(jīng)常急加速超車，最終7.5L/100KM。
舒適：剛提車時(shí)胎壓3.5bar，加上比較硬的懸架，過(guò)個(gè)小坎嘣嘣的，坐起來(lái)還真不算舒服，特別是后座乘客。后來(lái)下調(diào)到2.7bar，明顯感覺(jué)不那么顛了，后排舒適度有明顯改善。后排座椅我不加坐墊，原廠真皮材質(zhì)觸感非常好，坐墊軟硬適中，也有一定包裹性，加上b柱上的出風(fēng)口，后排整體還是很舒服的。不過(guò)對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，座椅舒適度真是非常好。電動(dòng)腰托加頭枕，還有靠背的側(cè)翼，開(kāi)三四個(gè)小時(shí)高速下來(lái)一點(diǎn)都不累，這要點(diǎn)贊。
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蔚攬
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