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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車很不錯(cuò) 加速很快 等紅綠燈的時(shí)候 亮綠燈時(shí) 一小會(huì)兒 并排的車只能在反光鏡里遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看見 很好的滿足感 高配性價(jià)比挺不錯(cuò)的 米其林輪胎 胎噪很小 boss音響像在卡拉OK唱歌那種感覺 鄉(xiāng)下的房子裝了充電樁 app上預(yù)約充電 晚上十點(diǎn)以后自動(dòng)充 0.3元一度電超實(shí)惠 一公里一毛錢不到 想開就開 不用擔(dān)心油錢 還有上海市發(fā)改委的5000塊電費(fèi)補(bǔ)貼 放心大膽的開 座椅和加熱 冬天也能舒舒服服開 遙控后備箱讓你遠(yuǎn)在千里之外 收個(gè)快遞當(dāng)做儲(chǔ)物柜也蠻不錯(cuò)的 在繁華的都市 停個(gè)車分不清東南西北的時(shí)候 衛(wèi)星定位輕松找到你的愛車 前段時(shí)間 和幾個(gè)好友一起自駕游 從上海奉賢到南京綠地洲際酒店 一路上有330多公里 4個(gè)多小時(shí)的路程 在高速公路上 基本都用了自動(dòng)駕駛功能 設(shè)定了時(shí)速100公里 一路基本上很少干 又預(yù) 大大的減輕了駕駛疲勞 到酒店的時(shí)候 續(xù)航里程還剩200多公里 一路上剩余電量掉的非常平穩(wěn) 電動(dòng)車不怕續(xù)航短 就怕續(xù)航不準(zhǔn) 實(shí)際與表顯不一致 但幾何c這方面做的非常好 在酒店停好車后 在南京玩了兩天 然后再從酒店出發(fā)回上海又開了一百多公里 到剩余電量13左右的時(shí)候 到高速服務(wù)區(qū) 用國家電網(wǎng)的充電樁充了50塊錢的電 用了半個(gè)小時(shí)多點(diǎn) 在休息區(qū) 稍微休息一會(huì) 電量充到60不到一點(diǎn) 順利的回到了家里 幾何c配有8個(gè)安全氣囊 用的是寧得時(shí)代的523三元鋰電池 經(jīng)受過八項(xiàng)極端測(cè)試 大品牌非常值得信賴 特別安全 到現(xiàn)在為止 是少數(shù)幾個(gè)沒發(fā)生過自燃的新能源汽車品牌 給你360度的全方位保護(hù) 它用了博世的能量回收系統(tǒng) 在行駛過程中 很少用到剎車 讓你能夠的電最大限度的用在續(xù)航上 在幾次民間組織的續(xù)航比賽中 幾何c都拿到了冠軍? 在最近第十六次趴趴賽深圳站的比賽中 幾何c又一次以580多公里的續(xù)航一支獨(dú)秀 拔的頭籌
缺點(diǎn)：我個(gè)人覺得，中控比較小，那么大的空間，就一個(gè)小中控在上面，看起來不夠大氣，還有就是車輛全景天幕的實(shí)用性不強(qiáng)，有時(shí)需要使用到天窗的時(shí)候，特顯得特別不方便了，這一點(diǎn)覺得可以改進(jìn)一下
外觀：外觀還是比較美觀的，很多同事見了都說這車做工不錯(cuò)，看起來很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的幾何元素好看，但是那個(gè)多功能觸摸按鍵區(qū)域確實(shí)很容易誤觸，雖然是雙擊開始，但我每次拿放手機(jī)都容易誤觸到開關(guān)�！� 氛圍燈:氛圍燈超贊，前后排門板上都有，亮燈后的效果太漂亮了，可惜現(xiàn)在上下班路上都沒自動(dòng)開啟，多種顏色可換，還是最喜歡紫色的氛圍燈�！� 內(nèi)置行車記錄儀:內(nèi)置的行車記錄儀也就是原車四個(gè)全景影像的攝像頭，因?yàn)槭浅瑥V角，所以確實(shí)不太清晰，如果能在擋風(fēng)玻璃那原車配的高清的就更好了。
空間：空間非常滿意，這么小的車，車門做的還那么厚的情況下空間非常寬敞。乘坐空間:我身高173，體重140斤，前排調(diào)整好后，后排還能有兩拳腿部空間，非常給力。后備廂容積:后備箱夠用，兩個(gè)26寸行李箱剛好可以平放進(jìn)去，畢竟尺寸在這里，好在后排座椅可以放倒，后備箱墊下還有隔層。能擴(kuò)展些儲(chǔ)物運(yùn)載能力�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):電子檔把下方的儲(chǔ)物空間非常實(shí)用。
配置：性價(jià)比還好吧，這次的優(yōu)惠力度還可以，主要是使用成本很低。這是我很滿意的方面了。純電動(dòng)車型不僅政策好，而且很省錢。買車的過程還是蠻簡(jiǎn)單的，很多手續(xù)都是銷售幫忙辦理的，很省心。
動(dòng)力：平時(shí)都是ECO模式，就是三檔中的第二檔。只要你踩下去就有動(dòng)力反饋，有推背感，全看你想開多快，個(gè)人感覺油門踩一半就可以輕松超車了。
越野：
方向盤輕重合適，沒有沉重感，手握感舒適。旋鈕式換擋很方便，自動(dòng)駐車功能很強(qiáng)大，從提車就開始用，從此不知手剎為何物，哈哈。還有安全駕駛提醒，不系安全帶D擋不起作用，這個(gè)提醒非常好！
舒適：座椅的設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)，所以包裹性很強(qiáng)，其次就是座椅的用料，是那種軟軟的材質(zhì)，坐上去很舒服，加上腰部支撐的作用，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感覺到累。但是車子的非獨(dú)立懸架會(huì)在過爛路的時(shí)候很顛簸，車子里邊會(huì)感覺的比較明顯。
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