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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力的話我選擇的是316，感覺比之前開過的2.0的車動力還強勁，這款車的動力個人感覺是在中段體現(xiàn)出來，畢竟不是2.0T傳統(tǒng)意義上別人所認為的BMW，起步加速感覺夠嗆也是因為新車不舍得踩油門加轉速的緣故，但是中段加速強勁，換擋平穩(wěn)感覺不出頓挫感就像一頭脫了僵的野馬，當時也是考慮到油耗和用途還有城市車況所決定的選擇316，還是不錯的舒適模式下，感覺2000轉開始會有比較明顯的動力介入，如果2500轉后到3000轉，發(fā)動機開始低吼，超車很輕松。高速路上車比較少，150公里時速過彎壓力不大（下面有一張圖片，時速150多的時候，轉速在2500左右）。換到運動檔后幾乎沒有油門遲滯了，介于不少人對316有意見，我不敢把他比喻為野獸了：），但是對我這種沒開過好車的人來說，覺得是蠻暴力的感覺。 我沒開過320，所以不知道320到底有多猛，實際上316真心夠了，我那個催我換車的朋友說銳志應該跑不過316了（我們?nèi)齻�人一臺寶馬一臺奔馳一臺銳志同時買的，也都提車了）。 當然，也許我開過320后也會覺得316不夠，所以我還是不去碰320算了吧。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：一般我都用運動模式，2.0T高功率發(fā)動機+ZF8，完全可以滿足我，而且在北京開，也就這樣啦！ 堵車時候掛上S 啟停就關閉了。平時就開啟啟停。超車、起步的時候給人很大的信心，關鍵是剎車也能剎住。安全性不在話下啊。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 中山
裸車價格36.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：320i的動力馬馬虎虎可以接受吧，以前家里剛買523的時候大呼加速好爽，后來開習慣了，也感覺慢的不行。好在320i比523稍微強點，沒有驚喜，但也夠用。試駕過328i，那動力真是超級爽啊，千萬不要聽信動力差不多一類的話，差遠了。至少現(xiàn)在讓我選擇肯定選328，當時沒選328主要是家里一起試駕了，家人大呼太快太快，只能買320，沒辦法，現(xiàn)在是吃的家里的飯，紅內(nèi)飾短軸320也夠年輕人拉風了。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格38.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：對于一般的駕駛者這樣的動力表現(xiàn)足夠了。80%的情況下一半的動力都用不到。
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：328，動力很不錯，低速、中速響應非常快，變速箱表現(xiàn)很好，而且有多種模式選擇，總有一種適合你！
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購買時間2013年05月
購買地點云南 大理
裸車價格31.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6145公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：節(jié)能模式一二檔略顯不足，過早換擋會逼熄火，標準模式就不會哦
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購買時間2014年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.30萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.6T的動力在市內(nèi)代步個人的感受是綽綽有余了，配合渦輪以及寶馬的變速箱，加速動力還是很強勁的，對于沒有改裝和動力要求只代步的朋友，我都覺得過剩了，寶馬316的1.6T動力沒有大家想的那么弱，否則他就沒有上市的意義。
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購買時間2013年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格37.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：滿意
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購買時間2013年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格38.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：對于一般的駕駛者這樣的動力表現(xiàn)足夠了。80%的情況下一半的動力都用不到。
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購買時間2013年03月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格26.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.6T的動力在市內(nèi)代步個人的感受是綽綽有余了，配合渦輪以及寶馬的變速箱，加速動力還是很強勁的，對于沒有改裝和動力要求只代步的朋友，我都覺得過剩了，寶馬316的1.6T動力沒有大家想的那么弱，否則他就沒有上市的意義。
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