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綜合評分
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優(yōu)點：是性價比，但是希望以后SSSS店可不可以多點誠信出來。
缺點：聽說保養(yǎng)有些貴，有些地方有雙七折，希望杭州也能如此
外觀：奔馳的車外觀好看的不多，像奔馳E級、S級都不好看，還有那個GLK。我覺得就是A級、CLA還可以。B級只能說還行，我以前是開兩箱polo，B180感覺就是個放大版的Polo，朋友們都說我念舊不忘本。這個車的前臉和腰線是我最滿意的，尤其是前面的奔馳大標很漂亮。
內飾：內飾精致，看上去很順眼。
空間：前排不錯，后排一般，后備箱還可以，放倒后也很實用。
配置：性價比很強。剛開始換車的時候根本沒想買奔馳，奔馳哪是我們這種工薪階層買的。我剛開始想買途觀藍驅版，把原來的Polo都賣給上海大眾4S店了，結果等了23天沒貨！上海大眾建議我買1.8T的手動擋途觀，車價22.68萬，加價6000元，就是23.38萬，我才不要呢。我要求4S店退車，他們說車已經賣了；我說那就退錢，他們說不能退，可以買店里其它車型。我不干，扯皮了好長時間，最好在工商的干預下退了我4.5萬元。我開了7年13萬公里的Polo相當于賣了4.5萬，還是很不錯的。這歸功于賣車時簽了合同，如果沒這一紙合同我肯定拿不回4.5萬元，因為在好幾個地方評估都是4萬以下。然后就帶著LP到處看車，什么邁騰、帕薩特、寶馬x1、凱迪拉克ATSL都沒看中，不是有缺陷就是價太高，尤其是那個寶馬X1，車內空間小、底盤硬、內飾還不如Polo，不知道為什么那么多人喜歡？就為那個藍天螺旋槳的標嗎？我去年正好到法國、德國去了一趟，只在巴黎見過一輛寶馬X1，在德國完全沒見過。那車操控還可以，但是私家車絕大部分時間是在市內開啊，操控的差別能體現(xiàn)出來嗎？最后到了奔馳4S店，LP一眼就看中B180的內飾了和豐富的配置了，一談價才23.5萬，1萬公里保養(yǎng)，小保養(yǎng)才850元、大保養(yǎng)1200，比途觀還便宜！途觀半年后就降了2萬塊，也不加價了，還有剛出來的尾氣門事件，幸虧去年沒買到途觀！
動力：在高速上行駛了300公里，速度沒上過110，基本上保持90公里的速度開的，但是要加速是沒有問題的。動力夠用，平時在城里，起步的時候感覺稍慢一點。
操控：
操控還好，指向性不錯。懷擋是個好東東，再加上HOLD功能，開車省事很多。
油耗：油耗真是低，將近1.5噸的車子市內經常開出6個油的水平，完全超出我的預期。在高速上最低開出過5.1個油，比以前polo1.4的車還省油。不過，覺得奔馳在這款車上為了省油簡直無所不用其極，E模式發(fā)動機轉速總是很低，很難超過2000轉，油門很柔，感覺踩得很深了轉速還是起不來。E模式還有一個搞笑的問題，如果倒車時車后有個10cm以上的坎，必須先有一段距離的助跑才能過得去，如果只是后輪靠在坎上，深踩油門是過不去的，當然這不是什么大不了的問題。
舒適：我開車的時候較多，坐車的時候少，據(jù)坐車的朋友說，空間很寬敞，很舒適，老話說的“開寶馬，坐奔馳”確實是有道理的�？照{也比較給力，我一般開22℃就夠了。音響效果也不錯，但是一定要聽CD或者高音質音頻，不然效果要大打折扣。
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