一鍵砍遍全城
購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格32.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,不吹牛的說是當(dāng)今旅行車中最漂亮的,內(nèi)飾環(huán)保,也是時間上最安全的車,我想以上三點(diǎn)是對于一個購車族最基本的要素,至于其他什么很炫的功能都是輔助的,沃爾沃的理念我覺得很符合中國人,非常實(shí)在,不浮夸
缺點(diǎn):購車體驗(yàn)太差,4s店服務(wù)不行
外觀:低調(diào)的奢華·····時尚不缺大氣,犀利不缺和善!L型的尾燈,咱怎么看怎么爽,什么,你問我回頭率,呵呵,誰用誰知道····
內(nèi)飾:簡約低調(diào),感覺舒服。整體內(nèi)飾看上去并不奢華。做工沒有明顯的瑕疵。13款的儀表盤我比較喜歡。中控設(shè)計也很不錯。個人感覺,這種內(nèi)飾一眼看上去跟“高端大氣上檔次”可能不太搭邊兒,但是絕對讓你感覺很舒服。
空間:在買車之前就在論壇上泡了半年,看見很多人說V60后排空間小,去了4S試駕、試乘以后得出結(jié)論:一點(diǎn)不小,完全夠用。 其實(shí)也不能用夠用這個詞形容V60,應(yīng)該用夠大這個詞了我認(rèn)為。本人1.74駕駛位置調(diào)好以后,后排坐1.80的乘客完全不費(fèi)力,而且窩窩的座位前后尺寸較長,也就是說大腿的承載面比較大,能承托起幾乎整個大腿,給予了腿部充分的承托,小腿幾乎懸空,坐起來十分舒適。所以我認(rèn)為,那些單純用小腿距離前座幾拳、幾指來衡量窩窩后排空間的做法是不科學(xué)的,因?yàn)楦C窩把部分后排的空間放在了加長座位上了,本人給窩窩空間打滿分。
配置:個人感覺這個價位的車,還是全車進(jìn)口真的性價比找不到第二個了,13款增配以后目前市面上主流的高級配置都齊全了,增配的5項(xiàng)配置很實(shí)用、很好用,就是減了自動防炫目讓人不爽,在此向舒服哥發(fā)下牢騷,哈哈?傮w認(rèn)為性價比滿分。
動力:車子動力很足,前勁可能稍差,但是后勁感覺很足,起步后會稍延遲感覺有沖出去的感覺。后面加速很給力,比較有沖勁。能很輕松的超越不少同級車,感覺一點(diǎn)不費(fèi)勁了。S檔試過幾次,加速很快,有很明顯的推背感。很滿意。挺知足了。呵呵。
操控:
操控真的是V60的弱項(xiàng)了,主要是在轉(zhuǎn)彎半徑上,偏大。高速上變道的操控性還是不錯的,而且13款式方向助力可調(diào)的,適合不同駕駛風(fēng)格的人。
油耗:拿新車42公里,表上油耗24,爬了一趟門頭溝百花山,跑一趟密云云峰山,跑一趟延慶縣城和一趟順義檢測場,其余市區(qū),1500公里平均時速33,目前油耗8.9,延慶回來一度達(dá)到8.8。我愛把行車電腦顯示瞬時油耗,看著起步三五十的瞬時油耗自然就溫柔下來了,時速100公里內(nèi)勻速開基本5-6個左右(20公里內(nèi)會達(dá)到13左右),收油和下坡基本就是0,看著爽啊,對比了自己控制油門,省過巡航駕駛。說到巡航,30公里以上都可以設(shè)置,這點(diǎn)很舒服,低速市區(qū)行駛也可以巡航,發(fā)現(xiàn)給油可以瞬時提速,但不影響巡航設(shè)定,收油后依然會逐步減速至設(shè)定速度。起步溫柔一點(diǎn),有情況早判斷早收油,省下的油就歸你了!對了,去順義檢測場和一個大姐同行,她買的xc60t6四驅(qū),當(dāng)天拿新車,表上40公里,平均油耗25,一趟順義單程,西三環(huán)北三環(huán)京承高速機(jī)場北線,表到80公里,平均油耗降到9.8,真不是蓋的!開到16個油的兄弟們要反省啦!
舒適:V60駕駛位的座椅十分舒適,包裹性很強(qiáng),也很軟,駕駛的時候很舒服,跑長途不累人。后排中間位置的座椅皮質(zhì)稍微偏硬,但是還好,在能忍受的范圍之內(nèi),座位的總體舒適性很不錯,得到了我們家LD、我爸、我媽、我丈人、我丈母娘的一致好評。前減震很舒適、后減震偏硬,過隔離帶的時候前輪過的很舒坦、自信,后輪就咯噔一下,動靜很大、很嚇人,這樣造成控制車速不好控制,一個速度前輪過的沒問題,后輪就不行,所以不好調(diào)整。車子開起來比較靜,隔音不錯(據(jù)單位一位大哥看了下說是雙層隔音的),高速上本人拉的乘客都睡的很香能證明這一點(diǎn)。音響效果不錯,舒適性給滿分。
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