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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：328的動力是最滿意
缺點：起步的瞬間有遲滯，倒車不踩油門車速慢。
外觀：外型，這個仁者見仁智者見智了，不過身邊朋友們都說很大氣，燈很銷魂。老頭子說尺碼小了一點，后來和他的老08款君威停好對比，兩輪之間軸距完爆君威，所以這個車看似不大但是內(nèi)部空間尤其后排很奢侈。但是整體車長比君威短一些，這就是為什么有些人覺得他沒5系大氣，不過看你的使用用途了，商務(wù)的確5系更好，但是新3的車頭是3D的，車頭明顯比憨厚的5系更犀利兇狠，很是亮眼。更何況咱這是328不是320，動力擺在那的，不是么~
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的，但是味道太大了，我這輛車的生產(chǎn)日期剛好是央視報道之前生產(chǎn)的，我嚴(yán)重懷疑是不是用了瀝青之類的，但整體的皮革還是不錯的，我建議你們買黑色的，不過車身過彎或者剎車等擠壓車身變形的時候，很偶爾的會聽到很輕的塑料變形的聲響，很輕。
空間：前排空間很足夠，腰部支撐什么都有，還不錯，不過3系第一次坐進(jìn)去，感覺座椅好低哦，頭部空間確實沒有5系好，后排空間可以翹起二郎腿，乘坐還是挺舒適的，腿部支撐也足夠，但后座的后背還是沒有5系那么爽。當(dāng)然我很清楚，我買的是3系，這些無都無所謂。
配置：個人認(rèn)為很不錯，跑車的動力（一百萬之內(nèi)的跑車也就這個動力了，快也快不到哪去），商務(wù)車的空間，年輕時尚的外型，想要的都有了
動力：一般我都用運動模式，2.0T高功率發(fā)動機(jī)+ZF8，完全可以滿足我，而且在北京開，也就這樣啦！ 堵車時候掛上S 啟停就關(guān)閉了。平時就開啟啟停。超車、起步的時候給人很大的信心，關(guān)鍵是剎車也能剎住。安全性不在話下啊。
操控：
說真的，我上一輛車是跨界車，第一次開上這328，60km/h過彎直接爽到死，居然一點側(cè)傾也沒有，以前60km/h過彎和328的80km/h過彎感受是差不多的。另外328和320的懸掛調(diào)校還是有差異，尤其過爛坑和減速帶的時候，感受是不一樣的。328避震擠壓到一定程度的時候，你能感受到是硬的，320則沒有這種感覺，換句話說，當(dāng)你的時速到達(dá)160km/h以后，猶豫下壓力，避震的前端行程被壓到底之后，避震后端是硬的，這個時候跟開改裝車一樣。再或者你帶著剎車連續(xù)小坑和不帶剎車過連續(xù)小坑時，感受是不一樣的，不帶剎車過是舒服的，帶剎車是顛屁股的。所以在左右方向晃動的時候，還是有一點點虛位的，但是魚和熊掌不能兼得，畢竟操控和舒適是相違背的，我喜歡這種兼顧一點舒適的設(shè)定。
油耗：油耗很滿意，比我朋友的A5省，因為我提了車就開回上海，市內(nèi)也開過，總之節(jié)能模式下一滿箱油能開到600公里，這個成績很是不錯了，畢竟現(xiàn)在還在磨合期。中控顯示百公里平均油耗高速8個多，市內(nèi)9個多，應(yīng)該很不錯了對這臺車來說
舒適：8檔zf確實很厲害，舒適模式換檔不頓挫，運動模式換檔野蠻干脆，隔音做得非常好，軸距長，過一些大坑的感受是緊湊車型無法比擬的，感覺是前輪先下，后輪再下，如果是緊湊車型，就是整輛車都陷到坑的感覺。
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