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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程10825公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0的低功率版，不帶渦輪，家用夠了，飚車就算了。
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購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力還可以吧，不弱也不怎么特別強，深踩油門的時候，有那么一秒的遲鈍，然后就是聽見直列六缸發(fā)動機高亢的咆哮，用我一哥們的話說，只聽見亢奮的咆哮，不見速度的快速提升，雖然提速不是特別快，有一個專業(yè)的詞叫 線性 ，確實是非常勻速的提升速度，有一個好處就是，速度到100以后深踩油門依然會有較強的動力傳輸?shù)剿膫�輪子上，總體來說還不錯。
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購買時間2012年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：7秒多的廠家數(shù)據(jù)我是開不出來，起步一般化，寶馬L6的魅力在于高速的后段，16-200以上區(qū)間，呵呵放心的跟某些品牌飚吧，就算數(shù)據(jù)落后也不用擔心，車子講究的是整體性能，單獨的發(fā)動機數(shù)據(jù)漂亮是沒有用的，所有的部件都要配合好，效率才高，寶馬車你不用看數(shù)據(jù)，也許比別的車低點，但是實際情況超出你想象。滿意！
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.90萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：主要市區(qū)開，動力足夠了，從以前的1.6換到現(xiàn)在的2.0，動力很滿足了。高速上120碼之后稍微給點油，動力還是能源源不斷。開到160沒問題。一點也不覺得發(fā)動機進入嘶聲力竭的階段。
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購買時間2011年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0L的發(fā)動機，不帶T，被人詬病為“買菜車”，我覺得吧，在市區(qū)也好，真鎮(zhèn)里也好，2.0的足夠了，也可以允許你放肆的激情一回！
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購買時間2011年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力基本夠用了，時速200以內(nèi)，油門隨踩隨有，過了200，加速力度就緩了。平時開，轉速低的時候還是比較穩(wěn)，不是那種激進型的。正常D檔的話，發(fā)力階段在時速100才開始。當你經(jīng)常把檔位放在S檔上，太舒服了，基本轉速保持在2500以上，靈活隨意。
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購買時間2011年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：：有點不足，直上325 V6的就絕對OK了，在國道上，想超加長貨掛車的話，一次性比較困難，吃力，后悔沒直接上325！
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購買時間2012年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格40.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力方面肯定不錯的，六缸2.5的排量，線性輸出很穩(wěn)定，雖然不及現(xiàn)市面上大多的渦輪增壓車，但自然吸氣的發(fā)動機始終給你一種穩(wěn)定和加速的經(jīng)典享受。
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購買時間2012年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格31.88萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程21209公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0的發(fā)動機112KW，200牛米的參數(shù)不算大，但憑借著寶馬直列四缸的經(jīng)典調(diào)較，以及變速箱的合理匹配，在路上偶爾發(fā)發(fā)彪也是可以的，前提是以安全為主哦！
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購買時間2010年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格38.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.5L的動力足夠澎湃,6000轉的聲浪足以迷倒所有人.
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