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比亞迪G6
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（355）+1 空間夠大（179）+1 音響不錯(cuò)（122）+1 品牌一般（122）+1 實(shí)用（80）+1 性價(jià)比超高（75）+1 性價(jià)比神器（74）+1缺點(diǎn)：
小毛病多多多（662）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的不止一兩點(diǎn)： 性價(jià)比無敵 ，音響效果震撼 ， 懸掛舒適 ，空間寬敞等等 ；這里不一一闡述了 ，留給準(zhǔn)車主們自己去感受。
缺點(diǎn)：目前還沒有什么不滿意的地方 ，非要找點(diǎn)毛病的話， 那就是內(nèi)飾與合資車比的確有很大的提升空間 ，但是9萬不到的價(jià)格 ，個(gè)人覺得這點(diǎn)不是問題 ，畢竟價(jià)格擺在這里；再就是手剎的縫隙能弄個(gè)套子不 ，老是擔(dān)心掉東西下去。
外觀：外觀這個(gè)東西仁者見仁智者見智 ，個(gè)人感覺很霸氣 ， 犀利的大燈 ，性感的PP ， 大氣的車身 ， 是我選擇G6很主要的原因之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般 ， 細(xì)節(jié)上處理不是很到位 ， 但是九萬不到的價(jià)格 ， 能接受。
空間：空間可以用寬敞來形容 ， 本人1.77米 ， 駕駛位調(diào)到合適的位置 ， 后排還能翹二郎腿；后排橫向空間坐三個(gè)成年人一點(diǎn)都不覺得擠 ， 家用綽綽有余；后備箱空間稍淺，不過應(yīng)付一家人出行也差不多夠了。
配置：性價(jià)比無敵 ， 緊湊車的價(jià)格 ，中級車的車身， 豪華車的配置 ， 足以秒殺所有同級車 ， 這一點(diǎn)比亞迪很厚道。
動(dòng)力：2.0的排量算不上有多充沛 ， 但是只要你舍得給油 ，還是小有推背感；只要不是拿她當(dāng)賽車玩 ， 家用足夠。
操控：
操控只能說中規(guī)中矩 ， 如果路稍微窄一點(diǎn)的話 ， 掉頭一盤子轉(zhuǎn)不過來 ， 畢竟2750的軸距加這么大個(gè)車身 ，也算不上是問題。
油耗：提車到今天八天 ， 300公里多點(diǎn) ， 因?yàn)橄奶煲恢遍_著空調(diào) ，平均車速13 ，百公里油耗13 ， 說實(shí)在的 ， 油耗有點(diǎn)偏高 ， 不知道首保后會不會下降。
舒適：前后獨(dú)立多連桿懸掛不是蓋的 ， 老婆和老媽都說比我姐夫的朗逸舒服多了， 過減速帶基本沒什么感覺；各種電子配置 ，例如右前方攝像頭， 倒車影像， 倒車輔助線， 5.1聲道音響效果， 誰用誰知道。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格8.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的一點(diǎn)就算是外觀了，外觀樣式很大氣尤其前臉設(shè)計(jì)的很棒根本不像8萬左右的車很有高端車的感覺，對于外觀基本上在我的感覺上沒有任何缺點(diǎn)真是應(yīng)了那句話“高端大氣上檔次”如果可以打分外觀樣式上我可以打99分。沒有什么值得挑剔的了。很滿意。再者就是被動(dòng)安全方面很周到看到很多車友事故拆解部分感覺比亞迪在安全方面很用心沒有任何縮水，行車安全這點(diǎn)很值得肯定，我們國家汽車行業(yè)需要這樣的車企價(jià)低不等于安全低。
缺點(diǎn)：每個(gè)車不管多少錢總會有一些不盡人意的地方，自我感覺我的G6鈑金方面引擎蓋，后備箱車門處有些薄，尤其后備箱那里用手用力按會有一種軟的感覺不硬朗，隔音稍差開車時(shí)經(jīng)常能聽到后視鏡兩邊的風(fēng)燥很煩心，輪胎高速旋轉(zhuǎn)甩出的小石子打在內(nèi)襯板上的聲音也很不爽，天冷時(shí)車內(nèi)塑料件異響比較影響心情，和B級車的檔次有些不符，車窗半開有些晃蕩這點(diǎn)很讓人無語。
外觀：沒啥說了前面說了很多
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心一般啊缺少點(diǎn)時(shí)代感很單調(diào)，中控樣式?jīng)]什么新意有點(diǎn)老舊。
空間：空間基本上夠用家里人都拉上也不會擁擠，比以前的捷達(dá)給力多了沒什么挑的了。
配置：性價(jià)比可以說無敵了捷達(dá)的價(jià)凱美瑞的感覺誰買誰合適，一個(gè)字“值”
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力基本上夠用，飆車什么的不用惦記了，坐滿人會有點(diǎn)力不從心的感覺，畢竟1.4頓多的車重用2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)也能說剛剛好沒太多富余了，作為家轎市區(qū)代步完全夠用。
操控：
G6的獨(dú)立懸掛操控性很柔軟，變道過彎沒什么壓力很輕松，轉(zhuǎn)向角度過小方向盤很容易打死，這點(diǎn)不知是不是設(shè)計(jì)上的問題，調(diào)頭什么的比較郁悶路窄一點(diǎn)需要退一次才能過來。
油耗：很滿意這么大一個(gè)車油耗和我以前開的1.6捷達(dá)基本上持平這點(diǎn)很令我意外，等過了磨合期看一下會不會更低。
舒適：座椅有點(diǎn)硬不算太柔軟，后排坐墊稍短坐久了大腿有點(diǎn)酸，后排中間地面起伏太高影響舒適性。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5660公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車外觀漂亮大氣，是本人喜歡的類型，真心感覺不錯(cuò)。配置也比較高，什么駐車?yán)走_(dá)，車用導(dǎo)航，車載電視等功能很齊全，價(jià)格也很適當(dāng)，感覺20萬的合資車的配置也沒有這么高，電子科技是一大亮點(diǎn)�？臻g很寬敞，后排的人一點(diǎn)都感覺不到擁擠。動(dòng)力對我來說夠強(qiáng)的了，本人家用不是為了賽車，2.0的排量確實(shí)很有推背感。操控感覺偏舒適，要是舍得給油起步也是很快的。油耗還可以吧，可能是新手的緣故在市區(qū)跑10.5，有時(shí)候上11個(gè)了，但是跑長途很省的哦，本人跑到過平均百公里耗油5.9哦 。舒適性很好，前排有座椅加熱功能，很實(shí)用，主駕駛電動(dòng)座椅調(diào)解，真皮座椅，跟坐沙發(fā)一樣。外桂大氣，漂亮，上檔次，給人一種很氣派的感覺。內(nèi)飾覺得也不錯(cuò)，可能這是我的第一輛車，別的沒見過，覺得10萬的車子做成這樣很厲害了。性價(jià)比很高，買車的時(shí)候最吸引我的就是大氣的外觀和超高的性價(jià)比。跑了快6000公里了沒有什么異響，胎噪也不大。很喜歡。
缺點(diǎn)：車載電視有時(shí)候搜不到臺，其實(shí)這也不是什么大毛病，開車也看不了，安全第一嘛。但是心里還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)的糾結(jié)。
外觀：感覺外觀高大上，很大氣，一眼就喜歡上66了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的還可以，畢竟價(jià)格擺在著，能做成這樣我覺得很不錯(cuò)了。
空間：空間很寬敞，坐在后排完全感覺不到擁擠，很多做過我車的朋友都說這車真大，坐著真舒服。
配置：性價(jià)比超高的，合資車20萬也買不到這樣的配置。
動(dòng)力：對于家用來說足夠了，只要舍得給油起步很快的哦。
操控：
本人新手對操控談不上什么高的見解，只能說快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車子偏的比較厲害，畢竟車的地盤調(diào)教的偏軟些，舒適度高些。
油耗：在市區(qū)跑一般是10.5.這個(gè)是對于我而言的，長途跑6個(gè)油是不能問題的，本人就跑到過百公里油耗6升
舒適：舒適性還是蠻好的，前排座椅加熱很實(shí)用的。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6666公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，空間夠大。我就喜歡這種大空間的車，坐起來舒服。性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：做工方面吧，可能有點(diǎn)粗。而且升級快，一年時(shí)間不到，同樣的車價(jià)車弄，人家配置增加了EPS和胎壓檢測。讓我們這些買的早的人情何以堪？！
外觀：外觀大氣，我選的是麥加金，現(xiàn)在叫他“土豪金”，雖然幾次被人擦傷，但無傷大雅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾幾乎照搬了BYD F6的，但中控和儀表方面還是有自己的東西，塑料件有點(diǎn)多，檔次感覺上不去
空間：空間足夠用，我173，在前排開車，為了不讓自己不舒服，我把座椅放的比較靠后，但同時(shí)，我的主駕后面再上人，完全不感覺到緊。后排坐三個(gè)有完全不成問題。 空間唯一的一點(diǎn)不好的就是頭部空間不太高，主要是后排，坐上人以后，頭部離頂太近。也可能是因?yàn)橛刑齑暗膯栴}，導(dǎo)致上面空間下降。
配置：怎么一個(gè)高字了提�。�！當(dāng)時(shí)買他，就沖著這個(gè)性價(jià)比去的。放別的車上，這個(gè)性能，價(jià)格可能要18萬了！
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，以前開過1.3排量的小車，而現(xiàn)在開2.0.感覺很滿意。1檔和2檔的加速還是可以，3，4檔稍弱。但是5檔時(shí)持續(xù)加速良好。主要是我開車，省油，不喜歡大腳 加油，否則動(dòng)力完全不是問題。膽大心細(xì)猛給油，超大多數(shù)車不成問題。
操控：
操控方面挺好，車輛感覺調(diào)較的比較靠中。不完全偏向舒適性而放棄了操控。平時(shí)低速時(shí)在路上，左右夾塞一把方向就過去了，指向性很好。高速上，最高跑過180多，完全不飄不抖動(dòng)，如果加油還可以繼續(xù)上。唯一感覺就點(diǎn)問題就是高速150邁以上時(shí)，快速剎車，方向盤舟有抖動(dòng)，但可以接受
油耗：我的車2.0，以我對2.0的認(rèn)識，高速最低跑過5個(gè)油，現(xiàn)在市里跑的多，幾乎沒有高速的時(shí)候，平均就是9個(gè)油。 完全在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：舒適性良好，加上電動(dòng)座椅，真皮座椅，相當(dāng)不錯(cuò)。噪音較小
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，配置豐富，科技感強(qiáng)，乘坐舒適，空間大，如此等等這些歸結(jié)為一點(diǎn)的話就是超高的性價(jià)比！
缺點(diǎn)：排氣管2.0只有單側(cè)，略顯單薄，不夠霸氣，不過也無傷大雅！即使單筒換成直噴尾喉也會感覺高大上！
外觀：外觀大氣耐看，不張揚(yáng)也不落俗套，沉穩(wěn)霸氣，拋開品牌單看外形及其做工絕對超越8萬左右的價(jià)位，車身長度令車有豪車范兒，特別從車右前側(cè)看非常霸氣有范兒，大燈尾燈也相應(yīng)成趣提升不少整車檔次，側(cè)身線條也如行云流水修長美觀，隱隱一種霸氣，特別是跟其他緊湊車型停在一起對比效果更甚！
內(nèi)飾：內(nèi)飾本人沒有過高要求，做工個(gè)人感覺不錯(cuò)！自然是比上不足，比下有余，畢竟價(jià)位在那里，人心無足那就沒法說了，要是綜合價(jià)位還算不錯(cuò)了！
空間：空間大，坐過緊湊車型，再坐進(jìn)去會有很強(qiáng)烈的對比感，前排超大空間，后排更是后屋壓迫感，也許坐長了沒有大空間的感覺，要是再坐一下緊湊車，那叫一個(gè)憋屈��！這也是本人棄速銳選g6的重要原因！
配置：性價(jià)比超高，也是不少人選擇g6的原因所在！如此外形，空間，底盤，配置，也就是低價(jià)高配，且有不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，肯定是超高性價(jià)比！
動(dòng)力：動(dòng)力家用足以，畢竟是一款偏穩(wěn)重商務(wù)的中級車，激烈駕駛不符合g6的特質(zhì)，再者本人偏向溫柔駕駛，一為安全，二為省油！
操控：
操控不錯(cuò)，液壓助力方向把持比較輕松，較長車身令轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，不過可以接受，比較容易操控，易上手，新手也不會感覺不適應(yīng)，總體滿意！
油耗：新車磨合9個(gè)左右，據(jù)說老手會更低，純高速或郊區(qū)要低一點(diǎn)，市區(qū)阻塞路段要高一些，近1.5噸的車身有此油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，在保證大空間，舒適底盤的情況下如此較低的油耗令人滿意！
舒適：獨(dú)立懸掛不是蓋的，就是舒適，也是g6比較突出的一點(diǎn)！沒有強(qiáng)烈的顛簸感，過小坑小坎基本忽略，舒適度不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，流線型的車身看起來是相當(dāng)不錯(cuò)，4860mm的車長、1825mm的車寬，豐富、豪華的配置……優(yōu)點(diǎn)太多了。都比較滿意
缺點(diǎn)：主駕位高低能調(diào)還行，副駕及后排高度稍低，本人身高178cm，坐正了頂頭，調(diào)整到不頂頭時(shí)坐姿就不正了，會比較累。不過自己還是坐主駕多，其他座位都是家人朋友坐
外觀：外觀是我最滿意的一點(diǎn)，流線型的車身，某日系車的影子但是卻長著一顆咱中國心，中國人造車的良心！
內(nèi)飾：個(gè)人比較喜歡黑內(nèi)，G5上市有點(diǎn)晚了，不然就等等看了。還一點(diǎn)就是中控還是生硬的塑料件，有點(diǎn)小遺憾。
空間：除了頭部空間略有不足，其他如儲物空間、腿部空間都還是比較不錯(cuò)的，前排位置調(diào)整好，后排夠咱家LD翹二郎腿的，且坐四個(gè)成年人不覺得很擠。不錯(cuò)！
配置：說到性價(jià)比，本來有很多要說的，卻一下不知該從何說起，不嫌我啰嗦的話就說說？自動(dòng)大燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、ESP、DVD、移動(dòng)電視、超大的車身、10喇叭的DTS5.1聲效、開門自動(dòng)開啟示廓燈或單開、鎖車或窄路折疊后視鏡、右前攝像頭、當(dāng)然還有最基本的倒車影像導(dǎo)航等等……
動(dòng)力：2.0L的車車舍得給油的話動(dòng)力還是不錯(cuò)的，有次拉六個(gè)成年人給點(diǎn)油就行，起步、提速都杠杠的，就是油耗有點(diǎn)偏高，不過也在意料之中。
操控：
很多人說這車轉(zhuǎn)彎半徑較大，我沒覺得。車子太長了，這是正常的（個(gè)人觀點(diǎn)），肯定是不能跟小型車比的，方向指性很好。
油耗：2.0L的車車想很省油是不可能的，目前1300KM有一半高速總平均油耗算下來百公里7.7L，最近鄉(xiāng)下跑跑到9.4L了，不知道以后能升到多少。
舒適：五連桿獨(dú)立懸掛不是蓋的，收費(fèi)站減速帶或者各種坑洼，只要速度不是特別快那是相當(dāng)舒服，想之前600多公里長途跑下來LD都沒暈車，以前可是上車就暈的主。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然還是性價(jià)比高，畢竟是8萬的車能有這樣的配置、空間讓我感覺很值。。
缺點(diǎn)：我的是2.0手動(dòng)的，最不滿意的是車子動(dòng)力，實(shí)在是太肉，也許是車身比較重發(fā)動(dòng)機(jī)太老（和F6上的那個(gè)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，年邁了，沒有新技術(shù)）的原因，有時(shí)急加速超車啥的真是讓人十分心急，3檔有時(shí)要拉到3500轉(zhuǎn)才能有那種比較充沛的動(dòng)力輸出，可能1.5T會好很多。外形尚可，比較符合大眾審美，就是C柱顯得太過呆板一點(diǎn)，這點(diǎn)很不滿意，還有一點(diǎn)，就是后排沒有出風(fēng)口，既然是中級車我覺得沒有后排出風(fēng)口讓我十分不能理解。
外觀：符合大眾審美，前臉挺大氣，屁股也很漂亮就是那個(gè)被無數(shù)人吐槽的C柱太呆板了，唉！
內(nèi)飾：硬塑料的，成本在那放著呢！不能要求太高！不過看著不那么廉價(jià)，好歹給點(diǎn)心理安慰。做工不錯(cuò)，各部位接縫很小，比老F3是強(qiáng)很多（以前單位有輛老F3，做工真是讓人難以接受）就是A柱位置的氣囊部位那塊蓋板從我買來那天開始就翹著，到現(xiàn)在還是翹著，進(jìn)步的空間還是很大啊！
配置：無敵！這個(gè)價(jià)格，這個(gè)配置，這個(gè)車身尺寸，這個(gè)內(nèi)部空間，這個(gè)雙液壓桿發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，這個(gè)全尺寸鋁合金原廠輪轂的備胎，這個(gè)ESP，還有什么好說的呢！
動(dòng)力：一般，或者說十分一般，具體一點(diǎn)就是勉強(qiáng)夠用有些后悔沒買1.5T 的了。
操控：
買菜車就別說啥操控了，基本沒啥操控可言，虛位大，轉(zhuǎn)向模糊。
油耗：挺滿意，春秋季節(jié)不開空調(diào)的話油耗能維持在7.5左右，夏季開空調(diào)8-8.5，如果去十分擁堵的市區(qū)，10個(gè)也是常態(tài)。畢竟是2.0的車。
舒適：舒適性很好，座椅寬大柔軟，一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入，座椅電動(dòng)的、調(diào)節(jié)（忘了幾向的了）還有腰部支撐，舒適性真是和不錯(cuò)，就是低速下方向有些重，開著比較累，不知道是不是只有我的這樣。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的不是一點(diǎn)，是很多點(diǎn)，滿意它的空間，滿意它的配置，滿意它的外觀，滿意它的操控性，最最滿意的，是它不折不扣的很高的性價(jià)比。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的logo，比亞迪這個(gè)牌子和比亞迪G6這款車簡直就不配，真不知道這么好的一輛車為什么不重新起一個(gè)名？就像長城重新起了一個(gè)哈佛系列一樣，為什么不把G6重新起一個(gè)響亮的系列名子呢？這是比亞迪營銷的最大失誤。
外觀：外觀不錯(cuò)，我很喜歡，很多人見了都說很大氣，尤其是側(cè)面的流線型，真是百看不厭，今天照了一張正面照，突然感覺還有點(diǎn)霸氣了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾效果說的過去，對得起這個(gè)價(jià)格。
空間：空間很不錯(cuò)，因?yàn)橛辛?745的軸距，還有那1825的車寬，空間自然不錯(cuò)，后排空間坐3個(gè)胖子一點(diǎn)也不覺得擁擠，瘦點(diǎn)的坐4個(gè)人也還可以。
配置：性價(jià)比確實(shí)很高，我看過很多車友對自己愛車的評價(jià)，都說是性價(jià)比很高，但假如說他們要是擁有了G6，我敢說他們就絕對會改口了，這一項(xiàng)絕對是非G6莫屬了。
動(dòng)力：在市區(qū)，我2.0的排量，動(dòng)力很好，起步很輕松，在高速上，可能是因?yàn)檫�在磨合期不舍得踩油門的緣故吧，在120時(shí)速的情況下速度再上有點(diǎn)困難，準(zhǔn)備等磨合期過了，再試，應(yīng)該沒有問題吧，畢竟是2.0的排量，在上不了140的時(shí)速那簡直就是笑話了。
操控：
操控性很好，指向很明確、也很清晰。
油耗：在高速上油耗很不錯(cuò)，那次我來回跑了200公里，表上油耗顯示為6.2升/百公里，市區(qū)為8.5升/百公里，但是我總感覺表顯示不準(zhǔn)，這次我加了260元，跑了400公里，都在市區(qū)，基本上就是8.8升/百公里了。
舒適：基本上滿意吧，不到10萬的車，不能要求太高，尤其是隔音，在80時(shí)速往上，噪音就開始增大了，過一陣子準(zhǔn)備換一下門上的隔音條，再看效果。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程27200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0手尊，品質(zhì)穩(wěn)定。買車整兩年了，平時(shí)按時(shí)在4S店保養(yǎng)，除了索賠過游絲時(shí)鐘和換過一次近光燈泡，沒出現(xiàn)在其它的毛病。不過2015年春節(jié)時(shí)有幾天中控屏幕會自動(dòng)跳動(dòng)，我很是生氣，以為遇到了車友們說的2年過保就壞的問題。正準(zhǔn)備去索賠時(shí)，想到是那幾天我再折疼導(dǎo)航，會不會是兼容的問題呢？我重新動(dòng)手改了下導(dǎo)航，就好了。遇到屏幕跳動(dòng)的朋友，可以分析一下是否是近期動(dòng)過導(dǎo)航。
缺點(diǎn)：平時(shí)用車只上下班代步，2年才2W7，用的比較少，再加上是我第一輛車，所以認(rèn)為品質(zhì)還行。如果說不滿意，就時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑太大，馬路上調(diào)頭和倒車入庫不方便，搞得我車頭兩邊都有小面積擦傷。
外觀：整體外觀還行，就是沒車庫，天天停在路邊，我刮的加上別人蹭的，保險(xiǎn)杠好難看。
內(nèi)飾：很滿意！
空間：空間相對足夠，小孩坐在車上是相當(dāng)寬敞，常常跳來跳去。同事坐在車上都很贊。
配置：很滿意！在深圳買的，８Ｗ的家用車，各種配置都有，加上品質(zhì)穩(wěn)定，我心中很滿意。作為一個(gè)而立之年的屌絲，用一年的工資買輛車，只求性價(jià)比，別的都是浮云。
動(dòng)力：我開車比較穩(wěn)，2年來還未違過章，又沒有別的車對比，對動(dòng)力還是很滿意的。惟一感到不足的是，高檔位時(shí)速度不夠時(shí)，不降檔時(shí)加速，那是特著急沒辦法。
操控：
感覺還可以，高速時(shí)動(dòng)方向盤很輕松，市區(qū)內(nèi)超車和變道很靈敏。
油耗：高速開空調(diào)顯示6.5左右，冬天開熱風(fēng)比較高，約高1個(gè)油。平時(shí)只上下班開，早晚各一次，顯示8.2左右，如果周末在市區(qū)開，10個(gè)油是妥妥的。
舒適：皮質(zhì)座椅很舒服，但兒子經(jīng)常在上面踩，還是加了個(gè)套。空間足夠，長途也不怎么累，最長的長途是3天開1600公里，去廣西玩。第2長是春節(jié)回家，2天開1500公里。只我一個(gè)人開，司機(jī)還是比較累，LP坐后排沒感覺。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格8.08萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程172公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：那就得說空間了，真的是相當(dāng)大，剛剛開始的時(shí)候老爸還不同意我買這么大的車，說是費(fèi)油，但是最后看了這個(gè)空間之后，一家人都是相當(dāng)?shù)臐M意 拉風(fēng) 杠杠的
缺點(diǎn)：額 至于最不滿意的一點(diǎn) 那就是后排的坐墊， 昨天安裝坐墊的時(shí)候就是拆不下來，最后上網(wǎng)求助G6車主，都一致性的說只能用力提卡扣的地方， 用力提后一致性的效果是 卡扣基本都是提壞了的，不是我操作有問題 大家都這樣。。。。。。。
外觀：大氣的門把手鍍鉻裝飾加前臉鍍鉻和車窗鍍鉻裝飾條，看起來很大氣， 停在那兒給人一種豪華舒適的感覺 可否讓我用高端大氣上檔次去形容，
內(nèi)飾：米色 雖然看起來視覺不錯(cuò) 但是就實(shí)用性講 不耐臟， 希望以后能夠再增加幾種內(nèi)飾，可以給用戶更多的選擇，當(dāng)然這也只是我自己的想法，
空間：這個(gè)沒得說，畢竟是中型車，剛買來第二天去給同事搬家，東西之多 但是咱小六就是空間大， 本人1.8身高 將座椅調(diào)到自我感覺的狀態(tài) 頭部空間較為急促
配置：4.8多一點(diǎn)的車身，大氣！ 導(dǎo)航與多媒體集于一體， 流暢的觸屏操作，ESP 等等 此時(shí)不能言表，太多的喜愛
動(dòng)力：2.0排量，我開車溫柔 對動(dòng)力沒多大的要求 但是目前就杭州這道路可以了 至于回老家四川 - - - - 還有待驗(yàn)證
操控：
之前有玩過親戚的CR-V 兩者都可媲美
油耗：從杭州市西溪濕地開回來 經(jīng)歷過杭州最堵的天目山路，一檔走走停停的跑了6-7公里 最后到達(dá)彭埠 此處省略N個(gè)字--- 目前跑了快兩百公里了 油耗今天看了一下在 10.5
舒適：舒適 座椅很軟 空間大 不用像坐緊湊車一樣那么壓抑
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