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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大空間
缺點(diǎn)：底盤太低，容易刮。
外觀：奔馳的車外觀好看的不多，像奔馳E級(jí)、S級(jí)都不好看，還有那個(gè)GLK。我覺得就是A級(jí)、CLA還可以。B級(jí)只能說還行，我以前是開兩箱polo，B180感覺就是個(gè)放大版的Polo，朋友們都說我念舊不忘本。這個(gè)車的前臉和腰線是我最滿意的，尤其是前面的奔馳大標(biāo)很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，看上去很順眼。
空間：整車空間分配均勻，設(shè)計(jì)合理，乘坐舒適性良好
配置：性價(jià)比很強(qiáng)。剛開始換車的時(shí)候根本沒想買奔馳，奔馳哪是我們這種工薪階層買的。我剛開始想買途觀藍(lán)驅(qū)版，把原來的Polo都賣給上海大眾4S店了，結(jié)果等了23天沒貨！上海大眾建議我買1.8T的手動(dòng)擋途觀，車價(jià)22.68萬，加價(jià)6000元，就是23.38萬，我才不要呢。我要求4S店退車，他們說車已經(jīng)賣了；我說那就退錢，他們說不能退，可以買店里其它車型。我不干，扯皮了好長(zhǎng)時(shí)間，最好在工商的干預(yù)下退了我4.5萬元。我開了7年13萬公里的Polo相當(dāng)于賣了4.5萬，還是很不錯(cuò)的。這歸功于賣車時(shí)簽了合同，如果沒這一紙合同我肯定拿不回4.5萬元，因?yàn)樵诤脦讉�(gè)地方評(píng)估都是4萬以下。然后就帶著LP到處看車，什么邁騰、帕薩特、寶馬x1、凱迪拉克ATSL都沒看中，不是有缺陷就是價(jià)太高，尤其是那個(gè)寶馬X1，車內(nèi)空間小、底盤硬、內(nèi)飾還不如Polo，不知道為什么那么多人喜歡？就為那個(gè)藍(lán)天螺旋槳的標(biāo)嗎？我去年正好到法國、德國去了一趟，只在巴黎見過一輛寶馬X1，在德國完全沒見過。那車操控還可以，但是私家車絕大部分時(shí)間是在市內(nèi)開啊，操控的差別能體現(xiàn)出來嗎？最后到了奔馳4S店，LP一眼就看中B180的內(nèi)飾了和豐富的配置了，一談價(jià)才23.5萬，1萬公里保養(yǎng)，小保養(yǎng)才850元、大保養(yǎng)1200，比途觀還便宜！途觀半年后就降了2萬塊，也不加價(jià)了，還有剛出來的尾氣門事件，幸虧去年沒買到途觀！
動(dòng)力：在E模式下加速疲軟，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很少超過2000轉(zhuǎn)，這種模式確實(shí)超省油，但是超車就困難了。用S模式加速倒是快，但是換擋頓挫感較強(qiáng)，油耗也較高。
操控：
公里數(shù)不多，也沒有很激烈的操作，不過感覺不會(huì)太差，但和我之前的思鉑睿比起來過彎明顯信心沒有那么夠。800公里了，有一定發(fā)言權(quán)了，16寸的輪輞205的胎，除了行駛不易鼓包外，外觀和操控上來說會(huì)差一些，畢竟車身也較高，為了空間自然會(huì)犧牲一些操控了。
油耗：油耗真是低，將近1.5噸的車子市內(nèi)經(jīng)常開出6個(gè)油的水平，完全超出我的預(yù)期。在高速上最低開出過5.1個(gè)油，比以前polo1.4的車還省油。不過，覺得奔馳在這款車上為了省油簡(jiǎn)直無所不用其極，E模式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速總是很低，很難超過2000轉(zhuǎn)，油門很柔，感覺踩得很深了轉(zhuǎn)速還是起不來。E模式還有一個(gè)搞笑的問題，如果倒車時(shí)車后有個(gè)10cm以上的坎，必須先有一段距離的助跑才能過得去，如果只是后輪靠在坎上，深踩油門是過不去的，當(dāng)然這不是什么大不了的問題。
舒適：前排座椅的包裹性很強(qiáng)，真皮座椅坐著很舒服。音響音質(zhì)不錯(cuò)，聽音樂是一種享受。前后排腿部空間和頭部空間都還可以。就是車子沒有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，只有高配才有。一分錢，一分貨嘛。
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