一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
空間很充裕（1806）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（1599）+1 外形很時(shí)尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯(cuò)（693）+1 性價(jià)比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（389）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6799）+1 小毛病多（4979）+1 油耗高（2481）+1 噪音略大（2200）+1 價(jià)格略高（850）+1 車牌位置不好（613）+1 價(jià)格高做工差（522）+1 看著小很多（519）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好操控靈活高速穩(wěn)健
缺點(diǎn)：噪聲控制不理想。
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認(rèn)為是最值得一提的地方，這款車的外觀是你剛看的時(shí)候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無論從哪個(gè)角度來看都非常簡(jiǎn)潔流暢，恰到好處的車身設(shè)計(jì)，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計(jì)，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計(jì)既符合風(fēng)動(dòng)原理設(shè)計(jì)又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：邁騰的內(nèi)飾和豪華不沾邊，但是絕對(duì)算的上是那種簡(jiǎn)潔大方型，一切顯得那么自然、得體、大方，一句話就是百看不膩型，不像有些車子的中控設(shè)計(jì)的五彩繽紛，讓人看得眼花繚亂，甚至都影響到人的安全駕駛。其實(shí)車輛的設(shè)計(jì)就是要求不能讓中控?fù)寠Z路況的視線。
空間：邁騰的使用空間個(gè)人覺得已經(jīng)足夠使用了，普通的一家三口能一起乘車的機(jī)會(huì)不多，每個(gè)星期也就那么一兩次，多數(shù)情況下都是兩個(gè)人或者是一個(gè)人在使用，要那么大的車子也沒什么用，這樣緊湊的車身帶來的是更加利落方便的行駛感受，尤其是在市區(qū)里行駛，明顯比那些大型車輛要方便的多。值得一提的就是邁騰的后備箱，真的在我見過的中級(jí)轎車?yán)锩媸亲詈玫�，容積大、設(shè)計(jì)工整、有效空間利用好。
配置：用20多萬的價(jià)格來衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說車輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車輛的實(shí)際行駛性能來看，的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯，在20多萬元的中級(jí)轎車?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車，個(gè)人感覺性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.8T作為家用車足以。正常行駛中超車、變道輕松自如。只要舍得銀子，狠采油門，會(huì)有強(qiáng)烈的推背感覺，但是道路行車安全第一，不開斗氣車。
操控：
說到操控每個(gè)人的理解可能都有所不同，個(gè)人覺得車輛的操控要好也就是說車輛要易于控制，普通的家用轎車要取得一個(gè)性能的綜合，也就是說既要一定的舒適度，也要有一定的駕駛樂趣。具體的來說就是方向要靈活準(zhǔn)確，車輪的動(dòng)作要緊隨方向，邁騰在這方面做得非常不錯(cuò)。
油耗：最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩，并且是一個(gè)寬闊的轉(zhuǎn)速平臺(tái)，足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要低不少，實(shí)際使用下來的平均油耗8.3升左右，結(jié)合這款車的動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)油耗真的很不錯(cuò)。這還是在開車比較快的情況下，如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話油耗低到7升以下也不是問題。
舒適：邁騰的舒適性不能說有多好，但也算得上中規(guī)中矩，整體的舒適感對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的水平，前排的座位能夠滿足大多數(shù)人員的身材，可調(diào)位置和角度算是比較豐富的，后排乘坐的感覺也差不到哪里去，但要是乘坐三個(gè)人員的話還是比較擁擠的，尤其是后排中間的人員乘坐姿勢(shì)就不太那么舒適了。
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：小毛病有點(diǎn)多，先是天窗排水管堵塞造成駕駛室內(nèi)進(jìn)水，后來是天窗沒事自己打開關(guān)閉，然后是后備箱進(jìn)水導(dǎo)致倒車?yán)走_(dá)模塊被泡，好歹也是大品牌的B級(jí)車，防水排水這種問題都處理不好么？？我QQ開了三年都沒發(fā)生過進(jìn)水的問題。
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認(rèn)為是最值得一提的地方，這款車的外觀是你剛看的時(shí)候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無論從哪個(gè)角度來看都非常簡(jiǎn)潔流暢，恰到好處的車身設(shè)計(jì)，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計(jì)，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計(jì)既符合風(fēng)動(dòng)原理設(shè)計(jì)又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：還行，T形的中控臺(tái)是大眾的經(jīng)典元素，簡(jiǎn)約大氣，按鈕不多但排布整齊，功能區(qū)劃分明顯，按鍵十分好找。內(nèi)飾用料不錯(cuò)，接觸到的地方大都是軟性材料和真皮。但是塑料感也較強(qiáng)，有些地方的塑料件檔次一般，能看到毛茬。真皮方向盤手感不錯(cuò)，就是樣式現(xiàn)在看是老點(diǎn)了，也沒有什么裝飾。儀表清晰易讀，按鍵背光是紅色，晚上特別漂亮！
空間：后排空間不足。
配置：用20多萬的價(jià)格來衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說車輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車輛的實(shí)際行駛性能來看，的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯，在20多萬元的中級(jí)轎車?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車，個(gè)人感覺性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：不錯(cuò)，雖然排量只有1.8L，但是動(dòng)力真是很猛，全力加速時(shí)推背感和眩暈感都很明顯。高速超車很有信心，最快跑到過200KM/h感覺還有余量。大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)就是看參數(shù)一般，但是實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)真的不錯(cuò)，再配上6速DSG變速箱的高傳動(dòng)效率，給人的感覺非常好。S擋動(dòng)力爆發(fā)性更好。
操控：
操控性很好、方向盤指向明確、變速操控舒適、行車表盤、操控鍵也很方便實(shí)用、剎車靈敏、油門響應(yīng)及時(shí)、
油耗：最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩，并且是一個(gè)寬闊的轉(zhuǎn)速平臺(tái)，足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要低不少，實(shí)際使用下來的平均油耗8.3升左右，結(jié)合這款車的動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)油耗真的很不錯(cuò)。這還是在開車比較快的情況下，如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話油耗低到7升以下也不是問題。
舒適：底盤還沒達(dá)到牛筋皮鞋的檔次，過個(gè)溝溝坎坎顛簸比較明顯，細(xì)碎的震動(dòng)傳進(jìn)來的也比較多，過減速帶反應(yīng)也比較激烈，但上一代邁騰本來也不是舒適取向，最初用的軟彈簧還塌屁股，我的車是后來三點(diǎn)的硬彈簧了，所以舒適性差一些。固特異輪胎胎噪不小，跑了五萬公里磨損不大，有些老化的細(xì)紋出現(xiàn)還沒更換，120公里時(shí)傳到駕駛室的胎噪就比較大了，和現(xiàn)在的新車不能比，畢竟是隔音技術(shù)在進(jìn)步。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性強(qiáng)、動(dòng)力強(qiáng)勁、提速快
缺點(diǎn)：小毛病有點(diǎn)多，先是天窗排水管堵塞造成駕駛室內(nèi)進(jìn)水，后來是天窗沒事自己打開關(guān)閉，然后是后備箱進(jìn)水導(dǎo)致倒車?yán)走_(dá)模塊被泡，好歹也是大品牌的B級(jí)車，防水排水這種問題都處理不好么？？我QQ開了三年都沒發(fā)生過進(jìn)水的問題。
外觀：滿意，老邁騰的外觀我很中意，感覺比現(xiàn)在的大眾套娃臉強(qiáng)多了！淚眼大燈，四個(gè)圓形的尾燈，U型鍍鉻的中網(wǎng)，大氣中有不乏運(yùn)動(dòng)，側(cè)面看感覺很緊湊很敦實(shí)，絕對(duì)是大眾的一代經(jīng)典設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：還行，T形的中控臺(tái)是大眾的經(jīng)典元素，簡(jiǎn)約大氣，按鈕不多但排布整齊，功能區(qū)劃分明顯，按鍵十分好找。內(nèi)飾用料不錯(cuò)，接觸到的地方大都是軟性材料和真皮。但是塑料感也較強(qiáng)，有些地方的塑料件檔次一般，能看到毛茬。真皮方向盤手感不錯(cuò)，就是樣式現(xiàn)在看是老點(diǎn)了，也沒有什么裝飾。儀表清晰易讀，按鍵背光是紅色，晚上特別漂亮！
空間：還可以吧，家庭使用夠用
配置：不錯(cuò)，當(dāng)年市場(chǎng)上的中級(jí)車選擇還不是太多，價(jià)位也不像今天這么便宜。09款邁騰是第一個(gè)使用雙離合的國(guó)產(chǎn)車（08款還是6AT），有TSI+DSG的黃金組合，有大眾的牌子，有自動(dòng)空調(diào)，有座椅記憶，有電子手剎，有AUTOHOLD，有ESP，有自動(dòng)大燈和雨刷，有定速巡航，有前后雷達(dá)，有真皮座椅等等等，感覺性價(jià)比真是不錯(cuò)了。但是濟(jì)寧無優(yōu)惠，恰逢在日照買了套房，就在日照提的車，優(yōu)惠1W大洋，對(duì)于這個(gè)優(yōu)惠幅度已經(jīng)很滿意了。
動(dòng)力：不錯(cuò)，雖然排量只有1.8L，但是動(dòng)力真是很猛，全力加速時(shí)推背感和眩暈感都很明顯。高速超車很有信心，最快跑到過200KM/h感覺還有余量。大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)就是看參數(shù)一般，但是實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)真的不錯(cuò)，再配上6速DSG變速箱的高傳動(dòng)效率，給人的感覺非常好。S擋動(dòng)力爆發(fā)性更好。
操控：
當(dāng)然沒有寶馬那么好。但是，那底盤+ESP+坡道輔助系統(tǒng)+舒適的轉(zhuǎn)向助力......誰用誰知道！也滿意啦！
油耗：還行，市里用的多，一般在10個(gè)油左右，高速較省，最好時(shí)不到7個(gè)油。邁騰的油箱有70L，加滿之后能跑很長(zhǎng)時(shí)間。
舒適：不錯(cuò)，我不大坐后排，開著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大，軟硬適中，但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào)，頭部和腿部的空間都很好，兩個(gè)前座靠腰4方向調(diào)節(jié)，總能找到舒服的位置。邁騰底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，跑高速尤其舒服，動(dòng)力和操控都得心應(yīng)手，速度再快也絕對(duì)不發(fā)飄，越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺也不錯(cuò)，很有韌性，顛簸時(shí)感覺車身很整，大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺(tái)的異響，這好像是邁騰的通病，速度到了80左右時(shí)手套箱上方的中控臺(tái)發(fā)出共振樣的響聲，很影響心情。修的話就得拆中控臺(tái)，又不舍得，好在不是每次都出現(xiàn)，習(xí)慣了也就好了。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中規(guī)中矩的車，很實(shí)用，簡(jiǎn)單大方，質(zhì)量可靠，口碑好，費(fèi)用也不高。最重要的一點(diǎn)是，除了越野外什么路它都能跑，很適合湖北省的路況。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是中控異響，聽著心煩的慌。天窗有時(shí)關(guān)不上。底盤太低，和朋友們出去玩一般就我這個(gè)托底(┬＿┬)讓我情何以堪。還有就是后備箱蓋冬天就起不來了，夏天好點(diǎn)。保養(yǎng)是真心貴。
外觀：滿意，老邁騰的外觀我很中意，感覺比現(xiàn)在的大眾套娃臉強(qiáng)多了！淚眼大燈，四個(gè)圓形的尾燈，U型鍍鉻的中網(wǎng)，大氣中有不乏運(yùn)動(dòng)，側(cè)面看感覺很緊湊很敦實(shí)，絕對(duì)是大眾的一代經(jīng)典設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔，實(shí)用，沒新意。當(dāng)初從捷達(dá)換成邁騰，感覺哪哪都好，現(xiàn)在看多了好車的內(nèi)飾，感覺有些老氣了。不過大眾臉都是套娃，大眾內(nèi)飾也基本一個(gè)風(fēng)格，好用就行了。內(nèi)飾用料不錯(cuò)，做工精良，只是我的副駕上方的裝飾板從買回來就翹出來一點(diǎn)點(diǎn)，保修期內(nèi)索賠了一次，現(xiàn)在又翹出來了，就不管了。空調(diào)出風(fēng)口里面的撥片有兩個(gè)左右調(diào)節(jié)的斷了，不知道怎么搞的，或許是洗車時(shí)洗車工左右擦內(nèi)飾時(shí)用力太猛搞斷了。
空間：夠用，前排調(diào)好后后排只能算是夠用，和加長(zhǎng)后的新邁騰不能比，不過三口之家，泡個(gè)長(zhǎng)途后排坐孩子還可以，我有一次坐在后排，感覺不太舒服，靠背、坐墊都不是太理想，長(zhǎng)途大人比較累。
配置：用20多萬的價(jià)格來衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說車輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車輛的實(shí)際行駛性能來看，的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯，在20多萬元的中級(jí)轎車?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車，個(gè)人感覺性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力應(yīng)該說日常使用時(shí)足足夠，如果想更爽一些，那2.0T肯定更好。如果2.0T還滿足不了，那還有進(jìn)口3.2呢�？傮w說，邁騰這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力較多數(shù)2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力都要足一些，前提是你得舍得給油，舍得拉高轉(zhuǎn)速。
操控：
邁騰的強(qiáng)項(xiàng)，超車并線自如，如果動(dòng)力響應(yīng)再直接一點(diǎn)（誰也不能天天S檔跑是吧），就更完美了。高速120時(shí)速之內(nèi)給人很大的安全感，160左右風(fēng)燥就上來了，讓人不敢怎么開快了。
油耗：油耗滿意，高速基本可以做到7.5以下，90公里巡航現(xiàn)在還能跑到5點(diǎn)幾�？梢约�92號(hào)油，到外地也比較方便，基本不挑食。
舒適：底盤還沒達(dá)到牛筋皮鞋的檔次，過個(gè)溝溝坎坎顛簸比較明顯，細(xì)碎的震動(dòng)傳進(jìn)來的也比較多，過減速帶反應(yīng)也比較激烈，但上一代邁騰本來也不是舒適取向，最初用的軟彈簧還塌屁股，我的車是后來三點(diǎn)的硬彈簧了，所以舒適性差一些。固特異輪胎胎噪不小，跑了五萬公里磨損不大，有些老化的細(xì)紋出現(xiàn)還沒更換，120公里時(shí)傳到駕駛室的胎噪就比較大了，和現(xiàn)在的新車不能比，畢竟是隔音技術(shù)在進(jìn)步。
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和外觀是最滿意的一點(diǎn)，其次就是動(dòng)力，再次就是內(nèi)飾中控臺(tái)做工。
缺點(diǎn)：偶爾有些小毛病
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認(rèn)為是最值得一提的地方，這款車的外觀是你剛看的時(shí)候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無論從哪個(gè)角度來看都非常簡(jiǎn)潔流暢，恰到好處的車身設(shè)計(jì)，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計(jì)，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計(jì)既符合風(fēng)動(dòng)原理設(shè)計(jì)又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：邁騰的內(nèi)飾和豪華不沾邊，但是絕對(duì)算的上是那種簡(jiǎn)潔大方型，一切顯得那么自然、得體、大方，一句話就是百看不膩型，不像有些車子的中控設(shè)計(jì)的五彩繽紛，讓人看得眼花繚亂，甚至都影響到人的安全駕駛。其實(shí)車輛的設(shè)計(jì)就是要求不能讓中控?fù)寠Z路況的視線。
空間：空間略小，平時(shí)上下班自己和媳婦兩人倒是足夠，周末帶老人和孩子一家五口出門，就略顯局促了。B7L版新邁騰已經(jīng)加長(zhǎng)了軸距，后排空間確實(shí)很喜人，不過又損失了一定的操控性。魚和熊掌的關(guān)系，一句話，自己覺得夠用就行。
配置：用20多萬的價(jià)格來衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說車輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車輛的實(shí)際行駛性能來看，的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯，在20多萬元的中級(jí)轎車?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車，個(gè)人感覺性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：我這輛邁騰是1.8T的車型，個(gè)人感覺日常使用已經(jīng)足夠了，無論是市區(qū)里的走走停停還是國(guó)道上的快速行駛，包括使用空調(diào)，坡道超車等等使用情況，沒有感覺到力不從心的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本在2000轉(zhuǎn)以下，即便是加速超車也不超過2500轉(zhuǎn)，有些人老說想激烈駕駛就使用S檔，其實(shí)正常行駛的D檔已經(jīng)足夠了。
操控：
邁騰的強(qiáng)項(xiàng)，超車并線自如，如果動(dòng)力響應(yīng)再直接一點(diǎn)（誰也不能天天S檔跑是吧），就更完美了。高速120時(shí)速之內(nèi)給人很大的安全感，160左右風(fēng)燥就上來了，讓人不敢怎么開快了。
油耗：最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩，并且是一個(gè)寬闊的轉(zhuǎn)速平臺(tái)，足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要低不少，實(shí)際使用下來的平均油耗8.3升左右，結(jié)合這款車的動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)油耗真的很不錯(cuò)。這還是在開車比較快的情況下，如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話油耗低到7升以下也不是問題。
舒適：邁騰的舒適性不能說有多好，但也算得上中規(guī)中矩，整體的舒適感對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的水平，前排的座位能夠滿足大多數(shù)人員的身材，可調(diào)位置和角度算是比較豐富的，后排乘坐的感覺也差不到哪里去，但要是乘坐三個(gè)人員的話還是比較擁擠的，尤其是后排中間的人員乘坐姿勢(shì)就不太那么舒適了。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，比現(xiàn)在的新款好看多了，現(xiàn)在的邁騰，真心分辨不出與帕薩特的區(qū)別。。。鄙視。。。略為省油，高速跑出過4.3L/百公里的油耗成績(jī)，綜合下來一箱油能跑800公里。 動(dòng)力強(qiáng)悍，渦輪在2000轉(zhuǎn)就有作用，4000轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力爆發(fā)，加速超車很爽。
缺點(diǎn)：低速行駛胎噪聲特別大，還有就是異響，找不到是哪里在響。
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認(rèn)為是最值得一提的地方，這款車的外觀是你剛看的時(shí)候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無論從哪個(gè)角度來看都非常簡(jiǎn)潔流暢，恰到好處的車身設(shè)計(jì)，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計(jì)，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計(jì)既符合風(fēng)動(dòng)原理設(shè)計(jì)又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：邁騰的內(nèi)飾和豪華不沾邊，但是絕對(duì)算的上是那種簡(jiǎn)潔大方型，一切顯得那么自然、得體、大方，一句話就是百看不膩型，不像有些車子的中控設(shè)計(jì)的五彩繽紛，讓人看得眼花繚亂，甚至都影響到人的安全駕駛。其實(shí)車輛的設(shè)計(jì)就是要求不能讓中控?fù)寠Z路況的視線。
空間：空間略小，平時(shí)上下班自己和媳婦兩人倒是足夠，周末帶老人和孩子一家五口出門，就略顯局促了。B7L版新邁騰已經(jīng)加長(zhǎng)了軸距，后排空間確實(shí)很喜人，不過又損失了一定的操控性。魚和熊掌的關(guān)系，一句話，自己覺得夠用就行。
配置：用20多萬的價(jià)格來衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說車輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車輛的實(shí)際行駛性能來看，的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯，在20多萬元的中級(jí)轎車?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車，個(gè)人感覺性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，地板油時(shí)不時(shí)可以瘋狂一下；D檔相當(dāng)溫柔，讓你沒脾氣。開過320li，雖然扭矩只高20牛米，但感覺提速更快，所以相比之下邁騰的動(dòng)力又不敢怎么說好了。
操控：
不錯(cuò)，老邁騰和老速騰可以說是最原汁原味的大眾車，操控還是比較得心應(yīng)手的，邁騰的懸掛很有韌性，感覺偏軟但是支撐性不錯(cuò)，高速過彎時(shí)側(cè)傾還是不小。方向盤比日本車沉但轉(zhuǎn)動(dòng)起來也很輕松，指向性不錯(cuò)。車身在中級(jí)車?yán)锼愣痰�，開起來感覺車身很緊湊，剛性好，很能給人操控的信心。剎車的感覺也很好，沒有虛位，踩下去就有，也能給人信心。
油耗：還行，市里用的多，一般在10個(gè)油左右，高速較省，最好時(shí)不到7個(gè)油。邁騰的油箱有70L，加滿之后能跑很長(zhǎng)時(shí)間。
舒適：邁騰的舒適性不能說有多好，但也算得上中規(guī)中矩，整體的舒適感對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的水平，前排的座位能夠滿足大多數(shù)人員的身材，可調(diào)位置和角度算是比較豐富的，后排乘坐的感覺也差不到哪里去，但要是乘坐三個(gè)人員的話還是比較擁擠的，尤其是后排中間的人員乘坐姿勢(shì)就不太那么舒適了。
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和安全
缺點(diǎn)：小毛病有點(diǎn)多，先是天窗排水管堵塞造成駕駛室內(nèi)進(jìn)水，后來是天窗沒事自己打開關(guān)閉，然后是后備箱進(jìn)水導(dǎo)致倒車?yán)走_(dá)模塊被泡，好歹也是大品牌的B級(jí)車，防水排水這種問題都處理不好么？？我QQ開了三年都沒發(fā)生過進(jìn)水的問題。
外觀：滿意，老邁騰的外觀我很中意，感覺比現(xiàn)在的大眾套娃臉強(qiáng)多了！淚眼大燈，四個(gè)圓形的尾燈，U型鍍鉻的中網(wǎng)，大氣中有不乏運(yùn)動(dòng)，側(cè)面看感覺很緊湊很敦實(shí)，絕對(duì)是大眾的一代經(jīng)典設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，一看就是一輛大眾車的內(nèi)飾，不好看也不難看。中控下半部分塑料感很強(qiáng)
空間：←個(gè)人妥妥的
配置：用20多萬的價(jià)格來衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說車輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車輛的實(shí)際行駛性能來看，的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯，在20多萬元的中級(jí)轎車?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車，個(gè)人感覺性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，地板油時(shí)不時(shí)可以瘋狂一下；D檔相當(dāng)溫柔，讓你沒脾氣。開過320li，雖然扭矩只高20牛米，但感覺提速更快，所以相比之下邁騰的動(dòng)力又不敢怎么說好了。
操控：
方向指向精確，慢輕快重，是我最喜歡這車的地方之一，剎車好用要多少踩多少，總的說起來操控在中級(jí)車?yán)锼闶呛玫�。畢竟沒有加長(zhǎng)保持了歐洲車操控的原汁原味
油耗：還行，市里用的多，一般在10個(gè)油左右，高速較省，最好時(shí)不到7個(gè)油。邁騰的油箱有70L，加滿之后能跑很長(zhǎng)時(shí)間。
舒適：舒適性一般，減震比較硬提高了操控減輕了舒適
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程32345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：DSG雙離合變速箱多發(fā)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛起動(dòng)有輕微易響、行駛中有輕微啃胎現(xiàn)象、
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認(rèn)為是最值得一提的地方，這款車的外觀是你剛看的時(shí)候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無論從哪個(gè)角度來看都非常簡(jiǎn)潔流暢，恰到好處的車身設(shè)計(jì)，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計(jì)，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計(jì)既符合風(fēng)動(dòng)原理設(shè)計(jì)又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是一貫的德系風(fēng)格。典型的大眾家族風(fēng)格，風(fēng)格沉穩(wěn)，比較符合我的性格。
空間：還可以吧，家庭使用夠用
配置：用20多萬的價(jià)格來衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說車輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車輛的實(shí)際行駛性能來看，的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯，在20多萬元的中級(jí)轎車?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車，個(gè)人感覺性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，地板油時(shí)不時(shí)可以瘋狂一下；D檔相當(dāng)溫柔，讓你沒脾氣。開過320li，雖然扭矩只高20牛米，但感覺提速更快，所以相比之下邁騰的動(dòng)力又不敢怎么說好了。
操控：
指向比較精準(zhǔn)，低速時(shí)方向盤超輕，高速時(shí)自動(dòng)加重挺不錯(cuò)的
油耗：還行，市里用的多，一般在10個(gè)油左右，高速較省，最好時(shí)不到7個(gè)油。邁騰的油箱有70L，加滿之后能跑很長(zhǎng)時(shí)間。
舒適：座椅包裹性不好，靜音不如日本車。
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀簡(jiǎn)單大方
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太丑 一汽大眾的4S太坑
外觀：外觀始終是蘿卜白菜各有所愛，邁騰屬于你第一眼未必會(huì)喜歡的，但越看越有味道。外觀穩(wěn)重又不缺乏線條。尾部設(shè)計(jì)有人說跟速騰太像，但LOGO和牌照位置的調(diào)整，以及更寬的車身還是讓邁騰看著更高雅一些。不過總有人把邁騰認(rèn)成是寶來，這個(gè)只能以教育說服為主。。。
內(nèi)飾：典型的德系車風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)和商務(wù)兼顧，大眾的車內(nèi)飾都差不多，簡(jiǎn)單大方，實(shí)用，很不錯(cuò)。
空間：空間很大，足夠滿足日常及自駕外出需求
配置：當(dāng)時(shí)指導(dǎo)價(jià)22.68，優(yōu)惠1萬4，那時(shí)候還是雅閣凱美瑞的天下，大眾不吃香，不像現(xiàn)在這么牛逼，所以綜合當(dāng)時(shí)凱美瑞2.4，雅閣八代2.4，感覺邁騰配置比較高，科技含量高（T+D黃金組合蠱惑了我，雖然后期被這個(gè)概念害苦了不少），整體性價(jià)比在當(dāng)時(shí)看來不錯(cuò)了。
動(dòng)力：1.8TSI的動(dòng)力也完全夠用了。一兩人開完全可以瀟瀟灑灑，富有樂趣。一家人出門就平穩(wěn)的開，開猛了，老人也受不了。
操控：
一般
油耗：電腦顯示油耗2是7.8，有照片為證。之所以填寫了9，一般電腦顯示和實(shí)際要差一升左右，所以9個(gè)足夠了。
舒適：前排還行。后排靠背太直了睡覺不舒服。隔音也不好，胎噪風(fēng)噪。買這車我就沒想什么舒適性，就是喜歡。如果想要舒適就買天籟了
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，無論后排還是后備箱。
缺點(diǎn)：油門響應(yīng)起步慢半拍
外觀：運(yùn)動(dòng)味兒和紳士味兒都有那么一點(diǎn)點(diǎn)，09款的大眾車子，全系都很漂亮，可能是因?yàn)槲冶容^喜歡這套雙圓尾燈吧，新款的太丑了，我覺得09款的造型才是經(jīng)典。
內(nèi)飾：典型的德系車風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)和商務(wù)兼顧，大眾的車內(nèi)飾都差不多，簡(jiǎn)單大方，實(shí)用，很不錯(cuò)。
空間：前排可以，后排一般
動(dòng)力：以前開朋友的b6邁騰 那動(dòng)力沒的說 感覺就是隨叫隨有 所以自己買車的時(shí)候 一直對(duì)邁騰情有獨(dú)鐘，目前新車 開的... 瀏覽： 5218次支持：0人
操控：
操控性很好、方向盤指向明確、變速操控舒適、行車表盤、操控鍵也很方便實(shí)用、剎車靈敏、油門響應(yīng)及時(shí)、
油耗：油耗問題仁者見仁。它與車輛行駛的道路、駕駛習(xí)慣、天氣和季節(jié)有很大關(guān)系。春秋兩季曾經(jīng)跑過30幾公里，綜合油耗只有5.5L/km（中控臺(tái)顯示）。夏、冬季開空調(diào)油耗大幅上升，尤其是城市道路擁堵時(shí)，曾經(jīng)到達(dá)過18L/km。
舒適：開車的感覺尚可。隔音較差，胎噪比較明顯，車輛行駛時(shí)聽廣播時(shí)，需提高音量才行。后排空調(diào)力度不夠，夏、冬兩季不給力。
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