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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8532公里
綜合評分
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優(yōu)點：那必須是它這個顏值了，怎么看都覺得超帥氣的，特別是封閉式中網(wǎng)與細長的大燈，相互輝映，顯得格外有前衛(wèi)氣息，同時車身的線條也很漂亮，流暢、自然、大氣、和諧……已經(jīng)深深入了它這個顏值的“坑”，我身邊的朋友們也都紛紛夸我的車好看，哈哈，在顏值這方面，幾何C是拿捏得很到位啊
缺點：車機的曲庫有點low，每次放來放去都是那幾首歌，有時候自己想聽的歌又沒有版權(quán)，自動推薦一些亂七八糟的歌，大多數(shù)時候是選擇連藍牙聽自己手機曲庫的歌比較多，對于車機的曲庫感覺還是挺失望的
外觀：紅黑配色雙色車身高雅大氣，充滿科技感的新能源前臉，量子銀盾的車標國產(chǎn)車最亮。風刀設計動感前衛(wèi)，車燈里的銀色LOGO處處細節(jié)，精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約的風格設計，沿用了幾何A的設計風格，基本沒有太大的變化，中控區(qū)域科技感很強。
空間：三個人的小家庭，對空間的要求不高，能滿足平時出行就OK�！� 空間設計亮點:副駕駛空間最寬敞，媳婦坐著老開心了，兒子一個人坐后排，后備箱能裝得下兒子折疊自行車和我的釣具。
配置：性價比還可以吧，主要是新車上市沒有什么優(yōu)惠，不過和同級別車型相比，性價比高出很多，主要是因為幾何c的配置太豐富了。
動力：能量動力方面的話表現(xiàn)明顯的話是在提速方面，與一般的油車相對啟動提速表現(xiàn)優(yōu)秀突出，能量回收動力輸出源源不斷，但是如果在高速上持續(xù)提速推背感和速度感沒有油車刺激，市內(nèi)上下班用還是比較理想的
越野：
基于博世ESP9.3 最新的系統(tǒng)，讓幾何C不管是過彎還是躲避障礙的時候都能游刃有余。加之車底盤的70度電池，將整體車身的重心都往下拉了，這讓整個車能夠保持非常好的穩(wěn)定性�！� 自動泊車入位:自動泊車入位算是頂配才有的功能了，但是確實非常好用。新車倒車入庫的時候有這個東西實在是太完美了，只需要在車機上設置好停車的車位就能夠交給幾何C來解決了
舒適：座椅有記憶功能，設置成功后，下車座椅會自動后移到最大位置，上車后座椅會自動回到記憶的位置，非常方便，座椅舒適性也很好。車內(nèi)密閉太好了，關(guān)上車窗外面說話根本聽不清。市區(qū)行駛車內(nèi)一點聲音也沒有，只有在跑高速的時候才有風噪。空調(diào)也很給力，上中下三種出風模式，后排風量也很大。減震略軟，過減速帶時有左右搖擺的現(xiàn)象。
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