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(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
省油(355)+1 空間夠大(179)+1 音響不錯(cuò)(122)+1 品牌一般(122)+1 實(shí)用(80)+1 性價(jià)比超高(75)+1 性價(jià)比神器(74)+1缺點(diǎn):
小毛病多多多(662)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.18萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗是最滿意的,,上下班百公里8個(gè)左右,。比朋友的科魯茲還要少一點(diǎn),。朋友坐我車上玩一會(huì)兒說很不錯(cuò)了,配置比他的科魯茲要高多了油耗也要低,車子還要大一點(diǎn)。
缺點(diǎn):13款的留有雙排氣,2.0的居然只用單排,還就只有1.5TI的才有雙排氣管,希望廠商看到直接給用雙排氣管了,省的用戶看著不爽,覺得66是爹不疼娘不愛的貨啊,,
外觀:外觀舊不說了。說句實(shí)話我買車還真不是奔66去了,是去看速銳的。老婆跟著去了展廳看了下速銳,看到旁邊的G6就舍不得走了,直接給定下了66
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來順眼。導(dǎo)航屏說實(shí)話小了點(diǎn)。。像思銳的那個(gè)屏多好啊,。座椅用料還算可以最起碼的不說織物的,好打理清洗一點(diǎn)
空間:空間大的真的沒話說滿意中的滿意,,中級(jí)車就是中級(jí)車。大啊
配置:9W多的車子,同價(jià)位不管合資還是國產(chǎn)車,幾乎沒那輛車可以跟66比配置,一句話這車買得值
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃,前提是要你舍得給油。。剛買車的時(shí)候帶著老婆跟小姨子在市區(qū)里面等紅燈,我都是慢慢的起步,老婆就說老公你起步這么總是比被人慢啊,我說我沒加油慢慢來唄,,要不要我快一點(diǎn)給你看看,然后下一個(gè)紅燈我就一腳油門竄出去了,老婆說,你還是慢慢來吧,,推背感十足啊很不錯(cuò)的動(dòng)力,,夠用
操控:
整體的操控還真不錯(cuò),方向是指哪打哪。朋友開習(xí)慣雅閣,開了一次我的車,然后就說,這車不錯(cuò)操控舒服,懸掛跟雅閣差不多,還蠻舒服的,,我覺得也是。。
油耗:上下班 油耗8升左右,2.0的排量真心說很不錯(cuò)了,每天市區(qū)大概來回9公里左右,下班時(shí)候有點(diǎn)小堵,油耗現(xiàn)在是7.7升,低的時(shí)候是6.9升。。最高沒超過8.5,,還是很不錯(cuò)的
舒適:多連桿獨(dú)立懸掛。分區(qū)自動(dòng)空調(diào),隔音不錯(cuò),100碼音量開一點(diǎn)基本的沒噪音的。電動(dòng)座椅電加熱很人性化,空間也是超大,坐著舒服,座椅像沙發(fā)軟綿綿的,還有就是過年回老家。后排坐3人980公里居然沒一個(gè)人說擠,到家了還說不累啊,,一般的這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該不會(huì)有這種舒適度吧,,值得推薦啊
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)于空間還是比較滿意的,一家5口乘坐感覺很舒適(自己父母、老婆小孩),朋友同事做我的車無一不夸我的車空間大座著舒適,這一點(diǎn)我還是感到很滿意的。年初剛買車的時(shí)候G6的空間優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了,年初和老婆回了一趟山西娘家,來回2800公里座得得一點(diǎn)不累,后排鋪上被子躺一個(gè)人,副駕駛放到睡一個(gè) ,毫無壓力,感覺還是很OK的。
缺點(diǎn):隔音:發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音通過中控臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙鏈接出傳入駕駛室,車速上60碼之后傳入駕駛室的噪音更大,但是把多媒體聲音調(diào)到8~10左右基本可以無視,上80碼之后就是令人蛋疼的風(fēng)燥了,但是畢竟是10W左右的車子所以勉強(qiáng)可以接受.
外觀:外觀很大氣,當(dāng)時(shí)對(duì)66“中毒”之深的前提就是被66的外觀所吸引~套用現(xiàn)在的一句流行語“高端!大氣!上檔次!”
內(nèi)飾:談到內(nèi)飾...這是66的軟肋!66的內(nèi)飾很讓人無語,因?yàn)闆]有選著的余地...很多鐘愛66的代購車友是因?yàn)?6的內(nèi)飾沒有選著的余地所以放棄了66.。。
空間:空間就不用說了(前面已經(jīng)所過了),還是滿意的。
配置:對(duì)于66的性價(jià)比大家都是于目共睹的!所以我不做點(diǎn)評(píng),10W左右買66就一個(gè)字--值!
動(dòng)力:動(dòng)力..怎么說呢..還算滿意畢竟2.0的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力還是有的,只是前期起步時(shí)顯肉 但上60碼平穩(wěn)后提速空間還是很大的,只要你肯給油66不會(huì)讓你失望。
操控:
操控感覺2.0還是不錯(cuò)的,入檔等等都不錯(cuò),就是方向有點(diǎn)偏左,貌似這是G6的通病好多車友反應(yīng)都有這個(gè)毛病..所以每次開車只能把方向稍微向右打(導(dǎo)致我開其他車習(xí)慣把方向朝右打╮(╯▽╰)╭)但是除了這個(gè)66的操控還是很好的。
油耗:對(duì)66的油耗我表示滿意!我2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)平均基本保持在8個(gè)點(diǎn)左右,因?yàn)槲业能嚮揪蜕舷掳嚅_開家與公司也就10公里左右,路況好基本沒有紅綠燈又不堵車。
舒適:畢竟是B級(jí)車舒適性還是讓人可以接受的,如果在用料方面再有提升就好了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)于空間還是比較滿意的,一家5口乘坐感覺很舒適(自己父母、老婆小孩),朋友同事做我的車無一不夸我的車空間大座著舒適,這一點(diǎn)我還是感到很滿意的。年初剛買車的時(shí)候G6的空間優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了,年初和老婆回了一趟山西娘家,來回2800公里座得得一點(diǎn)不累,后排鋪上被子躺一個(gè)人,副駕駛放到睡一個(gè) ,毫無壓力,感覺還是很OK的。
缺點(diǎn):隔音:發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音通過中控臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙鏈接出傳入駕駛室,車速上60碼之后傳入駕駛室的噪音更大,但是把多媒體聲音調(diào)到8~10左右基本可以無視,上80碼之后就是令人蛋疼的風(fēng)燥了,但是畢竟是10W左右的車子所以勉強(qiáng)可以接受.
外觀:外觀很大氣,當(dāng)時(shí)對(duì)66“中毒”之深的前提就是被66的外觀所吸引~套用現(xiàn)在的一句流行語“高端!大氣!上檔次!”
內(nèi)飾:談到內(nèi)飾...這是66的軟肋!66的內(nèi)飾很讓人無語,因?yàn)闆]有選著的余地...很多鐘愛66的代購車友是因?yàn)?6的內(nèi)飾沒有選著的余地所以放棄了66.。。
空間:空間就不用說了(前面已經(jīng)所過了),還是滿意的。
配置:對(duì)于66的性價(jià)比大家都是于目共睹的!所以我不做點(diǎn)評(píng),10W左右買66就一個(gè)字--值!
動(dòng)力:動(dòng)力..怎么說呢..還算滿意畢竟2.0的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力還是有的,只是前期起步時(shí)顯肉 但上60碼平穩(wěn)后提速空間還是很大的,只要你肯給油66不會(huì)讓你失望。
操控:
操控感覺2.0還是不錯(cuò)的,入檔等等都不錯(cuò),就是方向有點(diǎn)偏左,貌似這是G6的通病好多車友反應(yīng)都有這個(gè)毛病..所以每次開車只能把方向稍微向右打(導(dǎo)致我開其他車習(xí)慣把方向朝右打╮(╯▽╰)╭)但是除了這個(gè)66的操控還是很好的。
油耗:對(duì)66的油耗我表示滿意!我2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)平均基本保持在8個(gè)點(diǎn)左右,因?yàn)槲业能嚮揪蜕舷掳嚅_開家與公司也就10公里左右,路況好基本沒有紅綠燈又不堵車。
舒適:畢竟是B級(jí)車舒適性還是讓人可以接受的,如果在用料方面再有提升就好了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.25萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3678公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):座椅屬于躺臥型的,開長途有點(diǎn)累,剎車系統(tǒng)上 高速剎車時(shí)反應(yīng)有點(diǎn)慢,高速剎車時(shí),車子方向會(huì)有略微的抖動(dòng),制動(dòng)的效果不敢恭維,開車時(shí)候建議廣大車友們,注意保持安全距離,10月7號(hào)高速回來上班,前面車禍忽然剎車,毫不猶豫,一腳剎車到底,索性半米安全的停了下來。再有點(diǎn)就是,車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)偏大,有次倒車的時(shí)候倒了半天都沒有得到倒進(jìn)去,只有沿著小區(qū)里面的路直接倒出去,路邊的人都呆呆的看著我,我也沒有辦法啊!!
外觀:外觀很好看,本來準(zhǔn)備白色的,后來老哥說買金色的耐看,耐臟,然后就換成了金色,現(xiàn)在不后悔,很贊。發(fā)光車標(biāo)真的很拉風(fēng),哈哈!
內(nèi)飾:座椅米色的,坐著挺好的,中控臺(tái)也很大氣,很值得。
空間:本人178的身高,座位的話坐在里面還有半拳就到頂了,車子高度有點(diǎn)低了,后排的話沒有的說,空間不錯(cuò)。后備箱稍微有點(diǎn)小,但是常用的話足夠了
配置:那是絕對(duì)的,電子配置很高,可以說已經(jīng)能夠達(dá)到30萬車子的標(biāo)準(zhǔn)了,還有手機(jī)音樂功能,跟方向盤還能對(duì)接,這點(diǎn)很不錯(cuò),太喜歡了,開車的時(shí)候也不用分神找了,下載音樂也不用找U盤什么的,太方便了
動(dòng)力:2.0 3000轉(zhuǎn)換擋 紅綠燈,一般50萬以為的車子只能聞到我的尾氣了,10以內(nèi)的 一般只能看到我的尾燈絕塵而去
操控:
車子很好開, 只是有時(shí)候離合器離合不徹底,有時(shí)候會(huì)打齒,這點(diǎn)很心疼,首保的時(shí)候也忘記讓4S店給我調(diào)了,這個(gè)只有等到二保的時(shí)候再去了,離最近的也有10公里啊,沒有辦法,現(xiàn)在每一次都是踩到最底。不知道朋友們有沒有這樣的現(xiàn)象
油耗:高速的時(shí)候很省油,自己沒事的時(shí)候也測試過,最省油的是60-70KM/H 在首保之前開了兩趟高速,車子的平均油耗只有6.2,那時(shí)候也忘記拍照片了,今天剛剛拍了油耗,詳細(xì)看圖片
舒適:舒適性沒得說,車子很舒服,跟天籟有的一拼,沒有買車子之前都是開老板的天籟出去辦事,就是空間上稍微比天籟矮了好多
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2513公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間確實(shí)夠大,駕乘舒服,坐過我車的人個(gè)個(gè)都說舒服,我連續(xù)開幾個(gè)小時(shí)也不覺得累。
缺點(diǎn):后期配件有點(diǎn)小貴。新車沒多久,我就掉了鑰匙,沒想到新配一條要700多元,遠(yuǎn)超我預(yù)算,跟其他車友了解,后期配件、維護(hù)有點(diǎn)貴。
外觀:每個(gè)人看的角度不同會(huì)得出不同的意見,有的說象凱美瑞,有的說象寶馬,有的說象凌志,有的說是山寨貨,總之很多人不是很喜歡,但這車是我的,我喜歡就行。
內(nèi)飾:內(nèi)飾普普通通吧,但比以前改進(jìn)了不少,可惜中控臺(tái)是硬塑,給人不夠高大上,價(jià)錢擺在這里,你還能用二三十萬的料,不可能吧,但這車內(nèi)飾還是有改進(jìn)的空間。
空間:空間確實(shí)夠大,也是我最滿意的一點(diǎn)。前后排人員都能找到最適合自己的設(shè)定,特別是把駕駛座全部推倒后,后排人員依然很舒適。有點(diǎn)遺憾的是,因?yàn)楹蟊苷鹪O(shè)計(jì)的需要,后排中座放腳處隆起來了,不是平的,這有點(diǎn)遺憾,或者就是有得就有失吧。
配置:這個(gè)沒得說的,比亞迪的車,價(jià)錢這么低,配置卻這么高,還有哪輛車能做到
動(dòng)力:動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò),在中段加速,動(dòng)力能源源不斷地輸出,在高速超車時(shí)還是杠杠的,贊一個(gè)。
操控:
這車操控很舒服,離合也輕,即使遇上塞車,腳也不會(huì)累;方向指向也準(zhǔn),指哪去哪;長途駕車連續(xù)開幾個(gè)小時(shí)也不覺得累,有那個(gè)可調(diào)的后背靠,讓駕駛員不會(huì)腰酸背疼;車身也較穩(wěn),沒有向一邊偏移的明顯感覺,特別是在積水路面,即使在高速上路過大面積積水車身出現(xiàn)大幅偏離方向時(shí),車上的ESP能馬上介入,避免了一次可能的事故,開這車讓我放心,妥妥的。
油耗:油耗屬于中等吧,2.0的車在市區(qū)上開不屬于省油那類,但這車在高速上跑還是算省油的。我有一箱油在高速上跑跑出了平均油耗6.4L/百公里,夏天開著空調(diào)喔,F(xiàn)在2513公里,綜合油耗是9.1L/百公里,但這數(shù)據(jù)是沒過磨合期的,過了磨合期,應(yīng)該還會(huì)再低點(diǎn)。
舒適:很舒服,駕乘都舒服,坐過我車的人個(gè)個(gè)都說舒服,我連續(xù)開幾個(gè)小時(shí)也不覺得累。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):底盤懸掛好,動(dòng)力系統(tǒng)成熟穩(wěn)定,空間大,科技感強(qiáng),舒適性高,性價(jià)比超高。
缺點(diǎn):只有一點(diǎn):開車不如坐后排舒服~!可惜我只有當(dāng)司機(jī)的份~
外觀:和諧、大氣、穩(wěn)重,特別是前后大燈及尾標(biāo)亮燈原創(chuàng)度很高。
內(nèi)飾:皮質(zhì)座椅,門板放手的地方也有蒙皮處理,前后排中央扶手用起來都很不錯(cuò)。儀表盤、中控臺(tái)科技感很強(qiáng)。內(nèi)后視鏡指南針很酷。中央扶手后面沒有后排出風(fēng)口比較遺憾;
空間:中級(jí)車的空間不是蓋的,非常合適家庭用車,家人無不稱贊空間很大,后排4個(gè)大人也不覺得擁擠。前排就更爽了。
配置:高!實(shí)在是高!
動(dòng)力:2.0雖然是中級(jí)車入門動(dòng)力,用起來還是完全足夠的。市區(qū)內(nèi)除非很堵一般不用1擋,跟車可以用2-3檔,路況稍好超過60km/h直接上5檔,動(dòng)力都是足夠的。高速上4檔超車完全沒有問題,即便是長上坡4檔也照樣能超車。
操控:
起步要及時(shí)換2檔,1檔速度提不起來。對(duì)于我1.7的個(gè)子,調(diào)好座椅會(huì)發(fā)現(xiàn)檔桿太靠后,右手手腕比較別扭。解決辦法是座椅稍微再往后調(diào)一點(diǎn)。另外轉(zhuǎn)彎半徑比較大,路上調(diào)頭得多倒騰一次。(這個(gè)是我和開過的a+車比較的,不知其他B級(jí)車是不是這樣);值得一提的是“右前方攝像頭+前雷達(dá)”很好用,穿梭在擁擠小路得心應(yīng)手。(一般司機(jī)不確定能不能過去的地方我們都有把握);esp自帶的上坡輔助功能也很好用,出車庫上坡不后溜;后雷達(dá)+倒車影像+隨動(dòng)倒車線 等等 很多高科技用在車上,讓開車變得簡單。
油耗:符合中級(jí)車的預(yù)期,百公里8-9L(一直加93的,偶爾加97的,怠速時(shí)的確有比較安靜一點(diǎn))
舒適:感覺良好,比A級(jí)車感覺好多了。乘坐舒適感強(qiáng),獨(dú)立懸掛過彎過坎都比較沉穩(wěn)。10個(gè)音箱配合dts效果也很贊,播放手機(jī)藍(lán)牙音樂效果也很好。帶藍(lán)牙多功能方向盤很好用。無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào)、自動(dòng)大燈也很方便,而且也很高級(jí),哈哈,只花了A級(jí)車的錢得到超越一般B級(jí)車的享受。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾配置高,導(dǎo)航,行車電腦全部都齊全,還可以看電視,DVD我現(xiàn)在插槽我上面的膜我都沒拔下來,因?yàn)楣獗P我完全不需要,我現(xiàn)在拿個(gè)優(yōu)盤直接插儲(chǔ)物箱內(nèi)。
空間:G6空間上很多人都是贊不絕口,我辦公室一個(gè)是?怂埂⒁粋(gè)是長安悅翔V3,很幾個(gè)同事坐了我的車以后都說我的說的車子空間大,坐車舒服。我心想中級(jí)車空間肯定大了,?怂篂槭裁锤粢艉镁褪侨思覂(nèi)飾材料厚度做厚造成空間小。長安悅翔V3小型車當(dāng)然空間小看過去三個(gè)人的座位后排,真正只能坐兩個(gè),三個(gè)胖子坐進(jìn)去肚子都碰到。
配置:我感覺十萬以內(nèi)的價(jià)格能有這樣的車我感覺還是不錯(cuò)的功能都是20多萬車所具備的,這個(gè)的價(jià)格我覺得值得。
操控:
操作性的話感覺離合器有點(diǎn)高提車前幾天開不習(xí)慣,手動(dòng)檔變速箱上面好像有兩個(gè)球面配合,掛擋的時(shí)候中間部位稍微進(jìn)去一點(diǎn)有自動(dòng)彈進(jìn)去的感覺,不知道有的人有沒有發(fā)現(xiàn)。我是感受到了。方向盤轉(zhuǎn)向性我感覺還不錯(cuò),當(dāng)初買車前在網(wǎng)絡(luò)上看到有的人說稍微差一點(diǎn)我感覺還可以。
油耗:油耗剛剛提車的時(shí)候13升百公里,當(dāng)時(shí)我擔(dān)心這車太燒油,問了4S店,4S店很細(xì)心的講說現(xiàn)在油路油還沒有流入每個(gè)管道,需要時(shí)間一個(gè)星期如果還是這樣把車子開過來。兩天后我的車子油耗就變成百公里9升,開到漁寮玩的時(shí)間開了1個(gè)半小時(shí)最后油耗降到百公里7.7升,有的朋友說這樣算還不準(zhǔn)確,把自己油箱總共加了多少油除去公里數(shù)就是平均油耗,我后來算了一下,G6平均最高0.75元每公里,最低0.65毛,油價(jià)是7.4元一升,如果我上高速那更加便宜了。還有一個(gè)教大家省油的方法,如果掛五檔車速很快,快到紅綠燈的時(shí)候把檔位掛空檔滑行進(jìn)紅綠燈排隊(duì),這樣非常省油。
舒適:G6主駕的座椅可以上下調(diào)整目前據(jù)我了解只有20多萬的車子才有的功能,高度適合我了,開起來我輕松很多,視線好很多,座椅都是真皮的,感覺比麻布編織的好很多坐著舒服。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格8.25萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車子顏色搭配還不錯(cuò),前臉和尾部都比較好看,沒有明顯的模仿,也是這個(gè)原因讓我放棄了思銳買了G6。內(nèi)部空間也不錯(cuò),配備齊全,當(dāng)然最滿意的還是性價(jià)比了。
缺點(diǎn):地盤太低了,我上下班的路上有幾處施工路段,被大車壓得一個(gè)一個(gè)大坑,車子底盤每天都要磕碰2次以上。剛買車后不久,有一次60碼過一個(gè)坑,當(dāng)時(shí)想懸架應(yīng)該沒有問題吧,就沒減速,結(jié)果聽到很大的底盤摩擦聲音,回來以后才發(fā)現(xiàn)底盤的塑料護(hù)甲已經(jīng)掉下來了。后來去換了個(gè)鋼的,花了300多,感覺不像是比亞迪原裝的,大小都有些不匹配,但4S說是的。
外觀:在當(dāng)時(shí)比亞迪已經(jīng)上市的車?yán)锩娓杏X是最漂亮的。現(xiàn)在有秦了~自己加裝了兩個(gè)尾噴口、日間行車燈
內(nèi)飾:一般般,自己也不關(guān)心。不過新車沒有刺激性氣味,對(duì)健康比較好。
空間:空間還不錯(cuò),過年的時(shí)候最多塞進(jìn)去了9個(gè)人,當(dāng)然還有小孩子。平時(shí)座4個(gè)大人兩個(gè)小孩沒有問題。后備箱受懸架影響,尺寸有點(diǎn)不理想。一般只能放兩個(gè)大箱子,比S6的差遠(yuǎn)了。
配置:那是非常的高,什么配置都有。胎壓、ESP這些挺好的。
動(dòng)力:動(dòng)力一般吧,2.0的140馬力,一般般,起步多點(diǎn)油的話,基本就沖在最前面了。
操控:
拐彎掉頭比較麻煩,尤其是掉頭。不過有側(cè)前方攝像頭還是要方便不少。冷車掛檔比較困難,冬天更麻煩。另外車子有檔位保護(hù),要是車速太快了,是掛不進(jìn)低檔位的,如車速30碼,車子是不讓掛到1檔的。停車鎖車后要是忘記關(guān)窗戶,也不用擔(dān)心,長按鑰匙上的鎖門按鍵,車窗就會(huì)自動(dòng)升起來,這點(diǎn)確實(shí)很實(shí)用。
油耗:高速平均油耗6.2L/百公里,上下班單程20公里,50%市區(qū),50%市郊,目前平均油耗8.8左右。以前我起步的時(shí)候不大腳轟油門,平均油耗在8.3左右。
舒適:平時(shí)走的路坑很多,減速帶也有不少,不過一般我懶得減速,直接沖過去了,沒什么太大的顛簸感覺,看到小面包什么的必須減速到快停下來,還是感覺比較方便。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是空間以及配置,音響雖然不是什么大牌,但音質(zhì)算是很對(duì)得起價(jià)格。
缺點(diǎn):懸掛太軟!懸掛太軟!懸掛太軟!4S店的服務(wù)簡直就是大海!水到無以復(fù)加!完全沒有任何用戶體驗(yàn)可談
外觀:就是個(gè)老凱美瑞,不存在滿意不滿意的,最不爽的是買的時(shí)候只有金色了,其實(shí)個(gè)人比較想要黑色,代步車,四個(gè)輪子帶個(gè)殼,遮風(fēng)擋雨能動(dòng)就,車窗鍍鉻條翹開過一次,自己用鈑金膠打上了,車頂密封條也翹開過一次,再次鈑金膠伺候,但都不影響使用
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒辦法,價(jià)格在那擺著,用人造革已經(jīng)很對(duì)得起觀眾了,主駕電動(dòng)座椅,座椅加熱,各種電子品質(zhì),算是比較實(shí)用,但是必須吐槽車內(nèi)防炫目后視鏡,根本就是個(gè)擺設(shè),毫無防炫功能,不過無所謂了,小事情而已,沒必要太在意
空間:空間沒什么好挑剔的,唯一一點(diǎn)可能就是因?yàn)槭侨叽鐐涮?dǎo)致后備箱地板過高,導(dǎo)致后備箱空間被壓縮。
配置:總體性價(jià)比說真的,給五分絕對(duì)對(duì)得起這輛車,都是如果有后排出風(fēng)口和座椅放倒就更完美了,這兩個(gè)成本都不高,卻很實(shí)用。
動(dòng)力:中規(guī)中矩的動(dòng)力,有很多人說動(dòng)力太肉,還是那句話,沒有肉車只有肉人,你能很好的操作他的話動(dòng)力還是可以的,2.0的平均水平還是有的
操控:
因?yàn)楸容^偏舒適,操控不是G6的強(qiáng)項(xiàng),近兩年開下來有兩個(gè)問題讓我比較頭疼,第一是方向指向性并不是特別明確,指向還是比較模糊,第二就是很不好的繼承了凱美瑞的毛病,剎車太軟。!需要提前預(yù)判,有過兩次差點(diǎn)剎不住的情況,還好最后靠打方向避讓了過去
油耗:市區(qū)道路9~10的油耗雖然一直覺得油耗顯示并不太準(zhǔn),但是個(gè)人開車相對(duì)激進(jìn),又是2.0的車,油耗在我預(yù)期和接受范圍之內(nèi),并沒有太夸張,高速差不多在5~7的油耗
舒適:座椅比較軟,隔音算是還行,但是雖然有不錯(cuò)的隔音棉在,在當(dāng)車速上升到100以后發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是會(huì)比較清楚的傳到車內(nèi),佳通的胎算是比較經(jīng)濟(jì),但胎噪確實(shí)也比較經(jīng)濟(jì)
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2465公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比,沒的說,應(yīng)該說是性價(jià)比最高的車車了,反正我是這么覺得,沒有之一,很多國產(chǎn)的A級(jí)車都要貴過G6,配置也比G6差很遠(yuǎn),導(dǎo)航、后視鏡自動(dòng)折疊、右前攝像頭、倒車影像、車載電視、ESP、四輪獨(dú)立懸掛,但是最近銷量很差,不知道為什么。
缺點(diǎn):燒油吧,不燒油就好了。其實(shí)油耗還過得去了,畢竟1.5T的車身呢。
外觀:一般般吧,見仁見智,最討厭誰說像哪輛車、哪輛車了,隨便拉兩輛汽車出來都能找得到共同點(diǎn)。。
內(nèi)飾:對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢了,相對(duì)來講硬的材料偏多,但是視覺效果還不錯(cuò)的,可利用空間也比較豐富。
空間:還好吧,畢竟是中級(jí)車?臻g夠用了,后排中間有凸起。家用完全OK的。
配置:高,不是一般的高,國產(chǎn)A級(jí)車的錢,B級(jí)車的享受。8萬左右的車,導(dǎo)航、后視鏡自動(dòng)折疊、右前攝像頭、倒車影像、車載電視、ESP、四輪獨(dú)立懸掛,這個(gè)價(jià)錢連最低配的卡羅拉都買不到吧,花冠都買不到。
動(dòng)力:2.0發(fā)動(dòng)機(jī),參數(shù)一般,屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),高速表現(xiàn)不錯(cuò),低轉(zhuǎn)扭矩一般,但是絕對(duì)夠用了。畢竟也是馬自達(dá)改良后的東西,差也差不到哪里去。比亞迪G6的483QB 2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)是源自馬自達(dá)的2.0,可以對(duì)比下馬自達(dá)2.0的參數(shù),差不多的,發(fā)動(dòng)機(jī)也不要只看最大功率,最大扭矩,有的發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率、扭矩是要5000轉(zhuǎn)以上才能達(dá)到,而這個(gè)轉(zhuǎn)速顯然我們基本用不到的,所以要學(xué)會(huì)看工況圖,483QB發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩及功率輸出都是很線性的,升功率跟升扭矩也是比較好的,也是屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)了,相對(duì)比于雪鐵龍的2.0發(fā)動(dòng)機(jī),低轉(zhuǎn)的扭矩低一點(diǎn)。
操控:
舒適性的家用小車,駕駛感受還是不錯(cuò)的哦。
油耗:目前是平均10個(gè)油吧,比較滿意了。而且是磨合期?创蠹野l(fā)表的評(píng)論,過了磨合期油耗應(yīng)該是有下降的,目標(biāo)是7毛左右。
舒適:舒適性沒的說,關(guān)鍵是底盤的調(diào)教,過濾很好。一個(gè)同事是開銳志的,坐我車一次后覺得很滿意。
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