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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程252公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：快一千公里了，最滿意的操控好，動(dòng)力強(qiáng)勁，開著很爽。
缺點(diǎn)：空間上真的不是特別夠用，現(xiàn)在法律規(guī)定兒童要安裝兒童座椅，后座上安裝后做兩個(gè)成年人有點(diǎn)擠，頂配車型也沒有電動(dòng)尾門是最大的敗筆，頂配的輪轂很好看，米其林輪胎也很好，就是胎壁太薄很容易劃傷輪轂
外觀：外觀大家都能看得見，反正我是覺得很帥氣的，側(cè)面看著特別的有運(yùn)動(dòng)感，適合我這個(gè)90后。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一點(diǎn)不喜歡，主要是顏色我不喜歡，一點(diǎn)都不鮮艷，不過做工挺不錯(cuò)的，軟硬適中而且沒有異味，設(shè)計(jì)的也很合理，儲(chǔ)物啥的都配備了，挺不錯(cuò)的。
空間：空間對(duì)我這個(gè)一個(gè)人用車的條件來說還是很寬敞的，但是即使是用來家用，也絕對(duì)不會(huì)感覺到擁擠，后排的腿部空間完全不會(huì)讓人磕碰，并且頭部也很充裕，不會(huì)有暈車的感覺。
配置：電車的發(fā)展目前還是起步階段，未來還會(huì)有更新的技術(shù)推出。但是現(xiàn)階段而言，有吉利品牌背書、寧德時(shí)代的電池、真續(xù)航，對(duì)于百姓家庭來說是值得入手的，最關(guān)鍵的配置豐富，價(jià)錢實(shí)惠。尤其是電費(fèi)確實(shí)便宜，我算過一筆賬，按公里數(shù)計(jì)算，耗電成本和乘坐地鐵的成本幾乎是一樣的，如果開車兩個(gè)人就是更節(jié)省。我開的這4個(gè)月來，越來越覺得選C就對(duì)了。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)功率強(qiáng)勁，電機(jī)的最大功率為150KW，扭矩為310nm，起動(dòng)速度非常強(qiáng)勁。一般路況我都用經(jīng)濟(jì)模式開車，想超車時(shí)，切換運(yùn)動(dòng)模式很方便，超車更快。跑高速:高速上動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)秀，特別要注意一點(diǎn)，別超速了，可能你一不注意的情況下，就有可能超速，高速上110碼提速超車動(dòng)力響應(yīng)也很及時(shí)。
越野：
幾何C方向盤握感舒適，操作靈活，輕重剛好，底盤重心偏低，在高架上行駛車身穩(wěn)定性超好，幾何C的車身結(jié)實(shí)，過彎時(shí)候路感準(zhǔn)，不會(huì)有拖泥帶水的感覺，信心十足方向盤操控感:低速輕盈、高速駕駛方向盤更穩(wěn)重，可以輕松控制。
舒適：不管是對(duì)司機(jī)還是對(duì)乘客來說都是很舒服的，駕駛位有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，并且車子的頭部空間很大，即使容易暈車，坐這臺(tái)車子也不會(huì)感覺不舒服。車內(nèi)裝了Bose音響，音質(zhì)十分好評(píng)，全家人都是非常喜歡的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9665公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅的舒適性，以及良好的駕駛，因用車時(shí)候比較多，幾何C的高科技功能駕駛起來省力不少，開車時(shí)候不累，還有就是他的續(xù)航里程了，真的是很實(shí)在，真續(xù)航，就是體會(huì)到了它的好，我們大家人才半年提車兩臺(tái)，不滿意，肯定不會(huì)在買
缺點(diǎn)：目前用車還算滿意，有幾點(diǎn)不足可以跟大家說一下，第一個(gè)是后備箱門很沉，同時(shí)一個(gè)18w的車沒有電動(dòng)尾門這是我很不理解的，電動(dòng)座椅沒有靠背加熱在我這也是扣分的一點(diǎn)。還有就是幾何C的車機(jī)反應(yīng)慢，車機(jī)導(dǎo)航我認(rèn)為不是很好用。
外觀：我覺得幾何C的外觀設(shè)計(jì)更加的適合年輕的人群，銀色質(zhì)感的車標(biāo)，硬朗的車身線條使得車身的立體感更加的清晰，隱藏式的車門把手，懸浮式的車頂,貫穿式的尾燈在夜晚的時(shí)候非常的漂亮，非常的精致。車身做工:車身漆面亮度很高，線條硬朗，鈑金接縫處貼合的很均勻，很細(xì)致。
內(nèi)飾：一塊大屏放在這里很搶眼，但是車機(jī)真的不是太智能，沒有幾個(gè)第三方插件，不過幸好有免費(fèi)流量可以用來聽聽歌
空間：空間比看起來大很多，坐在車內(nèi)感覺這是一臺(tái)很大的車子，腿部完全不會(huì)被磕碰之類的，平時(shí)開車的時(shí)候儲(chǔ)物空間也是足夠我的日常使用的，手機(jī)鑰匙等等小物品都有合適的地方安放。
配置：買頂配版就是圖配置多一些，開車出去也更安全，包牌包保險(xiǎn)弄好落地17.9萬元，還不錯(cuò)，在我的預(yù)算之內(nèi)。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說得心應(yīng)手，ECO模式下急加速有1秒左右延遲，100以上還有明顯推背感，高速上給點(diǎn)油門就超120 動(dòng)力很強(qiáng)勁
越野：
這臺(tái)車開起來還是比較舒服的，靈活好操控，轉(zhuǎn)彎半徑很小，停車也是很方便的，但是總感覺電動(dòng)車缺乏了燃油車的味道。
舒適：舒適性能不錯(cuò)，車內(nèi)很安靜，而且新車沒有什么異味，春天買的開車通風(fēng)一個(gè)月味道就沒有了。高速上也沒有發(fā)生異響，挺好的滿意。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：哈哈，終于換車了，而且還是心心念念的幾何C，最近幾年電動(dòng)車市場(chǎng)非常好，又聽到了我身邊同事的介紹電動(dòng)車各種優(yōu)勢(shì)忍不住就去看了看電動(dòng)車。經(jīng)過精挑細(xì)選最終選擇了幾何C的頂配車型，目前行駛了將近三個(gè)月的時(shí)間，綜合體驗(yàn)下來非常滿意，最滿意的就是它的續(xù)航，之前聽同事說他們買的別續(xù)航太差勁，但是幾何C綜合體驗(yàn)下來挺不錯(cuò)，目前夏天續(xù)航稍微差一點(diǎn)，在500公里以上。
缺點(diǎn)：用車多半年的時(shí)間了，沒有特別不滿意的地方，有的時(shí)候感覺后面的車門關(guān)閉時(shí)需要較大的力氣，希望做到優(yōu)化以及改進(jìn)。
外觀：外觀非常帥氣，屬于一款顏值非常高的跨界SUV，適合我們90后人群，符合我們的審美。
內(nèi)飾：中控大屏，頂配有大天幕，全車內(nèi)部軟質(zhì)材料，有內(nèi)置行車記錄儀，新車基本沒異味，氛圍燈非常亮眼。
空間：幾何C的空間一般，跨界SUV的溜背造型，注定了它的空間設(shè)計(jì)都不會(huì)是很大的，給我這個(gè)小家庭代步使用足以，其實(shí)乘坐空間還是可以的，后排坐三個(gè)成人也不會(huì)太擠，我說的是身高體重比較正常的，后備箱確實(shí)不是很大，空間方面一些小的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)挺好的，比如前后排都有USB插口，并且前排還有無線充電等。
配置：合適買第一輛車的年輕人，滬牌啊，拍不到就買新能源汽車幾何c
動(dòng)力：百公里7秒的成績(jī)確實(shí)很不錯(cuò)了，高速超車輕輕松松，還有陡坡緩降功能，經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:運(yùn)動(dòng)模式和節(jié)能模式動(dòng)力輸出確實(shí)有區(qū)別，運(yùn)動(dòng)模式的油門響應(yīng)速度很快，新手都不一定能反應(yīng)回來，稍微用點(diǎn)力就會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑，新手要注意，另外節(jié)能模式和運(yùn)動(dòng)模式的續(xù)航里程會(huì)隨著模式改變而改變更精準(zhǔn)的知道剩余續(xù)航里程
越野：
操控感受很不錯(cuò)，我坐在上面就覺得它視野很好，SUV的視野好，坐姿高，這是很好的一點(diǎn)。然后它的開車的姿勢(shì)感覺也是比較正常的，不和轎車那種有點(diǎn)躺著的感覺，不是很得勁。方向盤很輕盈，用起來很靈活。指向也挺準(zhǔn)的沒有什么虛位。
舒適：寬敞的車內(nèi)部空間為我和我的家人提供了一個(gè)舒適 的乘駕空間，座椅的軟硬度剛剛合適，坐. 上去很踏實(shí)，車內(nèi)的空調(diào)反應(yīng)很快，能夠及時(shí)的調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度，還可以通過手機(jī)APP提前開啟車內(nèi)空調(diào)，到車乘坐的時(shí)候能夠增加一定的舒適感。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航比較真實(shí)，平時(shí)上下班40公里，夏天耗電35公里左右，冬天耗電45-55公里左右，還是很真實(shí)，畢竟開了空調(diào)，耗電很明顯。20℃氣溫550公里的表顯續(xù)航，真實(shí)是可以開到600多公里，注意是600“多”哦，只要不暴力駕駛續(xù)航是只多不少，感覺不開空調(diào)，不聽歌的話，滿電可以開到650公里，你敢信嗎，真的很厲害了，可能得益于溫控系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)真的很重要，安全與否也要靠他了。音響是bose的，因?yàn)檐囋牒艽�，音響效果被影響發(fā)揮了，但面子還是有的，排面夠了就行。輪胎是米其林的，也是很好的。車身小巧靈活，在城市開很方便，停車也沒有障礙。該有自動(dòng)停車功能，規(guī)則的停車位很方便停車，解放雙手，停車不用左顧右盼，真的很有科技感了。還操控臺(tái)的按鍵都是觸屏的，還有背景氛圍燈，是很有現(xiàn)代科技感了，還有8種顏色，真的很有感覺了。我是頂配的車型，有安全系統(tǒng)，真的很棒，有一次高速上，我反應(yīng)慢了，還好有安全系統(tǒng)及時(shí)識(shí)別到了，幫我剎住了車。還有抬頭顯示，真的很好用，國(guó)產(chǎn)車還能用這個(gè)，開心極了，以后希望能升級(jí)一下抬頭顯示。
缺點(diǎn)：去年十一月買的，算是比較早的幾何C用戶吧，那時(shí)候買可沒有現(xiàn)在這么多的優(yōu)惠，而且像我這種網(wǎng)約車又不能簽七折回購，所以新車上市就買的話性價(jià)比偏低一些。
外觀：幾何C的正面很霸氣，車頭和幾何A差不多，應(yīng)該是幾何家族的前臉設(shè)計(jì)，長(zhǎng)長(zhǎng)的大燈很犀利，側(cè)面看上去像兩廂車，但比它高一些，底盤也高一些，上黑下蘭的雙色車身設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，貫穿的后尾燈造型好看，喜歡它的顏值。
內(nèi)飾：中控內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)我感覺還是比較滿意的，畢竟這款車的價(jià)格不高，但是內(nèi)飾的質(zhì)感明顯是要好于它的價(jià)格的，用料啊設(shè)計(jì)都很好。有個(gè)缺點(diǎn)就是語音控制的識(shí)別速度太慢了，總感覺慢半拍，雖然使用的頻率不是很高，但只要一用就感覺很不爽，體驗(yàn)感太差。
空間：乘坐的空間對(duì)于我們家來說是完全能夠滿足的，前排座椅和后排座椅的腿部空間都是非常夠用的，而且這款車的后備廂的儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)，日常家用是完全沒有問題的。
配置：車子的價(jià)格不高，并且后期的還款不會(huì)有什么壓力，養(yǎng)車用車的時(shí)候也不會(huì)有大筆的開銷，對(duì)日常生活沒有什么影響，性價(jià)比十足！4S店售后服務(wù):服務(wù)還是很到位的，店里的銷售人員很貼心，每次去店里的時(shí)候都有人接待，買車的時(shí)候還送了很多行車必備品，比如行車記錄儀，腳墊，雨傘水杯等等很多很實(shí)用的東西，關(guān)鍵是這臺(tái)車子還有終身的電池質(zhì)保，非常省心！
動(dòng)力：相對(duì)于以前開過朋友的燃油車，幾何C動(dòng)力反應(yīng)會(huì)更加的直接，更加的靈敏，能夠體驗(yàn)到一些加速時(shí)的快感，能夠感受到起步時(shí)的推背感，在山路行駛動(dòng) 力也很充足，上坡很輕松。跑高速:高速行駛時(shí)動(dòng)力輸出平順，有著強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn),車輛行駛的也非常穩(wěn)重，能夠感受到那種加速時(shí)快感。
越野：
放向盤對(duì)我來說有點(diǎn)小了，D字型設(shè)計(jì)，很有它自己的風(fēng)格，方向盤操作起來很靈活，指向很精準(zhǔn)，油門和剎車配合度很高，切換之間能夠平順的轉(zhuǎn)化，很輕松，掉頭時(shí)靈活沒有一點(diǎn)壓力，L2的智能駕駛輔助系統(tǒng)在高速上發(fā)揮出很好的作用，保持車道居中，自動(dòng)跟車，很適合長(zhǎng)途駕駛
舒適：座椅挺軟的，主副駕駛都一樣，后排的顛簸感還是有一點(diǎn)點(diǎn)。但總體因?yàn)槭巧倭擞蛙嚢l(fā)動(dòng)機(jī)聲音的原因，噪音還是很小的，駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)。但還待優(yōu)化。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的便是性價(jià)比了，顏值超高，內(nèi)飾精美，配置很的豐富，續(xù)航路程長(zhǎng)，家用很適宜，挑選它不后悔！
缺點(diǎn)：車道保持功能在轉(zhuǎn)稍微大一點(diǎn)點(diǎn)的彎的時(shí)候容易脫靶，所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車道保持不是特別好用，比如隧道出來有一些地方閘道有稍微大一點(diǎn)的彎，它就沒法自行完成轉(zhuǎn)彎了，得自己手把控好
外觀：外觀我很喜歡，設(shè)計(jì)很漂亮。我現(xiàn)在才知道現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車進(jìn)步這么大，一眼看上去就知道是款好車。車燈設(shè)計(jì)也好看，車漆的質(zhì)感也很好。
內(nèi)飾：科技感滿滿☆ 氛圍燈:多種顏色的氛圍燈隨心搭配內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:是我喜歡的科技感沒錯(cuò)了
空間：每個(gè)人的要求不一樣，對(duì)于空間的解讀也是不一樣的，因?yàn)榇蠹宜媾R的用車需求是完全不同的。幾何C的這個(gè)空間表現(xiàn)對(duì)于我來講還是夠用的，首先我對(duì)空間的要求不高，大部分時(shí)間是一個(gè)人用車，再者這車只是用來市區(qū)短途代步用車，偶爾帶下人，影響也不大，怎么著都?jí)蛴昧恕?/span>
配置：我一直都認(rèn)為幾何C是一輛性價(jià)比挺高的車，無論論它的做工還是配置，開起來的感覺來說，這些都是我看好幾何C的地方。相同這個(gè)價(jià)位也很難買到一樣有實(shí)力的車！購車:買車時(shí)還給予了一定得優(yōu)惠，這樣這車也就實(shí)惠許多。政府還有6000元的補(bǔ)貼。
動(dòng)力：加速很快，超車加速時(shí)間很短，高速感覺也很穩(wěn)。加速表現(xiàn):特別是運(yùn)動(dòng)模式，推背感還是很強(qiáng)的，超車加速很容易！動(dòng)力平順性:運(yùn)動(dòng)模式推背感還是很強(qiáng)的，不過平時(shí)都是eco模式駕駛。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向力度很輕盈，我媳婦也能夠單手也能夠原地輕輕松松打方向盤，另外方向盤的造型不大不小剛剛好。底盤對(duì)于城區(qū)道路里的柏油路段過濾的非常不錯(cuò)，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)面支撐也很到位。
舒適：舒適性目前遇到的缺點(diǎn)就是跑高速時(shí)間長(zhǎng)了腰部會(huì)有輕微麻木，可能是腰托設(shè)計(jì)的有點(diǎn)欠缺，這個(gè)希望廠家能改正一下。其他方面目前滿意，包括隔音，胎噪，風(fēng)噪都控制的很好。懸架減震舒適性:懸掛減震不軟不硬，調(diào)教的剛好，不管是跑高速還是市內(nèi)用車都挺舒服，贊一個(gè)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2332公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C只用電，不用油，再也不怕心油價(jià)上漲！幾何C作為新能源車，不僅是高顏值的課代表，而且科技感十足，操控方便快捷，給我的整體滿意度都挺不錯(cuò)。既能享受到電車的豪華舒適感，又能很實(shí)惠的續(xù)航能力，現(xiàn)在交通設(shè)施設(shè)備也逐步完善，到處都能找到充電器，也不怕充電不方便，再說隨時(shí)也帶著便捷式充電器，即使有突發(fā)情況，也能應(yīng)個(gè)急。
缺點(diǎn)：本來想著電動(dòng)車少了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，靜音效果應(yīng)該是很好的，但是在高速上，幾何C的風(fēng)噪和胎噪聲并不小，車內(nèi)聽著挺明顯，只能夠盡量把音樂聲開大。
外觀：很小很好開 停車也方便 超車也輕松整車外觀的工藝還是蠻好的 細(xì)縫均勻 前后燈都是LED 特別是尾燈很帥外觀感受:很年輕時(shí)尚而且很多車友都是年輕人 看來外觀還是很被認(rèn)可車燈設(shè)計(jì):大燈很亮 鋪面范圍很廣 尾燈很有識(shí)別度 解鎖的時(shí)候很漂亮車身及車輪:輪轂樣式很漂亮也容易打理 配合不知道叫啥顏色的卡鉗很特別
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配很溫馨，營(yíng)造出了一定的高級(jí)的感覺，和那些純色的內(nèi)飾對(duì)比，檔次感更足。中控屏幕尺寸大，原廠車機(jī)系統(tǒng)功能豐富，操作使用都很便利。
空間：車內(nèi)的空間我覺得還是挺不錯(cuò)的，小孩可以放在后排的兒童安全座椅上固定的位置，前排空間還行，我自己開車夠用，不過后排裝了個(gè)兒童桌子，最多就再坐下一個(gè)人了，我朋友每次坐到后排都要吐槽。
配置：幾何C的性價(jià)比不用我多說吧，大家可以在汽車之家配置表里與二十萬左右的合資車對(duì)比一下就知道我說的是真假了。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)反應(yīng)確實(shí)要快些，前段起步和提速都很直接敏捷，跟油車是2個(gè)概念來的，與渦輪車比更是明顯，動(dòng)力輸出更是平順，起步加速都很均勻不突兀，基本上沒有頓挫感，市區(qū)跑很適合，日常開起來非常的舒服。
越野：
方向盤不重，很好操控。剎車的話，遇到緊急情況急剎也無壓力，不過還是要安全駕駛哦，剎車踩溫柔點(diǎn)對(duì)電耗友好呵呵。
舒適：轉(zhuǎn)向輕，啟動(dòng)很及時(shí)，車子在市區(qū)區(qū)里面開的時(shí)候，也比較安靜，給人的感覺非常好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意駕駛感受。和這個(gè)價(jià)位的汽油SUV比，幾何C的加速性能真的是碾壓，加速很快，開著刺激，油門響應(yīng)還有制動(dòng)性能也都非常出色，開起來十分爽快。
缺點(diǎn)：如果車身可以再高一些，這樣空間和視野就會(huì)大很多了，就更爽了。
外觀：外觀絕對(duì)是我最滿意的地方，當(dāng)初第一次在4S店看到幾何C的時(shí)候還以為是一款概念車型，整體的造型流暢美觀，開著幾何C出門真的是一件特別驕傲的事情。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是素色，特別耐看，雖然沒有那種激情的顏色，但是屬于百看不厭。全車內(nèi)飾軟硬適中，沒有那種特別廉價(jià)的感覺，可以想象成做了商務(wù)艙，哈哈，雖然有那么一點(diǎn)點(diǎn)夸張但是已經(jīng)很接近了�！� 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)簡(jiǎn)直是大愛，而且還送流量，妥妥的免費(fèi)贈(zèng)送，下載個(gè)QQ音樂然后開車簡(jiǎn)直就是一種享受，比聽收音機(jī)什么的強(qiáng)太多了。異味異響:新車多多少少有輕微的新車味道，但是不大，買的是時(shí)候是冬天，基本一個(gè)月味道就沒有了。目前沒有發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有異響的情況發(fā)生。整車做工還是不錯(cuò)的，用料十足。
空間：我們一家4口完全夠用，我身高1.7米。后排空間綽綽有余 很少有滿座的時(shí)候后備廂容積:一家人出個(gè)遠(yuǎn)門還是夠放的 實(shí)測(cè)放2個(gè)密碼箱完全OK 而且后排座椅可以放倒也增加了它的實(shí)用性車內(nèi)儲(chǔ)物能力:一家人出個(gè)遠(yuǎn)門還是夠放的 實(shí)測(cè)放2個(gè)密碼箱完全OK而且后排座椅可以放倒也增加了它的實(shí)用性家人乘坐評(píng)價(jià):我老婆本身對(duì)車子是沒有興趣的 我喜歡車子 我老婆我陪我看過很多車子蔚來ES6 小鵬P7 羅密歐 奔馳C 唯獨(dú)對(duì)幾何C評(píng)價(jià)還可以有了老婆的支持才買的
配置：性價(jià)比的話在這個(gè)十幾萬的價(jià)位個(gè)人覺得幾何C還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，結(jié)合整體車輛使用感受還是非常值得，購車也有優(yōu)惠，贈(zèng)送了保養(yǎng)之類的，還有電芯終身質(zhì)保，比較省心。
動(dòng)力：我知道，這款車的動(dòng)力非常得好，因?yàn)樗请妱?dòng)車，提速各方面都是非常的快。駕駛起來的感受也非常得好。朋友開起來的感受也是滿意，覺得這車超級(jí)不錯(cuò)呢。
越野：
操控感很不錯(cuò)，開著很的穩(wěn)當(dāng)，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有虛位，而且力度剛剛好。底盤的調(diào)校穩(wěn)健厚實(shí)，有高檔車的質(zhì)感，過彎的時(shí)分車身沒什么側(cè)傾感，我媽之前坐別的車很容易難過，可是坐我車就不會(huì)，沒有暈車也沒有難過的感覺，就喜歡這種穩(wěn)穩(wěn)的安全感
舒適：電車少了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，車內(nèi)的雜音也減少了很多，看網(wǎng)上車友們說胎噪比較明顯，但我感覺不是很明顯，可能沒在意這一塊，也就感受不到特別突出。座椅我習(xí)慣，軟硬適中，座椅寬度設(shè)計(jì)也很合理，開車不會(huì)因?yàn)檫@些小細(xì)節(jié)感到很累。車子在行駛過程中也很穩(wěn)，感覺不到顛簸，全景天窗視野很好，隔音效果也很好
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C提車一個(gè)月了，特意來發(fā)帖。目前跑了接近1000KM了，最滿意駕駛的操縱感，加速動(dòng)力。續(xù)航方面，感覺現(xiàn)在這個(gè)溫度，北京的話大概可以開到1：1.1的續(xù)航。
缺點(diǎn)：幾何C在操控方面都是有點(diǎn)失望的，操控感受只能說一般，尤其是轉(zhuǎn)向手感的調(diào)教，我現(xiàn)在有點(diǎn)不習(xí)慣，但是開起來很靈活，可以給我一種指哪打哪的駕駛體驗(yàn)，以后適應(yīng)了應(yīng)該就會(huì)好很多了。
外觀：外觀這塊中規(guī)中矩總體滿意，隱藏式把手，全車LED燈。車漆工藝也很不錯(cuò)，亮晶晶的。18寸大車輪顯得車子特別有檔次�？傮w外觀感覺很科幻、有品位。
內(nèi)飾：沒有對(duì)比就沒有傷害～咱們的內(nèi)飾還是不錯(cuò)的～
空間：畢竟車身大小在那，在北京停車?yán)щy我也不敢買太大的車，車內(nèi)空間不會(huì)特別寬敞但也夠用，后備箱不太大。不過電車也不指望出太遠(yuǎn)的門，日常使用不影響。
配置：現(xiàn)在新勢(shì)力造車動(dòng)輒20幾萬朝上的車幾何C很滿意了品牌評(píng)價(jià):吉利大品牌51萬里程的數(shù)據(jù)考驗(yàn) 值得信賴
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力基本都不差，秒殺路上90的車
越野：
身也就不大，開著的靈敏感要多一些。方向盤也不那么沉重。底盤操控的平穩(wěn)，在我需求轉(zhuǎn)彎的時(shí)分車身很配合，也不會(huì)讓自己吃力，走在市區(qū)的靈敏性許多，優(yōu)勢(shì)明顯底盤懸架支撐:車身總能操控平穩(wěn)，跑快的時(shí)分也感覺不到飄，這個(gè)駕駛感我十分滿意
舒適：幾何C的座椅很厚實(shí)，里面填充物很多，實(shí)際乘坐體驗(yàn)非常舒適，通過減速帶感覺不到明顯的沖擊感，而且，在遇到連續(xù)顛簸的路面時(shí)，底盤也能就地解決振動(dòng)，車開起來很平穩(wěn)，不會(huì)讓人覺得太顛簸，舒適性很好。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人是在事業(yè)單位的上班族，收入不是很高，加上又剛結(jié)婚不久，考慮到買車之后用車養(yǎng)車費(fèi)用不低，于是開始考慮新能源車型，一是由于工作單位離家有點(diǎn)距離也方便以后接送孩子，一開始便去看了吉利的車型，因?yàn)槲矣X得吉利這幾年的車型都非常顏值在線，果然第一眼就被我看中了幾何C，外觀漂亮，動(dòng)感時(shí)尚，很具有科技感，有點(diǎn)特斯拉的感覺，然后還有非常多的駕駛安全性配置功能，試駕過后底盤質(zhì)感非常不錯(cuò)，有德系車的厚重感。
缺點(diǎn)：在跨界SUV當(dāng)中，幾何C的車身尺寸并不大，軸距為2700mm。車內(nèi)空間一般，尤其是后排，與同級(jí)別的車相比沒有太多優(yōu)勢(shì)。
外觀：外觀也是非常喜歡了，有朋友覺得很man，但是我覺得萌萌噠，很可愛哦，各個(gè)色系都是比較柔和的顏色，都很好看，我也很喜歡我自己的銀色。
內(nèi)飾：車內(nèi)配色協(xié)調(diào)，用料也比較好，而且配置也是相當(dāng)豐富的，中控大屏放在中控臺(tái)上看起來也很協(xié)調(diào)，功能齊全，操作簡(jiǎn)單，總而言之，內(nèi)飾不僅看起來順眼，用起來也很順手。
空間：空間給滿分,因?yàn)檐囎訉?duì)我來說就是移動(dòng)的家,小朋友的課外用品,我自己的包包衣服鞋子之類的統(tǒng)統(tǒng)放得下,而且后排座椅還能放到里面做了一個(gè)重后床墊,小朋友在里面可以躺著睡覺。乘坐空間:小朋友說他太喜歡這個(gè)車了,做起來軟軟的,而且乘坐空間特別大,還可以在后排睡覺。他的各種物品都可以放在車?yán)铩?/span>
配置：幾何C的價(jià)格在同級(jí)車型中不算便宜，特別我這個(gè)550公里續(xù)航的頂配，優(yōu)惠之后裸車還要十七萬多，貴雖然貴，但勝在安全配置很豐富，有很多安全氣囊，主動(dòng)駕駛主動(dòng)剎車輔助功能也很齊全，安全性特別有保障。同時(shí)，他各個(gè)方面的綜合表現(xiàn)都非常均衡，不會(huì)出現(xiàn)明顯的短板，后期用車費(fèi)用比燃油車低五六倍，一般來說，普通家庭代步使用是非常好的。
動(dòng)力：幾何C動(dòng)力方面其實(shí)和其它的電動(dòng)汽車沒有什么特別大的區(qū)別，幾何C定位家用高級(jí)電動(dòng)SUV，所以他并沒有把百公里加速這些做的那么出色，純電動(dòng)汽車本身就是具備出色的啟動(dòng)初加速響應(yīng)快，幾何C日常駕駛的時(shí)候動(dòng)力是絕對(duì)足夠使用的，超車變道很輕松，比個(gè)起步還是勝券在握，沒有變速箱它的加速會(huì)非常線性直接，給你更加強(qiáng)大的沖擊感。
越野：
方向盤的指向感還不錯(cuò)，它方向盤的助力強(qiáng)度也可以調(diào)整，我都放在舒適上。相比較日本車那種虛位大轉(zhuǎn)向輕的手感，略微有點(diǎn)小重，但是沒有虛位轉(zhuǎn)向感很足，可以實(shí)現(xiàn)基本的“指哪去哪”的感覺。跑一些連續(xù)彎道和山路，側(cè)向支撐力還可以，雖然前獨(dú)立后板車懸掛，但是整體上底盤的整體性比預(yù)想的好，符合十幾萬價(jià)位車型的那種品質(zhì)。自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車這個(gè)功能暫時(shí)開放的是通過雷達(dá)的方式進(jìn)行的，所以對(duì)你停車的位置有些要求。
舒適：底盤的舒適性和我的君越相比會(huì)更跳一些，大的減速帶需要盡量把速度控制下來，不過從整體的舒適感來說，幾何C還真不差，屬于很優(yōu)秀的水平。因?yàn)槭袇^(qū)里面開，動(dòng)力系統(tǒng)噪音是噪音的主要來源，而純電動(dòng)車這塊幾乎可以忽略不計(jì)，低速情況下開著窗也不覺得超，很舒服。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航，幾何是永遠(yuǎn)的王，提車后兩天參加活動(dòng)，單程四十來公里，一半高架，全程22度自動(dòng)空調(diào)，市區(qū)走走停停，高架部分擁堵，來回開了將近90公里，只掉了80多公里續(xù)航，平均電耗才12.2kwh100km。真的無敵了，三電合一的提升還真不是吹吹牛皮而已，之前那輛車按照這樣開法百公里起碼14-16度電。
缺點(diǎn)：沒有電動(dòng)尾門 這實(shí)在不應(yīng)該 都電動(dòng)車了 一切跟電搭邊應(yīng)該都不能缺啊而且尾門也挺重的 對(duì)女孩子來說肯定吃力 眼鏡盒上端沒有棉 放眼鏡會(huì)有異響門把手已經(jīng)索賠2個(gè)了 還有音響出現(xiàn)一點(diǎn)小問題 但是已經(jīng)完美解決了
外觀：幾何C外觀看起來非常年輕、時(shí)尚、有活力，越看越喜歡，作為一名90后的年輕人就喜歡張揚(yáng)，幾何C就是我喜歡的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話有一點(diǎn)不滿意,就是顏色有點(diǎn)偏淡導(dǎo)致特別容易臟,尤其是家里的小孩子正好是愛調(diào)皮的年紀(jì),搞的頂棚,座椅后背,車門內(nèi)飾都是亂涂亂畫,而且不好清理。其他方面很喜歡,液晶大屏,輕便方向盤，軟軟的內(nèi)飾，都是非常不錯(cuò)。
空間：2700的軸距，加上科學(xué)合理的空間布局，這個(gè)車的乘坐空間真的是很寬闊了，前后排都坐上人的情況下每個(gè)人都很舒適，我1米73的身高，在駕駛位置不覺得頂頭，坐到后排，腿部也有兩拳的間隙。后備箱的空間也還不錯(cuò)，平常買買菜購購物足夠了，孩子的折疊小推車也能輕松裝進(jìn)去
配置：幾何C滿足了我的新能源夢(mèng)想，在價(jià)格上也沒有超出預(yù)算，因?yàn)槭切履茉此赃�省下了購置稅，還免費(fèi)安裝家用充電樁，4S店的服務(wù)也還挺不錯(cuò)的，享受VIP待遇，而且還可以享受電池質(zhì)保，所以免去了后顧之憂，放心大膽的就買了！
動(dòng)力：動(dòng)力很喜歡，加速很猛，我喜歡運(yùn)動(dòng)模式，超車、借道都沒有問題，沒有什么壓力。油門隨叫隨到，不會(huì)出現(xiàn)油門踩下去了轉(zhuǎn)速剛剛反應(yīng)過來的情況。跑高速:跑高速真心不錯(cuò)，本以為120的速度再加速會(huì)挺困難，結(jié)果體驗(yàn)下來是我想多了，在高速上借道超車非常順滑，深踩油門立馬就會(huì)有回應(yīng)，推背感還是比較強(qiáng)的，特殊路況行駛動(dòng)力:半坡起步?jīng)]有出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，這說明電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很充足的，之前是挺擔(dān)心這一點(diǎn)，但是現(xiàn)在看來還是擔(dān)心有點(diǎn)多余了。
越野：
雖然幾何C的動(dòng)力輸出很平順，但是操控方面的調(diào)教還是有些運(yùn)動(dòng)的樣子，給人的感覺非常的靈敏，轉(zhuǎn)向靈活，車身隨動(dòng)性很好。車子的底盤比較整體有韌勁，平時(shí)變個(gè)道或是拐個(gè)彎都能給你很好的支撐。還有這個(gè)剎車，很有力剎的穩(wěn)，給人非常有信心。
舒適：舒適性沒有給滿分，主要就是隔音效果沒有達(dá)到我的預(yù)期。另外，本身使用的是非獨(dú)立的后懸架，在坑洼比較多的路面上行駛還是會(huì)有一定的影響的，兩側(cè)的顛簸相互疊加，車身的震動(dòng)有些明顯，行駛不夠平穩(wěn)，走爛路乘坐舒適性不算太出色。不過功能方面倒是挺不錯(cuò)，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱功能，自動(dòng)的分區(qū)空調(diào)，后排也有出風(fēng)口。
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