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購(gòu)買車型沃爾沃V60 2014款 2.0T T5 智雅版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形動(dòng)感，配合數(shù)字儀表盤很酷
缺點(diǎn)：1、變速箱在低速行駛的時(shí)候有頓挫感，但是跑起來就順暢很多，雖然問題不大，但希望以后的VOLVO的8AT能解決這個(gè)問題。2、有點(diǎn)費(fèi)油、平均時(shí)速19KM/H，現(xiàn)在平均油耗在14個(gè)左右徘徊，和朋友的A4比較了下，平均油耗比他多1個(gè)多，很多人大概要說因?yàn)樗俣壬喜蝗�，跑起來就好了，但是中�?guó)目前的用車環(huán)境就是這樣，上班時(shí)到處堵，假期時(shí)到處堵，原來是市中心堵，現(xiàn)在連郊區(qū)也堵，80%的是在擁堵的環(huán)境下行駛，你和我討論平均速度有什么用，我開的起來么，看來城市代步小排量還是王道，有點(diǎn)懷念我之前1.4T的高爾夫了。3、原廠配件不好買，而且貴，這個(gè)問題相信隨著保有量的增加會(huì)越來越好的。4、雷達(dá)反應(yīng)真心慢，整整慢了一拍。5、真皮座椅手感細(xì)膩，皮質(zhì)高級(jí)，但是太嬌貴了，不太抗艸，不到一個(gè)月已經(jīng)有點(diǎn)輕微的出褶了，看來勤保養(yǎng)是必要的。
外觀：2014款上市后一改我對(duì)沃爾沃外觀設(shè)計(jì)保守的認(rèn)識(shí)，在保留沉穩(wěn)、低調(diào)的基本要素同時(shí)，加入了時(shí)尚、動(dòng)感的元素。特別是引擎蓋、腰身、大燈的線條設(shè)計(jì)，都使得車輛的受眾群更為寬泛，起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。而且V60的外觀是可以讓你一旦喜歡上，就會(huì)忘記其他車的。車輛顏色我倒是沒太糾結(jié)，因?yàn)槊總�(gè)顏色都有各自的特點(diǎn)�？紤]北京霧霾嚴(yán)重，所以pass掉了諸如里海藍(lán)、煙墨褐、薩維爾灰；考慮到審美疲勞，所以pass了動(dòng)力藍(lán)；最后我和領(lǐng)導(dǎo)一致選擇了金屬漆的水晶白
內(nèi)飾：仁者見仁，自從關(guān)注了這款車以后，就喜歡了這個(gè)內(nèi)飾。不浮夸，也豪華。和宜家家居風(fēng)格相似，簡(jiǎn)約實(shí)用派。中控臺(tái)看久了，很利落。上手很快，懸浮中控臺(tái)也是VV的亮點(diǎn)之一，佩服設(shè)計(jì)師的大膽之舉。另外就是大家都說的液晶儀表盤，同級(jí)別車?yán)镒畎舻臎]有之一。大家喜歡炫動(dòng)模式，能讀懂你騷動(dòng)的心。不過我喜歡ECO模式，顏色搭配我開車時(shí)看著很舒服。
空間：基本上夠用，前排乘坐空間很大，后排雖然略小但沒小孩后排也很少坐人所以基本湊合，儲(chǔ)物空間還算豐富，后備箱很大能裝的東西不是一般的多。
配置：性價(jià)比我覺得真的是因人而異，你喜歡沃爾沃，喜歡V60，自然就覺得她優(yōu)點(diǎn)多、性價(jià)比高�？陀^來講，全進(jìn)口的品質(zhì)，豐富的配置，優(yōu)秀的安全性，靚麗的外觀，這樣看來V60的定價(jià)還算厚道
動(dòng)力：2.0t的直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于偏愛穩(wěn)重駕駛的人來說絕對(duì)夠用，中后期加速感也十分充裕。油門踏板對(duì)于加速的反饋比較線性，沒有加速初期的突兀和后期的疲軟。本人特別不喜歡日韓車系那種輕踩油門就往前躥，再踩就沒有然后的那種感覺。V60的動(dòng)力輸出不論在市區(qū)還是高速上加速并線時(shí)都游刃有余。美中不足的就是動(dòng)力總成中5缸機(jī)和6速愛信變速箱的匹配還不夠完美，初段加速有些許遲滯感，檔位間變換時(shí)也有輕微感覺。
操控：
操控還算不錯(cuò)，可能因?yàn)楹髠湎渲亓枯^大的緣故，高速過彎的時(shí)候有種屁股往外甩的感覺。懸掛支撐很到位有韌性。
油耗：油耗主要與路況、駕駛員的駕駛風(fēng)格、車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有關(guān)。V60這套動(dòng)力總成技術(shù)相對(duì)落后，燃油經(jīng)濟(jì)性稍差，特別是路況擁堵的市區(qū)，油耗就更為悲情了...所以說綜合油耗只能說可以接受，并不良好。不過改款的新動(dòng)力總成，至少在參數(shù)上改進(jìn)明顯。 或者我們也可以這樣安慰一下自己：油耗7L/100km和11L/100km其實(shí)每百公里就差30多塊錢，這樣想想，心里還是蠻舒服的！
舒適：座椅很舒適，運(yùn)動(dòng)型座椅包裹性極為出色，軟硬適中，個(gè)人認(rèn)為在這個(gè)價(jià)位的豪華車中，僅有ES的座椅比它強(qiáng)。隔音做的也不錯(cuò)，市區(qū)行駛中幾乎聽不到低轉(zhuǎn)速下的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，各種噪音也控制得很到位，個(gè)人認(rèn)為比同價(jià)位寶馬奧迪略勝一籌。懸掛偏硬，后排乘客的舒適性一般，過減速帶的時(shí)候需要放慢車速。
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