一鍵砍遍全城
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
省油(355)+1 空間夠大(179)+1 音響不錯(cuò)(122)+1 品牌一般(122)+1 實(shí)用(80)+1 性價(jià)比超高(75)+1 性價(jià)比神器(74)+1缺點(diǎn):
小毛病多多多(662)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
|
動力:1.買車時(shí)曾糾結(jié)上1.5T 還是2.0自吸,在試駕感受后,結(jié)合自己的用車需求,再三糾結(jié)后還是選擇了傳統(tǒng)的自然吸氣2.0發(fā)動機(jī)。開空調(diào)坐滿人 上坡也不費(fèi)勁,家用足矣。2.市區(qū)道路多,還是建議自吸,小渦輪高速公路是強(qiáng)項(xiàng),省油,而且動力猛!此話題論壇里討論的很多,目前還沒有后悔的感覺。
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
動力:2.0排量,對于一般家庭使用還是綽綽有余的,上次4個(gè)親友在我家玩,送他們回去,5個(gè)人怎么說也有800斤,爬坡什么的還是很輕松的。本人開車有點(diǎn)小猛,上次一輛科魯茲(插個(gè)嘴:不是噴科魯茲,我剛開始就想要科魯茲的,為什么沒選以后的認(rèn)證作業(yè)再說)在我后面一直嘀嘀,因?yàn)榍懊媸羌t燈,我就松油門劃過去,它就不耐煩的嘀我,我就想一會起步看你是否還能嘀我,紅燈3秒,果斷的3000轉(zhuǎn),最后一秒級開始送離合,反正后面是沒看到那輛紅色的小科啦,就是有點(diǎn)小心疼,拿新車這么跟人嘔氣。
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程11032公里
綜合評分
|
動力:①爬坡的時(shí)候很有勁。②起步有勁。③夏天開了空調(diào)毫不影響動力輸出。④個(gè)人感覺小六的東西輸出屬于慢熱型,如果你狠踩油門的話,效果不是很大!也許你還感覺失望,但是你心平氣和的去踩油門,你會發(fā)現(xiàn)超車簡直很輕松!
|
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1967公里
綜合評分
|
動力:2.0動力參數(shù)一般,但是呢我選的是手動擋只要換擋得當(dāng)稍微給點(diǎn)油門還是很不錯(cuò)的,在我3000轉(zhuǎn)以上起步的情況下起步的加速感還是很好的驚喜的是加速時(shí)還有一點(diǎn)點(diǎn)推背感,如果車上有妹子還可以小小的炫耀一下,想想都美。
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程773公里
綜合評分
|
動力:對于只開過駕校普桑的我來說,動力很足,反正是各方面比桑塔納要好的多了,1檔起步帶點(diǎn)油門就20了,雖然是自然吸氣車型,但是踩油門稍微用力點(diǎn)很能體驗(yàn)到小小的推背感.走在快速路上,稍微不注意就到了80.家用,動力足矣!
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格8.58萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1112公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格8.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
動力:2.0的車舍得給油門動力也是很充足,在市區(qū)起步超車啥的不費(fèi)什么力氣,高速上加速超車也是動力不斷,家用是足夠了,當(dāng)賽車可能還是差了些。還是盡量遵守規(guī)則吧,快也快不了多少,您說呢。
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9058公里
綜合評分
|
動力:動力充沛,超車很爽,尤其是在高速上超車。完全足夠家用了。但有一點(diǎn)有疑惑,不知道是否我自己操作的問題。在高速上5檔70公里左右,如果一腳油門深踩,速度沒有馬上反饋過來,如果收油,又感覺車子往前沖,速度上來了。不知道是不是提速滯后了還是怎樣?傮w來說,2.0的動力不是吹的。
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
|
動力:市區(qū)跑很好了,怠速掛3-4檔都能跟車,輕點(diǎn)油門感覺動力不錯(cuò)。威海坡比較多,一般沒有4檔過不去的坡,爬坡時(shí)發(fā)動機(jī)還有后勁。高速行車很輕松,超車時(shí)降檔動力也不錯(cuò),代價(jià)是深踩油門,發(fā)動機(jī)動靜不太好聽。壇子里有做隔音的,我對噪音無視,畢竟急加速不多。 140馬力的賬面數(shù)據(jù)一般,10分的話,我打7分,最多算良好。只有2.0的天籟才是這個(gè)水平,現(xiàn)在主流的2.0都在150馬力左右了,假如能把動力在多榨出至少10馬力就好了,動力感受肯定不一樣。
|
艾瑞澤7
逸動經(jīng)典
眾泰T600
海馬M8
海馬M6
傳祺GA6
凱越
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4