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奔馳B級
官方指導(dǎo)價：26.98-28.38萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2013年04月
購買地點四川 眉山
裸車價格22.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：在高速上行駛了300公里，速度沒上過110，基本上保持90公里的速度開的，但是要加速是沒有問題的。動力夠用，平時在城里，起步的時候感覺稍慢一點。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：在高速上行駛了300公里，速度沒上過110，基本上保持90公里的速度開的，但是要加速是沒有問題的。動力夠用，平時在城里，起步的時候感覺稍慢一點。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格28.50萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：方面我的是1.6t高功版，這個動力來說應(yīng)該是夠用，你用不找他跟911在街頭一較高下，也用不著他周末去山上玩越野，這些活他也干不了。她的活就是日常生活，這些工作他都可以輕松勝任。在兩千轉(zhuǎn)上下的時候如果你想平穩(wěn)升檔，他會悄然地升一檔，如果你想超個車什么的它會把轉(zhuǎn)數(shù)拉到3000以上，幫你完成你想要的。在高速上如果不超速的話一般轉(zhuǎn)數(shù)就在兩千一百轉(zhuǎn)，如果想撒個歡打個滾啥的，想要動力，即踩即來。低速時候如果想快速提速的話得深踩才能給個推背感，一檔時候發(fā)動機的尖銳的聲音也比較明顯。 至于同志們最關(guān)心的
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購買時間2012年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.6T作為家用絕對好使。160km/h前我感覺動力還是可以做到說來就來的，但是想再往上走，就要更狠的給油了。先說E檔，都說奔馳E檔是從二檔起步，我也不知道屬實與否，但是每次看儀表盤它也顯示D1然后D2.....。我在E檔模式駕駛時油門踩得很輕，溫柔型，目的是想盡量做到柔和換擋，使乘坐者不感覺一沖一沖的，但是從D1到D2還是能明顯感覺到?jīng)_了那么一下，換擋十分清晰，到了后面幾檔就很平滑了，前兩檔轉(zhuǎn)速基本不會超過1800，后面基本在1600左右就升檔了，順利在70km/h進入第7檔。再說S檔，1.6T的功率大家也能想象一二，但是S檔油門響應(yīng)比E積極許多，換擋時轉(zhuǎn)速從沒有低過2500，發(fā)出的聲浪也可以明顯告訴你，你正在使用運動模式。S檔能夠給我想要的推背和瞬時緊張感，隨便野一下還是能夠輕松滿足的。到現(xiàn)在我基本沒有試過讓轉(zhuǎn)速超過4000，偶有一次怒路癥發(fā)作，大腳油門，當我低頭時轉(zhuǎn)速在5000左右，那時發(fā)動機的轟鳴聲提醒了我，你開的只是一臺家用小B而已。其實，我還有個不太確定的地方，因為我磨合期一直使用S檔（4s推介：說是只有S檔是從1檔起步），以至于我后面換了E檔后，油門少有大些，它也好像有記憶力般，讓我誤以為我在使用S檔駕駛，疑惑中？
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格21.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：在E模式下加速疲軟，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很少超過2000轉(zhuǎn)，這種模式確實超省油，但是超車就困難了。用S模式加速倒是快，但是換擋頓挫感較強，油耗也較高。
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購買時間2015年04月
購買地點貴州 安順
裸車價格24.20萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力可以說還不錯，三種駕駛模式的區(qū)別還是很明顯，經(jīng)常用c模式，超車絕對輕松。e模式升檔積極就是太肉了，s沒怎么用過。家用奶爸車很適合
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購買時間2015年08月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1017公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.6T夠用
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 河源
裸車價格30.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程252公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：之前開的是1.8T 老寶來,油門特敏感,一踩直接沖出去。260油門沒這么敏感,但是換成S模式,有發(fā)動機咆哮的聲音,大愛,推背感很強,屬于后發(fā)制人
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格26.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：買之前聽到各種說動力弱，其實買之前也動搖過，是否加個幾萬買個200，后來想了一下正是用錢的時候，少幾萬算幾萬吧，結(jié)果買到試了試起步的確弱，但稍深一點油門，一下就起來了動力，現(xiàn)在看來完全能夠符合我現(xiàn)在的用車要求。最近又試了幾次地板油，會有二秒左右的延時，然后有輕微的推背感，視覺是有很大提速的，實際上來說其實并不大；S檔的話深踩可以在4000以上換檔，聲音一下出來了，不出有些干嚎，此車還是最適合奶爸。
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.6T發(fā)動機表現(xiàn)非常不錯，油耗很滿意，在北京比較擁堵的情況下，油耗在8-9個，在路況較好時，可以低于6個，總體感覺滿意。另外，發(fā)動機提速表現(xiàn)也非常不錯，舍得給油，很有推背感。唯一與其他車不同的是，在起步時，不給油，車不動，還需適應(yīng)。eco功能要求的條件比較苛刻，個人感覺實用性不強。
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