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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個90后的女孩兒，對車并不是很懂。但是對外觀的要求卻不低，所以對于幾何C的外觀是我最滿意的地方之一，第一次看到這款車我就被它的外觀深深地吸引住了，很適合年輕女孩兒開的一款車。除了外觀，它透出的滿滿科技感的設計，滿足了我對車的內在要求。進入車內，首先看到的是12.3英寸的大屏，讓你感覺自己是坐在一輛超級豪華的車里面。包裹式的設計也讓人有種滿滿的安全感。
缺點：速度起來以后車子的噪音比較大，主要是路噪和胎噪聲音比較吵。還有一點就是新車內飾味道大，要放很多活性炭才會好些。
外觀：外觀高端大氣上檔次，畢竟這個價格是擺在這里的，這樣的外觀設計還是對得起這個價格的，看上去和油車還是有點不一樣的。細節(jié)方面，這款車的LED車燈很有型，造型很特別，走在路上回頭率超高。晚上也有著更高的辨識度。
內飾：內飾風格獨特，個性化十足，整體的風格和幾何A很像，科技感十足，做工也很不錯，細節(jié)部分處理到位。新車的味道過了幾天就散掉了，還是不錯的。
空間：幾何c的前排空間還好，后排空間真的很是一般，因為它的跨界suv溜背弧形造型緣故，后排的頭頂部空間犧牲比較大，感覺就像一些十多萬的合資車型，沒有傳統(tǒng)自主品牌車優(yōu)秀的后排空間體驗，對于高個子來說不建議做后排，儲物空間和后備箱的空間中規(guī)中矩吧，沒有特別的突出地方。
配置：幾何C比較超值了，擁有豐富的配置功能，炫酷的外觀，科技感的內飾，還和廠家也簽了電芯的終身質保協(xié)議，而且車流量終身免費使用，這個價格已經(jīng)沒有第二輛可選了，性價比超高，值得擁有！
動力：之前一直都是開燃油車的，起步都是比較慢的，幾何C的動力真是出乎我的意料，電門一踩動力直接就上去了，動力很足，推背感很強，起步輕輕松松就把油車拋的遠遠的，動力超級棒。
越野：
操控的話，這個車的方向盤操控還是很容易的很快就能上手了。對于剛拿駕照的新手來說也很友好，車內科技滿滿，輔助能夠滿足日常的駕駛需求，能夠有效降低駕駛事故率。
舒適：座椅相當厚實，哪怕是后排是如此，坐在上就能夠讓人感覺到十分舒服，特別是前排座椅對于腰部的支撐度很到位，長時間開車也不會覺得那么疲憊。底盤方面軟硬適中，對于市區(qū)柏油路面的震動都能夠很好過濾干凈。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是充電的便利性自己經(jīng)濟性，平時在家就可以完成充電，在地庫里安裝了充電樁，價格也是民用電的價格，充滿一次電只要一頓飯不到的價格，十分經(jīng)濟劃算。其次就是車子的很多高科技配置，比如他的抬頭顯示功能，還有就是底盤透視功能，用起來還是十分上手實用的配置。
缺點：整體感覺還是比較滿意的，要說不滿意的那就是幾何C的方向盤比較小，男生操控起來一開始還是有點不習慣，可能是因為車輛上市不久，車載電腦里面應用商店的應用程序還不齊全，希望吉利公司下一步可以添加更多的應用程序，滿足車友的需求，雖然現(xiàn)在的電池已經(jīng)滿足日常的需求，那也希望以后可以把電耗以及續(xù)航進一步提升。
外觀：車子的腰線部分襯托的整臺車的造型很美，比例也是十分協(xié)調的，雖然這是一款SUV車型，但是車子的低底盤加上運動輪轂的設計都看起來戰(zhàn)斗力十足，前臉部分很吸引人，回頭率十分高，但是后尾燈不如前臉的沖擊力強烈。
內飾：車子的內飾可以拿來細說的就是車子的中控臺，在中控保留了一些功能實體按鍵，起碼在開車的時候也可以隨手調整。其他的感覺還好，車子的整體內飾的風格簡潔，中控大部分都是硬塑料，所以當初新車的味道真的不好聞。
空間：這款車的空間還是不錯的，比有的燃油車空間還大，我177的身高坐在里面也還是蠻寬敞的。前后排的空間都夠大。后備廂容積也行，正常使用完全是足夠的了，平常放點大的東西也沒問題。外出游玩的時候也可以放很多東西。
配置：雖說內飾不太滿意，不過幾何C的綜合表現(xiàn)還是可以的，價格還有配置以及續(xù)航方面都在當初選車的時候很打動我，綜合下來我覺得購買這款車很值得。
動力：動力沒得說，電門一踩推背感很強，對于之前開慣油車的人來說還真有點不適應，平時上下班用經(jīng)濟模式即可，行駛起來與油車更接近，在城市走走停停的路況下會更平順舒適，電動車起步快，電門反應迅速，每次等紅燈排第一個時，只要綠燈一亮，肯定不會讓后面的車輛失望，不過動力過強可能也會讓一部分人容易暈車
越野：
操控方面也是我喜歡這臺車的一大原因，駕駛感受很舒服，沒有頓挫感并且電門的腳感舒適，輕重合理，車子車身比較短，轉彎或者過窄路的時候都是比較輕松的，非常靈活。
舒適：幾何C用料很良心，新買回來的車子幾乎聞不到異味。且車內配備pm2.5過濾，后排還有空調出風口，雖然不是獨立空調但是非常實用。因為后排要坐一個小尾巴，哈哈。懸架減震舒適性:懸掛軟硬適中，支撐性較好，過坑偏硬但是不會出現(xiàn)連續(xù)彈跳的現(xiàn)象。作為家庭用車很不錯。
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購買時間2021年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6480公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C最滿意的還是它的抬頭顯示功能，還有車輛的高清大屏，智能語音控制，幾何C外觀騷氣，和幾十萬的豪車相比毫不孫色，啟動之后整體的靜音效果非常滿意，座椅包裹的很舒服，柔軟度適中，方向盤外觀科技感十足，車輛啟動后再也聽不到發(fā)動機的轟鳴聲了，提速遠比汽油車要快很多，幾何C用了大量沃爾沃的技術，安全性能比較容易得到保障，以上都是我對幾何C比較滿意的地方，當然還有很多，我就不一一舉例來說了。
缺點：其實不滿意的地方很少 硬要說的話 第一 頂配沒有電動尾門！ 這個雖然不是很必須 但是整個車充滿科技感 少了這個總感覺怪怪的 不過之前參加了“幾何talk” 已經(jīng)和幾何的工作人員反饋過這個問題 后面新出的限量靈感紫 已經(jīng)加裝了電動尾門了 希望就在前方 第二就是車機系統(tǒng)了 雖然車是個交通工具 但是車機的話 多少有點簡單了 希望后面改進
外觀：很喜歡的幾何c的外觀設計風格，走的是科技簡約風格，看久了很不會審美疲勞，個人不喜歡過度設計。幾何C在這點設計上很符合我個人的喜好了，沒有太多復雜的車身線條，看上去非常清爽。車子的后尾燈設計是貫穿感設計風；在晚上開車后尾燈的辨識度很不錯，我都能后面能一眼看出。
內飾：幾何c內飾的設計非常超前，讓人打開車門就有耳目一新的感覺，同時內飾也十分的環(huán)保，對于家人的乘坐是少點擔憂。
空間：空間整體的安排還是比較好的，看起來也非常的規(guī)矩，其次我覺得日常出行的話也非常的合理再放置，記得腿部的時候感覺也是非常寬松的。其實對于個子高的男生來說空間也是比較友好的，畢竟自己日常使用的效率也比較高，都不會覺得擁擠。
配置：這個價格 對比之后 同級別應該沒有比這更能打的了吧 要什么有什么
動力：動力可以說是電動車的天生優(yōu)勢了，尤其是在起步的時候，動力可以瞬間輸出，起步的時候幾乎沒有對手。回老家走坡路的時候即使車內坐四個人也不會感覺到車子的動力不足，還是很給力的。目前還沒有跑過高速，但是在城區(qū)快速路上開到80kmh的時候再提速還是會有推背感的。
越野：
車道保持功能很不錯，當一不小心走神壓到旁邊的路線時，會立馬發(fā)出報警；主動剎車功能挺好用的，但是有時比較敏感，比如時速10多公里，路人在旁邊還有些距離都能來個急剎，另一個就是當你急轉彎碰到人行道，也會主動剎車
舒適：車內毫無任何異味 根本不敢相信是新車 在太陽的暴曬下都沒有異味☆ PM2.5過濾裝置:可以隨時凈化車內空氣 對于家里有小孩的我 這個功能很實用了
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6577公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C是目前家里第二部且還是純電動車，本來是不打算再買新能源汽車，奈何上海一證難拍的情況下只能退而求其次再買一部新能源作為家里女皇的專屬座駕。雖然幾何C當初買的時候是勉為其難買的，但是自從對其慢慢的駕駛體驗來看真的比預想中的要滿意的多。首先就是它的續(xù)航表現(xiàn)非常贊，在氣溫適合且正常駕駛的情況下續(xù)航里程能達到490公里，滿意滿意非常滿意。雖然說作為家里的第二步代步車不需要長途旅行，但是幾乎一個月充一次電（平均每天行駛里程為15公里左右）的方便兼職不要太爽。而且用車費用特別便宜，一個月電費---你細品，哈哈。上海的夏天基本上已經(jīng)來了，上周34℃的天氣，本來以為純電動車空調應該不會太給力，但是幾何C又一次改變了我的觀念，空調是那么的給力，再也不用擔心女皇“受熱膨脹”了，哈哈。
缺點：這個價位的車沒有電動后備箱確實有點讓我失望，畢竟購買的頂配，落地也將近20個W了，內飾的灰色顏色很容易看到灰塵，特別的明顯，建議內飾顏色可以選擇就和外觀顏色一樣多元化，另外車機系統(tǒng)不夠豐富，沒有在線視頻。
外觀：外觀部分遠看很時尚大氣，近看又是非常圓潤的，大燈很犀利，辨識度很高。車輪的樣式略有些差，準備換一種新的樣式。
內飾：我覺得內飾稍有不足，這也是我認為幾何C唯一的缺點，用料方面不夠上檔次，硬邦邦的塑料給人種廉價感，好在車內的設計以及做工方面倒是很不錯。
空間：對于緊湊型的suv來說，這個空間我已經(jīng)很滿意了，特別是中控臺的下方，躍層式的設計，亮點很足，空間也很大，能放很多東西，乘坐空間:我是175cm的身高，體重大概150斤，這樣的身材對于前后排的空間還算比較充裕吧�！� 空間設計亮點:全景天幕非常的震撼，視野非常的好，采光很棒，還有就是中控臺躍層式的設計，提供了充足的儲物空間。
配置：國產電動車幾大熱門品牌，蔚來，理想，小鵬，比亞迪的主打車感覺都是suv車型，所以感覺選擇幾何C還是沒有錯的，新能源電動車在電耗和維護方面的成本優(yōu)勢的確很大，當然，千萬別想著開兩年就換掉，純電動車的二手車折價的確很高，并不等于電動車質量不好。
動力：這車加速真是快，每一次我深踩油門的時候都能夠感受到隨之而來的推背感，日常等紅綠燈的時候我也都是第一個沖出去的，動力絲毫不會給人任何不滿意的地方。
越野：
方向盤的設計很輕，幾乎是沒有虛位的，轉彎的時候可以感覺到指向非常精準，并且跑高速的時候有抬頭顯示，完全不需要一直低頭看速度。底盤透視功能讓我在過爛路的時候很有信心。
舒適：座椅和方向盤都是真皮，軟硬適中，舒適性不錯，不過還是都加了保護套。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 許昌
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8050公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，顏色，價格。大小和電耗，科技感感覺都是不錯的哦！
缺點：外觀設計還是可以的，就是整個車的設計要是再大氣一點就更好了，現(xiàn)在的感覺是有個性，但是時間長了看上去未免有點審美疲勞，這些也就是我對于這臺車子最滿意的一些地方，還有就是這臺車子的定價也略高一些，盡管說配置比較豐富，但本身的優(yōu)惠力旿也確實很小
外觀：外觀很有特點，這個外觀是我比較得意的，整個車顯得很個性，在路上開的時候回頭率也很高，給我的感覺挺自信的，上面車子外觀很好看。
內飾：內飾風格很簡潔大方，空調出風口的設計很個性，副駕駛的中控臺處也很漂亮，座椅的造型很運動，材質也都是軟軟的，但是提車的時候異味比較大。
空間：幾何C的車內空間布局非常合理，前排座椅調整到我舒服的位置上之后，我再去后排坐的話，腿腳也是可以伸展自如的，長時間坐在車內可以活動活動，就不會覺得憋屈難受了！另外它的儲物空間也蠻豐富的，日常出行要帶的雜七雜八都是有地方放置的，車內就不會顯得那么雜亂無章了，后備箱大小適中吧，起碼一家人的行李是可以裝得下的，比較實用。
配置：相比較著同等價位的車，我覺得幾何C還是非常經(jīng)濟實惠的，性價比也高，純電動車也綠色環(huán)保，后期保養(yǎng)費用低。價格不貴外觀也好看。
動力：動力表現(xiàn)是電動汽車的一大優(yōu)勢，起步的時候可以瞬間輸出全部的動力，非常強勁，并且電門的響應也都是非常靈敏的，輕輕踩一下就會有強烈的推背感，每次過紅綠燈的時候都是第一個通過的。跑高速:回老家的時候跑過一次高速，動力還是很充沛的，超車也沒有什么太大的壓力，比較輕松。
越野：
操控性不錯，沒想到國產車也能有如此優(yōu)秀的操控感，他的方向盤輕盈，轉向精準無誤，絲毫沒有虛位，剎車和電門反應靈活，腳感力度剛剛好，開起來特別舒服。
舒適：車子的座椅很舒服，坐墊部分可以把腿部支撐起來，即使坐車久了也不會感覺累，還是很不錯的，但是車子的隔音效果一般般，跑高速的時候還是比較吵的，有待提升。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性能，我覺得幾何c這款車在安全性能的配置上確實下了不少功夫，由外到內的安全配置，主被動安全配置都是很全面的，這樣用車的安全有保障。所以最滿意的就是它的安全性。
缺點：外觀上看著像一款兩廂車，不像一般的SUV那樣給人的感覺那么高大威猛。而且在緊湊型SUV中，幾何C的尺寸不算大，缺少一種霸氣感。
外觀：在第一眼看到這款車的時候，我覺得它的外觀設計就很靈動，電動車的外觀有著科技感十足的感覺，這樣的設計也是比較討喜的。前臉的LED大燈造型很酷，辨識度很高，晚上的亮度也是很高很清楚的。
內飾：內飾的設計和外觀一樣獨特，賽車的儀表盤，可以顯示車速，導航，電量，比較有亮點的還是HUD抬頭顯示，大部分的行車功能和信息都能顯示，車機是12.3寸的超感觸控大屏，很大氣，雖然不想其它品牌車型設計的那么大，但是這個尺寸算的上是黃金比例，旋鈕式換擋器旁邊的超感觸控區(qū)設計也很新穎，按鍵錯亂放置，透露出未來科技感。
空間：空間還是很大的，雖然他是緊湊型的SUV，但是千萬不要小看它，車內的空間表還是很出色的，駕駛位足夠176的駕駛員舒展開，前排調整到合適的位置之后，后排也不會磕碰到退步。頭部也是綽綽有余，非常舒適。
配置：性價比對我個人來說，這點我沒能給滿分，主要是因為我沒有享受到任何的優(yōu)惠，其實心里也知道新上市的車基本沒優(yōu)惠，就是心里不平衡吧，店里送了一些裝飾品，彌補了我內心的憂傷，哈哈！
動力：動力表現(xiàn)在市區(qū)行駛的時候還是很不錯的，電門的響應很靈敏，輕輕踩一下就會有動力輸出，即使用的經(jīng)濟模式，也可以在深踩下去的時候感覺到濃烈的推背感，駕駛體驗很棒。在高速上超車的時候提速表現(xiàn)不是很出色，只能說中規(guī)中矩，但是用車環(huán)境還是大多數(shù)在市區(qū)內。
越野：
方向盤雖然很小，但是指向性很好，轉向也很輕盈，很適合女生開，車子配備的l2自動駕駛，車道保持和自動跟車，表現(xiàn)很好，在車道保持時，系統(tǒng)微調方向盤次數(shù)有些頻道，小問題不影響使用，激烈的駕駛，在變道或拐彎時，幾何c反應靈敏，車身側傾也不嚴重，很穩(wěn)當。
舒適：幾何c的座椅設計的非常好，支撐行，包裹性極佳，觸感非常好，另外座椅的透氣性也很棒，空調可以在中控屏上操作，同時也保留了實體按鍵，造型別致，配備了空氣凈化系統(tǒng)，對家人的身心健康非常好，車內的降噪也很好。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5490公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是幾何c的外觀了，外觀一看就是時尚、潮流的象征，運動元素感很強，車身線條流暢，前后呼應結合。后蓋處的設計很符合現(xiàn)代化氣息，感覺好看極了，整個車身很飽滿，一點沒有瘦小的感覺，輪轂也是很好看的。
缺點：最不滿意的是，剛開始買車的時候也比較早，它的價格優(yōu)惠力度比較小，然后贈品也很少，經(jīng)銷商是有點摳門的哈~
外觀：外觀設計非常有科幻感，整體的流線型很有氣質，大燈是一個點綴作用，辨識度很高非常漂亮，側面的腰線也是很美觀的，整體比例協(xié)調，平時出行的時候回頭率還是很高的。
內飾：內飾的造型充滿個性化元素，很有風格，出風口的造型很漂亮，但是中控部分的塑料感有點強烈，味道也是比較大的，有待改進提升。
空間：空間還是比較不錯的，因為都是我一個人上下班用車，所以空間還是表現(xiàn)出色的。最值得一提的就是車內儲物空間，設計很巧妙，平時上車的時候所有東西都有合適的地方放。后備箱空間也很大，裝一些大件物品沒有壓力。
配置：車子的性價比在我眼里還是很高的，平時出行的時候大大節(jié)約了用車成本，綠色環(huán)保無污染，值得購買！
動力：電機的提速特性和汽油車不一樣，踩下油門，動力很輕快，完全沒有延遲，而且?guī)缀蜟在絕對性能方面足夠優(yōu)秀，電機最大已經(jīng)超過了200匹，帶動幾何C這個大小的車身，動力真的是很有爆發(fā)性，到了后段，超車加速都很迅猛。
越野：
底盤調校較好，車比較穩(wěn)，操控性強。制動性靈敏。油門踏板特別舒適，方向盤小巧精致，很靈活。
舒適：全速自適應巡航，可以“解放”雙腳，這里解放是帶引號的，任何時刻都不能放松警惕，敬畏規(guī)章，敬畏生命有了360度全景影像，停車不慌了。無鑰匙進入是種高級感的體驗。買車有了以上功能，真的值。檔次一下就起來了。level level。關鍵字：“敬畏”“規(guī)章”“生命”“360”“無鑰匙進入”
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于顏控來說，幾何C的外觀是很高的顏值，拉風具有自己的個性。最滿意的是這個車的經(jīng)濟實用性，在魔都限行政策下，送綠牌還不用購置稅，整車的配置和耗能都很好，一個月都可以節(jié)約很大的開銷，不限行不限號，滿足了日常上下班接送小孩的這些基本要求，改變了我的生活，出行變得更加的方便享受了。
缺點：希望中期改款可以加上電動尾門；如果可以選配無限充電，我一定把它去掉；希望行車記錄儀可以提高像素。
外觀：外觀的造型是我喜歡的部分，尤其是前臉部分的個性設計，看起來非常有科幻感。車子的輪轂樣式也是比較運動的。LED大燈襯的車子很有精氣神。
內飾：內飾的設計也非常的簡約大氣，做工用料都很實在，彰顯的科技感也很強，物理按鍵不是很多，也不繁瑣，空調調節(jié)都可以在中控屏操作，很方便，中控大屏還有語音功能，真是應了那句話，科技改變生活。
空間：以幾何C的車身尺寸來看，這個空間利用率挺出色的，后排不僅僅是頭部空間寬敞，腿部空間也有很大的剩余，中間地板凸起不高，三個人乘坐很放松。車頂?shù)娜疤齑翱梢宰尯笈奴@得一個非常開闊的視野，長時間坐在車內也不會讓人覺得壓抑。
配置：要是能控制在18萬內就好了。友情提示各位車友買車前需要做好功課，對車子要有所了解，這樣買車后悔指數(shù)就會下降。關鍵字：“買前要了解”
動力：這臺幾何C更多的就是我們的城市代步車而已，在擁堵的市區(qū)路段肯定不可能開得多么猛，這輛車的動力表現(xiàn)就挺讓我滿意的，純電動車最大的特點就是動力響應足夠積極，每次起步都是十分迅速的，完全沒有絲毫的拖沓感
越野：
方向盤比較輕盈，油門調整的力度剛剛好，操作靈敏。剎車踏板和油門都是很輕巧直接，電子手剎沒有卡頓現(xiàn)象，剎車時表現(xiàn)平穩(wěn)，沒有打的慣性。在連續(xù)下坡的路況下也不需要很用力的踩剎車。
舒適：座椅的柔軟度剛好合適，支撐性很強，轉彎的時候感覺被包裹的感覺很舒服，音響的音質很不錯尤其是低音部分，但是車子的隔音效果有點差，主要是跑高速的時候會比較吵。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人對車子的續(xù)航能力以及外觀部分十分滿意，因為車子的續(xù)航在市區(qū)內完全可以輕松達到520km，平時的短距離出行都是非常省心的，完全不會有里程焦慮，并且在家里就可以安裝充電樁充電，還是非常便捷省心的。其次就是外觀部分，看起來十分精致大氣，回頭率很高。
缺點：買車的時候價格方面沒有什么優(yōu)惠，并且作為一款SUV的頂配車型，沒有配備電動尾門，其次就是車子的隔音效果不如想象中的好，尤其是車速比較快的時候，需要打開音樂才回好一些。
外觀：外觀設計感一般，不過車身線條還是能看的車是有用心設計的，就是車頭有點太過小氣，整車畢竟是SUV，設計感如果再大氣一點就更好了，現(xiàn)在感覺沒有那么難看，也沒有那么好看，是比較有個性的感覺，看的時間長了未免有點審美疲勞。
內飾：內飾的風格過于的簡潔和粗糙了，這也是我要吐槽的地方，歸根結底還是不太喜歡這樣的內飾設計。
空間：空間設計還是很不錯的，坐在車里完全不會感覺這是一款緊湊型的SUV車型，車子的前排空間足以讓我伸開腿，頭部也是有三指以上的空間，保證了視野的寬闊，其次就是后排的乘坐空間，雖然不能蹺二郎腿，但是坐三個人也是沒有什么壓力的。
配置：在這個價位里可以買到這臺車子還算是很劃算的，配置很高，續(xù)航能力表現(xiàn)優(yōu)秀，后期的用車成本非常低，很值得購買！
動力：動力表現(xiàn)還是比較滿意的，平時在經(jīng)濟模式下用車的時候動力也不會感覺被削弱，起步的時候也是很快的，紅綠燈基本上可以每次第一名起步。跑高速的情況下即使?jié)M載，也不會感覺動力不夠用。
越野：
車子駕駛起來很輕松容易上手，方向盤轉向靈活并且指向非常精準，即使在擁堵的市區(qū)開車也不回感覺車子很笨重，其次就是轉彎半徑很小，掉頭的時候沒有壓力。高速轉彎的時候底盤支撐性很強，完全不會有側傾的感覺，車身姿態(tài)整體還是十分平穩(wěn)的。剎車系統(tǒng)比較給力，完全不會擔心車子剎不住，并且剎車腳感非常舒服，很線性。
舒適：對于我這個人來說，這個天氣開著車坐在車里吹著空調那感覺太爽了。并且這款車的座椅坐著很舒服，支撐性很好，柔軟度也還可以。另外就是車子的隔音也是很滿意的，畢竟電動車的噪音也不大，加上不錯的隔音效果，舒適性值得表揚。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛純電的車不用加油省了好多錢，然后出行不限號特別方便，不會耽誤事，而且車子的續(xù)航能力不錯，基本上可以滿足各種出行，偶爾周邊玩玩也不用擔心續(xù)航問題，再就是顏值過關，整體的設計很有科技感，走在大街上一眼就能看到，因為他是最與眾不同的那一個。
缺點：因為是跨界SUV類型，感覺不是特別高，空間不是太大。
外觀：外觀高端大氣上檔次，非常時尚，很符合大眾群體，車外觀流線型非常好，尤其是隱藏式門把手，新穎別致，前照明大燈非常有犀利感。
內飾：內飾部分很個性，滿滿的都是個性化元素，并且整體的造型設計也都是完全符合車子的整體格調的，看起來非常有創(chuàng)新，材質的用料方面也很不錯，非常對得起這個價格，并且門板上也有使用軟包的材質，摸起來都是很大氣的很舒適的。中控屏幕也是我喜歡的地方，看起來很舒服，操作也很流暢。
空間：幾何C的車身尺寸在同級別中表現(xiàn)比較出色，它的車內空間比我想象中的大，前排坐上去感覺還挺寬敞的，后排的乘坐空間也很寬敞，后備箱也有很大的儲物空間，所以說整個車子不管是乘坐空間還是后備箱空間實用性還是挺大的。
配置：性價比還是要綜合考慮，這款車的銷量挺高的，然后大家都選擇的車自然配置上和性價比上也不會差的，當然有不少的優(yōu)點。就我看來，這款車很可靠。然后該有的配置都有，安全性也很高，所以說性價比方面也是有優(yōu)勢的。
動力：動力上非常的充足，動力可以分三段，前段0-60碼這個加速的提速過程動力是最強的，也是最明顯的，推背感很強，中段60-100碼的加速相對也不錯但是想對比前段加速能力還是差些，后段加速能力一般化，綜合來講動力上很強了，完全夠用。
越野：
沒有開過什么豪車，也不太懂得什么操控，我媳婦說方向盤很小很輕盈特別適合她，個人覺得方向盤雖然小，但是轉向還是很準的，好像還有很多模式可以選擇的，我沒有太多需求，性能太好也用不上。
舒適：幾何c的整體舒適性很好，最給力的就是整車的駕駛環(huán)境非常棒，乘坐和駕駛它都是一種享受。
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