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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是續(xù)航能力，網(wǎng)上說的太多了，以我最近的駕駛經(jīng)驗(yàn)來看，我的幾何 C大概能開四百五十公里左右，上下班開個十天都沒問題。
缺點(diǎn)：座椅舒適性差了點(diǎn)，而且對幾何 C的操控還不是很熟練，動力輸出和回收都不太好。
外觀：這輛車很漂亮，這是所有人都認(rèn)可的，最喜歡的就是這輛黑色的車頂，事實(shí)上，現(xiàn)在所有的車，雙色車身都要比純色更好看，更有層次感，更有運(yùn)動感，還有隱藏的把手。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾很漂亮，中控臺大小適中，既實(shí)用又美觀，我買車的時候順便看了一下幾何 A，我覺得幾何 A更好看一些，兩輛車的風(fēng)格都是一樣的，除了顏色之外，整個中控臺都是黑色的，看起來比幾何 A要壓抑一些。
空間：C型的空間足夠一家三口了，因?yàn)榧依餂]有孩子，所以我和老婆都住在里面，后排空蕩蕩的，我調(diào)整了一下駕駛座，坐在后排，腿部的空間還是很大的，可以讓葛優(yōu)躺在里面。
配置：上海的優(yōu)惠力度很大，當(dāng)初買車的時候有2萬塊的優(yōu)惠，還有8000點(diǎn)的優(yōu)惠，可惜我不符合。雖然送了很多東西，但是質(zhì)量都很一般，唯一讓他感興趣的，就是電擊槍，算是免費(fèi)的，雖然有點(diǎn)坑爹，但是總體來說，還是很劃算的。
動力：開了一趟高速，差不多到了110，再提速就慢了，感覺不到推背感；另外，新手開車的時候，特別要注意動能回收，不要嚇到自己，別問我怎么知道。
越野：
我以前開過燃油車，第一次開純電動，踩油門習(xí)慣了踩油門，不太習(xí)慣起步時電機(jī)的爆發(fā)力。除了動能回收之外，其他方面還算不錯（PS：車機(jī)系統(tǒng)有點(diǎn)卡頓）。
舒適：就是座椅的舒適性一般，前兩天還發(fā)現(xiàn)右后車門沒關(guān)好，風(fēng)大的時候還會漏風(fēng)。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9852公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是它的舒適性很好，坐在里面很安靜，我特別喜歡這種感覺。而且價格合理，性價比高，誰不喜歡？
缺點(diǎn)：后備箱的空間比我想象中的要小一些，我本以為這輛越野車的后備箱會很大。而且它的外觀設(shè)計也沒有什么特別的地方，如果只是做一個封閉的中網(wǎng)，那就另辟蹊徑了。
外觀：說到外觀設(shè)計，作為帝豪的車主，我對幾何 C的設(shè)計并不感冒。特別是它那封閉式的中網(wǎng)，沒有任何美感，也沒有任何的個性。換個牌子，還能當(dāng)其他品牌的電動車。幾何應(yīng)該有自己的設(shè)計語言，就像吉利現(xiàn)在的燃油車一樣，讓人一眼就能認(rèn)出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計非常不錯，這也是幾何 C的賣點(diǎn)。尤其是在用料上，這個價位的電動車，我覺得它是最厚實(shí)的，很多地方都很軟。一些新品牌的內(nèi)部設(shè)計有點(diǎn)粗糙。幾何 C的內(nèi)飾還是相當(dāng)不錯的，畢竟吉利一向注重內(nèi)飾做工。
空間：原本帝豪的后備箱空間還是很大的，裝上兩個行李箱還是綽綽有余的。但是我發(fā)現(xiàn)，它的后備箱并沒有想象中的那么大，就像是帝豪一樣，讓人有些失望。原來我一直以為越野車的后備箱要大。
配置：這樣的價格，這樣的續(xù)航能力，這樣的吉利車主，居然選擇了吉利，這本身就是物有所值的表現(xiàn)。
動力：動力很足，尤其是在起步階段，更是如此。超車、變道都很順利。在高速路上，時速100公里對這輛車來說并不是什么難事。
越野：
至于底盤，我就不多說了。我更喜歡遠(yuǎn)程啟動，通過手機(jī) APP遠(yuǎn)程啟動。夏天和冬天下樓之前，開著空調(diào)，坐在車?yán)锖苁娣軐?shí)用。
舒適：它的隔音效果非常好，特別是在行駛的時候，只要你把車窗關(guān)上，車?yán)锞筒粫刑蟮脑胍�。而且座椅中中舒適，中控臺設(shè)計，儲物空間等細(xì)節(jié)設(shè)計，都非常人性化，這就是提升乘坐體驗(yàn)的賣點(diǎn)。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡這輛車的前臉，還有它那帥氣的腰線，第一眼看到它的時候，就被深深地吸引住了。給人一種很有設(shè)計感，又很大氣的感覺。這個價位的電動車有很多，但有些車，我就不說了，它們的設(shè)計實(shí)在是太丑了，太另類了。
缺點(diǎn)：有一些不滿意的地方，比如內(nèi)飾，比如味道，還有就是屏幕太大了，觸摸屏的感覺不是很好，按一下不行，需要再按兩次才行。
外觀：我說過，幾何 C的外觀設(shè)計最大的優(yōu)點(diǎn)就是大氣、穩(wěn)重，不會給人一種另類的感覺。后視鏡可以自動倒車，自動折疊，功能非常實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我還是不太滿意，首先是新車的味道太重，其次是大屏幕，觸摸屏的時候感覺不是很靈敏，有時候手指已經(jīng)按下去了，但是卻沒有任何的反應(yīng)。
空間：幾何 C是一款緊湊級 SUV，軸距為2米7，內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞。后排空間很大，后備箱的容積是340升，最大可以達(dá)到1150升，既能滿足日常生活，又能運(yùn)送一些大件物品。
配置：幾何 C的性價比還是很高的，五百五十公里的純電動 SUV，吉利品牌的質(zhì)量和售后服務(wù)，都是非常重要的。再說了，幾何 C開了這么久，也沒出過什么問題。最關(guān)鍵的是，后面的電動車成本低，這是一個長期的成本核算周期，非常劃算。
動力：幾何 C搭載一臺電動機(jī)，最高功率為150 kw，最大扭矩為310牛米，零百加速時間為7秒。雖然現(xiàn)在看起來不算太強(qiáng)，但也足夠日常使用了。在城市里，車速特別快，一腳油門踩下去，動力十足。
越野：
像這種電動越野車，只要底盤足夠穩(wěn)定，橫向穩(wěn)定性足夠好，駕駛起來還是沒問題的。而且方向盤上有助力，所以在這個時候，沒有任何的問題。在低速的情況下，方向是比較容易的。
舒適：副駕駛座和副駕駛都有電動座椅，而且還有暖氣，天氣涼了會舒服很多。另外，幾何 C的隔音效果也很好。這輛車是開在市區(qū)里的，很安靜，也很安靜。另外空調(diào)制冷制熱效果也不錯，這個也不錯。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1506公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于幾何C最滿意的是他的續(xù)航，之前開過其他品牌的車子，那個續(xù)航真的是讓人好焦慮啊，剩下后面的里航數(shù)猛掉，開在半路嚇?biāo)懒��？粗鴰缀蜟主打真續(xù)航，550公里的屬于基本可以跑到500多，續(xù)航相對真實(shí)，開車出行也沒那么焦慮了
缺點(diǎn)：最不滿意的是車尾造型，從后面看來沒有那么大氣，車屁股看著配不上它的臉
外觀：前臉的造型犀利而又拉風(fēng)，車身側(cè)面的線條流暢動感，特別的漂亮，就是輪轂的造型我個人還不太喜歡，總覺得少了點(diǎn)什么
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，那我就一定要夸一夸這個車新車真的沒有異味，一點(diǎn)點(diǎn)都沒有，我讓小孩子坐都是很放心的，買之前都還很擔(dān)心如果有異味我不打算讓小孩子坐這個車，如果接送小孩子還是開電動車算了，提回來之后沒有異味，我也是很放心的讓小孩子坐的，內(nèi)飾也很好看，氛圍燈設(shè)計的很有特色，小孩子每次坐車都很喜歡去看去摸這個氛圍燈
空間：大空間，前后排都不擠，后備箱容量也挺大☆ 空間設(shè)計亮點(diǎn):空間還是蠻大的，個人比較喜歡大空間的車，所以選擇了SUV，跟朋友一起玩，兩個男的坐后面不擁擠
配置：幾何c的性價比還是很高的，雖然頂配的性價比一般，但是我這個人買東西就希望把所有配置都買齊，省得后期想要的話還要花錢花時間去加裝，而且?guī)缀蝐的用車成本也很低，跑一公里可能花不到你1毛錢，做一次保養(yǎng)只需要一個人工費(fèi)，它不香嗎？？？
動力：以前一直開的都是燃油車，起步都很笨拙，大腳給油又很心疼錢，所以都穩(wěn)穩(wěn)的龜速起步，開了幾何c之后，讓我有了開跑車的感覺，提速太快了，電門輕輕踩下速度就上去了，紅綠燈起步再也不用看其他車的屁股了，滿足感很強(qiáng)。并且運(yùn)動模式的動力更加強(qiáng)勁，不過很少用，安全第一。
越野：
操控表現(xiàn)優(yōu)秀，ECO模式駕駛更輕松，方向盤更輕，運(yùn)動模式和高速狀態(tài)方向盤更重一些。重點(diǎn)吐槽下A柱，太大了，人多的地方轉(zhuǎn)彎還得搖頭晃腦左右看看，不然那么大的視覺盲區(qū)太不安全了。
舒適：舒適性在這個價位里面還是比較優(yōu)秀的，特別也還有自動的空氣檢測很靠譜，每次自動打開之后都很安心。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：就像是幾何宣傳的一樣。最滿意的就是550KM的續(xù)航了，原本以為真續(xù)航也就能開500公里吧，可讓我沒想到的是在春秋天合適的溫度下這車盡然能跑差不多600公里，實(shí)在是驚喜。而且最近天氣變冷了，續(xù)航打折也不是很嚴(yán)重，初略算了一下也就8折頂多了，而且還是開的28度熱空調(diào)。
缺點(diǎn)：個人不太滿意車屁股的設(shè)計感覺跟前臉搭配起來不是很協(xié)調(diào)，也少了點(diǎn)特色
外觀：外觀應(yīng)該很受年輕人的喜愛，前臉的科技感很強(qiáng)，腰身的線條感很流暢很線性，搭配運(yùn)動的輪轂，非常的時尚！
內(nèi)飾：幾何C中控臺簡潔大方，內(nèi)飾精致用料環(huán)保，新車幾乎無異味，做工十分精致，比之前的帝豪GS強(qiáng)了很多�！� 車聯(lián)網(wǎng):幾何C的車聯(lián)網(wǎng)功能很強(qiáng)大，無論是導(dǎo)航還是娛樂都令人滿意。不滿意的就是幾何C的車機(jī)目前還不能破解，不能自由下載安裝喜歡的APP。☆ 氛圍燈:幾何C的氛圍燈也很漂亮，多種顏色可選，提高了駕乘舒適性�！� 內(nèi)置行車記錄儀:幾何C的內(nèi)置行車記錄儀像素較低，但是夠用。只是加裝TF卡有些不便。多媒體:BOSE音響讓幾何C的多媒體效果十分出色，播放無損音樂效果極佳。老D是個音樂老師，酷愛音樂，之前對舊車的音響一直不滿意。但是自從換了小C之后，對車的音效贊不絕口。異味異響:幾何C的內(nèi)飾用料應(yīng)該是很環(huán)保的，即使剛提車的時候，也沒有聞到車內(nèi)有異味。PM2.5的凈化空氣效果應(yīng)該也很有效。
空間：我買車的需求除開上下班就是偶爾接小孩子上下幼兒園，后排安裝了兒童座椅，有點(diǎn)占位置，后排除了小孩子就只能坐下一個大人了。不過前排的空間還不錯，我主要就是買來上下班通勤的，車內(nèi)大多數(shù)的情況還是只有我自己一個人，怎么放東西都是夠的，儲物空間也是比較多的，手套箱有個按鈕可以按開這個比較方便
配置：我買的頂配幾何C，原價18.28萬，由于心急，沒耐心砍價，只優(yōu)惠了5000元。但是多送了一個吉利充電樁�？偟膩碚f，對這個價格還是很滿意的。畢竟這個價位的車，有這么豐富的配置，已經(jīng)很不錯了。
動力：動力滿分，電動車的起步都快，幾何C尤其優(yōu)秀，推背感十足
越野：
首先說說這個自動泊車吧，是真的好用，幾何c的自動泊車不像其它車那樣，它能夠自選車位，很人性化的，用手在觸控屏上將車拖到想停的位子就可以了，對于老司機(jī)來說可能還是依賴后視鏡，但新手司機(jī)這可是救命稻草啊，方向盤偏小，但是很靈活，比較輕盈，也沒有什么虛位，多功能方向盤操作起來也很簡單，駕駛過程中使用很方便，避免了手動操控，提升了我們駕駛安全性，其實(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)不適應(yīng)是并線輔助。
舒適：整體實(shí)時性還是滿意的，車輛隔音降噪也可以，過隧道的時候也沒那么吵，座椅位置調(diào)整自由方便，舒適度也可以
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8532公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：那必須是它這個顏值了，怎么看都覺得超帥氣的，特別是封閉式中網(wǎng)與細(xì)長的大燈，相互輝映，顯得格外有前衛(wèi)氣息，同時車身的線條也很漂亮，流暢、自然、大氣、和諧……已經(jīng)深深入了它這個顏值的“坑”，我身邊的朋友們也都紛紛夸我的車好看，哈哈，在顏值這方面，幾何C是拿捏得很到位啊
缺點(diǎn)：車機(jī)的曲庫有點(diǎn)low，每次放來放去都是那幾首歌，有時候自己想聽的歌又沒有版權(quán)，自動推薦一些亂七八糟的歌，大多數(shù)時候是選擇連藍(lán)牙聽自己手機(jī)曲庫的歌比較多，對于車機(jī)的曲庫感覺還是挺失望的
外觀：紅黑配色雙色車身高雅大氣，充滿科技感的新能源前臉，量子銀盾的車標(biāo)國產(chǎn)車最亮。風(fēng)刀設(shè)計動感前衛(wèi)，車燈里的銀色LOGO處處細(xì)節(jié)，精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約的風(fēng)格設(shè)計，沿用了幾何A的設(shè)計風(fēng)格，基本沒有太大的變化，中控區(qū)域科技感很強(qiáng)。
空間：三個人的小家庭，對空間的要求不高，能滿足平時出行就OK�！� 空間設(shè)計亮點(diǎn):副駕駛空間最寬敞，媳婦坐著老開心了，兒子一個人坐后排，后備箱能裝得下兒子折疊自行車和我的釣具。
配置：性價比還可以吧，主要是新車上市沒有什么優(yōu)惠，不過和同級別車型相比，性價比高出很多，主要是因?yàn)閹缀蝐的配置太豐富了。
動力：能量動力方面的話表現(xiàn)明顯的話是在提速方面，與一般的油車相對啟動提速表現(xiàn)優(yōu)秀突出，能量回收動力輸出源源不斷，但是如果在高速上持續(xù)提速推背感和速度感沒有油車刺激，市內(nèi)上下班用還是比較理想的
越野：
基于博世ESP9.3 最新的系統(tǒng)，讓幾何C不管是過彎還是躲避障礙的時候都能游刃有余。加之車底盤的70度電池，將整體車身的重心都往下拉了，這讓整個車能夠保持非常好的穩(wěn)定性�！� 自動泊車入位:自動泊車入位算是頂配才有的功能了，但是確實(shí)非常好用。新車倒車入庫的時候有這個東西實(shí)在是太完美了，只需要在車機(jī)上設(shè)置好停車的車位就能夠交給幾何C來解決了
舒適：座椅有記憶功能，設(shè)置成功后，下車座椅會自動后移到最大位置，上車后座椅會自動回到記憶的位置，非常方便，座椅舒適性也很好。車內(nèi)密閉太好了，關(guān)上車窗外面說話根本聽不清。市區(qū)行駛車內(nèi)一點(diǎn)聲音也沒有，只有在跑高速的時候才有風(fēng)噪�？照{(diào)也很給力，上中下三種出風(fēng)模式，后排風(fēng)量也很大。減震略軟，過減速帶時有左右搖擺的現(xiàn)象。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格19.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，續(xù)航長。提車后就把電充滿，跑到續(xù)航還剩80公里充的電，表現(xiàn)實(shí)際行駛457，加上剩的續(xù)航80公里，實(shí)際里程大約530多公里，非常滿意。C Por的配置也最滿意，特別是L2級輔助駕駛和ACC功能，跑高速太舒服了，超級點(diǎn)贊。
缺點(diǎn)：到目前為止對幾何c的車子還沒有什么不滿意的，當(dāng)初因?yàn)樯吓破鋵?shí)還是搞得有點(diǎn)不滿意，9月份就提了車，后來一直上不了牌照，拖了一個多月到10月20多號才上牌，并且當(dāng)時臨牌用完了，車子在家里面沒開還睡了一周多，還是有點(diǎn)惱火的，為了這事國慶8天長假都沒開。
外觀：幾何c的前臉科技感很強(qiáng)，非常的喜歡，外觀和帝豪gs有點(diǎn)像，跨界SUV的照形動感時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面：Touch平臺，液晶儀表盤，大屏車機(jī)，HUD抬頭顯示等等 都是幾何C科技感內(nèi)飾的表現(xiàn)。旋鈕式的換擋也增加了不少高級感。唯一 有實(shí)體按鍵的只有空調(diào)面板，這也方便了開空調(diào)的操作�！� 內(nèi)置行車記錄儀:內(nèi)置的行車記錄儀是集成在360全景模塊上面的，這個插內(nèi)存卡的地方就很難找，哈哈。不過清晰度方面確實(shí)有待加強(qiáng)，因?yàn)槭?60全景的攝像頭，分辨率還是偏低了點(diǎn)，希望幾何能夠改進(jìn)。多媒體:12寸的超大液晶屏幕自帶4G流量能夠做一些基礎(chǔ)的多媒體操作�！� 氛圍燈:十色氛圍燈應(yīng)該是幾何C最騷氣的了。晚上連同大燈一起開啟，車內(nèi)的開車氛圍會變得非常的好，適合小情侶，哈哈哈哈。
空間：幾何C的車內(nèi)空間布局非常合理，前排座椅調(diào)整到我舒服的位置上之后，我再去后排坐的話，腿腳也是可以伸展自如的，長時間坐在車內(nèi)可以活動活動，就不會覺得憋屈難受了！另外它的儲物空間也蠻豐富的，日常出行要帶的雜七雜八都是有地方放置的，車內(nèi)就不會顯得那么雜亂無章了，后備箱大小適中吧，起碼一家人的行李是可以裝得下的，比較實(shí)用
配置：性價比很高，在這個價位選擇新能源suv基本上找不到幾何c這樣的配置，而且它的電池還終身質(zhì)保，比較有良心，為你點(diǎn)贊。
動力：官方宣傳的6.9秒百公里加速沒有測試過，不過動力確實(shí)是很強(qiáng)，無論是在城市道路還是高速道路和燃油車比起來基本都是秒殺的，紅綠燈起步加速推背感很強(qiáng)，運(yùn)動模式下駕駛，推背感更強(qiáng)，動力的輸出性也很穩(wěn)定。
越野：
操控滿分，我在使用中完全沒有問題。道路大小彎和啟停車表現(xiàn)也極好。
舒適：有人說胎噪大，我覺得可以接受，電車沒有發(fā)動機(jī)的聲音，胎噪會突出點(diǎn)，但總體車內(nèi)還是比較安靜的，座椅非常舒適，減震也不會那么硬，坐著挺舒服的。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8253公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對這個車滿意的地方還挺多的，首先不得不提的就是它這個前臉設(shè)計了，很拉風(fēng)很符合年輕人的審美觀，其次就是這個車的續(xù)航里程很長，不管是日常通勤使用，還是去周邊城市都完全夠用了
缺點(diǎn)：A柱大，影響視線，市區(qū)人多的地方轉(zhuǎn)彎得伸長脖子左右看看，不然心里不踏實(shí)。
外觀：外觀滿分，有種高檔車的感覺，非常棒，科技感十足，是我喜歡的感覺
內(nèi)飾：幾何C的內(nèi)飾是簡約風(fēng)格，很合我的胃口，蜂巢觸摸控制減少了物理按鍵的存在，還有我喜歡的皮質(zhì)座椅，并且座椅有加熱和通風(fēng)功能，HUD抬頭顯示，手機(jī)無線充電，這些我覺得都非常實(shí)用。車機(jī)終身免流量費(fèi)，BOSE音響讓耳朵在開車時也能享受音樂大餐。
空間：緊湊級車型，空間只能說夠用。前排主副駕駛空間還算可以，不管駕駛還是乘坐感受夠用。后排距離就略顯局促了些，對于我這種184身高的人來說，除非萬不得已，要不肯定不會坐后排。后備箱空間夠大，不管深度還是高度，沒的說！☆ 空間設(shè)計亮點(diǎn):雙層儲物格非常實(shí)用，一些常用的小物件可以放在上面，擴(kuò)展了儲物空間。
配置：基于現(xiàn)在的市場優(yōu)惠，我覺得這款車的性價比真的非常高，配置到位的情況下，價格也非常親民。重要的事情說三遍：性價比高，性價比高，性價比高。保養(yǎng)維護(hù):已經(jīng)4000公里了，等第一次首保之后再和大家分享保養(yǎng)過程。
動力：動力當(dāng)年的話也還可以，啟動起步加速感覺是比一般的油車快紅綠燈路口起步:在紅綠燈路口起步的時候，能夠明顯的發(fā)現(xiàn)起步會比一般的油車快
越野：
小巧的真皮方向盤，手感很好，速度快起來像開賽車，不沉，很輕便。全景影像系統(tǒng)里，可設(shè)置成透明車身，底盤下方也清晰可見，全方位無死角，安全系數(shù)很到位。帶HUD抬頭顯示，配合L2的智能輔助駕駛系統(tǒng)，開車兩小時也不覺得累。
舒適：舒適性除了懸架較硬一點(diǎn)除外，其他都很不錯。不管是座椅還是方向盤的設(shè)計都能讓我們覺得很舒服。并且后排還帶空調(diào)出風(fēng)口，這讓后排的人能夠更加享受坐車的樂趣了☆ PM2.5過濾裝置:幾何C兼AQS及ION空氣凈化于一體的空調(diào)，而且空調(diào)濾芯還是最高過濾級別的。空調(diào)具備自動PM2.5過濾功能，只能車機(jī)檢測到PM2.5指數(shù)偏高之后就會自動打開空調(diào)。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2039公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在普通的城市道路續(xù)航中，幾何C的表現(xiàn)確實(shí)比較優(yōu)異，雖然我平時開車屬于比較愛惜，油門不會深一腳淺一腳的給，再加上在夏秋季節(jié)，一般的續(xù)航是能達(dá)到550KM,有時甚至還能超過一些，這樣在城市的道路中基本能夠解決里程焦慮的問題。雖然在北京去哪玩的距離都比較遠(yuǎn)，平時的上下班和郊區(qū)的使用中還是足夠的，這樣在其他的城市使用也問題不大。
缺點(diǎn)：要說最不滿意我想想看，估計也想不到吧！哈哈哈，非要找點(diǎn)毛病，可能就是懸架還是硬了點(diǎn)。
外觀：幾何c的外形還是很好看的，并且有多個顏色選擇，我買的是銀色，它的前大燈也比較好看，外形看著簡約不簡單
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計也很時尚大氣，顏色搭配的很舒服，，特別是還有旋鈕換擋，科技感十足的
空間：駕乘空間一般，如果高個子坐的話頭頂部肯定不舒適，也許是因?yàn)榭缃鐂uv的外觀設(shè)計原因，犧牲了內(nèi)部的空間，特別是后排的空間和后備箱的空間，坐過我車子的朋友都這么說了。
配置：個人認(rèn)為幾何C的性價比很高，我們衡量一款車子的性價比，無非就是價格，配置，內(nèi)飾用料，這三點(diǎn)幾何C都做的很好。
動力：這么大的車子，起步的時候還蠻輕快的，加速感也很好，油門隨踩隨有，偶爾也會踩一下地板油，感覺推背感十分明顯，我這個人性子比較急，等紅綠燈的時候就常常憋不住第一個飛出去，好在它的動力不錯，不會給我慢吞吞的感覺
越野：
操控也不錯，方向盤不重不輕，感覺正常，指向也很準(zhǔn)，沒有虛為，
舒適：空調(diào)制熱速度很快，開了之后沒一會兒，車?yán)锩婢蜏嘏似饋�，座椅的舒適性也是不錯的，坐在上面包裹感很好，腿部和頭部以及腰部的支撐力度都比較到位，坐在車上十分的愜意。另外這款車的隔音效果也是真的絕了，我感覺比很多車都要強(qiáng)許多，在高速上行駛的時候，風(fēng)噪和胎噪也都控制在比較小的程度上，非常的給力
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提車也快三個月時間了，對幾何C的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)滿意的，特別是它的主動安全配置功能十分強(qiáng)大，不是親身經(jīng)歷的也許你感覺不到，一次在高架行駛開了小差，小C的主動剎車功能啟動直接將我剎停，當(dāng)時魂都嚇飛了，車道保持以及車道偏離預(yù)警也十分強(qiáng)大，提升了我們行車的安全性，其實(shí)開著小c出門，還是很有存在感的，開到哪里回頭率都老高了，并且咨詢的人也很多。
缺點(diǎn)：后備箱門竟然是掀蓋的，拉低了整車的檔次！怎么也得對得起自己C Por這個稱呼吧，建議后期升級為電動尾門。
外觀：正面看很霸氣，車頭跟幾何A車不多，看著挺像轎車的，長長的大燈很犀利，側(cè)面看有點(diǎn)像兩廂車，比兩廂車高一些，底盤也高一些，上黑下藍(lán)雙色設(shè)計運(yùn)動感挺好，尾部線條更多，凸出的尾燈造型很好看，挺喜歡幾何C的顏值的。
內(nèi)飾：皮質(zhì)座椅的內(nèi)飾，里面還有氛圍燈，音箱音質(zhì)可以，中控臺樣式新穎，充滿科技感，調(diào)檔操控是圓形按鈕，奇特實(shí)用
空間：后排空間確實(shí)小，但是家用還是夠了，小車綜合布局還算合理。
配置：價格說實(shí)話不低，但總的來說物有所值。所謂蘿卜青菜各有所愛，如果你跟我一樣是個配置黨，那我絕對推薦你入手幾何C Por版，畢竟一分錢一分貨，這個道理還是要知曉的。
動力：動力在表現(xiàn)上確實(shí)不屬于動力強(qiáng)勁，但是足以保證夠用了。
越野：
方向盤操作輕松，還可以智能駕駛，女司機(jī)也不怕上路了，設(shè)置了自動剎車，這個我覺得挺好的，之前有朋友跟我說自動剎車不好，動不動就給你剎一下，但是行駛在路上遇到行人和障礙物，自己來不及反應(yīng)，系統(tǒng)自動剎車，剎一次賺一次
舒適：除了行駛起來，有一點(diǎn)胎噪，其他沒有任何異響啥的，算是很可以了，要求不高，☆ PM2.5過濾裝:空氣過濾系統(tǒng)是非常給力的，在車?yán)镏灰c(diǎn)著煙，空調(diào)立馬提示空氣超標(biāo) 給你過濾
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