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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是C的續(xù)航，是真真的非常扎實，試過開到剩余續(xù)航27km，表顯都不顯示了，但依然讓我成功開到充電樁，所以也親身體驗了100公里以下的續(xù)航依然很扎實，基本1:1沒問題，可以放心開，但冬天開空調(diào)的話要考慮空調(diào)用電。
缺點：最不滿意幾何C的是：1、車機不夠強大，可玩性比較低，目前還不能安裝騰訊和優(yōu)酷之類的App，希望后期能OTA升級加上。2、座椅如果有腰部支撐調(diào)節(jié)就更好了，還有全景天窗不能打開是個遺憾，現(xiàn)在好多車都是這種不能開啟設(shè)計的。3、后排座設(shè)計師忘記加照明燈了，不知道后期有沒有補上的計劃，呵呵！4、熱泵空調(diào)沒有全系標(biāo)配，需要選裝。5、當(dāng)我提車到論壇里發(fā)帖后，個位數(shù)的回復(fù)，我發(fā)現(xiàn)買了一臺小眾車。好吧！小眾也沒啥不好，總比滿大街的沒個性的要好。這么一想也算是優(yōu)點，哈哈。
外觀：幾何C的外觀還是很看好的，在緊湊型SUV車型里全是中規(guī)中矩，比較漂亮的，雖然我最終選的純真白黑色，但一開始看上的是元氣藍(lán)，而且能量紅、紫色及氣質(zhì)銀看著也都很不錯，最后把決定權(quán)交給了大寶貝閨女，她堅決要白色。
內(nèi)飾：喜歡整個中控的設(shè)計，有種不規(guī)則的美，實體按鍵豐富，我很喜歡汽車的實體按鍵，讓人覺得有安全感。中間的雙擊按鈕現(xiàn)在都空著，希望之后OTA能豐富一下功能�！� 氛圍燈:幾何C的氛圍燈非常炫酷好看，有多種顏色可以選擇，最喜歡紫色的氛圍燈，當(dāng)然還是藍(lán)色和車色最配。
空間：乘坐空間真的很寬敞，后排坐三個人不會覺得擁擠，蹺二郎腿都不影響呢！哈哈哈哈，主駕駛座椅很舒服，根據(jù)自己的習(xí)慣調(diào)節(jié)就好，車內(nèi)儲物空間也很多，各個小細(xì)節(jié)的地方都能放一些東西，對于女車主來說，簡直是福利呀，暫時沒在車輛旁邊，拍不到我自己的車，分享一張保留在手機里當(dāng)時在4S店看車時的照片
配置：性價比超過 這個價格的車 真實續(xù)航能力能達(dá)到這水平的幾乎沒有
動力：說到這個，剛開始看車時，也在和燃油車與新能源車之間做了對比，身邊家人朋友的意見是新能源車，沒有燃油車動力足，但我經(jīng)過對比和試乘試駕后，我感覺完全符合我的期望，目前國家也提倡環(huán)保，節(jié)能，我也相信新能源車越做越好。提車后也沒讓我失望，加速時動力來的很快，流暢，不會打盹，超車時特別輕松，在介入運動模式時，動力更加強勁，官方宣傳百公里加速是6.9秒，也沒測試過，畢竟家用車，安全還是很重要，自己開著順心就好
越野：
操控也是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，方向盤不僅手感好，并且反應(yīng)靈敏，指哪打哪沒有虛位，特別容易上手，不會有新車的距離感，開了幾圈后就很有感覺，剎車也很靈敏，大大提高了這款車的安全性能，開著很放心。
舒適：開點窗的話 輪胎噪音比較大 關(guān)上了會好很多
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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：550km的超長續(xù)航能夠讓我不用擔(dān)心任何一次的在外出行，都能做到得心應(yīng)手，毫無續(xù)航焦慮。顏值也是我非常喜歡的科技感，隱藏式門把手也很贊。
缺點：不太適應(yīng)方向盤前邊的小儀表盤，感覺尺寸比較小，可能是因為習(xí)慣了油車的機械表盤了吧。另外就是隔音方面，在快速路通行的時候噪音比較大。
外觀：外觀設(shè)計簡約大氣，前臉部分取消了中網(wǎng)的進(jìn)氣格柵設(shè)計，看起來非常大氣時尚，LED的大燈顯得整個車都很有氣質(zhì)，車身側(cè)面的線條也很簡約
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較簡單，用料比較環(huán)保，中控科技感比較強，特別喜歡氛圍燈，非常不錯的設(shè)計。
空間：前排空間大小非常合適的，駕駛空間還是很好的，就是后排稍微有點擁擠，可能是車身本來就不是特別大造成的吧，后備箱還是很能放的，之前買了那么多年貨完全沒有問題的。
配置：性價比還是不錯了，或許這個價位，燃油車的選擇性會更大一些，但是在新能源中，還是比較不錯了的，這個價格，這個配置，以及后期的售后保障，還是值得購買的，電池終身質(zhì)保，保養(yǎng)材料費免費，工時費很便宜，后期花費真的不高。購車:當(dāng)然更希望價格更便宜一些，配合一些廠家的政策，政府補貼一些，宣傳力度看起來比較優(yōu)惠保養(yǎng)維護(hù):這款車終身保養(yǎng)材料費全免，只需要承擔(dān)工時費，每次100多，一年或者一萬公里保養(yǎng)一次，不跑滴滴這些，保養(yǎng)花費真的不高4S店售后服務(wù):提醒首保的小姐姐服務(wù)很好，提前提醒，快到時間了還主動來電預(yù)約，到店接待也很快，全程一個小時的樣子，還把車輛清洗干凈交給我。
動力：年輕人都比較喜歡刺激，我也不例外，因為幾何c是充電的，也不用考慮汽油有多貴，所以大部分時間駕駛我用的都是運動模式，雖然費電，但是我喜歡那種停車起步超車的感覺，還有那種推背感，動力隨叫隨到真的很爽，不過在高速行駛，后期的加速明顯不如前期，電門踩下去，加速度明顯感覺軟了很多，城市道路還是不錯的，開習(xí)慣了運動模式，經(jīng)濟(jì)模式起步就感覺肉很多。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向手感很好，力度輕，又保留了精準(zhǔn)的指向，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎的循跡性非常棒。同時，它的底盤支撐平衡的很到位，速度快了過彎，懸架壓縮也可以被控制在一個合理的水平，不會產(chǎn)生明顯的側(cè)傾和搖擺，車身非常穩(wěn)。
舒適：舒適性就沒有那么好了，加速時還是能聽到蠻大的噪音，風(fēng)噪和胎噪都很強。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是續(xù)航能力了，除了冬季以外，其他季節(jié)基本都可以保證真實的續(xù)航里程，市區(qū)和短途旅行完全不用擔(dān)心續(xù)航。是家里的第二輛車，自己安裝了充點樁，魔都晚上充電只要三毛一度電，一晚上基本可以充滿，使用起來太實惠了。車友群里面來看續(xù)航好基本也是大家的共識。
缺點：如果非要讓我說這臺車子的問題,現(xiàn)在我沒有發(fā)現(xiàn)什么比較大的問題的,就現(xiàn)在來看,我覺得幾何C 的APP還不夠完善
外觀：我覺得選擇幾何C的第一個原因是因為顏值，瀟灑的運動外觀并不遜色于一些更高級的車，線條動感，不臃腫，作為一個在乎車外觀的車主我很喜歡，設(shè)計也是比較獨特的，車身的做工，這個價位我覺得還可以，還是比較精致的，輪轂也是亮點之一，這個輪轂一看就讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：中控呈 T字型的布局，上面加了兩塊屏幕。作為純電動車，這樣的風(fēng)格可以給我?guī)硪粋�更加科技的效果，有一種來自未來的感覺。換擋機構(gòu)使用了旋鈕式的，操作起來很方便，配上電子手剎功能，整個車內(nèi)看著都特別利落。
空間：幾何c的空間對于單身的我來說已經(jīng)很富裕了，車子大部分的時間都是我一個人，坐的人比較少，有時候爸媽會坐一坐。乘坐空間:我有175的身高偏瘦型，坐在幾何c的前排腿部空間沒任何問題，因為六向調(diào)節(jié)座椅可以隨意調(diào)節(jié)，其次頂部空間有一拳多，還不錯。后排到目前還沒有坐滿過三人，爸媽坐在后排空間都還不錯。后備廂容積:我經(jīng)常會和朋友一起去郊外露營，所以后備箱大部分都是我露營的工具，空間還是不錯的，帳篷，燒烤架等等一些工具沒有任何問題。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物能力大眾化吧，不過中控下方那個儲物格設(shè)計不錯，能當(dāng)不少東西。
配置：我是直接買的頂配，趕上雙12，優(yōu)惠力度大，用車體驗還是非常不錯的，電耗也很低，80多公里的通勤冬天每天也就十幾塊，兩個人還順路，比坐地鐵還便宜！總之買了幾何C很讓我滿意，保養(yǎng)還便宜，以前只想周末帶孩子出去玩開開，現(xiàn)在每天上班都開！而且還能經(jīng)常參加幾何汽車的廠家活動，讓用車體驗升華到了一個新的高度，“幾何家”就是幾何車主的心聲，路上偶遇一輛幾何C，感覺就像遇到了家人！
動力：動力是真的挺不錯的，電動車的動力是比較充沛的。動力隨叫隨到是沒有問題的，起步很輕松，中間的提速比較有力，比傳統(tǒng)的汽油車的發(fā)動機要好的多。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，指向也很準(zhǔn)確，還有全景影像和倒車?yán)走_(dá)這些適合新手的功能。我每天上下班在擁堵的市區(qū)開著很靈活。對我這種剛剛上手的馬路殺手來說非常非常的友好。就算是平時上班趕時間，開著也很有安全感，剎車的話，輕踩就有反應(yīng)。
舒適：幾何C新車都買時味道很淡，可見車企用料水準(zhǔn)。車子在行駛過程中車內(nèi)非常安靜，有一種很高級的感覺。座椅為仿皮座椅，軟硬適中，腰部支撐也比較到位，長途開車也不會發(fā)生要不酸脹的感覺。后排空調(diào)出風(fēng)口也會兼顧到后排家庭成員，在炎熱的夏天和寒冷的冬天能很好的照顧到家人�！� PM2.5過濾裝置:幾何C550KM C Pro配備了PM2.5過濾裝置。在擁堵的上海市區(qū)內(nèi)配備此裝置尤其重要。懸架減震舒適性:懸掛軟硬適中，過坑會表現(xiàn)出偏硬，不會出現(xiàn)連續(xù)彈跳的狀態(tài)。兼顧了運動和舒適。
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購買時間2021年01月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是幾何c的外觀和動力吧，首先我是覺得外觀的設(shè)計很不錯，第一眼看上去非常的有那種未來感，拼色的車身精致。又時尚，看久了也不會審美疲勞，而且是很耐看，越看越好看的那種。然后就是那個動力了，小型的緊湊SUV，本身的車身重量就不是很重，加上電動車的動力，這個車的開起來是很爽的，起步很快，中途的話加速是非常的敏捷的，不用擔(dān)心有動力不足的情況發(fā)生。
缺點：剛開始用車的時候，還有足夠的空間使用，但是等孩子長大了，家里有兩個寶寶，就有點擠了。
外觀：對于外觀這個東西來說，仁者見仁，智者見智，不過我個人還是很滿意的，也可以說是我喜歡的樣子，車身尺寸雖然不大，但是設(shè)計挺協(xié)調(diào)的，黑色的車頂和藍(lán)色的車身也很有時尚感，看起來很潮流時尚。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾看起來還是有些高級感的有些豪華車的設(shè)計風(fēng)格，整體的用料還比較不錯。
空間：不管是乘坐空間，還是駕駛空間都是很不錯的，作為一輛中型的SUV，又是新能源的車型，滿足日常用車需要的話是足夠的，我算是一個有分量（咳咳，微胖，微胖）的駕駛員對駕駛的空間要求蠻高的，小C前后排座椅都能夠電動調(diào)解，平時的話就我開車和媳婦兒坐車的話比較多一些。后排座的話基本沒有怎么坐人，但是的話，空間還是比較寬敞的，基本就拿來放東西這些�！� 空間設(shè)計亮點:靠背對背部的襯托很好，得到很好的固定，開起來不會覺得很累乘坐空間:微胖選手，除了寬度感覺沒那么富裕以外，高度和腳步空間是完全足夠的，畢竟完全適合胖子的車子不多，我要努力減肥了車內(nèi)儲物能力:儲蓄空間設(shè)計很人性化，隨手能夠放到東西家人乘坐評價:朋友坐過一次，也沒說個啥意見，覺得車內(nèi)比較安靜，沒有什么噪音后備廂容積:后備箱被媳婦兒亂七八糟的丟了一堆，啥都有，這樣看來完全滿足她的要求了，對于這個我沒意見，我沒機會使用后備箱空間:真的很寬敞，放旅行箱，一些亂七八糟的東西，完全能夠裝下座椅調(diào)解:駕駛室和副駕駛的座椅可以隨意調(diào)解，駕駛空間很寬敞，沒有壓迫感
配置：幾何C這個車還是很有性價比的，我買車的時候是優(yōu)惠幅度比較大的，而且外觀比較好看，動力也比較強勁。
動力：動力還是很好的，提速表現(xiàn)優(yōu)秀，官方的0-100加速時6.9秒，不過我一般駕駛比較佛系，反正超車隨便超，不用擔(dān)心動力不夠的問題。跑高速:跑高速還是比較平穩(wěn)的，動力強勁，噪音控制的不錯，比起燃油車安靜太多了，難怪很多人說開始電動車就不愿意開汽油車了。
越野：
方向盤很輕，很適合女孩子開車，并且這個車子的調(diào)教很靈活，很容易上手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在市區(qū)開車還算是非常省心的。底盤的支撐性也很好，基本上不會有什么側(cè)傾之類的感覺。
舒適：前排的座椅包裹性還是蠻強的，整車內(nèi)飾的皮質(zhì)觸感也很不錯，沒有什么異味，就后排坐的話可能稍微硬一些，可能和整車的那設(shè)計有關(guān)吧。車內(nèi)空調(diào)分區(qū)這個設(shè)計很不錯，能滿足不同人的需求，特別是針對家里有老人，小孩兒的，不能適應(yīng)太冷的溫度，就沒針對每個人的需求來開空調(diào)，很貼心�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:整車舒適型很強，座椅質(zhì)感也很好車內(nèi)消毒方式:搭配吉利專門針對疫情研發(fā)的CN95空調(diào)濾芯，放心，安全空調(diào)設(shè)計:車內(nèi)空調(diào)分區(qū)這個設(shè)計很不錯，滿足不同人的需求，特別是家里有老人小孩的，不能適應(yīng)太冷的溫度，就針對每個人的需求來使用空調(diào)，很貼心，很人性化。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車很不錯 加速很快 等紅綠燈的時候 亮綠燈時 一小會兒 并排的車只能在反光鏡里遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看見 很好的滿足感 高配性價比挺不錯的 米其林輪胎 胎噪很小 boss音響像在卡拉OK唱歌那種感覺 鄉(xiāng)下的房子裝了充電樁 app上預(yù)約充電 晚上十點以后自動充 0.3元一度電超實惠 一公里一毛錢不到 想開就開 不用擔(dān)心油錢 還有上海市發(fā)改委的5000塊電費補貼 放心大膽的開 座椅和加熱 冬天也能舒舒服服開 遙控后備箱讓你遠(yuǎn)在千里之外 收個快遞當(dāng)做儲物柜也蠻不錯的 在繁華的都市 停個車分不清東南西北的時候 衛(wèi)星定位輕松找到你的愛車 前段時間 和幾個好友一起自駕游 從上海奉賢到南京綠地洲際酒店 一路上有330多公里 4個多小時的路程 在高速公路上 基本都用了自動駕駛功能 設(shè)定了時速100公里 一路基本上很少干 又預(yù) 大大的減輕了駕駛疲勞 到酒店的時候 續(xù)航里程還剩200多公里 一路上剩余電量掉的非常平穩(wěn) 電動車不怕續(xù)航短 就怕續(xù)航不準(zhǔn) 實際與表顯不一致 但幾何c這方面做的非常好 在酒店停好車后 在南京玩了兩天 然后再從酒店出發(fā)回上海又開了一百多公里 到剩余電量13左右的時候 到高速服務(wù)區(qū) 用國家電網(wǎng)的充電樁充了50塊錢的電 用了半個小時多點 在休息區(qū) 稍微休息一會 電量充到60不到一點 順利的回到了家里 幾何c配有8個安全氣囊 用的是寧得時代的523三元鋰電池 經(jīng)受過八項極端測試 大品牌非常值得信賴 特別安全 到現(xiàn)在為止 是少數(shù)幾個沒發(fā)生過自燃的新能源汽車品牌 給你360度的全方位保護(hù) 它用了博世的能量回收系統(tǒng) 在行駛過程中 很少用到剎車 讓你能夠的電最大限度的用在續(xù)航上 在幾次民間組織的續(xù)航比賽中 幾何c都拿到了冠軍? 在最近第十六次趴趴賽深圳站的比賽中 幾何c又一次以580多公里的續(xù)航一支獨秀 拔的頭籌
缺點：我個人覺得，中控比較小，那么大的空間，就一個小中控在上面，看起來不夠大氣，還有就是車輛全景天幕的實用性不強，有時需要使用到天窗的時候，特顯得特別不方便了，這一點覺得可以改進(jìn)一下
外觀：外觀還是比較美觀的，很多同事見了都說這車做工不錯，看起來很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的幾何元素好看，但是那個多功能觸摸按鍵區(qū)域確實很容易誤觸，雖然是雙擊開始，但我每次拿放手機都容易誤觸到開關(guān)。☆ 氛圍燈:氛圍燈超贊，前后排門板上都有，亮燈后的效果太漂亮了，可惜現(xiàn)在上下班路上都沒自動開啟，多種顏色可換，還是最喜歡紫色的氛圍燈�！� 內(nèi)置行車記錄儀:內(nèi)置的行車記錄儀也就是原車四個全景影像的攝像頭，因為是超廣角，所以確實不太清晰，如果能在擋風(fēng)玻璃那原車配的高清的就更好了。
空間：空間非常滿意，這么小的車，車門做的還那么厚的情況下空間非常寬敞。乘坐空間:我身高173，體重140斤，前排調(diào)整好后，后排還能有兩拳腿部空間，非常給力。后備廂容積:后備箱夠用，兩個26寸行李箱剛好可以平放進(jìn)去，畢竟尺寸在這里，好在后排座椅可以放倒，后備箱墊下還有隔層。能擴展些儲物運載能力�！� 空間設(shè)計亮點:電子檔把下方的儲物空間非常實用。
配置：性價比還好吧，這次的優(yōu)惠力度還可以，主要是使用成本很低。這是我很滿意的方面了。純電動車型不僅政策好，而且很省錢。買車的過程還是蠻簡單的，很多手續(xù)都是銷售幫忙辦理的，很省心。
動力：平時都是ECO模式，就是三檔中的第二檔。只要你踩下去就有動力反饋，有推背感，全看你想開多快，個人感覺油門踩一半就可以輕松超車了。
越野：
方向盤輕重合適，沒有沉重感，手握感舒適。旋鈕式換擋很方便，自動駐車功能很強大，從提車就開始用，從此不知手剎為何物，哈哈。還有安全駕駛提醒，不系安全帶D擋不起作用，這個提醒非常好！
舒適：座椅的設(shè)計很運動，所以包裹性很強，其次就是座椅的用料，是那種軟軟的材質(zhì)，坐上去很舒服，加上腰部支撐的作用，即使長時間駕駛也不會感覺到累。但是車子的非獨立懸架會在過爛路的時候很顛簸，車子里邊會感覺的比較明顯。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2256公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意幾何C的是：1、續(xù)航給力，續(xù)航里程計算精準(zhǔn)。2、操控好，整車動力調(diào)教的很像油車，加速非常線性。起步加速非常爽，底盤很穩(wěn)，懸掛非常有韌性。特別是能量回收非常好用，可以大量減少剎車的使用頻率。3、外觀小巧又漂亮，內(nèi)飾簡約又精致，雖然是個緊湊型的SUV，但前后排真的很寬敞，我173的身高調(diào)好后排還有兩拳腿部空間。比我之前的邁銳寶強多了。4、配置高，性價比超高！綜合比較了幾款在售的，配置高的價格沒C便宜，價格和C差不多的續(xù)航?jīng)]C高！5、全景透明影像非常清晰好用，新手強烈推薦必選。6、方向盤大小剛好，我蠻喜歡的，對于女性會更友好，轉(zhuǎn)向低速輕盈高速穩(wěn)。
缺點：幾何C最讓我不滿意的地方是天窗不能透風(fēng)，以及行車記錄儀拍攝不清晰。重要的還是行車記錄儀，一旦遇到事故需要的時候，拍攝清晰不清晰就很重要了。還是需要改進(jìn)的。
外觀：外觀仁者見仁智者見智，整體的造型設(shè)計還是非常簡約的風(fēng)格，沒有太多的線條，前臉部分很簡單，但是充滿大氣時尚元素，配備的LED大燈也是加分項，車子的原車卡鉗看起來也是非常運動的，比較滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是特別合理 特別是空調(diào)出風(fēng)口的那塊面板在晴天的時候有反光異味異響:異味的話一點都感覺不到 就是在顛簸的路上 后排的安全帶卡扣老是磕到門口的面板上 有響聲
空間：空間不是特別大，這個車子就是個緊湊型的SUV，后排的乘坐起來比較擁擠。后備箱的儲物空間也不多。
配置：性價比對比同類型，同級別的車，還是相當(dāng)可以的拉，吉利這些年口碑也不錯，支持國產(chǎn)，新能源車子不用加油，充一次電就能用很久，在市區(qū)用車，完全足夠了，車輛保養(yǎng)費用也不貴，要是整體價格能夠在優(yōu)惠一些就更好了，成為老百姓都能買得起，開得起代步車4S店售后服務(wù):售后很滿意，給車主建立了一對一的五星群，一站式服務(wù)，有什么問題這些回復(fù)也很快，值得信賴，購車后關(guān)懷電話也很多的???保養(yǎng)維護(hù):本來新能源車保養(yǎng)費用整體比燃油車都是便宜，前期還有廠家贈送的保養(yǎng)，省了一大筆費用，真香
動力：我想說的是只有試過幾何C的加速才能感受到他的動力吧。 150kw的電機，雖然是單電機的前驅(qū)，但是峰值扭矩帶來的動力加速是非常贊的。高速的加速及超車都能得心應(yīng)手，經(jīng)濟(jì)運動模式加速:經(jīng)濟(jì)模式下動力已經(jīng)滿足任何的日常使用環(huán)境，運動模式下推背感十足。
越野：
方向盤精致而小巧，一點不會顯得笨重，轉(zhuǎn)向靈活輕盈，真的對于女車主來說是福利以及優(yōu)勢，方向盤的精準(zhǔn)度很高，急剎車以及轉(zhuǎn)彎時候很穩(wěn)定，開著很舒服
舒適：座椅非常舒服，當(dāng)時有款比我這個便宜一些的，我沒有要就是應(yīng)為那個座椅不是皮的，感覺檔次不高檔，加上后期估計也是不好打理，不喜歡，我才選的這個車，這個看起來檔次就是不一樣了撒，果然一分價錢一分貨，亙古不變。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 成都
裸車價格19.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣上檔次，個人是非常喜歡的，價格稍微有點點高，不過我還是相信我的選擇，不得錯。
缺點：手機APP有時候bug、車控不能自由下載軟件、底盤高度較低
外觀：幾何C不論是外觀還是內(nèi)飾都有一種未來科技的感覺，這種大膽的創(chuàng)新設(shè)計也是一種挑戰(zhàn)，這種外觀設(shè)計風(fēng)格比較適合年輕人，但是作為我這種80后大叔稍稍有點前衛(wèi)。另外就是電動車沒有前格柵，怎么看怎么別扭，感覺還是汽油車的前格柵好看一些。車燈設(shè)計:車燈設(shè)計很新穎，犀利的眼神，流線的造型，全車配備LED。在漆黑的夜晚也能照亮前進(jìn)的道路。
內(nèi)飾：內(nèi)飾綜合比較還是很簡約的，扁平的方向盤手感很不錯，就稍微有點小了。車機用起來也很方便，carplay，carlife也都支持。中控用料基本都是軟的，還有一點倒車影像非常清楚!真的特別清楚，有機會大家可以去看下。
空間：空間不能和中大型SUV相比， 確實沒有我的哈弗H6那么寬敞，不過一般出行也足夠了， 后面放個兒童座椅稍微擠一擠還能坐兩人，上下班通勤很爽。后備廂容積:后備箱空間通常夠用，缺點是最高配都沒有電動尾門，開口比較大，后備箱高度偏高，對于部分女士和小孩來說不太友好，有可能夠不著關(guān)門家人乘坐評價:家庭人員不是很多的情況下，還是比較合適的，超過4口人就有點擁擠了，畢竟不是中大型車輛。
配置：性價比很高，國產(chǎn)車就是圖他的價格合適撒。
動力：平順，穩(wěn)定，提速也很快，動力輸出也一直在線，沒有軟綿綿的起步的感覺，油門踩起來也很流暢，沒有頓挫感。高速上面的話更能體現(xiàn)出來，使用運動模式，對于男士來說，那也是一種新體驗，一腳油門下去，輕輕松松提速，和燃油車帶來的感覺是不一樣的。跑高速:高速上超車，提速完全不差，能源別的噪音也小了很多特殊路況行駛動力:還沒開過這些路段，暫時還沒體現(xiàn)出它這方面的性能故障-動力系統(tǒng):目前沒有發(fā)生過發(fā)電機，電瓶這些有任何問題，畢竟是新車嘛，車輛自帶的那個能量回收也很好，減少了電耗的消耗，環(huán)保節(jié)能:輕踩油門，就能感受到動力的存在，起步過程中動力很流暢，不會有突兀感，油門也不會很費力
越野：
方向盤非常輕，開著非常輕松好駕駛，由于電動車電池在底部的優(yōu)勢，轉(zhuǎn)向側(cè)傾小，操控精準(zhǔn)�！� 并線輔助:后視鏡上的黃色并線輔助警示燈還是很好的，幫助我避免了幾次視線盲區(qū)的并線操作，安全駕駛從養(yǎng)成看燈習(xí)慣開始，老司機也需要。
舒適：減震方面還是可以的，座椅的舒適度也還不錯，包裹的很好。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這輛車最滿意的就是它年輕時尚的外觀了，開出去很有面子，而且新能源牌照在上海還是優(yōu)勢很大的，去哪都不會限行。
缺點：最不滿意的地方就是如果能出一個續(xù)航里程800公里的就更加完美了，這樣即使跑長途高速，在去遠(yuǎn)方的路上充一次電即可。目前550公里的續(xù)航只能進(jìn)行近郊游，比如江浙滬一帶。
外觀：我就特別喜歡幾何c的前臉，也許是燃油車的進(jìn)氣格柵前臉看疲倦了吧，看到幾何c封閉的前格柵就感覺非常獨特，很有個性，加上大溜背的外觀，顯得特別年輕時尚。
內(nèi)飾：感官上還是很高檔的，非常喜歡，做工這些都很精細(xì)的。
空間：車內(nèi)空間還是很寬敞的，主副駕駛都是電動調(diào)節(jié)，中控臺下面還有儲物空間，平時放包紙巾濕巾，方便隨手取用。后排座椅坐三個人寬寬松松，由于家里兩個小孩，平時出門玩我都陪著坐后排，還買了個后排睡覺氣墊，兩個小孩坐躺都可以，很方便。儲物空間:后備箱空間稍微不是很大。每周末都會帶孩子出去玩，附近公園、不太遠(yuǎn)的景點等等，目前里面放了一輛兒童平衡車、一套輪滑鞋、車載吸塵器、車的清潔套裝等，墊子下面放了小物件:雨傘、備用紙抽、一盒口罩以及車帶的安全和備用物品等，還能有富�？臻g放出門的背包。但是放不下大寶的自行車了，平時如果后備箱沒啥東西，14寸的自行車湊合能放下。
配置：這個車雜說，我覺得價格還是可以，后期的話應(yīng)該還會在優(yōu)惠一些，畢竟車這個東西一出4S店面就開始貶值，寫這個和寫小作文是的，希望我寫的能對這個車感興趣但是還入手的的車主有所幫助把。
動力：作為一名新手司機，而且?guī)缀蜟又是人生第一輛車，所以我對動力的理解還是很有限的，但我在開車的過程中能感受到C的起步是很快的，尤其綠燈剛亮起的瞬間，都能把其他車甩在后面好遠(yuǎn)！動力還是能滿足我的需求！跑高速:高速上提速很快，推背感很強，雖然是新手，但路上遇到開車很肉的還是要超超車的，超車感覺還是很棒的，不拖拉。
越野：
新車剎車有點沖 就是煩倒車時有一個當(dāng)當(dāng)?shù)穆曇?/span>
舒適：舒適性這塊座椅蠻舒服的，但是隔音做的還是有待改進(jìn)，速度快了之后的胎噪風(fēng)噪會大一點。然后坐在后排的顛簸感也有一點。☆ PM2.5過濾裝置:自動空調(diào)能夠輕松的解決車內(nèi)溫度問題，還帶空氣凈化功能。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意這輛車的外觀，我最喜歡這輛車的后面，一體式的尾燈挺有特色的，當(dāng)然，前臉也很搶眼，這款車性價比還是挺高的，好開，好看，各方面表現(xiàn)都比較均衡，感覺很值得買。
缺點：最不滿意的就是這個車子內(nèi)部的空間并不是特別大，后排乘坐起來有一些擁擠，后備箱的儲物空間也不是很多。
外觀：外觀這個車我是很喜歡的，和其他的車不同，他這個沒有中網(wǎng)那些啥的，完整的一個前臉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計和外觀相呼應(yīng)，也是很簡約的風(fēng)格，中控部分的設(shè)計充滿科技感，尤其是中控面板的造型和按鍵設(shè)計，像是來自未來的車。方向盤采用的也是運動造型，每次上車都會很開心。
空間：車的整體空間非常滿意，乘坐舒適，后備箱也很大，可以放很多東西�！� 空間設(shè)計亮點:乘坐空間非常滿意，電動座椅也非常方便，因為會換人開車，所以希望可以有座椅記憶的物理按鍵，會方便很多。后備廂容積:儲物空間上部分很喜歡，下部分加裝了低音炮，空間沒法利用起來，不過日常出行，這一儲物是可以滿足的。
配置：對于限牌城市來說我覺得性價比還是蠻高的，畢竟限牌城市一塊車牌就值不少錢了。
動力：電機瞬間能夠爆發(fā)最大扭矩，帶來的加速感特別強烈，超車很輕松，開起來特別跟腳。如果是在中低速情況下突然一腳地板油下去，幾何C還會給我?guī)砗軓娏业耐票掣�，非常刺激，這是同級別其他汽油車大部分車型不能做到的。
越野：
操控方面令人滿意，作為老婆的專屬座駕，最重要的是剎車和方向指向，幾何C剎車非常靈敏，輕踩油門就會有明顯的減速感覺，另外方向指引也很精準(zhǔn)，不會出現(xiàn)方向偏虛的情況。再者方向盤特別適合女士，高度，大小都特別適合小巧的女士使用。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)非常管用，尤其是在上海這種車道很窄的高架路上尤其好用，這就是科技的魅力。其次是道路交通標(biāo)識識別系統(tǒng)，女士在開始時通常比較緊張，非常容易只管開車不看車速的窘?jīng)r。道路交通識別系統(tǒng)就會主動減速避免發(fā)生超速的情況。
舒適：座椅十分舒適，電動座椅也很方便，空調(diào)好用，制冷制熱非常方便快捷�！� PM2.5過濾裝置:幾何c有自動開啟空氣凈化的功能，在北京真的太實用了，過濾過的空氣清甜，不過這天氣對濾網(wǎng)濾芯真是考驗哈哈。車內(nèi)噪音:高速時候汽車有一些噪音，希望可以在之后的升級中修正一下這一功能。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3640公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意幾何C的續(xù)航里程。一輛SUV，續(xù)航能夠達(dá)到550公里，已經(jīng)足夠用了，不僅僅是在市區(qū)里面，即使是跑長途高速，只要路上有充電樁的話，心里都不會覺得虛，很踏實。
缺點：車子目前沒有啥大的問題，都還是挺好的，么撒不滿意的。
外觀：喜歡整體的外觀設(shè)計，對幾何二字的詮釋很好。美中不足的是車標(biāo)平面，個人感覺影響了整個車的流線型感覺，好像車頭扁了一小片。不過從側(cè)面和背面看，幾何c都非常好看。鈑金車漆:藍(lán)黑車主，車漆很漂亮，每次洗完車都感嘆自己車真好看，不過最近北京天氣總有沙塵暴和泥雨，確實不太耐臟哈哈。車身及車輪:米其林車輪很贊！大大的輪子，看著就覺得車很有安全感。
內(nèi)飾：這個影像的效果杠杠的，聲音非常立體，黑色的內(nèi)飾，也比較賴臟，好打理一些的。
空間：平時一家三口人使用，我上下班代步用，然后接送孩子上下學(xué)，空間對我們來說還是非常充足的，老婆和孩子坐后排完全不會感覺到擁擠，頭部空間也有四指以上的空間，完全不會壓抑，后排對于成年人來說并不會輕松的蹺二郎腿，但是對這個尺寸的車來說還是非常滿意的。
配置：車子本身十萬免息三年，我買時有廠家的兩萬補貼，后面的上牌和貸款費用也在本地群友的幫助下談的很低，所以性價還不錯。因為沒打算很快換車，所以直接上了頂配，比次頂配多了米其林輪胎、L2、側(cè)氣簾和BOSE音響。
動力：他們說電車的動力肯定沒有油車的好，但是我覺得我這也不差啊，我這也不需要上坡下坡的，很平穩(wěn)的車，目前的話體驗感各個方面都還是挺好的。
越野：
方向盤比較小，但握著還算舒服，轉(zhuǎn)向有三種力度可以調(diào)節(jié)。比較容易駕馭，高速過彎表現(xiàn)比我以前開過的�？怂挂�，畢竟一大塊電池在下面壓著。110以上車身隱約有一點漂。剎車和燃油車比過于靈敏了，較短的行程便會踩死，需要更精細(xì)的腳法。
舒適：市區(qū)內(nèi)用車時還不能更好的體現(xiàn)出它的舒適性，特別是路況不好時候，會感覺出來底盤的濾震性要差一些，這些細(xì)節(jié)方面可能還需要改進(jìn)，但是在高速長途出行時候就能感受出來了，穩(wěn)定性很強，隔音效果也很強，沒有燃油車發(fā)動機的那種噪音，坐在車內(nèi)是很安靜的。
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