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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說(shuō)到這個(gè)，剛開(kāi)始看車時(shí)，也在和燃油車與新能源車之間做了對(duì)比，身邊家人朋友的意見(jiàn)是新能源車，沒(méi)有燃油車動(dòng)力足，但我經(jīng)過(guò)對(duì)比和試乘試駕后，我感覺(jué)完全符合我的期望，目前國(guó)家也提倡環(huán)保，節(jié)能，我也相信新能源車越做越好。提車后也沒(méi)讓我失望，加速時(shí)動(dòng)力來(lái)的很快，流暢，不會(huì)打盹，超車時(shí)特別輕松，在介入運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，官方宣傳百公里加速是6.9秒，也沒(méi)測(cè)試過(guò)，畢竟家用車，安全還是很重要，自己開(kāi)著順心就好
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：年輕人都比較喜歡刺激，我也不例外，因?yàn)閹缀蝐是充電的，也不用考慮汽油有多貴，所以大部分時(shí)間駕駛我用的都是運(yùn)動(dòng)模式，雖然費(fèi)電，但是我喜歡那種停車起步超車的感覺(jué)，還有那種推背感，動(dòng)力隨叫隨到真的很爽，不過(guò)在高速行駛，后期的加速明顯不如前期，電門踩下去，加速度明顯感覺(jué)軟了很多，城市道路還是不錯(cuò)的，開(kāi)習(xí)慣了運(yùn)動(dòng)模式，經(jīng)濟(jì)模式起步就感覺(jué)肉很多。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4650公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是真的挺不錯(cuò)的，電動(dòng)車的動(dòng)力是比較充沛的。動(dòng)力隨叫隨到是沒(méi)有問(wèn)題的，起步很輕松，中間的提速比較有力，比傳統(tǒng)的汽油車的發(fā)動(dòng)機(jī)要好的多。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格19.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還是很好的，提速表現(xiàn)優(yōu)秀，官方的0-100加速時(shí)6.9秒，不過(guò)我一般駕駛比較佛系，反正超車隨便超，不用擔(dān)心動(dòng)力不夠的問(wèn)題。跑高速:跑高速還是比較平穩(wěn)的，動(dòng)力強(qiáng)勁，噪音控制的不錯(cuò)，比起燃油車安靜太多了，難怪很多人說(shuō)開(kāi)始電動(dòng)車就不愿意開(kāi)汽油車了。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平時(shí)都是ECO模式，就是三檔中的第二檔。只要你踩下去就有動(dòng)力反饋，有推背感，全看你想開(kāi)多快，個(gè)人感覺(jué)油門踩一半就可以輕松超車了。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2256公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我想說(shuō)的是只有試過(guò)幾何C的加速才能感受到他的動(dòng)力吧。 150kw的電機(jī)，雖然是單電機(jī)的前驅(qū)，但是峰值扭矩帶來(lái)的動(dòng)力加速是非常贊的。高速的加速及超車都能得心應(yīng)手，經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力已經(jīng)滿足任何的日常使用環(huán)境，運(yùn)動(dòng)模式下推背感十足。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平順，穩(wěn)定，提速也很快，動(dòng)力輸出也一直在線，沒(méi)有軟綿綿的起步的感覺(jué)，油門踩起來(lái)也很流暢，沒(méi)有頓挫感。高速上面的話更能體現(xiàn)出來(lái)，使用運(yùn)動(dòng)模式，對(duì)于男士來(lái)說(shuō)，那也是一種新體驗(yàn)，一腳油門下去，輕輕松松提速，和燃油車帶來(lái)的感覺(jué)是不一樣的。跑高速:高速上超車，提速完全不差，能源別的噪音也小了很多特殊路況行駛動(dòng)力:還沒(méi)開(kāi)過(guò)這些路段，暫時(shí)還沒(méi)體現(xiàn)出它這方面的性能故障-動(dòng)力系統(tǒng):目前沒(méi)有發(fā)生過(guò)發(fā)電機(jī)，電瓶這些有任何問(wèn)題，畢竟是新車嘛，車輛自帶的那個(gè)能量回收也很好，減少了電耗的消耗，環(huán)保節(jié)能:輕踩油門，就能感受到動(dòng)力的存在，起步過(guò)程中動(dòng)力很流暢，不會(huì)有突兀感，油門也不會(huì)很費(fèi)力
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：作為一名新手司機(jī)，而且?guī)缀蜟又是人生第一輛車，所以我對(duì)動(dòng)力的理解還是很有限的，但我在開(kāi)車的過(guò)程中能感受到C的起步是很快的，尤其綠燈剛亮起的瞬間，都能把其他車甩在后面好遠(yuǎn)！動(dòng)力還是能滿足我的需求！跑高速:高速上提速很快，推背感很強(qiáng)，雖然是新手，但路上遇到開(kāi)車很肉的還是要超超車的，超車感覺(jué)還是很棒的，不拖拉。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電機(jī)瞬間能夠爆發(fā)最大扭矩，帶來(lái)的加速感特別強(qiáng)烈，超車很輕松，開(kāi)起來(lái)特別跟腳。如果是在中低速情況下突然一腳地板油下去，幾何C還會(huì)給我?guī)?lái)很強(qiáng)烈的推背感，非常刺激，這是同級(jí)別其他汽油車大部分車型不能做到的。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3640公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：他們說(shuō)電車的動(dòng)力肯定沒(méi)有油車的好，但是我覺(jué)得我這也不差啊，我這也不需要上坡下坡的，很平穩(wěn)的車，目前的話體驗(yàn)感各個(gè)方面都還是挺好的。
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