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元Pro
官方指導(dǎo)價：9.58-11.38萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅的包裹性還不錯，但柔軟度不是很好，我喜歡稍軟些的座椅，電車的好處就是靜謐性比較好，啟動和行駛時車內(nèi)挺安靜的，除了有一些胎噪的聲音，其他的都很滿意。車內(nèi)的功能配置很齊全，這個價位的配置在同級別車里算是很可以的了，總體開起來還是挺舒適的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格9.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內(nèi)的空間不小，坐姿自然，座椅非常合適，整體的乘坐感受很舒適。而且底盤不會出現(xiàn)生硬的情況，過減速帶有質(zhì)感，懸架韌勁十足。同時，隔音效果是元Pro的優(yōu)勢，畢竟在低速行駛，發(fā)動機噪音就是最主要的噪音來源，作為純電動車而言少了這一方面，車內(nèi)的環(huán)境自然會安靜很多。
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購買時間2021年05月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：真的一般空間小，底盤很硬。不過倆人開還可以
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濱州
裸車價格9.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1776公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適度自然是沒得說，車子里的隔音效果特別好，雖然底盤低，但是懸架調(diào)節(jié)得不錯，沒有什么震動感。
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購買時間2021年08月
購買地點海南 �？�
裸車價格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：就從外觀來看的話，就給了感官一定的舒適性，再說嗯嗯，情愿感冒這款車子的體驗感也很不錯，坐在駕駛室有比較安靜的感覺
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購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1996公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：底盤的質(zhì)感一般，調(diào)教上和高級別的車型有區(qū)別，在路況好的地方?jīng)]什么感覺，但是遇到顛簸和坑洼比較大的路面，車內(nèi)的晃動就挺明顯了。低速隔音效果好，因為動力系統(tǒng)沒什么噪音，走走停停，車內(nèi)很安靜，但是高速上風(fēng)噪聲和胎噪聲都起來了，噪音也不算小，聽著挺明顯的，帶著同事出差，說個話還得扯著嗓門。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內(nèi)座椅采用包裹式，過減速帶懸架緩沖效果很強，速度控制好不會有太大的顛簸，座椅厚實，人體工學(xué)設(shè)計十分合理，噪音也很小，不能說沒有噪音，在接受范圍子內(nèi)，開個音樂不覺得噪音吵鬧
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購買時間2021年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3280公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：首先座椅設(shè)計包裹性和支撐都不錯，軟硬程度對于我來說剛剛好，車里的隔音效果表現(xiàn)不錯，車開起來的時候胎噪強度也還在能接受的范圍內(nèi)，車里整個智能生態(tài)用起來都蠻順手的。小迪的反饋速度很快，基本的需求大部分都能夠滿足。而且整個系統(tǒng)也是能夠不定時根據(jù)使用情況去選擇要不要更新。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 巴中
裸車價格9.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：坐在車內(nèi)時，明顯感覺它的底盤扎實，減震也做得很好，所以在通過減速帶時，感覺并不是很大，座椅的柔軟程度也很好，用的還是仿皮的，檔次也比較高級，再加上車內(nèi)的科技化設(shè)計，真是太舒服了。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：元Pro的底盤整體是非常柔軟的調(diào)教風(fēng)格，過減速帶懸架緩沖效果很強，速度控制好不會有太大的顛簸。車內(nèi)的座椅非常厚實，靠背和頭枕能調(diào)到一個很舒服的狀態(tài)，特別貼合我的身體，人體工學(xué)設(shè)計十分合理。本身噪音不大，關(guān)上窗戶之后車內(nèi)很安靜，速度起來之后也不覺得吵鬧。
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