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吉利幾何-吉利幾何C

暫無數(shù)據(jù)

緊湊型SUV關(guān)注度

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吉利幾何C
官方指導價:12.98-20.78萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導價:13.57-20.78萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導價:12.98-18.28萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量:--

暫時還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點評

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 17.28萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 12.97萬元 車主平均耗電量: 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價: 13.58萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價: 14.29萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價: 18.70萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價: 16.99萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價: 16.93萬元 車主平均耗電量: 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價: 16.12萬元 車主平均耗電量: 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2020年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀是第一吸引到我的,尤其是車頭部分的造型最漂亮,取消了傳統(tǒng)汽車的中網(wǎng)進氣格柵設計,換成了曲面的前臉造型,看起來非常時尚大氣,車身側(cè)面的腰線也是非常漂亮的,兩個腰線也是非美,顯得車子很有動感。內(nèi)飾部分的設計呼應了他的名字,都是幾何多邊形的設計,非常漂亮。
缺點:充電有點慢,高速上充到85基本要1個多小時。倒車鏡會反光車內(nèi)的空調(diào)出風口頂配居然沒有電動尾門!但是聽說新款已經(jīng)有了…
外觀:自己選的車,好看,本來想要銀灰色,一直沒車,藍黑也不錯
內(nèi)飾:現(xiàn)在的純電動車內(nèi)飾設計都是走簡約路線,幾何C也不例外,大部分功能信息顯示都是直接集成在屏幕里,讓人看上去更加直觀,操作起來也更方便。新車內(nèi)飾氣味很輕微,我都沒有放什么除異味的東西,就是開車的時候開著窗戶透透氣,相信過不了多久就可以完全消散掉。
空間:買之前就有去了解過這個車軸距雖然說是緊湊級的SUV。實際使用過程中發(fā)現(xiàn)前排的駕駛空間非常充裕,后排的空間也非常的寬敞,一家人出行一點也不覺得擠,可以滿足一家人的出行需求,不過后備箱的空間不是很大,但是基本也滿足家用了。
配置:很喜歡這車的,續(xù)航很高,讓我用車無憂,當時價格的確有些高。
動力:幾何C在起步的時候給我感覺十分有爆發(fā)力,加速時動力相應速度及時給力,即便是開著空調(diào)或者滿載狀態(tài)下動力不會受到太大影響,對于它的動力我還是很滿意。
越野: 操控還可以說實話,本人這是第一輛車,對于操控,這種沒有太清晰的感受,但是基本上開起來還是很舒服的。
舒適:座椅包裹性很好,前面說過了,高速上到100會有風噪。幾何標配N95級別空調(diào)濾芯,還有負離子凈化,良心了!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2040公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:我這一車是頂配,配置功能很豐富,比如L2級別的自動駕駛、bose音響、hud抬頭顯示、無線充電等等。在使用過程中給我了一個特別完善的使用體驗,滿滿的高級感,我認為這個價格很值、
缺點:后輪使用了非獨立懸架,感覺還是不夠厚道,尤其是走一些爛路,顛簸和沖擊疊加,導致車身的姿態(tài)沒那么平穩(wěn),車內(nèi)也能夠感覺到比較明顯清晰的路感,行駛舒適性表現(xiàn)一般。
外觀:外觀設計上檔次,主要是封閉式的前臉加了不少分數(shù),也體現(xiàn)出了自身新能源汽車的身份,側(cè)面雙腰線設計也體現(xiàn)出了幾何C整車動感所在,尾部也有著豐富層次感。
內(nèi)飾:類似是我對幾個c比較滿意的一個地方,中控臺的風格很簡潔,科技感很強。整體看起來非常的有科技感。
空間:對于它的車身尺寸來講,這個空間表現(xiàn)已經(jīng)足夠優(yōu)秀了。平常我和媳婦兩個人用,車后排用的比較少,不過帶著朋友一起出去玩,幾何C也不會讓我們沒面子。他的車內(nèi)儲物空間很豐富,隨處都可以找到儲物格,使用下來很方便。
配置:我認為幾何C性價比還是蠻高,要顏值又顏值,要配置有配置,出行既環(huán)保又省錢,在我內(nèi)心中有著不錯的好感。
動力:動力在新能源汽車領(lǐng)域里面算是杠杠的,平常時間媳婦開都是標準模式,我喜歡開運動模式,喜歡那種油門下去整個車就有反應的感覺,比較激情。
越野: 很多比較好用的功能了,這車也很小,停車簡單。
舒適:座椅的舒適度是非常不錯的,無可挑剔,底盤也很穩(wěn),高速行駛,車子也不會飄。車內(nèi)沒什么異味,感覺用的材料還是蠻環(huán)保的,但是感覺噪音隔離上做的不是很優(yōu)秀,不知道是不是沒有發(fā)動機噪音的原因,高速上開的時候胎噪有點大,感覺不是很舒服
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的地方,就像標題說的一樣,就是它的超強續(xù)航。我買的是幾何c的最頂配182800的550公里續(xù)航的幾何c++pro。550公里的超強續(xù)航非常給力。日常的上下班接送小孩,買買東西,續(xù)航都非常夠用,就是跑長途開個兩三百公里,累了在服務區(qū)休息的時候沖一下電,也是,一點都不麻煩。完全不會為了續(xù)航而費心。
缺點:說到不滿意的地方就只有一點,我覺得幾何C的后備箱容積率有些小了,如果平常一家三口用的話也完全是可以的,不過如果放幾個稍微大些的行李箱的時候就顯得有些費勁了。
外觀:樣式比較像帝豪的升級版,當時買車的時候就是喜歡這個車的車屁股。雙色車身也不需要額外加錢。其實個人比較喜歡紫色,不過我買車的那會兒紫色太少了,所以買了白色
內(nèi)飾:內(nèi)飾設計屬于簡約風格,和它的外觀一樣沒有復雜設計,看著摸著都挺豪華。異味異響:剛提車那幾天異味有些明顯,不過我前幾天都沒有怎么開,就一個勁放在天陽底下暴曬了兩三天,之后就很難聞到異味了,異響到現(xiàn)在也沒有出現(xiàn)過,希望以后也不會出現(xiàn)。
空間:座椅包裹性很好,很軟,坐著很舒服!扣一星是因為后排和后備箱空間比較一般,夠四顆星吧!扶手箱比較硬,我買了個墊子好多了!
配置:幾何C我是非常滿意的,哪里都非常滿意,就是優(yōu)惠力度有點不夠,不過個人感覺這個價格這個功能配置性價比已經(jīng)非常的高了。幾何C絕對是國產(chǎn)新能源電動車一款性價比極高的國產(chǎn)好車。我很滿意
動力:動力方面,個人覺得還是非常牛的,第一次開的時候有點不習慣,適應適應也就習慣了,開的時候非常的舒服,一腳油門下去提速非常的快,推背感十足。
越野: 車子對新手來說還是很友好的,全景影像的作用非常大,在低速的時候基本上可以避免所有的磕碰發(fā)生,非常容易上手,方向盤的設計很輕,駕駛起來很省心省力,行駛起來穩(wěn)定性還是不錯的。
舒適:整體舒適度還是不錯的,座椅舒適,新車提車的時候車里也沒有什么異味。后排空間很大,做起來很舒服,但是最不滿的就是頂配車,竟然都沒有電動尾門,雖然加裝成本不高,但是加裝的畢竟是加裝的,還是喜歡原廠的。這一點讓我覺得很不舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:首先肯定還是顏值,剛買回來同事們就分分贊嘆。尤其是每次開關(guān)車的時候的燈閃,顯得很高級。另外續(xù)航也是非常實在,平時開車一周充一次電非常愜意,跑跑長途也毫無壓力。
缺點:最不滿意的是4S店居然沒有什么優(yōu)惠,按照道理當前局勢下應該有點優(yōu)惠的呀,(參考某個熱點事件)懂的都懂。還有就是方向盤偏輕,媳婦開起來說剛剛好,可能我們力氣跟女的不一樣吧。沒有天窗也是一個不滿意的地方。其他的都是很好哦
外觀:簡約的風格外觀在目前汽車市場確實很潮流的,好像很符合年輕人的審美,整車沒有太多復雜的線條,很大氣,很時尚,很運動。
內(nèi)飾:簡單大氣的灰色 幾何圖形的出風口,整體現(xiàn)代、高端,很喜歡。門側(cè)邊靠腿的位置是軟包,不過除此之外都是硬的,尤其是眼鏡盒,放了眼鏡以后如果車速快的時候能聽到眼鏡振動的聲音。希望再改款的話多一些軟性材質(zhì),提升品質(zhì)感
空間:幾何C的車身尺寸在同級別中表現(xiàn)中規(guī)中矩,車內(nèi)的座椅布局也挺合理的,對于我來講,我的身高為1.77米,前后排坐上去活動空間都是完全足夠的,目前這輛車基本上就是我一個人在用。
配置:性價比完美,充電便宜,基礎保養(yǎng)免費,免費流量,帶hud 540度 bose,非常滿意。
動力:動力對我來說足夠了,150KW,300牛米,普通模式下紅綠燈起步最起碼能甩油車200米以外!還沒試過運動模式,估計更嚇人。
越野: 幾何c的各項配置功能都特別靈敏,比如車道保持系統(tǒng),它能始終將車子的方向修正在道路中央,還有主動剎車,自動啟停,360°全景,上坡輔助等用起來還是很有安全感的,底盤很穩(wěn),方向感很好,轉(zhuǎn)向很精準。
舒適:我覺得幾何C整體舒適性還是蠻不錯,整車隔音靜謐性做的很到位,要知道它的風阻只有0.273,所以坐在車內(nèi)風噪聲非常的小,其次底盤調(diào)較扎實有功底,不管是面對什么顛簸路段,底盤都能夠很好的化解掉一部分震動,最起碼讓我覺得比朋友的思域開著舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:年輕人都喜歡好看的事物,而我也是這樣的,不管是日常用品還是穿著打扮,統(tǒng)統(tǒng)都要先看顏值后再決定是否值得入手,當初看車的時候我就看了好多車型,不過有些車型要不是外觀太中規(guī)中矩,再不然就是設計太浮夸了,而幾何C這種簡約時尚的風格真心符合我的審美。第二個滿意地方就是幾何C精準的續(xù)航了,基本上儀表盤顯示續(xù)航和實際續(xù)航能夠做到百分之九十左右的精準度吧,不像有些車型儀表盤顯示續(xù)航還能跑二百公里,而實際連一百都不到,這樣只會給用車生活增加不必要的麻煩。
缺點:要說不滿意的地方當然也有,比如隔音效果不夠出色,盡管使用的是電機,本身動力系統(tǒng)發(fā)出的噪音不大,但是在高速巡航。風噪聲和胎噪聲還是會有些明顯,并沒有比同級別的一些汽油車更加安靜,這一方面還需要進一步加強。
外觀:前臉的大燈很漂亮,配合飽滿有層次的保險杠線條,車頭看過去非常有檔次感。側(cè)面的流線很順滑,像是掀背轎跑SUV那樣,還使用了一個隱藏式的D柱,讓整個車身線條看過去更加舒展。
內(nèi)飾:這個價位內(nèi)飾可以了,硬塑料當然還有有些的。車機不好用是真心的,主要是廠家沒開放車機使用權(quán)限。行車記錄儀的內(nèi)存卡在副駕駛座正下方,找了好久再找到!
空間:車子不大,但是足夠我使用,我對這方面沒有太高的要求,所以才會選一個緊湊型SUV,畢竟車小更好操控些。但是這車的實際的空間就是很小的。
配置:我買了頂配,就是想著配置上要更豐富,相比中低配多了L2級別的自動駕駛,科技感更強,還有 bose音響,聽音樂效果也是一流,這個價格值了。
動力:動力很好了,我爸媽還是讓我慢點開車,這車的動力很足夠了,加速比較有勁。
越野: 我認為幾何C屬于那種比較好上手,首先它的方向盤大小尺寸很不錯,握著的時候特別有感覺,轉(zhuǎn)動方向盤的時候輕盈精準,原地掉頭更是不在話下,在低速行駛的時候方向盤很輕盈,高速又會變得穩(wěn)重,這樣很好。
舒適:底盤的舒適性沒有那么好,如果過單個減速帶或者單個坑洼,察覺不出來什么問題,但是走連續(xù)的爛路就能夠明顯的感覺出來,底盤的濾震效果不夠出色,瑣碎的震動偏多。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3760公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:幾何C在靜態(tài)關(guān)注下,車的外觀非常的精致,很符合當下年輕人的喜歡,封閉式的前臉,隱藏式的門把手,非常的簡約。顏值在新能源汽車品牌中算是很高的,俗話說“是騾子是馬拉出來練練才知道”別人說一萬句很行,自己去開起來才知道這個車子到底怎么樣。全套的安全配置和自適應巡航,這些都滿足了我日常駕駛和巡航的需求。每當晚上開車回家時,貫穿式的尾燈打開后具有很高的辨識度,有一種高級感。
缺點:這臺車的內(nèi)飾異味還是有點的,只是比其他車做的更高些,而且整個內(nèi)飾的設計沒有太大的亮點,并且塑料感太強了,影響到幾何c整體的檔次,雖然影響不到用車體驗,但心里總有些不滿意吧。
外觀:前臉的辨識度很高,是一個封閉式車頭這樣的設計,其實這樣看起來甚至會有一種比較科幻的感覺,同時整個車子都采用了這種低風阻的設計,尤其是這個門把手也采用了一個隱藏式的設計,這些細節(jié)都很有科技感,同時也看得出整輛車子設計的用心之處。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設計沒有太大的亮點,塑料感比較強,相對于外觀的設計而言,內(nèi)飾就比較普通了,一個多月的時間我也就習慣了,車內(nèi)的異味還是有點的。
空間:車內(nèi)空間絕對是我最滿意的地方,乘坐起來非常的舒服,我一米七的身高坐在后排能夠輕松翹起二郎腿,前排更是寬敞。后備箱的話可以放3-4個大件行李箱,儲物空間我覺得操控臺下方掏空處理比較人性化,不僅空間儲物空間大,里面還有USB接口還有點煙器,相當好。
配置:幾何C的配置要比同級別更豐富,續(xù)航里程也很給力,個人感覺性價比很高,非常滿意。
動力:這個車的動力還是比較滿意的,對比過其它同級的電動SUV,這個車的動力是比較強的,平時起步比較快,長途時候并線也很靈活
越野: 旋鈕式的換擋還是很新穎的,操控比較簡單,中控屏幕大,看影像很清晰。
舒適:座椅軟硬適中,包裹性也比較好,不論是長時間乘坐或者開車都有著很可靠的舒適性,底盤也能夠過濾掉大部分震動,當快速經(jīng)過一些坑洼路段或者減速帶的時候車內(nèi)也會感受到明顯震動。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:幾何c讓我比較滿意的地方肯定是它的出色的續(xù)航能力,新車提回來之后續(xù)航基本都是530公里左右,這個能力已經(jīng)相當不錯了,特別滿意,因為平時休息的時候我也會兼職跑跑滴滴,所以說對于續(xù)航的要求還是比較高的,幾何C剛好滿足了我,而且?guī)缀蝐的用車成本也非常的低,對于跑滴滴來說真的是降低了很大的成本,幾何c車內(nèi)的空間也比較大,配置很豐富,整車的舒適性和安全性也做的非常好。
缺點:后排的座椅坐墊太短了,坐上去,感覺膝蓋下方是懸空的,支撐性不足。另外,后排靠背沒法單獨調(diào)節(jié),對于一款SUV來講還是考慮的不夠人性化。
外觀:我認為幾何C最大亮點就是它的外觀了,對于我來說絕對是我的“菜”,從360度哪個方向來看都好看,特別是元氣藍色的車身更是有著十足回頭率。
內(nèi)飾:內(nèi)飾給人的第一感覺就是滿滿的科技感,中控臺的設計非常有個性,并且設計合理,操作起來都是非常方便的,方向盤的設計也很有科幻感。整車的用料都很對得起這個價格,細節(jié)處理的也很到位。
空間:平時一家三口家用足夠了,我身高172,前排合適的情況下后排大概有一拳的距離。因為是轎跑型SUV的設計,后排有點低,雖然不會頂頭,但是空間不是很大。另外這個車的后備箱空間比較小,日常沒問題,如果長途旅行帶的行李多就有點費勁了
配置:l在最近開這個新能源汽車的體驗下,空調(diào)開啟的情況下,往返300多公里的情況下不會有里程和續(xù)航上的焦慮感,地盤的厚重感在非鋪裝的路面上也是很好的體驗。現(xiàn)對于純電動轎車,活動范圍更廣泛,所以這個車是個很不錯的新能源汽車。
動力:動力那真是杠杠的!不論是起步還是超車加速都有線性,偶爾也完全可以切換成運動模式來享受享受幾何C帶來的加速快感。
越野: 底盤的穩(wěn)定性還是有所欠缺的,而且底盤的設定也不是很有整體感,同時這個車子的動力輸出也不夠線性,如果說經(jīng)常在市區(qū)走走停停的路況下行車的話,有時候真的會感覺到頭暈。
舒適:幾何c座椅的包裹性很好,座椅的填充物也很軟,坐上去貼合度很高,其次就是減震很軟,過減速帶的時候不明顯,再者就是車內(nèi)非常的安靜,行駛中不會有太大的噪音影響,整體舒適度相當不錯哦。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我很喜歡幾何C內(nèi)部空間,別看它外觀有些小,可是當你真正坐在車內(nèi)的時候就會感受到空間寬敞了,不管是前后排空間還是后備箱以及車內(nèi)儲物格都相當給力,完全可以勝任我這一家五口人的日常出行需求。
缺點:如果說最不滿意的地方就是幾何c,竟然沒有電動尾門,不是低配沒有,而是連最頂配的都沒有,電動尾門車里面那么多高科技的配置,車價上路已經(jīng)快20萬了,這種價格這種車竟然沒有電動尾門。
外觀:流光車燈很炫酷,車內(nèi)外做工均比較滿意,外觀非街車,辨識度較高,黑白綠搭配很帥。
內(nèi)飾:最喜歡的就是方向盤的造型,很有駕駛的感覺,手感舒適。中控的屏幕辨識度也是非常高的,操作起來很簡便,車內(nèi)大部分都用的軟包材質(zhì),看起來很有高級感。
空間:空間上我覺得不錯,不論是乘坐還是儲物空間都足夠我使用,車內(nèi)坐五個人也是毫無壓力,值得一提的是幾何C在儲物空間上設計真是處處為用戶著想,不僅儲物空間數(shù)量多,而且尺寸也都比較大! 空間設計亮點:我個人覺得空間最有亮點就是中控臺下方一個比較大的鏤空設計了,人性化的地方是它里面配備了12V的點煙器接口還有兩個USB接口,還貼心的帶有防滑墊。
配置:性價比的高低主要還是取決于每個人的購車需求來判定,對于我來說,我就覺得幾何c的性價比很高,因為它滿足了我很多的需求,分享了這么多,你覺得幾何c是你需要的那輛嗎?
動力:動力表現(xiàn)很不錯,電門響應非常靈敏,動力隨叫隨到,起步的時候深踩會有很強的動力輸出,推背感十足,并且電動車的平順性是燃油車比不上的。跑高速的時候動力也是很不錯的表現(xiàn),提速非?,即使速度在90kmh的時候還是可以很快的提速超車。
越野: 反向盤很輕,而且不大,基本指哪轉(zhuǎn)哪,方向盤打滿好像是一圈半不到,剛開始熟悉下就好。故障-操控系統(tǒng):目前整車無故障,無異響,胎壓監(jiān)測靈敏,屏幕操控無卡頓! 車道保持輔助系統(tǒng):內(nèi)環(huán)開過領(lǐng)航,會自動找線打方向,跟車靈敏,3秒跟車設定很人性化! 并線輔助:極大的增加我并道的安全性,就是剛開始作為新手,壓線叫的地方有點多,幾次沒注意到時并線輔助在叫,后續(xù)熟了基本沒問題! 自動泊車入位:銷售不建議使用,使用過程中也覺得不太好用,所以一直未使用,360度已經(jīng)很強,新手3把入庫沒問題。
舒適:座椅的包裹度比較強大,特別是在經(jīng)過一些比較坑洼不平的路段感受最為明顯,再一個底盤調(diào)教,對于路面震動也能夠很好過濾,再加上座椅的原因,我覺得開著幾何C就是一件特別舒服的事情。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:內(nèi)飾設計好看,中控這個區(qū)域是很對不規(guī)整的線條和造型,看起來很有立體感和設計感,中控屏幕很大,懸浮式的造型也是現(xiàn)在很主流的設計風格,日常使用也還是蠻順手的,使用起來很便利,儀表盤的屏幕雖然比較小,但是數(shù)據(jù)顯示的還是很多的。我最滿意的就是車內(nèi)的科技感。
缺點:不滿意的地方的話,配置是一方面還有就是噪音處理上感覺不是很優(yōu)秀,可能是沒有發(fā)動機的原因,胎噪很大
外觀:外觀還是非常的時尚的,有科技感。辨識度很高。
內(nèi)飾:不少車友都吐槽幾何C的儀表盤尺寸有些小,不過我覺得雖然小,可是顯示的功能卻是一樣不差,同時也能夠為主駕駛帶來更好的視野,缺點是顯示屏容易吸灰,作為有潔癖的我有些接受不了。
空間:車子雖然是緊湊型SUV,但是乘車體驗還是不錯的,前排完全不會有擁擠的感覺,可以保證一個舒適的駕駛姿勢,后排腿部空間也是夠用的,地板的凸起比較小,坐三個人還是沒有壓力的。唯一的缺點就是車門板的儲物空間比較小,放不下什么東西。
配置:車子價格方面沒有太多優(yōu)惠,但是在我眼里這是一款性價比非常高的車,首先他的性能完全可以滿足日常的代步需求,其次他的用車成本非常低,大大節(jié)約了用車開銷,很滿意。
動力:和燃油車比較起來,優(yōu)勢就是動力響應快,反應很靈敏,沒有多少的頓挫感,但是在電動車中比較,動力算中等吧。
越野: 車子的駕駛輔助配置很多,像定速巡航,自動駐車,上坡輔助,倒車影像等等都是很實用的配置,對于我日常開車能夠起到很大幫助,雙幅式方向盤也比三幅式更加好操控,精準度還有手感這些都沒有任何問題。
舒適:車子沒有那些很生硬的感覺,就算震動的情況下也很好的化解,噪音也是很小的,空氣凈化功能在檢測到外界空氣不好的情況下會自動開啟,很智能化新能源汽車。
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購買時間2020年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格18.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:第一就是續(xù)航扎實,顯示跟消耗基本是一比一,ECO模式走高速能耗大概14左右,充滿電能跑500公里吧,市區(qū)試過ECO ,能耗只有13,550妥妥的,有的車友只有十一點幾,棉花腳我做不到呀!第二點就是L2 輔助駕駛異常好用無論是高速還是堵車的時候,這是我以前沒有體會過的,以前開的小螞蟻沒有輔助駕駛,稍微開200公里小長途就累的不行,今年五一假期開著幾何C回了趟老家盱眙,全程473公里,有了輔助駕駛,整個長途就非常輕松了,解放了雙腳,不用在剎車和電門上來回切換,一個字!爽!第三點就是充電快,最高充電功率能達到70KW,當然相比其他高端車型什么特斯拉蔚來什么的還是稍微慢一丟丟,我的要求沒那么高,夠用了!
缺點:坐車不是很舒服,第一點就是后排的空間很小,我身高183坐后排就會有些拘束了,腿部的空間不大。
外觀:外觀十分上檔次,凌厲的前臉讓它很有視覺辨識度,僅僅看一眼就讓我覺得霸氣側(cè)漏,車身側(cè)面的隱藏式門把手也與車身同色,這樣看著更加協(xié)調(diào)些。
內(nèi)飾:幾何C的這套車機系統(tǒng)智能化程度很高,使用下來,導航功能和手機的差不多,數(shù)據(jù)很準確,操作也非常方便。還有很強大的車聯(lián)網(wǎng)功能,有時候坐在車上等人的時候也可以有很多東西玩。
空間:前排空間合適,后排空間寬敞,座椅夠長,家人一致好評
配置:價格實惠,各種政策也打動人心,配置也全面,最重要的是自己喜歡,我覺得這樣就足夠我為幾何C買單了。
動力:日常我開車比較居多,我這個人開車算是比較暴力一些,幾何C的動力也完全能夠滿足我的需求,可以用隨叫隨到來形容,低速爬坡動力從充沛,高速行車的時候后期爆發(fā)力也蠻充足,對于幾何C的動力我可以給它壹佰零一分。
越野: 操控還是很靈活的,方向盤非常舒服,指哪打哪,沒有虛位。油門很剎車很靈活,底盤懸架支撐的也很到位,車身很穩(wěn)定,開起來非常的得心應手。
舒適:當初買這個車的時候就是覺得座椅舒適型很好,后排空間的承托力也很好。懸掛略硬,有時候過減速帶有點顛簸。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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