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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是續(xù)航咯！ 幾何C的真續(xù)航超能跑真的沒(méi)錯(cuò)。550km的NEDC 現(xiàn)在這個(gè)天氣實(shí)際使用下來(lái)能夠達(dá)到580-590左右，我相信幾何C肯定是有給客戶預(yù)留了多余的電量。 還有就是幾何C的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，動(dòng)力隨叫隨到，6.9秒破百的速度，滿滿地推背感。
缺點(diǎn)：配置上沒(méi)有電動(dòng)尾門有點(diǎn)遺憾，另外空間有點(diǎn)小
外觀：幾何C的外觀，它擁有和概念車最相似的帥氣外觀，是我喜歡的類型，前大燈造型帥氣，后面一體式尾燈很有特色，車頭整體看起來(lái)很有辨識(shí)度，從側(cè)面看就是懸浮車頂?shù)母杏X(jué)，搭配自動(dòng)伸縮門把手，很有科技感，造型年輕帥氣，我買的是藍(lán)色的，看來(lái)看去還是藍(lán)色的最好看，很符合現(xiàn)在年輕人的審美眼光，國(guó)產(chǎn)車做的越來(lái)越好了。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約風(fēng)格的內(nèi)飾非常符合我的審美！基本就是屏幕控制，方向盤也非常小巧好用
空間：外邊看起來(lái)不是很大，里邊的空間竟然和繽越相媲美，真的是讓我驚喜，完全可以滿足三口之家的日常出行以及自駕游，門板上的儲(chǔ)物格可以放小孩子的玩具，車子整潔了不少。
配置：幾何C顏值高，配備的科技感也很濃，550km的續(xù)航，跑長(zhǎng)途也可以，現(xiàn)在充電樁的普及也比較多，高速路還是市內(nèi)找充電樁也不是難事了，用電也比用油要省錢很多，整體性價(jià)比很高，完全不像一臺(tái)十多萬(wàn)的車的配置，畢竟吉利走的是國(guó)產(chǎn)親民路線，走的就是高性價(jià)比路線。。
動(dòng)力：犀利的中后段加速，可比6缸轎車的水準(zhǔn)。起步調(diào)教也很聰明。
越野：
幾何C的操控能力在我使用下來(lái)感覺(jué)比我之前駕駛的車輛操控性能都要好，得益于駕駛模式的關(guān)聯(lián)，讓方向盤的力度和動(dòng)力模式相關(guān)聯(lián)，在速度上去的時(shí)候能夠更加精準(zhǔn)的操作，可以說(shuō)是指哪打哪，實(shí)際使用下來(lái)可以說(shuō)完全不輸20幾萬(wàn)的合資品牌。因?yàn)殡妱?dòng)車的特性，底盤會(huì)擁有超大質(zhì)量的電池包，更何況幾何C擁有一個(gè)70度電的電池，更是大大的加大了底盤的重要，使得整個(gè)車子的中心被拉低，配合上幾何C的225 R18的米其林輪胎，讓幾何C在過(guò)彎的時(shí)候非常的順暢，就算是高速度過(guò)彎也能把整車的傾斜程度控制的很好☆ 并線輔助:因?yàn)閹缀蜟配置了L2 級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)。而該系統(tǒng)配備了并線輔助，車道偏離預(yù)警，后方來(lái)車預(yù)警等功能，使得幾何C在道路上行駛的時(shí)候能夠更加的安全。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng):幾何C配置的是最新的博世ESP系統(tǒng)，得益于這套系統(tǒng)的原因，不管是在超車還是在雨天濕滑路面上的表現(xiàn)都讓我非常滿意，整體車身穩(wěn)定性十足，大大的增加了安全行車性。底盤懸架支撐:據(jù)悉幾何C的底盤懸架是經(jīng)過(guò)特殊調(diào)教的。確實(shí)在自己開(kāi)車的過(guò)程中能夠感覺(jué)的出行，不論是過(guò)坑還是過(guò)減速帶的時(shí)候，后排整體舒適度還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不會(huì)給人很拋的感覺(jué)。
舒適：舒適性非常好，關(guān)上門就與世隔絕，隔音性非常棒。音質(zhì)很棒。行駛起來(lái)沒(méi)有一點(diǎn)聲音很安靜，即使上高速速度超過(guò)100也沒(méi)有什么大問(wèn)題。超低的風(fēng)阻系數(shù)和米其林輪胎以及整車nvh帶來(lái)極致的享受，這一塊我特別想給多加一顆星。強(qiáng)烈推薦關(guān)注這款車的朋友去試駕一下，絕對(duì)的不想看第二款車。特別友情提醒一下，對(duì)于不喜歡電動(dòng)車拖拽感和沒(méi)有開(kāi)過(guò)電動(dòng)車的朋友，試駕時(shí)先把能量回收等級(jí)調(diào)到最低，然后先用eco模式適應(yīng)一下。相信沒(méi)有人能拒絕的了這輛車的行駛品質(zhì)。
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