一鍵砍遍全城
比亞迪G6
(該車(chē)系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性?xún)r(jià)比超高（75）+1 性?xún)r(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 1.5T 自動(dòng) 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：右側(cè)盲區(qū)攝像，市場(chǎng)上除了國(guó)外豪車(chē)，誰(shuí)家有，比亞迪最人性。
缺點(diǎn)：小問(wèn)題多，下坡低速偶爾異響，加速來(lái)油感覺(jué)不給力。買(mǎi)車(chē)第二年夏跑川西新都橋，電腦版顯示請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，大大影響了欣賞美景的愉悅心情。急忙趕回六店子同迪4S店，一檢查說(shuō)是水箱不過(guò)水，遭堵塞了。換水箱1000（保修期內(nèi)，自己沒(méi)掏錢(qián)錢(qián)，呵呵）。換好水箱，一切正常！
外觀：大氣
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：空間真是沒(méi)說(shuō)的，A級(jí)車(chē)卻有著B(niǎo)級(jí)車(chē)的空間，比亞迪真心比較厚道。
配置：性能是很好了，價(jià)格嘛、能接受！
動(dòng)力：夠用
油耗：不知道是不是磨合期沒(méi)過(guò)的原因，我400元的油，只跑了550公里，還含有約100公里的成都繞城高速，80-90碼的速度，也不算低了吧，感覺(jué)油耗較高，就看看磨合期過(guò)后咋樣，另外還沒(méi)做首保。
舒適：很不錯(cuò)，感覺(jué)和合資的帕沙特，本田差不多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格7.98萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子外觀大氣，舒適性配置和安全配置豐富，駕駛感受和乘坐感受都不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比極高，10W區(qū)間下實(shí)用派選車(chē)家用首選。除了價(jià)格不是中級(jí)車(chē)應(yīng)有的，稍顯老氣的外觀，以及中規(guī)中矩的中控，舒適性靜音水平以及各配置基本能配的上B級(jí)車(chē)稱(chēng)號(hào)。
缺點(diǎn)：1.4S店服務(wù)人員服務(wù)意識(shí)淺薄，業(yè)務(wù)水平一般，可能是缺少相對(duì)規(guī)范性的培訓(xùn)，服務(wù)質(zhì)量和時(shí)效性不是太滿(mǎn)意。2.車(chē)子個(gè)別細(xì)節(jié)處理不夠精細(xì)，這也是國(guó)產(chǎn)車(chē)乃至這個(gè)價(jià)格區(qū)間車(chē)的通病，做工尚屬優(yōu)良，離一流還有一定差距，當(dāng)然這個(gè)價(jià)格區(qū)間橫向?qū)Ρ鹊脑?huà)，做工還是不錯(cuò)的。
外觀：外觀稍顯不夠時(shí)髦,買(mǎi)車(chē)時(shí)看重的是G6的性?xún)r(jià)比和它的舒適性，所以沒(méi)有過(guò)多糾結(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較保守，上黑下米，典型的居家風(fēng)格。中控臺(tái)做工用料都比較保守，相比現(xiàn)在流行的設(shè)計(jì)，欠缺了些亮點(diǎn)。
空間：1.三圍尺寸在同價(jià)位區(qū)間內(nèi)屬一流，多連桿復(fù)雜的懸掛類(lèi)型占用了較大的空間，在提供強(qiáng)大的舒適性的同時(shí)，也犧牲了部分空間，本人1米76，175斤，調(diào)整好座椅，前后排表現(xiàn)都很好，妥妥的。雖然其他緊湊車(chē)型空間可能會(huì)表現(xiàn)的也不錯(cuò)，但是舒適性方面要差的多，比如座椅長(zhǎng)度偷工減料擠出來(lái)的空間。因此，內(nèi)部空間比其他車(chē)型只能算表現(xiàn)好一些，但是不會(huì)太夸張，畢竟車(chē)身大出的部分都用在了舒適性方面。2.后備箱開(kāi)口面積較大，深度也比較深，表現(xiàn)出的容積夠大，但是受低矮車(chē)手影響，實(shí)用性會(huì)一定程度打折，特別是后備箱內(nèi)置揚(yáng)聲器裸露在外面，不敢放置太高。相對(duì)于該尺寸車(chē)型 ，后備箱算表現(xiàn)不錯(cuò)，但是同等價(jià)格，表現(xiàn)非常優(yōu)秀。3.車(chē)內(nèi)提供了豐富的置物空間，方便放置各類(lèi)小東西，非常好，眼鏡盒等阻尼都不錯(cuò)，做工比較滿(mǎn)意。
配置：7.98的裸車(chē)價(jià)，前雙叉臂、后多連桿、標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車(chē)尺寸、2700的軸距，ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、瑪吉斯全尺寸備胎、天窗、10喇叭5.1聲道音響支持DTS、8氣囊、6雷達(dá)、電動(dòng)后視鏡、自動(dòng)大燈……用車(chē)便利性和安全性方面得配置該有的基本都有了，這個(gè)價(jià)位區(qū)間不該有的也有了，還有什么好說(shuō)的？這個(gè)價(jià)格換成鬼子車(chē)或者二鬼子車(chē)，基本也就是圍觀一下了，想飛入百姓尋常家基本上不可能了。
動(dòng)力：1.買(mǎi)車(chē)時(shí)曾糾結(jié)上1.5T 還是2.0自吸，在試駕感受后，結(jié)合自己的用車(chē)需求，再三糾結(jié)后還是選擇了傳統(tǒng)的自然吸氣2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。開(kāi)空調(diào)坐滿(mǎn)人 上坡也不費(fèi)勁，家用足矣。2.市區(qū)道路多，還是建議自吸，小渦輪高速公路是強(qiáng)項(xiàng)，省油，而且動(dòng)力猛！此話(huà)題論壇里討論的很多，目前還沒(méi)有后悔的感覺(jué)。
操控：
1.舒適和操控好像不可兼得，G6偏家用，前后獨(dú)立懸掛調(diào)校的相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)軟，遇到不平路面需要提前減速預(yù)防蹭底，通過(guò)性比不了SUV和加了王八蓋子的偽SUV。2.方向盤(pán)指向性感覺(jué)比較精準(zhǔn)，沒(méi)有模糊的感覺(jué)，基本上指哪打哪。3.過(guò)彎沒(méi)有在太高速度下試過(guò)，一般行駛感覺(jué)還行，有側(cè)傾，在可控范圍內(nèi)，日常行車(chē)沒(méi)問(wèn)題。超車(chē)變道表現(xiàn)的都比較干凈利索。4.寬大修長(zhǎng)的車(chē)身帶來(lái)了大氣舒適，同樣也帶來(lái)了不少麻煩，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，由于車(chē)身比較寬大，有時(shí)候要調(diào)很多把才能調(diào)整好位置，同樣在一些不是很寬的路面掉頭時(shí)，很多時(shí)候一把方向盤(pán)轉(zhuǎn)不過(guò)去。5.由于行車(chē)時(shí)間和里程都比較短，對(duì)于換擋機(jī)構(gòu)目前來(lái)說(shuō)比較滿(mǎn)意，有1-2次1檔難入的情況，抬起離合再踩下去就解決了，其他檔位無(wú)論是升還是降，換擋比較流暢，不拖泥帶水，但是也沒(méi)有吸入感。6.怠速車(chē)子很靜，基本無(wú)抖動(dòng)，在車(chē)內(nèi)聲音很小。換擋時(shí)帶點(diǎn)油門(mén)，無(wú)頓挫感，目前比較滿(mǎn)意。
油耗：1.剛提車(chē)時(shí)不敢開(kāi)，一直都是1-2-3檔之間，13個(gè)油 左右。2.買(mǎi)車(chē)主要是用于短途代步，從家到公司大約5公里，之間有段大約1公里長(zhǎng)的大坡路，還會(huì)堵車(chē)一會(huì)，這樣的情況油耗一般會(huì)在10個(gè)左右。3.新車(chē)可能顯示不準(zhǔn)，再者未進(jìn)行首保，目前平均車(chē)速16，平均油耗9.6，相信首保后，車(chē)子磨合差不多，技術(shù)好一些的話(huà)，能更低一些。3.根據(jù)網(wǎng)友磨合后油耗，正常市區(qū)行駛應(yīng)該在8-9之間，高速6個(gè)左右，相對(duì)這個(gè)車(chē)重，油耗基本滿(mǎn)意，實(shí)在不行咱還可以改氣的。
舒適：1.家用的定位使得G6有很高的舒適性，前后的獨(dú)立懸掛偏軟的調(diào)校在鋪裝路面行車(chē)基本上說(shuō)是一種享受，沒(méi)有太多的顛簸，過(guò)減速帶時(shí)體現(xiàn)的更明顯，對(duì)于乘員暈車(chē)現(xiàn)象會(huì)有一定改善。2.G6的舒適性體現(xiàn)在另外一個(gè)方面就是靜音密封性不錯(cuò)，關(guān)好門(mén)窗怠速下基本聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，抖動(dòng)也是很輕微的，對(duì)比過(guò)天籟，跟20W價(jià)位區(qū)間車(chē)輛有的一拼，深油門(mén)加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音開(kāi)始低沉，很喜歡這種聲音。同時(shí)試駕的1.5T聲音沒(méi)有2.0好聽(tīng)，應(yīng)該是有渦輪的緣故。3.座椅比較軟，坐著比較舒服，前后排寬大的空間坐久也不會(huì)太累。4.豐富的舒適性配置很不錯(cuò)，特別是可折疊電動(dòng)后視鏡，右前影響，天窗，特別實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格8.28萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的地方很多，胎壓監(jiān)測(cè)、右攝像、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前后雷達(dá)倒車(chē)影像等等。最重要的是兒童安全座椅接口了，看著就舒坦，現(xiàn)在很多家長(zhǎng)都忽視兒童安全座椅的使用，我想，如果你真的愛(ài)你的家庭你的孩子，應(yīng)該不會(huì)心疼那兩千塊。在這里重炮還是想和車(chē)主、準(zhǔn)車(chē)主嘮叨下，科技人員費(fèi)心思制造出來(lái)的LATCH、ISOFIX，只為我們的孩子更安全的出行，不應(yīng)該讓它成為一種看不見(jiàn)的擺設(shè)。
缺點(diǎn)：一、本人180cm，轉(zhuǎn)向盤(pán)已經(jīng)調(diào)最高，座椅最低，但是右腿在踩制動(dòng)踏板的時(shí)候還是會(huì)把膝蓋內(nèi)側(cè)頂?shù)睫D(zhuǎn)向盤(pán)下端；二、胎躁有點(diǎn)厲害，沒(méi)提車(chē)看很多人都是隔音很好，我車(chē)子是個(gè)別車(chē)？三、掛擋時(shí)有異響，掛擋位總是有咳噔咳噔聲，上玩牌去4S點(diǎn)貼膜時(shí)問(wèn)了2個(gè)人，一個(gè)1.5T手尊的說(shuō)自己的也是，在論壇上也看過(guò)有些人反應(yīng)這種情況，我想應(yīng)該不是我個(gè)例。
外觀：買(mǎi)的是白色的，不因?yàn)閯e的，只因?yàn)槔掀攀前咨牟拍贻p。沒(méi)很仔細(xì)的看過(guò)車(chē)的前后，每次我都是撇一下眼就好，很多車(chē)主對(duì)車(chē)頭很欣賞對(duì)車(chē)尾覺(jué)得平凡什么的，我倒覺(jué)得車(chē)頭稍矮了點(diǎn)，顯得不夠霸氣（大氣），車(chē)尾雖然沒(méi)有什么亮點(diǎn)但也不乏味，就是覺(jué)得從車(chē)尾往前看那條腰線(xiàn)挺不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：很多人說(shuō)車(chē)子內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)了。我想說(shuō)，把10萬(wàn)塊當(dāng)一界限把所有10萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)挖出來(lái)比較下，請(qǐng)問(wèn)，你還覺(jué)得G6的內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)了，轉(zhuǎn)向盤(pán)真皮不好什么的嗎？在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，我覺(jué)得內(nèi)飾還是可以的，不喜歡的話(huà)，先去看看同樣價(jià)格區(qū)間的合資車(chē)再說(shuō)吧。比較舒服的是，按鍵什么的都中文的，看來(lái)親切多了。座椅的包裹性確實(shí)不如意，舒適性，屬中檔吧，米色內(nèi)飾，太容易臟，買(mǎi)了一瓶泡沫清潔劑，座椅洗了2次，想想買(mǎi)了一套座套套上了。
空間：可能是我個(gè)人情況的原因，除了駕駛席我個(gè)人覺(jué)得空間不夠，別的地方空間還是足夠的。后排放個(gè)兒童座椅邊上要再坐2個(gè)人還是夠的，何況三口之家。但是有些人說(shuō)的后面坐4個(gè)人，我覺(jué)得夸張了，要不是身材嬌小要不就是一個(gè)坐別人的腿上，但是后面坐三個(gè)人真的綽綽有余。
配置：8萬(wàn)塊=液晶顯示屏+倒車(chē)影像+前后雷達(dá)+右前攝像頭+多功能方向盤(pán)+電動(dòng)加熱座椅+6安全氣囊+胎壓監(jiān)測(cè)十音響+一輛車(chē)，說(shuō)便宜吧，也不便宜，但是丟到市場(chǎng)上看，怕是找不到了了，性?xún)r(jià)比，絕對(duì)是最高的了。
動(dòng)力：2.0排量，對(duì)于一般家庭使用還是綽綽有余的，上次4個(gè)親友在我家玩，送他們回去，5個(gè)人怎么說(shuō)也有800斤，爬坡什么的還是很輕松的。本人開(kāi)車(chē)有點(diǎn)小猛，上次一輛科魯茲（插個(gè)嘴：不是噴科魯茲，我剛開(kāi)始就想要科魯茲的，為什么沒(méi)選以后的認(rèn)證作業(yè)再說(shuō)）在我后面一直嘀嘀，因?yàn)榍懊媸羌t燈，我就松油門(mén)劃過(guò)去，它就不耐煩的嘀我，我就想一會(huì)起步看你是否還能嘀我，紅燈3秒，果斷的3000轉(zhuǎn)，最后一秒級(jí)開(kāi)始送離合，反正后面是沒(méi)看到那輛紅色的小科啦，就是有點(diǎn)小心疼，拿新車(chē)這么跟人嘔氣。
操控：
一輛定位于家用的8、9萬(wàn)元的車(chē)子，你想要什么非常好的操控，我想那還是算了。開(kāi)過(guò)很多電子助力的，一下子用機(jī)械液壓的，總有那么一絲絲的緊崩的感覺(jué)，如果擯除電子助力，我想G6的機(jī)械液壓還是可以的。底盤(pán)嘛，總沒(méi)辦法給我很大的信心，過(guò)個(gè)90度的彎，我還是不敢40碼的速度過(guò)去，總有那種要把車(chē)子掀過(guò)去的感覺(jué)，老婆坐后面，說(shuō)有點(diǎn)要甩出去的感覺(jué)。最后說(shuō)下掛擋這事，新車(chē)800公里出現(xiàn)過(guò)4次掛不進(jìn)4擋的情況，一次還是在超車(chē)的時(shí)候，但凡我很輕很輕（注意，很輕哦）掛擋，它能很順利的進(jìn)去，有時(shí)候還不會(huì)有咳噔聲，凡是我要快速換擋的時(shí)候，不好意思。開(kāi)到現(xiàn)在還沒(méi)有那種吸入感，檔位現(xiàn)在是我最最在意的事情，和4S店技師交流過(guò)，他讓我出了磨合期再說(shuō)。
油耗：新車(chē)油耗，難免高點(diǎn)，同事K5 2.0排量開(kāi)了7000多公里了，現(xiàn)在綜合油耗也是要10個(gè)身邊，浙江溫州不是一線(xiàn)城市，堵起車(chē)來(lái)也毫不客氣，油耗高點(diǎn)，別當(dāng)真。前600公里加了500塊油，等于1公里0.83元，磨合期的油耗，我想這應(yīng)該很正常吧。
舒適：因?yàn)槎际亲约洪_(kāi)車(chē)，總覺(jué)得減震什么的不是很好，認(rèn)為車(chē)子減震有點(diǎn)問(wèn)題。上次送4個(gè)親友回家，一個(gè)會(huì)暈車(chē)的，送到家了都沒(méi)事，說(shuō)坐我的車(chē)子舒服，我當(dāng)是夸獎(jiǎng)。有次有情況，同事開(kāi)車(chē)，我坐后面，我才發(fā)現(xiàn)太坑爹了，坐后面真的舒適，5連桿雖然沒(méi)有調(diào)出最好的水平，但是瘦死的駱駝比馬大，5連桿就是5連桿。坐后排比前排舒服多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格8.28萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程11032公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是配置！外觀又大氣！比亞迪的配置永遠(yuǎn)都是最厚道的!對(duì)于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直太有愛(ài)了�、佘�(chē)載藍(lán)牙功能：對(duì)一個(gè)新手來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)就已經(jīng)很緊張了，這個(gè)時(shí)候又有電話(huà)進(jìn)來(lái)，那就真是不知如何是好！但是有了這個(gè)功能，一切ok！罩得住啊�、谲�(chē)頭兩個(gè)雷達(dá)：在停車(chē)的時(shí)候，前面有很大一片盲區(qū)！對(duì)于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)，有個(gè)雷達(dá)是多么有底氣��！停車(chē)永遠(yuǎn)最到位�、塾液笠曠R下面的攝像頭：我老婆家在村子里面，村子里的路總是壞，所以村子里的路總是設(shè)置障礙，限制車(chē)寬，有的時(shí)候車(chē)子只能剛剛好通過(guò)！對(duì)于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是不想讓我在此通行，但是有了這個(gè)攝像頭，每次可以很得瑟的過(guò)去�、芴罕O(jiān)測(cè)：對(duì)于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)，對(duì)車(chē)子各方面感受都不能夠掌握！上次車(chē)胎被扎都不知道，開(kāi)了一會(huì)看屏幕顯示才發(fā)現(xiàn)，車(chē)胎氣早已不足！就那還開(kāi)了一段時(shí)間呢！幸虧發(fā)現(xiàn)早！⑤自動(dòng)頭燈：根據(jù)環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光，對(duì)于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直太有愛(ài)了，下到地下車(chē)庫(kù)，立馬就把前方照亮，簡(jiǎn)直太貼心了�、逕o(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)去系統(tǒng)：簡(jiǎn)直太高大上了�、逧SP、座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、后獨(dú)立懸架、車(chē)載電視、DTS 5.1、ISOFIX和LATCH兒童安全座椅接口，這些就不一一介紹了！
缺點(diǎn)：人無(wú)完人，金無(wú)赤足！缺點(diǎn)肯定有，我都能接受！就嘮叨幾句�、偎{(lán)牙電話(huà)里不能夠存入手機(jī)號(hào)碼簿，來(lái)電時(shí)候不知道是誰(shuí)的號(hào)碼！可能是看同事的車(chē)能存號(hào)碼簿有點(diǎn)羨慕！其實(shí)有車(chē)載藍(lán)牙功能已經(jīng)很奢侈了�、诘∷俚臅r(shí)候能夠感覺(jué)到有點(diǎn)抖動(dòng)。③速度超過(guò)100km/h 就能感覺(jué)到車(chē)子的抖動(dòng)。④胎噪聲音太大！但是BYD也有法寶，音響很給力，聽(tīng)音樂(lè)唄。
外觀：我只想說(shuō)三個(gè)字“高大上”給人一種很霸氣的感覺(jué)！雖然有人會(huì)說(shuō)，這車(chē)模仿什么什么車(chē)?yán)玻≌l(shuí)不是看著別人，學(xué)習(xí)別人而成長(zhǎng)的��！我感覺(jué)只要我喜歡就可以！
內(nèi)飾：①13款的內(nèi)飾更年輕化，更高大上了！②中控臺(tái)雖然還是硬塑，但是做工很考究！只要用心，大家都會(huì)喜歡。③中文標(biāo)識(shí)，就這一點(diǎn)，我就愛(ài)死它了！不管它有什么缺點(diǎn)都可以忽略！咱都是中國(guó)人，何必弄那些洋文。
空間：①本人1.81m ，體重90kg ，坐到車(chē)?yán)锔杏X(jué)很舒適。②車(chē)?yán)镒疃嘧^(guò)加我7個(gè)大人一個(gè)小p孩！哈哈，雖然有點(diǎn)擠！空間還是很大的�、酆髠湎涞目臻g也挺大的，我喜歡在車(chē)?yán)锓艝|西！感覺(jué)這樣可以隨時(shí)使用都方便！所以里面放了兩個(gè)箱子！就這樣，平時(shí)如果有事，也不感覺(jué)空間不夠用�、苘�(chē)內(nèi)的小儲(chǔ)物空間也還行！有一點(diǎn)有點(diǎn)不滿(mǎn)意，就是后排門(mén)上的儲(chǔ)物格子居然不能放進(jìn)去一瓶飲料！
配置：性?xún)r(jià)比我就不說(shuō)了，簡(jiǎn)直是太高了！弄的我買(mǎi)車(chē)時(shí)候根本沒(méi)有心思關(guān)注其他車(chē)，看一眼就感覺(jué)這廠(chǎng)家真不厚道！只能再回來(lái)看我的BYD！
動(dòng)力：①爬坡的時(shí)候很有勁。②起步有勁。③夏天開(kāi)了空調(diào)毫不影響動(dòng)力輸出。④個(gè)人感覺(jué)小六的東西輸出屬于慢熱型，如果你狠踩油門(mén)的話(huà)，效果不是很大！也許你還感覺(jué)失望，但是你心平氣和的去踩油門(mén)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)超車(chē)簡(jiǎn)直很輕松！
操控：
①車(chē)身太大，掉頭很多時(shí)候一把根本轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)啊。②方向盤(pán)指向性我感覺(jué)很好啊，指哪里打哪里！哈哈。③變速箱嘛，個(gè)人感覺(jué)無(wú)論我怎么去開(kāi)，總是感覺(jué)換擋的時(shí)候有些許頓挫，也可能是我的技術(shù)太差了吧�、軇x車(chē)嘛，前半段沒(méi)什么勁，主要靠后半段！絕對(duì)剎的��！
油耗：車(chē)身將近1.5t，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在9.5左右的油耗我也是很滿(mǎn)意的�、賱傎I(mǎi)車(chē)的時(shí)候在市區(qū)跑的多，油耗一直在13.0左右，差點(diǎn)沒(méi)把握嚇?biāo)�，心里想完了，以后開(kāi)不起了。②后來(lái)老婆生孩子回老家了，天天往家里跑，市區(qū)的道路只能占四分之一了，盯著瞬時(shí)油耗看，油耗也就講到8.0左右了！后來(lái)我哥說(shuō)你這樣開(kāi)車(chē)太危險(xiǎn)，后來(lái)也就不在意油耗表了！也差不多8.0左右�、酆髞�(lái)老婆上班回來(lái)了，現(xiàn)在是綜合路況，平均9.5個(gè)油吧!
舒適：①坐是很舒服的，真皮座椅感覺(jué)很舒適。②過(guò)顛簸路段的時(shí)候也能很好的過(guò)濾掉。③過(guò)坑洼、減速帶的時(shí)候也能輕松應(yīng)對(duì)。④五連桿獨(dú)立懸架，所以后排也很舒適。⑤唯一的不舒服的就是耳朵啦，胎噪！但是BYD也有法寶，音響很給力，聽(tīng)音樂(lè)唄。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格8.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1967公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由于G6是我人生第二臺(tái)車(chē)第一臺(tái)車(chē)是一臺(tái)五菱榮光小面主要是拉貨的所以舒適性是很差的所以第二臺(tái)車(chē)最重要的就是舒適。為什么說(shuō)G6舒適性很好呢、首先G6定位B級(jí)空間自然不用說(shuō)本人1.85m對(duì)于空間要求很高同價(jià)位的車(chē)很難滿(mǎn)足我的要求，直到遇到G6我真的找到我滿(mǎn)意的車(chē)了不論是腿部空間還是頭部空間都能滿(mǎn)足我的需求。其次G6的座椅寬大柔軟且支撐性很好，主駕駛帶6向電動(dòng)調(diào)節(jié)關(guān)鍵帶腰部支撐長(zhǎng)途駕駛不會(huì)累簡(jiǎn)直太棒了。最后是G6優(yōu)秀的隔音時(shí)速120車(chē)內(nèi)依然很安靜配上我喜歡的音樂(lè)別提多爽了。
缺點(diǎn)：這個(gè)好難啊非要雞蛋里挑骨頭就只能吐槽一下G6那4條205的面條胎了，個(gè)人認(rèn)為G6這樣的B級(jí)車(chē)必須得配225的輪胎呀，原因在于B級(jí)車(chē)車(chē)重較大需要更好地抓地能力才能做到停得穩(wěn)停得快才能更安全。我開(kāi)車(chē)有個(gè)不太好的駕駛習(xí)慣也是開(kāi)小面養(yǎng)成的就是起步油門(mén)很大平常我都是3000轉(zhuǎn)以上起步在G6不錯(cuò)的動(dòng)力下輪胎很容易突破極限起步經(jīng)常導(dǎo)致ESP介入。雖然205胎是個(gè)缺陷但是在我得知斯柯達(dá)速派也是205的面條胎之后我瞬間心理平衡了。
外觀：G6實(shí)話(huà)說(shuō)有很大程度是仿造7代本田雅閣的，但我很喜歡我本來(lái)就非常喜歡7代雅閣的外觀再加上比亞迪的修改看起來(lái)很大氣，雖然說(shuō)有模仿的痕跡但我說(shuō)實(shí)話(huà)還是很漂亮的，管他是不是模仿的呢只要自己喜歡無(wú)所謂了。
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：真的不愿再夸G6的空間了實(shí)在是太霸道了，B級(jí)車(chē)空間實(shí)在是太好了和朋友的凱美瑞相比有過(guò)之而無(wú)不及后排空間那叫一個(gè)大，本來(lái)家里人是反對(duì)我買(mǎi)G6的但父親坐到車(chē)內(nèi)之后瞬間打消顧慮了，父親說(shuō)這車(chē)太值了8萬(wàn)多買(mǎi)個(gè)這么大的車(chē)太值了（其實(shí)我自己也想說(shuō)這句話(huà)).對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)這車(chē)也是很棒的1.85m的我來(lái)說(shuō)一點(diǎn)壓抑的感覺(jué)也沒(méi)有，不不不應(yīng)該說(shuō)太寬敞了。其實(shí)也有點(diǎn)想吐槽的那就是后排中央凸起很高后排座三個(gè)人的時(shí)候中間那個(gè)人會(huì)很不舒服的，這個(gè)是一點(diǎn)點(diǎn)小遺憾。在我看來(lái)10萬(wàn)以?xún)?nèi)轎車(chē)中的G6絕對(duì)是空間王了。在此我想給G6點(diǎn)無(wú)數(shù)個(gè)贊。
配置：那只能說(shuō)超級(jí)高了8.2萬(wàn)元我買(mǎi)到了一臺(tái)B級(jí)轎車(chē)另外是2.0排量比我們沈陽(yáng)產(chǎn)的中華駿捷厚道多了，配置方面有無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)折疊后視鏡、天窗、多功能方向盤(pán)、液晶儀表盤(pán)、導(dǎo)航、自動(dòng)空調(diào)、倒車(chē)影像、側(cè)面影像、真皮座椅、座椅加熱、ABSEBDESP等等，只有你想不到的沒(méi)有它沒(méi)有的，配置堪比百萬(wàn)級(jí)豪車(chē).在一臺(tái)8萬(wàn)多的車(chē)上實(shí)在太厚道了，性?xún)r(jià)比爆表。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力參數(shù)一般，但是呢我選的是手動(dòng)擋只要換擋得當(dāng)稍微給點(diǎn)油門(mén)還是很不錯(cuò)的，在我3000轉(zhuǎn)以上起步的情況下起步的加速感還是很好的驚喜的是加速時(shí)還有一點(diǎn)點(diǎn)推背感，如果車(chē)上有妹子還可以小小的炫耀一下，想想都美。
操控：
舒適和操控天生就是一堆矛盾體，毫無(wú)疑問(wèn)G6是一輛偏向舒適的車(chē)子，那么操控就和G6關(guān)系不大了.G6雖然是前后獨(dú)立懸掛但是是那種非常舒適的獨(dú)立懸掛，減震器調(diào)教的很軟就想日產(chǎn)天籟一樣像大船一樣忽悠忽悠的，這就決定了操控注定與G6無(wú)關(guān)了。如果說(shuō)G6唯一和操控沾邊的就是方向盤(pán)G6配備的是古老的機(jī)械液壓助力但是貴在轉(zhuǎn)向細(xì)膩均勻手感很棒。
油耗：為了動(dòng)力為了空間那只能犧牲一些油耗表現(xiàn)了，我每天行駛的路況是城市路況和郊區(qū)路況大概各占一半再加上我踩油門(mén)很重油耗注定很高了百公里10L還是在接受范圍內(nèi)的。
舒適：在之前的最滿(mǎn)意一點(diǎn)已經(jīng)提到了我對(duì)G6的舒適性是非常滿(mǎn)意的，不多說(shuō)我還是默默地給G6點(diǎn)贊吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格8.38萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程773公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是我最滿(mǎn)意的地方,后排超級(jí)寬敞,坐上去給人的感覺(jué)很舒服.還有這無(wú)敵的性?xún)r(jià)比,物美價(jià)廉的商品,很適合老百姓
缺點(diǎn)：不知道這個(gè)算不算一個(gè)比亞迪的設(shè)計(jì)缺陷，反正是不太人性化，就是多媒體控制系統(tǒng)，要么關(guān)機(jī)，如果開(kāi)機(jī)的話(huà)就必須選擇一項(xiàng)，DVD/CD/導(dǎo)航/收音機(jī)/電視.....希望廠(chǎng)家能夠改得更加人性化一點(diǎn),在不需要的時(shí)候能夠關(guān)掉.
外觀：白色的66看著是無(wú)比的霸氣,一眼望去白白的很大氣,很有一種高檔車(chē)的范兒,鷹眼式的大燈,里面的透鏡都很好看.但是屁股設(shè)計(jì)的稍微有點(diǎn)中庸了,LOGO乃是一亮點(diǎn),現(xiàn)在原裝的車(chē)子貌似只有比亞迪的帶發(fā)光LOGO,感覺(jué)很高端的有木有?
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅很舒服,八向的主駕感覺(jué)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)啊,還能把腰部托一托,我看很多人在超市都還在買(mǎi)腰托,我們的66就可以省了,而且還可以自由調(diào)節(jié).有一點(diǎn)就是手剎的位置,廠(chǎng)家為什么不把這個(gè)縫隙遮起來(lái)呢?萬(wàn)一掉個(gè)什么東西進(jìn)去就不好玩了,這個(gè)地方用一塊皮遮住應(yīng)該花不了幾塊錢(qián)把?
空間：坐過(guò)我車(chē)子的沒(méi)有一個(gè)不說(shuō)這空間大,真的是很大,當(dāng)時(shí)第一次在車(chē)展看到66實(shí)車(chē)的時(shí)候,在拉開(kāi)車(chē)門(mén)坐進(jìn)去的一剎那,我和我的小伙伴們都徹底的驚呆了,或許是我沒(méi)體驗(yàn)過(guò)高端車(chē)的緣故,但是66的空間確實(shí)在這個(gè)價(jià)位,真的很不錯(cuò)了,第一次試乘的時(shí)候,副駕駛的凳子在最后,我坐上去的時(shí)候腳都?jí)虿坏角懊?我一直覺(jué)得我估計(jì)駕馭不了66,身高才168,硬傷啊!后備箱也能裝不少的東西,上次幫人帶東西的時(shí)候塞了一個(gè)皮箱,還有兩個(gè)包,挺寬敞的.
配置：這個(gè)價(jià)格,這個(gè)配置,這個(gè)車(chē)子?還不滿(mǎn)意嗎?親民的價(jià)格,豐富的配置,寬敞的空間啊.滿(mǎn)足了.
動(dòng)力：對(duì)于只開(kāi)過(guò)駕校普桑的我來(lái)說(shuō),動(dòng)力很足,反正是各方面比桑塔納要好的多了,1檔起步帶點(diǎn)油門(mén)就20了,雖然是自然吸氣車(chē)型,但是踩油門(mén)稍微用力點(diǎn)很能體驗(yàn)到小小的推背感.走在快速路上,稍微不注意就到了80.家用,動(dòng)力足矣!
操控：
剛提車(chē)的時(shí)候,偶爾會(huì)發(fā)現(xiàn)有脫檔的現(xiàn)象,但是這一個(gè)月以后基本滿(mǎn)意發(fā)現(xiàn)了,方向盤(pán)開(kāi)著也很輕快,在6個(gè)雷達(dá)以及兩個(gè)攝像頭的情況下,倒車(chē),會(huì)車(chē)的什么都是浮云了,So easy!新手也能開(kāi)大車(chē),毫不拖泥帶水.駕駛起來(lái)如魚(yú)得水啊
油耗：近期蘇州天氣很熱,白天的時(shí)候車(chē)上顯示的室外溫度一直都在40°+,一上車(chē)跟蒸桑拿一樣,天天開(kāi)開(kāi)空調(diào),因?yàn)槠綍r(shí)都是在市區(qū)跑,再加上新手胡亂的操作方式,讓油耗有些偏高,都14L/KM了,但是2.0的車(chē)子算算也還好.等過(guò)了磨合期應(yīng)該會(huì)好很多.如果在快速路上跑,現(xiàn)在平均大概8~9個(gè)左右.
舒適：空間寬敞,這里就不多說(shuō)了,還有無(wú)比豐富的各種配置(DTS,ESP,胎壓監(jiān)測(cè),坡道啟停.......),同價(jià)位車(chē)?yán)镙^為奢侈的音響,相當(dāng)給力的冷氣,我估計(jì)開(kāi)過(guò)這個(gè)車(chē)的人再去開(kāi)開(kāi)別的車(chē)子,4雷達(dá),無(wú)攝像頭的估計(jì)倒車(chē)都費(fèi)勁.還有這DTS,聽(tīng)了試音碟以后,感覺(jué)其他的都弱爆了,天天琢磨著弄一點(diǎn)DTS碟,開(kāi)始買(mǎi)了個(gè)U盤(pán),下了幾首活塞做的歌,聽(tīng)聽(tīng)很不錯(cuò),但是還是不過(guò)癮,后面去自己嘗試著刻了一點(diǎn)DTS的鏡像,現(xiàn)在聽(tīng)的都有點(diǎn)上癮了;還有車(chē)?yán)锏睦錃?現(xiàn)在38°的天氣,打開(kāi)1分鐘左右就能感覺(jué)到明顯的氣溫下降,時(shí)間一長(zhǎng)吹的都涼颼颼的.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格8.58萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1112公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是前臉了，，大氣的沒(méi)話(huà)說(shuō)。。其他么，，都很滿(mǎn)意，，夠大，夠?qū)�，夠重，夠結(jié)實(shí)，完全夠用。配飾方面只能用眼花繚亂來(lái)形容，導(dǎo)航，電視，倒車(chē)輔助線(xiàn)，右前方攝像頭，前后雷達(dá)，八氣囊。。我覺(jué)得花10萬(wàn)塊買(mǎi)個(gè)這樣配置的車(chē)簡(jiǎn)直就賺翻了。。咱是普通老百姓，，有個(gè)車(chē)開(kāi)就滿(mǎn)意了，上下班，接個(gè)小孩，然后拉點(diǎn)東西什么的，，不在乎什么渦輪增壓，缸內(nèi)直噴，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口啊國(guó)產(chǎn)啊咱都不關(guān)心，只要油耗普通，開(kāi)出去別掉鏈子不走了，，就可以了。。。
缺點(diǎn)：基本上沒(méi)啥不滿(mǎn)意的，，就是油耗感覺(jué)高了，可能是磨合期沒(méi)有過(guò)的原因，，我現(xiàn)在跑了1000多公里，，基本高速、省道、市區(qū)各占三分之一吧，現(xiàn)在油耗是11.5左右。。平均車(chē)速24KM。。不過(guò)也不影響，，大不了出了磨合期改成天然氣完了么。
外觀：外觀大氣的一比啊。車(chē)頭猛的一比。轱轆小了點(diǎn)，不過(guò)可以上個(gè)R17的。。我的是2.0的，，沒(méi)有雙排氣管，有點(diǎn)小遺憾，不過(guò)已經(jīng)聯(lián)系了個(gè)修理廠(chǎng)，他們能給改成雙的，，HOHO。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就有點(diǎn)簡(jiǎn)單了，，塑料太多了，，，而且是米色的，感覺(jué)年輕人開(kāi)有點(diǎn)老氣，，我正琢磨著改成全車(chē)黑內(nèi)飾，，然后包個(gè)皮啥的。。
空間：空間是最滿(mǎn)意的地方，，大，，，后排基本4個(gè)人沒(méi)有問(wèn)題。。前排寬闊，坐進(jìn)去舒服的很，，后備箱也比較滿(mǎn)意，反正我后備箱里裝了好多東西，真好多東西，化妝品、電腦機(jī)箱、各種手機(jī)、平板電腦什么的，還有洗車(chē)工具，4S送的坐墊、座套什么的。。
配置：高的簡(jiǎn)直就跟白撿5萬(wàn)塊錢(qián)一樣，，，我擦，，這配置，這大小，，這要隨便換成其他牌子，，怎么得也15萬(wàn)起吧？？用料還不見(jiàn)得有比亞迪這么實(shí)在。。。說(shuō)真心話(huà)，，這車(chē)真良心車(chē)。。。我說(shuō)啊，能看到我這個(gè)口碑的人，，不是上班族，，就是普通老百姓，，想買(mǎi)個(gè)車(chē)代步，，或者想在朋友圈里裝裝逼啥的，，這車(chē)就完全夠用。。性能也不錯(cuò)，，牌子有啥計(jì)較，，車(chē)是自己用的，不是別人用的，，有車(chē)就很不錯(cuò)了，，你花個(gè)G6的錢(qián)買(mǎi)個(gè)合資乞丐車(chē)，，自己都對(duì)不起自己花出去的那點(diǎn)血汗錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力我絕對(duì)很好了，，因?yàn)槲沂切率指杏X(jué)不出來(lái)好車(chē)是什么樣的。。。反正紅燈一腳油就走了，，超車(chē)打個(gè)喇叭就超了。。
操控：
操控上我覺(jué)得也挺好，，想別車(chē)一動(dòng)方向盤(pán)就別過(guò)去了，，拐彎半方向就過(guò)去了。。就是掉頭的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)吃力，，可能是我技術(shù)不好的原因，，同向2車(chē)道我要調(diào)頭的話(huà)得倒一把車(chē)。。�？赡苁擒�(chē)太大，，也有可能我太小心的原因。。。
油耗：這個(gè)油耗，，，我實(shí)在是羨慕壇子里的高手們，，7、8的油耗簡(jiǎn)直對(duì)我來(lái)說(shuō)太困難了。。我怎么開(kāi)都是11、12個(gè)油。。。。。
舒適：這個(gè)就特別提一下，我174CM，，坐進(jìn)去非常舒服，而且電動(dòng)座椅，，還有腰部調(diào)節(jié)，，坐著非常舒服。。方向盤(pán)也很好上下左右都可以調(diào)，，反正你咋舒服咋來(lái)就行。。。就是感覺(jué)中控這里放東西的地方太小了，，放個(gè)手機(jī)就放不下煙。。放的下煙放不下紙巾。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格8.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)車(chē)大氣，外觀良好。性?xún)r(jià)比極高，ESP，后獨(dú)立懸架，右視攝像頭，胎壓監(jiān)測(cè)，車(chē)載電視，DTS 5.1，ISOFIX和LATCH兒童安全座椅接口。。。。。。配置確實(shí)很高很實(shí)用。買(mǎi)來(lái)100公里被扎胎就是胎壓監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)的，省得換備胎了。右視攝像頭讓新手也能走不好走的路，讓別人驚嘆去吧。
缺點(diǎn)：1、方向盤(pán)和座椅的調(diào)節(jié)范圍都不是非常好，需要比較耐心才能調(diào)到位。2、車(chē)內(nèi)噪音尤其在高速上時(shí)確實(shí)有點(diǎn)大，主要是胎噪吧，不過(guò)音樂(lè)開(kāi)點(diǎn)就基本可以忽略了。3、檔位很清晰，但是吸入感不適很強(qiáng)，要求太高了嗎？4、怠速時(shí)稍微有點(diǎn)抖，不過(guò)不仔細(xì)發(fā)現(xiàn)的話(huà)不明顯。
外觀：外觀沒(méi)有太多的感覺(jué)，不光是66，對(duì)所有的車(chē)外觀都沒(méi)太多感覺(jué)。不過(guò)這漆面還是相當(dāng)不錯(cuò)，和一大車(chē)輕微碰后居然沒(méi)有見(jiàn)低，贊啊。車(chē)子總體較大，辨識(shí)度還是有的，在外面總是能一眼發(fā)現(xiàn)，比很多車(chē)都長(zhǎng)啊。
內(nèi)飾：基本都是硬塑料，接縫比較均勻，異響偶爾會(huì)有，總體接受度還是很高的，中文標(biāo)識(shí)很接地氣啊。
空間：前排駕駛位座椅空間足夠，不過(guò)方向盤(pán)和座椅的調(diào)節(jié)確實(shí)需要花點(diǎn)功夫。副架空間非常好，坐著很舒服。后排空間足夠，坐3個(gè)人很輕松，腿部空間足夠。后備箱空間還可以，一般家用是足夠了，過(guò)年回家也帶了好多東西。儲(chǔ)物格也很多，大小合適，放東西都不錯(cuò)。
配置：這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，10萬(wàn)不到，要啥有啥，非常滿(mǎn)意，秒殺同價(jià)位車(chē)車(chē)。
動(dòng)力：2.0的車(chē)舍得給油門(mén)動(dòng)力也是很充足，在市區(qū)起步超車(chē)啥的不費(fèi)什么力氣，高速上加速超車(chē)也是動(dòng)力不斷，家用是足夠了，當(dāng)賽車(chē)可能還是差了些。還是盡量遵守規(guī)則吧，快也快不了多少，您說(shuō)呢。
操控：
感覺(jué)指向還可以，挺清晰吧，基本指哪走哪，也許我開(kāi)的車(chē)太少。在高速上感覺(jué)很穩(wěn)，給人的信心很足。整車(chē)懸架調(diào)教還是偏舒適，沒(méi)有激烈駕駛過(guò)，但是過(guò)彎時(shí)速度如果較快的話(huà)還是有點(diǎn)側(cè)傾的厲害，如果要運(yùn)動(dòng)感的就建議不要考慮了。整車(chē)的安全配置很高，ESP，10安全氣囊，ABS，上坡輔助等等給人以操控的信心。不過(guò)還是強(qiáng)烈建議安全駕駛。
油耗：高速油耗很好很滿(mǎn)意，大概6.2/100公里。市區(qū)油耗還是看你怎么開(kāi)吧，猛加油，總超車(chē)，又堵的話(huà)怎么都低補(bǔ)了，畢竟是2.0的排量，駕駛技術(shù)對(duì)油耗的影響應(yīng)該還是很大的，相對(duì)來(lái)說(shuō)，2.0排量，將近1.5噸的車(chē)身整體油耗水平還是相當(dāng)不錯(cuò)的。買(mǎi)了車(chē)就放心大膽的開(kāi)吧，開(kāi)出樂(lè)趣，開(kāi)出舒心比你在意那點(diǎn)油耗好的多了。
舒適：前雙叉臂，后五連桿，調(diào)教偏舒適，能不舒適么。所有座椅全皮，柔軟，隔振不錯(cuò)，坐著很舒服。前排主駕座椅對(duì)大腿支撐還是不錯(cuò)的，可以8向調(diào)節(jié)啊。副架座椅可以把腿全伸展開(kāi)，也很舒服。后排座椅對(duì)腿部支撐沒(méi)有前排好，但也不錯(cuò)。前排在過(guò)顛簸路面時(shí)稍有感覺(jué)，后排就好很多，建議能坐后排就后排吧，舒服不是一點(diǎn)點(diǎn)。車(chē)?yán)镫娨暎珼TS 5.1音響，感覺(jué)非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格7.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9058公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)很難選出哪一點(diǎn)是最滿(mǎn)意的。我個(gè)人感覺(jué)很多都非常滿(mǎn)意。比如電子配置、右后視鏡攝像頭、倒車(chē)影像、6探頭雷達(dá)等等，作為一個(gè)新手來(lái)說(shuō)，有這些配置簡(jiǎn)直無(wú)敵了，關(guān)鍵這車(chē)價(jià)還是10萬(wàn)以?xún)?nèi)的，天窗也非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：這個(gè)應(yīng)該跟大家反映的都是一樣的。就是細(xì)節(jié)處理問(wèn)題了。我的是2.0手尊的，所以沒(méi)有自動(dòng)擋的煩惱，我的煩惱是冬天一到就有些許異響，但是又找不到是哪個(gè)地方響。平時(shí)走好路沒(méi)有，但時(shí)過(guò)坑坑洼洼的就出來(lái)了。還有就是副駕那個(gè)儲(chǔ)物的箱子有很大的縫隙，在SSSS店讓他搞過(guò)，沒(méi)有搞好，我就沒(méi)有理了。不過(guò)感覺(jué)這些小細(xì)節(jié)的處理是可以出廠(chǎng)檢測(cè)搞好的，廠(chǎng)家都沒(méi)有處理好，感覺(jué)不是很滿(mǎn)意。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，還在可接受范圍之內(nèi)。
外觀：蘿卜青菜各有所愛(ài)，我個(gè)人感覺(jué)66的外觀非常好看，高端大氣上檔次，一點(diǎn)都不輸十幾二十萬(wàn)的車(chē)了。腰線(xiàn)感覺(jué)偏低了，從后側(cè)方看的話(huà)，有點(diǎn)拉低整臺(tái)車(chē)的視覺(jué)效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話(huà)就一般，座位、內(nèi)門(mén)裝配材質(zhì)都還不錯(cuò)。沒(méi)有非常出眾，但是用料還是很不錯(cuò)的了。
空間：空間非常大。當(dāng)初選車(chē)就看上了66的空間，真的是大愛(ài)。后排我自己做過(guò)，非常舒服，不用像那些同價(jià)位合資車(chē)那也坐得憋屈。坐進(jìn)66的后排是非常之寬敞。前排副駕的位置也非常舒服，我坐進(jìn)去不用調(diào)座椅到最后都能伸直腳（1.68）。不過(guò)后備箱的空間感覺(jué)就稍微小了一點(diǎn)，裝的東西感覺(jué)不是特別多，隨便放點(diǎn)包包就把位置給占了。放太滿(mǎn)有怕弄到后備箱上的喇叭和線(xiàn)。
配置：性?xún)r(jià)比非常高。幾萬(wàn)塊的車(chē)，有右側(cè)攝像頭、倒車(chē)影像、隨動(dòng)線(xiàn)、天窗、座椅加熱、多媒體非常實(shí)用、ESP、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等等，有了這些配置，即提升車(chē)輛舒適性，也提升了駕駛、安全性能，感覺(jué)非常好。我一個(gè)新手駕駛這么大的車(chē)都毫無(wú)壓力。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，超車(chē)很爽，尤其是在高速上超車(chē)。完全足夠家用了。但有一點(diǎn)有疑惑，不知道是否我自己操作的問(wèn)題。在高速上5檔70公里左右，如果一腳油門(mén)深踩，速度沒(méi)有馬上反饋過(guò)來(lái)，如果收油，又感覺(jué)車(chē)子往前沖，速度上來(lái)了。不知道是不是提速滯后了還是怎樣。總體來(lái)說(shuō)，2.0的動(dòng)力不是吹的。
操控：
由于我是14年7月份才拿到的駕照，所以要談操控，我是無(wú)從說(shuō)起的了。不過(guò)一般駕駛還是非常順暢的。各種掛檔都還好，就是一檔比較難掛，可能是我自己個(gè)人操作的原因。
油耗：油耗非常滿(mǎn)意。首先高速，跑過(guò)最低的5.1，平時(shí)高速平均是5.7左右。其次市郊區(qū)，我主要在深圳坪山范圍跑，路面擁堵相對(duì)市區(qū)來(lái)說(shuō)好很多，所以我的一搬油耗是7.5-8.0之間浮動(dòng)。2.0的排量這個(gè)表現(xiàn)，我又是新手，自我感覺(jué)很不錯(cuò)了哦。
舒適：懸掛很舒服，過(guò)爛路也表現(xiàn)不錯(cuò)，調(diào)教感覺(jué)是偏軟了。過(guò)急彎我是不敢太快的了。座位舒服，正副駕駛座有加熱功能，非常舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型比亞迪G6 2013款 2.0L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格8.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子大，配置豐富，跑高速很穩(wěn)，開(kāi)這車(chē)很享受。讓人滿(mǎn)意的不止一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：車(chē)子太陽(yáng)一曬，味道很大，比較不爽。當(dāng)時(shí)冬天買(mǎi)的，沒(méi)跑玩味，天氣冷也不開(kāi)窗，經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的揮發(fā)，比以前小了。
外觀：比較滿(mǎn)意，好幾次路人看到這個(gè)車(chē)一直盯著看，感嘆比亞迪還有這車(chē)，也不錯(cuò)啊。車(chē)身線(xiàn)條很流暢，側(cè)面看非常耐看。 本人對(duì)G6的輪轂非常不滿(mǎn)意，還不如G3的好看，這個(gè)雙5輻實(shí)在太難看了。后尾燈也不好看。其他都可以。
內(nèi)飾：很滿(mǎn)意，當(dāng)初還納悶為什么只有米色內(nèi)飾，現(xiàn)在明白了，米色內(nèi)飾因?yàn)槭桥源_實(shí)溫馨，視覺(jué)效果很好，而且米色的比黑色的相對(duì)耐臟，黑色的有一點(diǎn)灰塵就非常明顯。各項(xiàng)布置中規(guī)中矩，沒(méi)有特別出色的，也沒(méi)有特差的。
空間：很好，首先駕駛位的空間感受非常好，坐過(guò)緊湊車(chē)的駕駛位再坐G6的就能感覺(jué)出來(lái)。緊湊級(jí)別的，手握方向盤(pán)時(shí)，胳膊多少得是往前伸的，抻得慌；G6的，就是把手搭在方向盤(pán)上，胳膊自然彎曲，舒服，而且座椅真心寬大。幾乎因?yàn)檫@個(gè)原因，直接PASS掉了所有的緊湊車(chē)。 坐5個(gè)大人，很輕松，后排規(guī)整，坐進(jìn)去很舒服。其實(shí)這個(gè)車(chē)的軸距在中級(jí)車(chē)行列里面只能是入門(mén)，后排前后空間足夠大，蹺二郎腿都可以，但是高度上差點(diǎn)事，180以上的人后排會(huì)蹭頭發(fā)，直起身子來(lái)頭可能就頂在頂板上了。
配置：很高，市場(chǎng)上是配置最高的車(chē)了，到現(xiàn)在性?xún)r(jià)比差不多仍然是第一吧。B級(jí)車(chē)，2.0，獨(dú)立懸掛，怎么高的配置，省去后續(xù)加裝的麻煩。
動(dòng)力：市區(qū)跑很好了，怠速掛3-4檔都能跟車(chē)，輕點(diǎn)油門(mén)感覺(jué)動(dòng)力不錯(cuò)。威海坡比較多，一般沒(méi)有4檔過(guò)不去的坡，爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還有后勁。高速行車(chē)很輕松，超車(chē)時(shí)降檔動(dòng)力也不錯(cuò)，代價(jià)是深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜不太好聽(tīng)。壇子里有做隔音的，我對(duì)噪音無(wú)視，畢竟急加速不多。 140馬力的賬面數(shù)據(jù)一般，10分的話(huà)，我打7分，最多算良好。只有2.0的天籟才是這個(gè)水平，現(xiàn)在主流的2.0都在150馬力左右了，假如能把動(dòng)力在多榨出至少10馬力就好了，動(dòng)力感受肯定不一樣。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車(chē)，不敢做評(píng)價(jià)。但是G6的底盤(pán)偏舒適調(diào)控，高速過(guò)彎是沒(méi)啥信心，壇子里有個(gè)人拿英朗的作對(duì)比，已經(jīng)說(shuō)過(guò)了。不必糾結(jié)，魚(yú)和熊掌不可兼得，除非你是土豪。
油耗：很滿(mǎn)意，我的底線(xiàn)是市區(qū)油耗不能超過(guò)1.0元/公里。心情好悠著點(diǎn)跑市里，差不多8毛的樣子，暴力跑，一塊一公里很輕松。長(zhǎng)途油耗很滿(mǎn)意，100-110的速度不開(kāi)空調(diào)，油耗在6毛5左右，100以下就6毛以?xún)?nèi)了。
舒適：很滿(mǎn)意，座椅很軟，足夠?qū)挻螅恿俗鴫|后，包裹性和防滑都不錯(cuò)，沒(méi)有坐墊的時(shí)候，可能比較瘦的原因，感覺(jué)坐在上面空空的。過(guò)減速帶車(chē)?yán)镎饎?dòng)很小。過(guò)溝過(guò)坎的震動(dòng)濾的比較徹底，感覺(jué)不到板車(chē)懸掛的震動(dòng)。
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