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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一，顏值很高，外觀設(shè)計的挺個性的，很喜歡，第二，續(xù)航里程多，雖然城市里開不到550公里，但520左右綽綽有余，夠了。
缺點(diǎn)：最不滿意的是沒有優(yōu)惠，這個比較坑，關(guān)鍵價格也不算便宜，弄弄好19萬多呢。
外觀：外觀設(shè)計的偏運(yùn)動，時尚有個性，特別是前臉，感覺只有科幻片里才有的設(shè)計，尾部立體感十足，側(cè)面的懸浮式車頂也不錯。
內(nèi)飾：科技感滿滿的，點(diǎn)個贊，拐個彎都這么多細(xì)節(jié)到位，一般車估計沒有�！� 車聯(lián)網(wǎng):智能生態(tài)系統(tǒng)，全能AI語音交互，每次跟朋友出去玩，我的小伙伴都驚呆了，還有前排的整個內(nèi)飾簡直叫一個奢華低調(diào)有內(nèi)涵，好多小姐姐都趴在那塊拍照秀高端，這是真的哦！
空間：空間真的蠻大的，首先作為SUV它的車身高度很不錯，我這一米八的壯漢在車?yán)镒币稽c(diǎn)也不會頂頭，而且腿腳也完全能活動得開，我開車還喜歡把座椅往后調(diào)一些，即便是這樣，坐在后排的人也是能有非常大的活動空間的。節(jié)假日帶著一家人出去嗨皮，四個大人一個小孩，全程舒服！另外后備箱也是比較大的，放上一家人的行李足夠了，實(shí)用性很強(qiáng)
配置：性價比如果在電動車行列對比，我覺得非常超值。簡單一句話總結(jié)，比他好的沒他便宜，比他便宜的沒他好。同價位無敵手。和同等配置燃油車比相對貴點(diǎn)，但是！這車用車成本會低出很多。就是你開電車從來不會考慮麻煩兩個字，隨時隨地，想去哪就去哪。不用熱車，也不用堵車怠速焦慮。因?yàn)殡妱榆嚊]有怠速。停下就一點(diǎn)電不耗。剎車或者下坡還有能量回收反向充電。所以這樣和燃油車一對比性價比依然是很有優(yōu)勢。
動力：動力滿分，比燃油車起步快的不是一點(diǎn)點(diǎn)，給油門后提取非�？欤�
越野：
幾何C的操控有和駕駛模式相關(guān)聯(lián)，每個模式下的方向盤助力都會不一樣。 給我們不一樣的駕駛操控感受。 增加駕駛安全性的同時下 也能保證操控性
舒適：后排舒適性非常好，前排也不錯，座椅非常寬大！
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一個是外觀，路上回頭率非常高，顏值滿分，續(xù)航非常準(zhǔn)確.除了高速基本是走一公里掉一公里
缺點(diǎn)：其實(shí)我也并不是很喜歡幾何C的這個外觀設(shè)計，不知道大家怎么看，總之我覺得這個外觀風(fēng)格并不是我喜歡的類型，整體看上去前臉顯得比較“松散”一些，和那種所謂的力量感還差很多，或許也是為了營造出來一個更加個性的外觀設(shè)計，總之我感覺從整個的設(shè)計風(fēng)格上來講，這臺車子并沒有達(dá)到我的心理要求，當(dāng)然對于這個東西也就是仁者見仁智者見智了，每個人的評判標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣的，每個人的審美角度也是完全不同的
外觀：外觀非常滿意，沒有任何挑剔的地方！特別是流水燈和貫穿式尾燈很漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是沒有一點(diǎn)味道，這點(diǎn)真的非常棒，然后很有科技感和設(shè)計感。車內(nèi)氛圍燈有七色可調(diào)，有浪漫情懷的少男少女相信會非常喜歡。
空間：整體還可以，前排后排不擠。乘坐空間:對于我一個女生，那是綽綽有余了，而且我老弟一米八微胖開車都不擁擠，實(shí)際空間這點(diǎn)來說比眼觀要大哈，座椅乘坐包裹性也不錯挺舒服的，后排空間也蠻大的，爸媽本來就胖買車的時候試乘試駕了坐著剛好。家人乘坐評價:我爸媽是那種比較胖的，每次做倆小時高速都沒問題，空間還可以座椅也蠻舒服的。
配置：還沒用多久，只能再過半年看看，總的來說比油車省多了
動力：起步時電門的響應(yīng)速度很快，不會拖泥帶水，平時開運(yùn)動模式跑高速可以有明顯的推背感，整體就感覺很輕巧，開起來總體感覺就挺爽的，動力充足，加速也不會卡頓，這個動力來家用是夠用的了.
越野：
超控還可以，因?yàn)楸救瞬惶矚g激烈駕駛，駕駛的車輛也不太多，不太好比較。對于超控，我覺得家用夠了，又不下賽道！
舒適：前排座椅加熱，現(xiàn)在深秋了，每天早晚還是非常冷的，這個功能就很暖了，☆ PM2.5過濾裝置:車內(nèi)是有CN95防護(hù)，對顆粒過濾效果達(dá)到了95以上，已經(jīng)達(dá)到CN95級口罩的防護(hù)級別和效果。車內(nèi)噪音:電車沒有發(fā)動機(jī)，基本沒有噪音，車窗玻璃的隔音還可以，如果跑高速時速一百多的話能感受到一點(diǎn)胎噪，在市區(qū)內(nèi)基本沒有聲音。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格19.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1669公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是幾何C的外觀，它擁有和概念車最相似的帥氣外觀，是我喜歡的類型，前大燈造型帥氣，后面一體式尾燈很有特色，車頭整體看起來很有辨識度，從側(cè)面看就是懸浮車頂?shù)母杏X，搭配自動伸縮門把手，很有科技感，造型年輕帥氣，很符合現(xiàn)在年輕人的審美眼光，國產(chǎn)車做的越來越好了。
缺點(diǎn)：在使用過程中，左后車門不太容易關(guān)上，需要使很大的勁，不知道是不是我這臺車個例問題。其次就是頂配車型并沒有電動尾門，價格已經(jīng)達(dá)到18萬多了，配備電動尾門對于日常使用便利性提升很有幫助。方向盤助力對于我個人來說有些輕，缺乏一些互動感。
外觀：外觀也是我比較喜歡的點(diǎn)，很符合我的審美，迎賓把手，充滿儀式感
內(nèi)飾：內(nèi)飾空間設(shè)計延續(xù)了高科技感的設(shè)計理念：E-touch觸控面板，5寸液晶儀表盤及12寸超大車機(jī)屏等等。而且還帶十色氛圍燈調(diào)節(jié)，開啟大燈的情況下自動開啟，情調(diào)十足。外觀上的隱藏式門把手也是給了滿滿的科技感視覺沖突。
空間：前排空間很充裕，主副駕駛都有電動調(diào)節(jié)功能，可以找到合適的坐姿。后排受制于較低的車頂，所以頭部空間相對局促，好在頭頂?shù)奶炷豢梢匝由熘梁笈懦丝蜕戏�，增加了一定的開陽感。后備廂空間相對一般，地臺較高，拿取大件物品要費(fèi)點(diǎn)力氣，而且頂配車型沒有電動尾門有些遺憾，盡管后期加裝不貴，但是有和沒有還是有區(qū)別的。
配置：我買的是最高配置的，配置真的不錯，雖然有一些功能感覺用不到，但是有備無患，雖然現(xiàn)在沒有女朋友，但是以后萬一有了，一些輔助駕駛的功能就可以派上用場了，安全配置還是很重要的，我覺得這個價錢能買到這么高配置，然后顏值又高的新能源汽車，真的是物超所值，而且在廣州用車，用車成本又低，怎么看都是性價比超高。
動力：跟model3還是沒得比，比油車是好很多，感覺車沒有重量一樣
越野：
外觀很有運(yùn)動感，但操控偏舒適，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎掉頭非常靈活。
舒適：前后排的座椅填充都比較軟和，但它是剛剛合適的那種，尤其是前排坐上去感覺支撐性特別強(qiáng)，就算是開車時間久也不會出現(xiàn)太深的塌陷感，而且我這車上前排也是有座椅加熱功能的，后期天氣轉(zhuǎn)涼之后就會感受到它的實(shí)用性了
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格18.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是續(xù)航咯！ 幾何C的真續(xù)航超能跑真的沒錯。550km的NEDC 現(xiàn)在這個天氣實(shí)際使用下來能夠達(dá)到580-590左右，我相信幾何C肯定是有給客戶預(yù)留了多余的電量。 還有就是幾何C的動力非常強(qiáng)勁，動力隨叫隨到，6.9秒破百的速度，滿滿地推背感。
缺點(diǎn)：配置上沒有電動尾門有點(diǎn)遺憾，另外空間有點(diǎn)小
外觀：幾何C的外觀，它擁有和概念車最相似的帥氣外觀，是我喜歡的類型，前大燈造型帥氣，后面一體式尾燈很有特色，車頭整體看起來很有辨識度，從側(cè)面看就是懸浮車頂?shù)母杏X，搭配自動伸縮門把手，很有科技感，造型年輕帥氣，我買的是藍(lán)色的，看來看去還是藍(lán)色的最好看，很符合現(xiàn)在年輕人的審美眼光，國產(chǎn)車做的越來越好了。
內(nèi)飾：簡約風(fēng)格的內(nèi)飾非常符合我的審美！基本就是屏幕控制，方向盤也非常小巧好用
空間：外邊看起來不是很大，里邊的空間竟然和繽越相媲美，真的是讓我驚喜，完全可以滿足三口之家的日常出行以及自駕游，門板上的儲物格可以放小孩子的玩具，車子整潔了不少。
配置：幾何C顏值高，配備的科技感也很濃，550km的續(xù)航，跑長途也可以，現(xiàn)在充電樁的普及也比較多，高速路還是市內(nèi)找充電樁也不是難事了，用電也比用油要省錢很多，整體性價比很高，完全不像一臺十多萬的車的配置，畢竟吉利走的是國產(chǎn)親民路線，走的就是高性價比路線。。
動力：犀利的中后段加速，可比6缸轎車的水準(zhǔn)。起步調(diào)教也很聰明。
越野：
幾何C的操控能力在我使用下來感覺比我之前駕駛的車輛操控性能都要好，得益于駕駛模式的關(guān)聯(lián)，讓方向盤的力度和動力模式相關(guān)聯(lián)，在速度上去的時候能夠更加精準(zhǔn)的操作，可以說是指哪打哪，實(shí)際使用下來可以說完全不輸20幾萬的合資品牌。因?yàn)殡妱榆嚨奶匦�，底盤會擁有超大質(zhì)量的電池包，更何況幾何C擁有一個70度電的電池，更是大大的加大了底盤的重要，使得整個車子的中心被拉低，配合上幾何C的225 R18的米其林輪胎，讓幾何C在過彎的時候非常的順暢，就算是高速度過彎也能把整車的傾斜程度控制的很好☆ 并線輔助:因?yàn)閹缀蜟配置了L2 級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)。而該系統(tǒng)配備了并線輔助，車道偏離預(yù)警，后方來車預(yù)警等功能，使得幾何C在道路上行駛的時候能夠更加的安全。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng):幾何C配置的是最新的博世ESP系統(tǒng)，得益于這套系統(tǒng)的原因，不管是在超車還是在雨天濕滑路面上的表現(xiàn)都讓我非常滿意，整體車身穩(wěn)定性十足，大大的增加了安全行車性。底盤懸架支撐:據(jù)悉幾何C的底盤懸架是經(jīng)過特殊調(diào)教的。確實(shí)在自己開車的過程中能夠感覺的出行，不論是過坑還是過減速帶的時候，后排整體舒適度還是相當(dāng)不錯的，不會給人很拋的感覺。
舒適：舒適性非常好，關(guān)上門就與世隔絕，隔音性非常棒。音質(zhì)很棒。行駛起來沒有一點(diǎn)聲音很安靜，即使上高速速度超過100也沒有什么大問題。超低的風(fēng)阻系數(shù)和米其林輪胎以及整車nvh帶來極致的享受，這一塊我特別想給多加一顆星。強(qiáng)烈推薦關(guān)注這款車的朋友去試駕一下，絕對的不想看第二款車。特別友情提醒一下，對于不喜歡電動車拖拽感和沒有開過電動車的朋友，試駕時先把能量回收等級調(diào)到最低，然后先用eco模式適應(yīng)一下。相信沒有人能拒絕的了這輛車的行駛品質(zhì)。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3215公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款C Pro的550km續(xù)航可以說是最滿意的了。綜合使用下來，續(xù)航能力非常強(qiáng)大，在第一次曼續(xù)航測試中盡然跑出了600公里的續(xù)航測試結(jié)果，實(shí)屬滿意。第二就是幾何C的動力隨叫隨到，6.9秒的零百加速真不是吹的，推背感真的是太爽了。而且作為電動車，加速的時候平滑無頓挫。還有就是幾何C的用車成本真的超級低，贈送的終身免費(fèi)保養(yǎng)又大大減少了成本。
缺點(diǎn)：不滿意的就是空間了，對我這個小家庭來說其實(shí)空間是差不多了，但是偶爾我弟弟跟我借去開對他就不是很友好了，他是屬于又高又壯實(shí)的那種身材，他跟我借去開了兩次，都是說這個空間的問題，感覺有點(diǎn)拘束，不過對我來說就可以，也不算太大的毛病，就是如果能更大一點(diǎn)就好了，而且出遠(yuǎn)門回老家要是帶一家人的行李就有點(diǎn)難搞了，一家人最少也有四個行李箱，但是按這個看的話估計只能放下三個和一些雜七雜八的，有點(diǎn)小了，當(dāng)時買的時候覺得還行，但是實(shí)際開起來確實(shí)不大，大一點(diǎn)就更好。
外觀：幾何C的外觀不用我多說吧！ 顏值可以說是爆表了，這應(yīng)該是大家公認(rèn)的吧。 科技感的外觀，隱藏式門把手，18寸大輪轂，296顆LED的燈帶，可以給我們帶來不同的燈語言。 光棱之刃的前大燈霸氣十足。
內(nèi)飾：看得見的地方都滿意，但是最滿意的是看不見的“氣味”。提車一周后新車氣味全無，說明用料考究。
空間：我的身高是170，不高也不矮，有一點(diǎn)點(diǎn)中年發(fā)福的感覺，但是坐上幾何C就總體感覺還可以，很寬敞不覺得，但也不會拘謹(jǐn)，就是夠用但是沒有富余，偶爾把車借我弟弟的話，他那個胖子就有點(diǎn)心塞了，因?yàn)閷λ麃碚f確實(shí)就有點(diǎn)小了，他也不常用車，所以沒買，就偶爾需要用的時候就跟我借一下
配置：我應(yīng)該算第一批購入幾何Ｃ的，當(dāng)時全款下來就再買了個保險就沒有其他費(fèi)用了，購置稅也沒有，保養(yǎng)人家還給送的，每次保養(yǎng)就花費(fèi)幾十塊錢，太太太劃算了，用車成本極低，可以說都能負(fù)擔(dān)得起。這方面基本不存在養(yǎng)車。
動力：一千四百多公里，各種路況都開過，幾何C的動力能輕松應(yīng)對，上坡起步，高速超車，都能輕松應(yīng)付。
越野：
操控簡單便于上手，老婆開了幾次就能上手，方向盤輕巧靈活，回正精準(zhǔn)。
舒適：座椅軟軟的，同時填充物飽滿厚實(shí)，富有彈性，坐在上面感覺非常的舒適，而且它的座椅支撐性也很好，坐久了也不會累，再加上大大的空間，舒適性無敵了
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格19.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程631公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這是老婆的代步車，續(xù)航的確厲害，比我同時買的model3長續(xù)航耐用多了，這個實(shí)在意外
缺點(diǎn)：最不滿意的就是后排有一點(diǎn)胎噪問題，小孩子第一次坐的時候就有說過這個問題，我還以為是小孩子耳朵可能比較敏感就沒放在心上，前幾天自己有幸坐后排體驗(yàn)了一下，確實(shí)是有存在一點(diǎn)胎噪問題，對我來說還算可以忍受，不過小孩子經(jīng)常坐后排對這個比較敏感一點(diǎn)，多多少少還是有點(diǎn)不滿意的，對這個方面。
外觀：如今有些車企為了彰顯自己的設(shè)計功底，用了大量的設(shè)計元素在車上，看久了很容易審美疲勞，其實(shí)也是過度設(shè)計。幾何C在設(shè)計上倒是很符合我的胃口，風(fēng)格上屬于科技簡約，并沒有太多復(fù)雜的線條，看上去非常清爽。幾何logo很好的融入了前臉的設(shè)計，保險杠兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口是實(shí)實(shí)在在的，可以在高速的時候穩(wěn)定輪轂的氣流，以降低風(fēng)阻，進(jìn)而優(yōu)化電耗。這款頂配版車型擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，實(shí)際使用下來反應(yīng)很靈敏的。尾燈是目前常見的貫穿式設(shè)計，點(diǎn)亮之后的辨識度很不錯，轉(zhuǎn)向燈可以選擇流水式也可以選擇常規(guī)。在燈光配置上，幾何C的高級感很明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很好，雖然中控臺是硬板子，但一點(diǎn)不覺得有廉價感，新車基本沒異味，這點(diǎn)跟當(dāng)初說的環(huán)保材料有關(guān)，配置也非常高的哦。
空間：空間很精打細(xì)算，才4.4米小車，做到這樣不容易。乘坐空間:電動可調(diào)的副駕和主駕都很寬敞，視野開闊。
配置：性價比我覺得還是比較高的，550km的續(xù)航現(xiàn)在能做到的車型也不多，而且續(xù)航打折的現(xiàn)象也還好，我家有小孩子我也是比較注重安全方面，幾何C還是能讓我比較放心的，還有一些智能駕駛輔助系統(tǒng)，而且電車的用車成本也是比較低的，所以性價比這方面我是很滿意的。
動力：電動車，動力滿?，不解釋。200馬力310扭矩。相當(dāng)于燃油車高配版2.0t的動力。重點(diǎn)是提速沒有延遲，踩下去就有動力。
越野：
幾何C自帶ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，自動適應(yīng)前車行駛軌跡，跟車保持安全距離，還能緩解疲勞駕駛，操作起來不要太方便咯！方向盤操控感:Ｄ型運(yùn)動方向盤，太科技感了，既能節(jié)省空間也不會撞到膝蓋，喜歡。
舒適：舒適性感覺是非常可以的，電動車沒有油車的那個異味和發(fā)動機(jī)聲音，而且是bose音響，關(guān)上車窗放音樂的效果杠杠的。座椅的皮質(zhì)都是軟軟的那種，坐著比較舒服，手感也不錯。車機(jī)的語音控制系統(tǒng)也是超級方便的，只要說一句“你好，幾何”導(dǎo)航，放音樂，開天窗，可以解放雙手，安心開車。減震也是很有韌性，平時過比較大的減速帶也沒有感覺特別顛簸。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它舒適的座椅以及不錯的駕駛體驗(yàn)，由于工作原因，每周需要去一次外地，幾何C的高科技功能讓我省了不少力，加上舒適的座椅，跑高速完全沒有之前那么累。
缺點(diǎn)：燈光不是很亮，我買了之后自己換了一組前車燈，尤其下雨的時候，路上云里霧里的雨一大就看不清什么了，還有喇叭的聲音不大，每次都不別人按喇叭的聲音蓋過。
外觀：外觀談不上特別漂亮，但是搭載了藍(lán)色就給人一種夢幻的感覺，吉利的車子都比較挑顏色，繽越比較適合紅色，帝豪比較適合白色，雙色的嘉際就更大氣一點(diǎn)，哈哈，這僅是個人觀點(diǎn)。
內(nèi)飾：還可以，就是太黑了，不耐臟，小孩子鞋子一碰就灰色了
空間：空間不算大基本夠用，我平時一個人開肯定沒問題，帶上一家3口也是可以，就是后面如果座3個大人的話有一點(diǎn)點(diǎn)擠。
配置：就是車子剛上市沒多久，優(yōu)惠力度不是很大，這點(diǎn)是我感覺不太爽的地方
動力：其實(shí)這臺電動機(jī)也不賴，它所爆發(fā)出的最大扭矩可以達(dá)到300N?N，所以動力表現(xiàn)也是很不錯了，而且電動機(jī)的響應(yīng)速度是要快于發(fā)動機(jī)的，這樣在每次起步的時候都顯得車子非常迅速
越野：
幾何C的操控是蠻不錯的，方向盤力度適中，小小的一個方向盤，操控起來很方便，方向盤的指向也挺精準(zhǔn)的，方向盤有三種模式可以調(diào)整，標(biāo)準(zhǔn)模式我是覺得最舒服的，不過不同路段也是可以切換，新手操控也沒壓力，不過它的剎車好像有一點(diǎn)點(diǎn)偏硬，體驗(yàn)感不算太佳，開起來也比燃油車輕快。。
舒適：感覺幾何C的舒適性比汽油車要好很多，開起來很舒服，最重要的是沒有噪音，后排同事也說沒有聽到胎噪聲，座椅也比較舒服，在一些顛簸路段也沒有什么大的震動，感覺這個車的底盤還是挺穩(wěn)的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格18.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8331公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是幾何 C的外觀，看起來很洋氣，很有未來感，家里人都很喜歡。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是內(nèi)飾，一個是我不喜歡的設(shè)計，儀表盤太小了。還有新車的氣味，這也是我在新車階段特別討厭的地方。
外觀：這輛車的外觀更符合電動車的風(fēng)格，前臉設(shè)計的很有個性，中網(wǎng)是封閉式的，像是吉利的浮雕。配上兩側(cè)的 LED燈組，看起來很有立體感，也很有設(shè)計感。側(cè)面線條更流暢，隱藏的門把手更酷。尾部同樣圓潤，尾燈組也十分醒目。
內(nèi)飾：幾何 C儀表盤是一塊5英寸屏幕，如果你在外圍做個遮罩的話，它看起來就不那么小了。但實(shí)際上，這塊屏幕光禿禿的，和旁邊的12.3英寸屏幕比起來，實(shí)在是太小了。
空間：在緊湊級 SUV中，我覺得它的內(nèi)部空間還算不錯。車內(nèi)空間很大，后座可以放平，和后備箱完全連通。儲物空間很小，方向盤左側(cè)有一個抽屜，可以放行駛證。
配置：我對幾何 C的性價比還是很滿意的，因?yàn)樵谶@個價位上，合資車不可能有這么好的配置。最重要的是省錢，能省一大筆錢。不管怎么說，這都是一筆劃算的買賣。
動力：畢竟電動車充電的成本，比燃油車要低得多。這輛車開起來很舒服，動力也很足。踩下電門之后，車子的動力反應(yīng)非�？�，沒有絲毫的拖沓。
越野：
我感覺車子的底盤很穩(wěn)，在城市里開著，轉(zhuǎn)彎的時候也沒有太大的顛簸感。方向盤更是恰到好處，力道適中。安全配置很高，剎車系統(tǒng)也很安全。
舒適：首先空間很大，坐在里面非常的舒服。其次就是座椅了，座椅材質(zhì)比較柔軟，坐在上面感覺還不錯，坐久了也挺舒服�，F(xiàn)在是冬天，暖風(fēng)一開，家里的車就夠了。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：充電并不貴，續(xù)航能力也很強(qiáng)，雖然現(xiàn)在天氣越來越冷，但一周充一次電還是沒問題的，而且小區(qū)里還有公共充電樁，小區(qū)后面還有國家電網(wǎng)。
缺點(diǎn)：幾何 C的外觀看起來很眼熟，并沒有什么特別之處，比如前臉，就是封閉式的，雖然說幾乎所有的電車都是這種封閉式的，但是說實(shí)話，和燃油車比起來，還是差了不少。包括門把手，都是隱藏的，沒有什么新意。
外觀：從外觀上來看，我更喜歡燃油車的外觀，這輛車的外觀幾乎是一成不變的，前臉是封閉式的，門把手是隱藏的，車頂是懸浮式的，太單調(diào)了，讓人看不下去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感很強(qiáng)，尤其是懸浮式的中控屏，看起來非常的漂亮，甚至可以說是窄邊框，看起來非常的精致，里面的顏色也很有科技感，看起來很簡單。
空間：幾何 C的空間還算寬敞，前排的座位已經(jīng)調(diào)到了一半，后排的腿部空間比較大，后備箱比較小，不過還是綽綽有余的，再說了，我剛結(jié)婚，兩年內(nèi)也沒打算要孩子，所以我和老婆都是 C型的，后排基本都是空著的。
配置：從長遠(yuǎn)來看，性價比很高，充電費(fèi)用低，維護(hù)簡單，省錢又省心。
動力：我開得比較慢，幾何 C的動力很強(qiáng)，在城市里面開車是不需要全速行駛的，尤其是在高速行駛的時候更是如此，和以前開燃油車完全是兩個概念。
越野：
純電車開起來很輕松，甚至比自動擋還要輕松，我很喜歡單踏板的操控，很多人都說這是一種駕駛樂趣，但是我覺得，對于普通人來說，車只是一種代步工具，越簡單越好，當(dāng)然，如果你是賽車手，肯定是不會買這種車的。
舒適：就算堵車再多，半個小時也不會覺得腰疼，開起來也不會有太大的噪音，再加上車內(nèi)的科技感很強(qiáng)，坐在車?yán)锖苁娣?/span>
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這輛車的外觀和內(nèi)部設(shè)計更符合年輕人的口味，對于這種電動車，我們更喜歡好看的，尤其是幾何 C的內(nèi)飾顏色和外觀設(shè)計，更是讓人賞心悅目。
缺點(diǎn)：對于幾何 C，其實(shí)并沒有太多的不滿意，性價比還是很高的，簡單來說說現(xiàn)在的問題：第一，車漆雖然好看，但是車漆有點(diǎn)薄，買回來的第二天，前輪眉下有一塊石頭劃破的痕跡，第二天就把車衣給補(bǔ)上了。至于動力，電動車最大的優(yōu)勢就是前半段，時速60公里，確實(shí)是隨叫隨到，動力相當(dāng)不錯。但是到了后半段，電動機(jī)的功率就會下降，這是電動車的通病。
外觀：從外觀上看，我還是很喜歡這輛車。這是一款典型的電動汽車，前格柵、空氣動力輪轂等等。作為一輛 A型車，做工和細(xì)節(jié)都做的很好，質(zhì)感也很好。
內(nèi)飾：首先是手機(jī)的無線充電功能，上了車之后，我把手機(jī)放在上面，一來可以放手機(jī)，二來手機(jī)也充了電。HUD抬頭顯示功能很好，即使是在中午，也能看得很清楚。
空間：空間真的讓人非常滿意，坐過我車的人都說空間很好，后排坐三個人都不會覺得擁擠。前排和后排的儲物空間都很大，這是它的優(yōu)勢。平時放水杯，雨傘，還有家里的鑰匙，都非常方便。
配置：說實(shí)話，我買的這輛車，就是幾何 C。這款車的配置確實(shí)不錯，這個級別能給的，不能給的，吉利都會給，性價比很高。
動力：這輛車的最高時速是一百五十公里，但我從來沒有這么快過，我在高速上開到了110，然后就停了下來。我覺得100公里已經(jīng)是它的極限了，后面不是不能提升速度，而是太費(fèi)勁了，體驗(yàn)并不好。
越野：
這輛車的操控非常的簡單，方向盤和剎車都非常的靈活，踩在上面一點(diǎn)問題都沒有。我非常喜歡它360度的全景影像和自動泊車。實(shí)在不行的話，可以自動泊車，方便很多。
舒適：座椅的舒適性沒有任何問題，前排的舒適性也非常不錯。后排座椅更大，支撐腿也很好，坐久了也不會覺得腿累。另外，幾何 C的隔音器做的很好，在高速上行駛的時候，聲音也很小。
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