奔馳(進(jìn)口)-奔馳B級(jí)
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奔馳B級(jí)
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
奶爸（272）+1 乘坐舒適（161）+1 耗油少（130）+1 做工精致（117）+1缺點(diǎn)：
噪音大（205）+1 不夠平順（67）+1 無扶手箱（57）+1 少椅背網(wǎng)兜（28）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格22.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 200
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
A、B、CLA都是出自MFA平臺(tái)，開過A和CLA的哥們和我說操作感很不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)feel很足，我是沒開過啦，但是出自一個(gè)平臺(tái)，應(yīng)該不會(huì)差太遠(yuǎn)，廣告宣傳風(fēng)阻系數(shù)0.26，這個(gè)也算是為了和運(yùn)動(dòng)沾邊的唯一數(shù)據(jù)吧。我覺得方向盤和油門、剎車一樣“輕”，速度一上去打方向感覺還是很不一樣。平時(shí)在市區(qū)立交橋過彎，速度也不會(huì)很快，最多50左右，扭動(dòng)方向盤后路感還是很清晰的。
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 200
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤特別輕，指向十分準(zhǔn)確。hold模式很方便，面對(duì)紅綠燈的時(shí)候十分省事。ECO自動(dòng)啟停很多人說雞肋，我覺得很好用，尤其是在紅綠燈比較多的路段。如果在環(huán)路上堵車，建議還是關(guān)掉。
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2015款 B 200 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格24.20萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2015款 B 200 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1017公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2015款 B 260 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格30.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程252公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面只能說是一般，平時(shí)開我自己車過某大彎不減速（保持80公里時(shí)速）感覺平穩(wěn)，未出彎也可放心大膽加速。但B系 用70-80公里時(shí)速過該大彎側(cè)傾感嚴(yán)重，需要腳輕微帶一帶剎車才比較放心�？偙雀杏X調(diào)校一般。
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 200
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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操控：
A、B、CLA都是出自MFA平臺(tái)，開過A和CLA的哥們和我說操作感很不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)feel很足，我是沒開過啦，但是出自一個(gè)平臺(tái)，應(yīng)該不會(huì)差太遠(yuǎn)，廣告宣傳風(fēng)阻系數(shù)0.26，這個(gè)也算是為了和運(yùn)動(dòng)沾邊的唯一數(shù)據(jù)吧。我覺得方向盤和油門、剎車一樣“輕”，速度一上去打方向感覺還是很不一樣。平時(shí)在市區(qū)立交橋過彎，速度也不會(huì)很快，最多50左右，扭動(dòng)方向盤后路感還是很清晰的。
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