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購買時間2013年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格8.28萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方很多，胎壓監(jiān)測、右攝像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、前后雷達倒車影像等等。最重要的是兒童安全座椅接口了，看著就舒坦，現在很多家長都忽視兒童安全座椅的使用，我想，如果你真的愛你的家庭你的孩子，應該不會心疼那兩千塊。在這里重炮還是想和車主、準車主嘮叨下，科技人員費心思制造出來的LATCH、ISOFIX，只為我們的孩子更安全的出行，不應該讓它成為一種看不見的擺設。
缺點：一、本人180cm，轉向盤已經調最高，座椅最低，但是右腿在踩制動踏板的時候還是會把膝蓋內側頂到轉向盤下端；二、胎躁有點厲害，沒提車看很多人都是隔音很好，我車子是個別車？三、掛擋時有異響，掛擋位總是有咳噔咳噔聲，上玩牌去4S點貼膜時問了2個人，一個1.5T手尊的說自己的也是，在論壇上也看過有些人反應這種情況，我想應該不是我個例。
外觀：買的是白色的，不因為別的，只因為老婆是白色的才年輕。沒很仔細的看過車的前后，每次我都是撇一下眼就好，很多車主對車頭很欣賞對車尾覺得平凡什么的，我倒覺得車頭稍矮了點，顯得不夠霸氣（大氣），車尾雖然沒有什么亮點但也不乏味，就是覺得從車尾往前看那條腰線挺不錯的。
內飾：很多人說車子內飾塑料感太強了。我想說，把10萬塊當一界限把所有10萬以內的車挖出來比較下，請問，你還覺得G6的內飾塑料感太強了，轉向盤真皮不好什么的嗎？在這個價格區(qū)間，我覺得內飾還是可以的，不喜歡的話，先去看看同樣價格區(qū)間的合資車再說吧。比較舒服的是，按鍵什么的都中文的，看來親切多了。座椅的包裹性確實不如意，舒適性，屬中檔吧，米色內飾，太容易臟，買了一瓶泡沫清潔劑，座椅洗了2次，想想買了一套座套套上了。
空間：可能是我個人情況的原因，除了駕駛席我個人覺得空間不夠，別的地方空間還是足夠的。后排放個兒童座椅邊上要再坐2個人還是夠的，何況三口之家。但是有些人說的后面坐4個人，我覺得夸張了，要不是身材嬌小要不就是一個坐別人的腿上，但是后面坐三個人真的綽綽有余。
配置：8萬塊=液晶顯示屏+倒車影像+前后雷達+右前攝像頭+多功能方向盤+電動加熱座椅+6安全氣囊+胎壓監(jiān)測十音響+一輛車，說便宜吧，也不便宜，但是丟到市場上看，怕是找不到了了，性價比，絕對是最高的了。
動力：2.0排量，對于一般家庭使用還是綽綽有余的，上次4個親友在我家玩，送他們回去，5個人怎么說也有800斤，爬坡什么的還是很輕松的。本人開車有點小猛，上次一輛科魯茲（插個嘴：不是噴科魯茲，我剛開始就想要科魯茲的，為什么沒選以后的認證作業(yè)再說）在我后面一直嘀嘀，因為前面是紅燈，我就松油門劃過去，它就不耐煩的嘀我，我就想一會起步看你是否還能嘀我，紅燈3秒，果斷的3000轉，最后一秒級開始送離合，反正后面是沒看到那輛紅色的小科啦，就是有點小心疼，拿新車這么跟人嘔氣。
操控：
一輛定位于家用的8、9萬元的車子，你想要什么非常好的操控，我想那還是算了。開過很多電子助力的，一下子用機械液壓的，總有那么一絲絲的緊崩的感覺，如果擯除電子助力，我想G6的機械液壓還是可以的。底盤嘛，總沒辦法給我很大的信心，過個90度的彎，我還是不敢40碼的速度過去，總有那種要把車子掀過去的感覺，老婆坐后面，說有點要甩出去的感覺。最后說下掛擋這事，新車800公里出現過4次掛不進4擋的情況，一次還是在超車的時候，但凡我很輕很輕（注意，很輕哦）掛擋，它能很順利的進去，有時候還不會有咳噔聲，凡是我要快速換擋的時候，不好意思。開到現在還沒有那種吸入感，檔位現在是我最最在意的事情，和4S店技師交流過，他讓我出了磨合期再說。
油耗：新車油耗，難免高點，同事K5 2.0排量開了7000多公里了，現在綜合油耗也是要10個身邊，浙江溫州不是一線城市，堵起車來也毫不客氣，油耗高點，別當真。前600公里加了500塊油，等于1公里0.83元，磨合期的油耗，我想這應該很正常吧。
舒適：因為都是自己開車，總覺得減震什么的不是很好，認為車子減震有點問題。上次送4個親友回家，一個會暈車的，送到家了都沒事，說坐我的車子舒服，我當是夸獎。有次有情況，同事開車，我坐后面，我才發(fā)現太坑爹了，坐后面真的舒適，5連桿雖然沒有調出最好的水平，但是瘦死的駱駝比馬大，5連桿就是5連桿。坐后排比前排舒服多了。
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