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奔馳B級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià)：26.98-28.38萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
奔馳B級(jí)
官方指導(dǎo)價(jià)：26.98-28.38萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 很好的操控感！這點(diǎn)相對(duì)比較滿意！
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 比較好，電子助力比較高端化。。
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購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 指向清晰，開起來還是有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 感覺也是不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程325公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 防爆胎不得不再說，開起來路感很明顯
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 此車方向盤很輕松，助力不錯(cuò)。指向精準(zhǔn)，符合人體工程學(xué)的方向盤，指哪打哪，就是過彎的時(shí)候，稍顯不平穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 由于使用電子助力，打起方向來比較輕松，并且不用考慮助力液添加和助力泵的維護(hù)問題。在行駛過程中方向把控比較精準(zhǔn)，曾有次在路上緊急制動(dòng)并并到旁邊車道，直接就踩出了ABS，ESP也起了作用，當(dāng)時(shí)車速在70-80之間，感慨車輛操控的穩(wěn)定性，不過想想有點(diǎn)后怕。奔馳的制動(dòng)和安全性還有有口皆碑的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 指向還是比較精準(zhǔn)吧，就是方向盤太輕了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 原來是手動(dòng)檔，突然換成懷檔適應(yīng)2天。第一天LP 說不太適應(yīng)，開車前要想一下，第2天基本適應(yīng)，評(píng)價(jià)非常好開，簡(jiǎn)單，就是一個(gè)電動(dòng)車給油就走
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： A、B、CLA都是出自MFA平臺(tái)，開過A和CLA的哥們和我說操作感很不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)feel很足，我是沒開過啦，但是出自一個(gè)平臺(tái)，應(yīng)該不會(huì)差太遠(yuǎn)，廣告宣傳風(fēng)阻系數(shù)0.26，這個(gè)也算是為了和運(yùn)動(dòng)沾邊的唯一數(shù)據(jù)吧。我覺得方向盤和油門、剎車一樣“輕”，速度一上去打方向感覺還是很不一樣。平時(shí)在市區(qū)立交橋過彎，速度也不會(huì)很快，最多50左右，扭動(dòng)方向盤后路感還是很清晰的。
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