一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀。外觀較之老款，更為大氣，圓潤
缺點：后座有點兒短，長途乘坐不舒服。保養(yǎng)價高(調(diào)價前，有次B保加空調(diào)清洗花了5900多，現(xiàn)在應該低多了，聽說降了40%），配件太貴（要沒全險的話，小的刮擦也不敢）！
外觀：其實想表達對車輛設(shè)計的看法，不是很容易界定的。本身外觀也是蘿卜青菜喜好不同罷了，不過能看出來，12款后換代的B級外觀改變可以說是顛覆性的；上代比較商務沉穩(wěn)，這代在經(jīng)典元素的繼承下還添加了厚重的運動元素，尤其是車側(cè)面腰線的設(shè)計十分動感，也成為了MFA平臺其他車系繼承的設(shè)計元素，配合17寸輪轂十分具有活力，是一個穿西裝配球鞋有親和力的小胖子奔馳，呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，看上去很順眼。
空間：：當初買這個車子就是看中了空間，比我之前看的緊湊型suv空間要大，后排座椅可以按比例放倒，大大提高了空間的實用性。
配置：我買車是在春節(jié)后，經(jīng)銷商剛好有庫存車還有在途車源，剛好也是季度沖量的節(jié)點；趕上店中店慶活動，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度比較大，并且附送了其他有吸引力的優(yōu)惠。2012款標配B180本來是不帶天窗的，因為老婆喜歡多加了1.2萬選擇了帶天窗的車，指導價就變成了29萬。個人感覺同樣價位的豪華品牌，從車輛空間和裝配工藝考慮就只能買B級了，性價比很好。
動力：買之前聽到各種說動力弱，其實買之前也動搖過，是否加個幾萬買個200，后來想了一下正是用錢的時候，少幾萬算幾萬吧，結(jié)果買到試了試起步的確弱，但稍深一點油門，一下就起來了動力，現(xiàn)在看來完全能夠符合我現(xiàn)在的用車要求。最近又試了幾次地板油，會有二秒左右的延時，然后有輕微的推背感，視覺是有很大提速的，實際上來說其實并不大；S檔的話深踩可以在4000以上換檔，聲音一下出來了，不出有些干嚎，此車還是最適合奶爸。
操控：
操控方面只能說是一般，平時開我自己車過某大彎不減速（保持80公里時速）感覺平穩(wěn)，未出彎也可放心大膽加速。但B系 用70-80公里時速過該大彎側(cè)傾感嚴重，需要腳輕微帶一帶剎車才比較放心�？偙雀杏X調(diào)校一般。
油耗：非常理想，現(xiàn)在開了436公里，平均速度34公里每小時，平均油耗7.3升。我也注意了各分段的油耗情況，在高速上，非常省，我開了近300公里的高速，加上進城出城，共321公里，平均時速73公里每小時，平均油耗5.4升每百公里。在城里非常堵的路上也開過，剛買車第二天我去城里裝導航，來回三十多公里，用時三個多小時，最后的油耗顯示是，平均速度9公里每小時，14.2升每百公里，這是我開出的最高油耗。我看了一下，大家報上的油耗是平均8.４升，我認為是可信的，非常堵的路面少的話還可能更少一點。還有，我注意到當用90的速度巡航時，轉(zhuǎn)速是1600。
舒適：舒適性城市路況還可以，不過低壓續(xù)跑胎感覺還是比較硬的，再加上懸掛并不是軟軟的車型，顛簸路段和減速帶還是要注意的，全景天窗很敞亮，車內(nèi)空間很大還是讓人乘坐比較舒適的，總體滿意。
|
