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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大。后排空間和A6L或者5系比都不會輸。坐進(jìn)去以后可以隨便怎么躺，腳還能翹二郎腿。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工真的很一般，異響問題有出現(xiàn)，座椅舒適性也馬馬虎虎，坐得久屁股不舒服。還有一些舒適性配置如座椅加熱，后視鏡折疊等居然不配備，對于上了40W的車真的顯得很寒酸。想不明白進(jìn)口320i時尚都有的座椅加熱，328LI時尚居然沒有��？太坑了！
外觀：我喜歡LI修長的車型，短軸的反而不好看，這是個人喜好，前大燈和后大燈都非常漂亮，尤其是前大燈，一次我開以前的車，在后視鏡看自己的小寶，還是很感慨的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的，但是味道太大了，我這輛車的生產(chǎn)日期剛好是央視報道之前生產(chǎn)的，我嚴(yán)重懷疑是不是用了瀝青之類的，但整體的皮革還是不錯的，我建議你們買黑色的，不過車身過彎或者剎車等擠壓車身變形的時候，很偶爾的會聽到很輕的塑料變形的聲響，很輕。
空間：非常寬裕。和君威，帕薩特對比過。完爆君威，比帕薩特還大些許。后門做的打開幅度較大，所以進(jìn)入后排時更讓人覺得輕松空間更大。我老頭子對空間要求比較高，坐了一段長途也稱贊空間大。就是副駕駛的側(cè)面空間被中控限制了一些，左腿不能完全打開。
配置：性價比說實(shí)話，應(yīng)該算不錯吧。畢竟3系而已。
動力：328，動力很不錯，低速、中速響應(yīng)非常快，變速箱表現(xiàn)很好，而且有多種模式選擇，總有一種適合你！
操控：
說真的，我上一輛車是跨界車，第一次開上這328，60km/h過彎直接爽到死，居然一點(diǎn)側(cè)傾也沒有，以前60km/h過彎和328的80km/h過彎感受是差不多的。另外328和320的懸掛調(diào)校還是有差異，尤其過爛坑和減速帶的時候，感受是不一樣的。328避震擠壓到一定程度的時候，你能感受到是硬的，320則沒有這種感覺，換句話說，當(dāng)你的時速到達(dá)160km/h以后，猶豫下壓力，避震的前端行程被壓到底之后，避震后端是硬的，這個時候跟開改裝車一樣。再或者你帶著剎車連續(xù)小坑和不帶剎車過連續(xù)小坑時，感受是不一樣的，不帶剎車過是舒服的，帶剎車是顛屁股的。所以在左右方向晃動的時候，還是有一點(diǎn)點(diǎn)虛位的，但是魚和熊掌不能兼得，畢竟操控和舒適是相違背的，我喜歡這種兼顧一點(diǎn)舒適的設(shè)定。
油耗：在城市里面開，舒適模式和ECO模式是有差異的，而且?guī)Я藛⑼Ｏ到y(tǒng)所以非常的省油，如果是ECO模式輕油門時，發(fā)動機(jī)1300轉(zhuǎn)就立刻升檔，扭矩有足夠的大，不會讓你覺得動力太差。如果是舒適模式，輕油門大概1500-1800轉(zhuǎn)速就升檔，這個時候等紅綠燈，基本可以跑在很多正常車輛的前面，除非對方故意加了很猛的油門。如果開了運(yùn)動和運(yùn)動+，那就比較費(fèi)油了，而且轉(zhuǎn)速都維持在2200以上，升檔就看你的油門意圖了。
舒適：8檔zf確實(shí)很厲害，舒適模式換檔不頓挫，運(yùn)動模式換檔野蠻干脆，隔音做得非常好，軸距長，過一些大坑的感受是緊湊車型無法比擬的，感覺是前輪先下，后輪再下，如果是緊湊車型，就是整輛車都陷到坑的感覺。
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