一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
綜合評分
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動力:作為B級1.6T發(fā)動機低功率版本的180,起步階段油門響應(yīng)確實不是很迅速,雖然奔馳已經(jīng)對該系車型油門踏板進(jìn)行了行程調(diào)教,比起以往其他同品牌車系已經(jīng)好踩了不少,但考慮到其90KW的動力,確實在時速50以下的中低速有些吃力,如果2人開空調(diào)輕負(fù)重的情況下在車上還是可以接受的,但坐滿4-5人加速會不是十分積極,在E模式下速度在60以后才能得到一定改善。受制于將近1.5噸的車自重,這個成績也是可以理解的。
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綜合評分
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綜合評分
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購買時間2010年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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動力:這個車2.0單頂置凸輪軸的發(fā)動機+CVT絕對是一個比較經(jīng)濟(jì)的配置。單頂置凸輪軸的發(fā)動機特點初段扭矩比較大,油耗相對低一點,CVT的優(yōu)點就是沒有段落感對油耗控制有幫助,這些對于一個家用車來說是很設(shè)計的。雖然2.0的自吸式發(fā)動機可以提供足夠的動力使其靈活敏捷,但是如果需要足夠強的推背感和瞬間提速能力,只能選擇繞行。這樣的設(shè)計非常不符合“豪華運動旅行車”的定位。所以這也就是我說這個車為什么適合定位成豪華家用旅行車的原因。
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綜合評分
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