一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2010年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.18萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：短途距離費油，上高速還可以，開了多年小毛病很多，比如天窗不嚴，現在經常漏水。
外觀：我覺得比新邁騰好，原汁原味德國風，2700多的軸距看起來短小精悍，個人用車比較適合，要找大氣豪華的公務商務感覺，還是選擇加長的現款合適。但如果當初是現款這種商務的樣子，我是不考慮的。
內飾：典型的德系車風格，運動和商務兼顧，大眾的車內飾都差不多，簡單大方，實用，很不錯。
空間：裝東西，拉人是真的是沒話說！
配置：用20多萬的價格來衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說車輛的設計和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車輛的實際行駛性能來看，的確和高了一個級別的奧迪不分仲伯，在20多萬元的中級轎車里面邁騰是和奧迪性能最為接近的一款車，個人感覺性價比非常不錯。
動力：大眾帶t的發(fā)動機動力都不錯
操控：
二、三檔頓挫現象，時有發(fā)生，稍有不適，但無大問題。剎車較靈敏。
油耗：不錯，百公里9個
舒適：商務氣味重一些，在長途駕駛時，不只是成員和駕駛員，舒適性都非常好，沒有因為車輛原因帶來的疲勞。駕駛座包裹性較好。
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購買時間2010年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格21.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力在城里完全夠用了，dsg響應也非常靈敏。目前沒出現過頓挫。
缺點：內飾太丑 一汽大眾的4S太坑
外觀：仁者見仁智者見智，有人說屁股不好看，有人說就是因為屁股好看。本人覺得哪都好看，越看越喜歡，對它永遠沒有審美疲勞。
內飾：內飾一般，沒有什么特別吸引人的地方，紅藍搭配的儀表盤，夜間行車總會讓我有頭暈的感覺，中控臺和天窗控制開關按鍵都有不同程度的表皮脫落，車內有異響，
空間：空間一般，后排做2人還可以。3個人就擁擠了
動力：足夠用了，在市里不輸給30-50萬的好車，主要你舍得在加油站刷卡而不是交現金。
操控：
指哪打哪，稍微，是稍微夸張了點，但是指向性和我開其他同事的車相比，更勝一籌。
油耗：具體油耗不大清楚，我一直加的97號油，高速,120碼時顯示8.6，相比同級車還是比較低的。
舒適：前排還行。后排靠背太直了睡覺不舒服。隔音也不好，胎噪風噪。買這車我就沒想什么舒適性，就是喜歡。如果想要舒適就買天籟了
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購買時間2010年03月
購買地點湖南 株洲
裸車價格23.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60653公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，馬力，都很給力，外觀也非常喜歡，夠低調。
缺點：：噪音大了一點，高速超過100以上，風燥和胎噪明顯；懸架偏硬，過個小坎跳動比較大，不及日系車舒服，變速箱不及新款7DSG。
外觀：：外觀很滿意，符合個人的審美觀，各方面都很修調，大氣又不老氣，尤其尾燈在當年很時尚了！尤其對比新一代的邁騰，完全沒有這代好看、經典！
內飾：我的灰色內飾比較顯清爽，就是做工差了點，有時候會有異響，很煩人
空間：夠用，后排空間較小。
配置：：總體來說性價比不錯，要是買臺中級車，邁騰絕對是值得好好考慮的一款車，尤其喜歡這一代的老邁騰，如果有車況很好的老邁，值得入手
動力：：動力也是比較滿意的一點，發(fā)動機勁頭很足，提速、超車都可以輕易產生推背感，只要肯踩油門，路上大部分車都可以超車自如
操控：
操控還算精準，只是前驅車避免不了出現轉向不足的情況。另外得益于沒有加長的車身，因此高速并線的時候很穩(wěn)，更不拖泥帶水。
油耗：：油耗有點偏高，一方面因為車齡長了一點，最關鍵的因素是因為我個人的駕駛性格，比較追求速度，所以都是大腳油門行駛，目前平均油耗11個左右，高速油耗8個多。
舒適：老邁調教的非常舒服。懸掛比較軟，能過濾掉很多輕微的顛簸，但是同樣高速過彎的時候側傾也比較嚴重。另外估計是設計的問題，后排的人很容易暈車，不知道是為什么。
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購買時間2009年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀前衛(wèi) 動力澎湃 跑過225 最后因為有彎道不得不減速
缺點：：噪音大了一點，高速超過100以上，風燥和胎噪明顯；懸架偏硬，過個小坎跳動比較大，不及日系車舒服，變速箱不及新款7DSG。
外觀：：外觀很滿意，符合個人的審美觀，各方面都很修調，大氣又不老氣，尤其尾燈在當年很時尚了！尤其對比新一代的邁騰，完全沒有這代好看、經典！
內飾：我的灰色內飾比較顯清爽，就是做工差了點，有時候會有異響，很煩人
空間：后排稍微小一些
配置：：總體來說性價比不錯，要是買臺中級車，邁騰絕對是值得好好考慮的一款車，尤其喜歡這一代的老邁騰，如果有車況很好的老邁，值得入手
動力：：動力也是比較滿意的一點，發(fā)動機勁頭很足，提速、超車都可以輕易產生推背感，只要肯踩油門，路上大部分車都可以超車自如
操控：
超控比我曾經開過半年的雪鐵龍C5好多了
油耗：：油耗有點偏高，一方面因為車齡長了一點，最關鍵的因素是因為我個人的駕駛性格，比較追求速度，所以都是大腳油門行駛，目前平均油耗11個左右，高速油耗8個多。
舒適：老邁調教的非常舒服。懸掛比較軟，能過濾掉很多輕微的顛簸，但是同樣高速過彎的時候側傾也比較嚴重。另外估計是設計的問題，后排的人很容易暈車，不知道是為什么。
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購買時間2009年07月
購買地點廣西 貴港
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀前衛(wèi) 動力澎湃 跑過225 最后因為有彎道不得不減速
缺點：質量差，售后服務差
外觀：：外觀很滿意，符合個人的審美觀，各方面都很修調，大氣又不老氣，尤其尾燈在當年很時尚了！尤其對比新一代的邁騰，完全沒有這代好看、經典！
內飾：：內飾做工不錯，接縫均勻，整體簡單大氣！配色也符合我的審美，沒有老氣磅礴的仿木裝飾。
空間：總的來說，前排空間和同級別保持了相同的水平，但是后排腿部空間確實有點“緊張”。
配置：：總體來說性價比不錯，要是買臺中級車，邁騰絕對是值得好好考慮的一款車，尤其喜歡這一代的老邁騰，如果有車況很好的老邁，值得入手
動力：1.8T的動力完全可以比過市面上絕大部分2.4排量的4缸發(fā)動機。
操控：
操控還算精準，只是前驅車避免不了出現轉向不足的情況。另外得益于沒有加長的車身，因此高速并線的時候很穩(wěn)，更不拖泥帶水。
油耗：：油耗有點偏高，一方面因為車齡長了一點，最關鍵的因素是因為我個人的駕駛性格，比較追求速度，所以都是大腳油門行駛，目前平均油耗11個左右，高速油耗8個多。
舒適：：舒適性不是老邁騰的優(yōu)勢，座椅偏硬，底盤調教騙運動化，長期坐車沒日系車舒服，勝在空間不錯，坐著不壓抑，只能說舒適性過得去吧。
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購買時間2009年06月
購買地點山西 太原
裸車價格25.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力！動力！還是動力！��！
缺點：DSG的穩(wěn)定性比較差，換過一次滑閥箱。車內有異響，吱吱的很煩人
外觀：：外觀很滿意，符合個人的審美觀，各方面都很修調，大氣又不老氣，尤其尾燈在當年很時尚了！尤其對比新一代的邁騰，完全沒有這代好看、經典！
內飾：內飾延續(xù)了大眾一貫的簡潔風格，用料地道，做工精細。
空間：非常滿意，前后排空間都足夠，軸距再長些沒什么必要。
配置：：總體來說性價比不錯，要是買臺中級車，邁騰絕對是值得好好考慮的一款車，尤其喜歡這一代的老邁騰，如果有車況很好的老邁，值得入手
動力：動力沒的說，2.0T147KW的發(fā)動機配上6速DSG不是鬧著玩的，尤其在09年的時候，那會可選的除了銳志就是邁騰了。曾經在自家樓下玩S檔，到了7200轉仍然沒有換擋，也許我踩的太狠了，最后心疼車就收油了�？傊氤嚨臅r候，一腳油下去絕對讓你腎上腺素飆升。
操控：
超控比我曾經開過半年的雪鐵龍C5好多了
油耗：：油耗有點偏高，一方面因為車齡長了一點，最關鍵的因素是因為我個人的駕駛性格，比較追求速度，所以都是大腳油門行駛，目前平均油耗11個左右，高速油耗8個多。
舒適：由于后排空間和座椅偏硬，舒適型稍差些。
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購買時間2010年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程46500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力！動力！還是動力�。�！
缺點：TSI+DSG的組合雖然非常先進，但后期對于其的維護保養(yǎng)要很細致，費用也比較高，本人的發(fā)動機就曾經維修過，所以常常擔心發(fā)動機和變速箱會不會出問題。
外觀：：外觀很滿意，符合個人的審美觀，各方面都很修調，大氣又不老氣，尤其尾燈在當年很時尚了！尤其對比新一代的邁騰，完全沒有這代好看、經典！
內飾：比較喜歡邁騰簡約的中控。
空間：夠用，還不錯吧。
配置：：總體來說性價比不錯，要是買臺中級車，邁騰絕對是值得好好考慮的一款車，尤其喜歡這一代的老邁騰，如果有車況很好的老邁，值得入手
動力：：動力也是比較滿意的一點，發(fā)動機勁頭很足，提速、超車都可以輕易產生推背感，只要肯踩油門，路上大部分車都可以超車自如
操控：
高速過彎側向支撐差點，別的都還好。
油耗：：油耗有點偏高，一方面因為車齡長了一點，最關鍵的因素是因為我個人的駕駛性格，比較追求速度，所以都是大腳油門行駛，目前平均油耗11個左右，高速油耗8個多。
舒適：感覺路不平時減震處理的不夠好。與君威差距明顯。
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購買時間2010年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超車提速干脆
缺點：小毛病較多
外觀：不予過多評論了吧，蘿卜青菜各有所愛是吧，也就這樣了，我是非常喜歡。
內飾：內飾雖然沒啥高級敢，不過結實看著就是結實，得了，結實就行了。。。。。。。。。。。。。
空間：前排挺不錯，就是后排腿部空間不是很好！要是可以把后排中間凸起的地方修改一下就好了，后備箱容積率不小，但是后蓋口有點小，車內儲物空間不錯！
配置：根據車輛總體性能和價格來說，還是比較值得購買的，各種安全性能，各種合理配置，舒適配置，還有質量吧，這個錢這個東西還可以吧，性價比中上等。
動力：動力好，超出預期，加速爽快，超車利索。但是DSG變速箱的原因，起步初期受限于變速箱保護，反應較慢，但是一旦起步，加速凌厲，其次，畢竟排量有限，動力儲備不是很好，和朋友比04能勝出大部分的中級車，但是后期感覺受到排量限制，優(yōu)勢慢慢喪失。DSG變速箱不太適合大城市擁堵的環(huán)境，容易造成變速箱油溫升高，頓挫感愈發(fā)強烈。
操控：
轉向精準度很好，指哪打哪，方向盤很好用，輕盈。路感反應一般吧，沒開過太多的車，感覺一般，底盤很緊湊，感覺開著很好
油耗：油耗的話我開始以為1.8T的車的十來個油還自動擋，后來買了開著，這么省阿，沒那么費油，八個多油具體沒算過，不知道行車電腦準不準，市區(qū)跑的話應該多點吧，也就那樣了
舒適：座椅舒適性絕對好啊，帶電加熱，冬天具牛B。舒服啊，呵呵，過個坑坑洼洼的也很舒適，不那么顛，而且隔音好，就顯得舒適性好，高速跑起來顯得舒服也
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購買時間2009年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，油耗低
缺點：質量，噪音大
外觀：耐看。舊款邁騰外觀個人覺得還是耐看的，即便是2007年的外型，看是6年后的今天看仍然顯過時。就是原廠輪胎的配備不夠厚道，再一次顯示出國產一汽大眾在成本方面考慮太重了。
內飾：灰色的內飾相對于上一代黃色看著比較協調，但是儀表和中控就比較一般，而且儀表藍色的背光看著好不順眼，好在大眾的可玩性非常高，我給換成CC儀表，還有B7的中控，奧迪排擋頭，大眾原廠導航RNS510，換了之后非常漂亮
空間：夠用。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
動力：1500轉就可以爆發(fā)250牛米，而且匹配6速DSG，動力肯定沒的說，高速也不乏力。
操控：
非常一般，車子的整體素質還是不錯，畢竟原汁原味的德系車沒有L，可垃圾的避震托了后退，軟綿綿的不能提供足夠的支撐，且舒適性也很一般，過坑過坎等路面情況不好的時候， 避震沒有那種很整的感覺，就是那種避震壓下去之后不能快速彈起來，所以緩沖路面的效果就變差，導致整體行駛質感偏差。如果可以改裝一下避震系統(tǒng)車子整體行駛質感會有質的飛躍。
油耗：動力遠勝同級別2.3或2.4升自然吸氣發(fā)動機的情況下，油耗要明顯比2.4低，只能這么說了，不可能和1.4TSI去比較油耗。
舒適：座椅舒適性絕對好啊，帶電加熱，冬天具牛B。舒服啊，呵呵，過個坑坑洼洼的也很舒適，不那么顛，而且隔音好，就顯得舒適性好，高速跑起來顯得舒服也
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購買時間2009年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.8TSI的發(fā)動機渦輪沒有介入之前動力一般般，但是渦輪介入之后動力迅猛，6檔DSG變速箱換擋平順，后備箱超級大超級平
缺點：水泵不到一萬公里就換了，而且上網查過后發(fā)現這是普遍問題
外觀：外觀要比新款好看，還是比較喜歡這一代的家族前臉，新款不好看。尤其反差明顯的就是CC
內飾：灰色的內飾相對于上一代黃色看著比較協調，但是儀表和中控就比較一般，而且儀表藍色的背光看著好不順眼，好在大眾的可玩性非常高，我給換成CC儀表，還有B7的中控，奧迪排擋頭，大眾原廠導航RNS510，換了之后非常漂亮
空間：普通，夠用。
配置：23W的第一批DSG邁騰，很值了，到現在已經10W公里了，油門一踩，照樣呼呼叫的跑。
動力：覺得還可以！尤其是09年剛買車的時候。那時候邁騰的動力算的上B級車中的佼佼者了！剛提車的時候經常和朋友出去玩什么的-我現在記的朋友們對這車所做的評價最多的就是 哎你這車動力不錯啊 推背感很強��！我呢只是偷笑了！
操控：
電動助力轉向輕柔，提供的回饋力度和路感也比較真實清楚，車體扎實，整體感強，是一部很德系感覺的轎車，但是中國國產后懸掛明顯調教的軟化了，忽忽悠悠的不算很運動。
油耗：不過過多評論吧，油耗主要還是因人而異，從車子的本身來說，邁騰的油耗還是可以接受的。
舒適：座椅舒適性絕對好啊，帶電加熱，冬天具牛B。舒服啊，呵呵，過個坑坑洼洼的也很舒適，不那么顛，而且隔音好，就顯得舒適性好，高速跑起來顯得舒服也
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