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購買時間2021年07月
購買地點山東 濱州
裸車價格9.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1776公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意充足的續(xù)航里程。對于一款市區(qū)代步通勤的SUV來說，純電續(xù)航能夠達(dá)到400公里左右，完全符合我的預(yù)期，用下來也不存在續(xù)航里程焦慮的問題。而且平時充電很方便，充電速度很快，加上城市的充電樁很多，日常使用便利性相比于汽油車并沒有什么劣勢，使用成本還非常經(jīng)濟。
缺點：我印象中純電動車加速性能都很強，但元Pro相對來說比較一般。盡管在市區(qū)里面動力響應(yīng)非常迅速，但是速度上來之后，后段的儲備沒那么充足，到了高速上加速會顯得有些疲軟，整體的爆發(fā)感不強。
外觀：因為元Pro定位的原因，他沒有說線條感很強的設(shè)計，它整體會給人一種小巧可愛的感覺，而且和其他新能源汽車不同的是他是在車頭位置來充電，如果要自己安裝充電樁的話就要注意一下了，車的后面也是有一個外掛裝備胎的地方。
內(nèi)飾：個人覺得內(nèi)飾稍微單調(diào)了一些，塑料感也比較強，和外觀相比遜色了很多。
空間：空間表現(xiàn)率挺不錯的，乘坐感挺不錯，腿部能活動的開，不覺得憋屈，而且我對空間的需求感沒有那么大，后排的空間也是挺充足的，后備箱的空間也挺滿足的，車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的非常的合理，不過畢竟價位擺在這里，又是緊湊型的車子，也沒有太高的要求。
配置：作為一輛純電車來講，它的性價比還是非常高的，非常的實惠，而且平時駕駛不用限號，也不用交購置稅，還是非常好的。
動力：加速挺快的，就是超了100的提速就慢下來了
越野：
很容易上手，車身小轉(zhuǎn)彎掉頭停車都很方便，特別像我住在老小區(qū)，這個小車隨意穿行，一點都不用擔(dān)心刮著碰著，方向盤轉(zhuǎn)向輕指向也很準(zhǔn)，高速行駛也很靈敏，倒車影像很清晰，油門剎車腳感也很舒服，檔位設(shè)計的很人性化。
舒適：舒適度自然是沒得說，車子里的隔音效果特別好，雖然底盤低，但是懸架調(diào)節(jié)得不錯，沒有什么震動感。
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