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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-20.78萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):13.57-20.78萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2022款)

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2022款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-18.28萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)

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2021款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:--

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我要點(diǎn)評(píng)

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共9款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.28萬(wàn)元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍(lán)莓C400
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.97萬(wàn)元 車主平均耗電量: 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬(wàn)元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.58萬(wàn)元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.29萬(wàn)元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 18.70萬(wàn)元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.99萬(wàn)元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬(wàn)元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.93萬(wàn)元 車主平均耗電量: 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬(wàn)元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.12萬(wàn)元 車主平均耗電量: 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬(wàn)元
1.5kW·h/100km
--
--
展開(kāi)更多車型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):外觀是第一吸引到我的,尤其是車頭部分的造型最漂亮,取消了傳統(tǒng)汽車的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),換成了曲面的前臉造型,看起來(lái)非常時(shí)尚大氣,車身側(cè)面的腰線也是非常漂亮的,兩個(gè)腰線也是非美,顯得車子很有動(dòng)感。內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)呼應(yīng)了他的名字,都是幾何多邊形的設(shè)計(jì),非常漂亮。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2040公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):我這一車是頂配,配置功能很豐富,比如L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛、bose音響、hud抬頭顯示、無(wú)線充電等等。在使用過(guò)程中給我了一個(gè)特別完善的使用體驗(yàn),滿滿的高級(jí)感,我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格很值、
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方,就像標(biāo)題說(shuō)的一樣,就是它的超強(qiáng)續(xù)航。我買(mǎi)的是幾何c的最頂配182800的550公里續(xù)航的幾何c++pro。550公里的超強(qiáng)續(xù)航非常給力。日常的上下班接送小孩,買(mǎi)買(mǎi)東西,續(xù)航都非常夠用,就是跑長(zhǎng)途開(kāi)個(gè)兩三百公里,累了在服務(wù)區(qū)休息的時(shí)候沖一下電,也是,一點(diǎn)都不麻煩。完全不會(huì)為了續(xù)航而費(fèi)心。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格18.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):首先肯定還是顏值,剛買(mǎi)回來(lái)同事們就分分贊嘆。尤其是每次開(kāi)關(guān)車的時(shí)候的燈閃,顯得很高級(jí)。另外續(xù)航也是非常實(shí)在,平時(shí)開(kāi)車一周充一次電非常愜意,跑跑長(zhǎng)途也毫無(wú)壓力。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):年輕人都喜歡好看的事物,而我也是這樣的,不管是日常用品還是穿著打扮,統(tǒng)統(tǒng)都要先看顏值后再?zèng)Q定是否值得入手,當(dāng)初看車的時(shí)候我就看了好多車型,不過(guò)有些車型要不是外觀太中規(guī)中矩,再不然就是設(shè)計(jì)太浮夸了,而幾何C這種簡(jiǎn)約時(shí)尚的風(fēng)格真心符合我的審美。第二個(gè)滿意地方就是幾何C精準(zhǔn)的續(xù)航了,基本上儀表盤(pán)顯示續(xù)航和實(shí)際續(xù)航能夠做到百分之九十左右的精準(zhǔn)度吧,不像有些車型儀表盤(pán)顯示續(xù)航還能跑二百公里,而實(shí)際連一百都不到,這樣只會(huì)給用車生活增加不必要的麻煩。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3760公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):幾何C在靜態(tài)關(guān)注下,車的外觀非常的精致,很符合當(dāng)下年輕人的喜歡,封閉式的前臉,隱藏式的門(mén)把手,非常的簡(jiǎn)約。顏值在新能源汽車品牌中算是很高的,俗話說(shuō)“是騾子是馬拉出來(lái)練練才知道”別人說(shuō)一萬(wàn)句很行,自己去開(kāi)起來(lái)才知道這個(gè)車子到底怎么樣。全套的安全配置和自適應(yīng)巡航,這些都滿足了我日常駕駛和巡航的需求。每當(dāng)晚上開(kāi)車回家時(shí),貫穿式的尾燈打開(kāi)后具有很高的辨識(shí)度,有一種高級(jí)感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):幾何c讓我比較滿意的地方肯定是它的出色的續(xù)航能力,新車提回來(lái)之后續(xù)航基本都是530公里左右,這個(gè)能力已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,特別滿意,因?yàn)槠綍r(shí)休息的時(shí)候我也會(huì)兼職跑跑滴滴,所以說(shuō)對(duì)于續(xù)航的要求還是比較高的,幾何C剛好滿足了我,而且?guī)缀蝐的用車成本也非常的低,對(duì)于跑滴滴來(lái)說(shuō)真的是降低了很大的成本,幾何c車內(nèi)的空間也比較大,配置很豐富,整車的舒適性和安全性也做的非常好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):我很喜歡幾何C內(nèi)部空間,別看它外觀有些小,可是當(dāng)你真正坐在車內(nèi)的時(shí)候就會(huì)感受到空間寬敞了,不管是前后排空間還是后備箱以及車內(nèi)儲(chǔ)物格都相當(dāng)給力,完全可以勝任我這一家五口人的日常出行需求。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾設(shè)計(jì)好看,中控這個(gè)區(qū)域是很對(duì)不規(guī)整的線條和造型,看起來(lái)很有立體感和設(shè)計(jì)感,中控屏幕很大,懸浮式的造型也是現(xiàn)在很主流的設(shè)計(jì)風(fēng)格,日常使用也還是蠻順手的,使用起來(lái)很便利,儀表盤(pán)的屏幕雖然比較小,但是數(shù)據(jù)顯示的還是很多的。我最滿意的就是車內(nèi)的科技感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格18.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):第一就是續(xù)航扎實(shí),顯示跟消耗基本是一比一,ECO模式走高速能耗大概14左右,充滿電能跑500公里吧,市區(qū)試過(guò)ECO ,能耗只有13,550妥妥的,有的車友只有十一點(diǎn)幾,棉花腳我做不到呀!第二點(diǎn)就是L2 輔助駕駛異常好用無(wú)論是高速還是堵車的時(shí)候,這是我以前沒(méi)有體會(huì)過(guò)的,以前開(kāi)的小螞蟻沒(méi)有輔助駕駛,稍微開(kāi)200公里小長(zhǎng)途就累的不行,今年五一假期開(kāi)著幾何C回了趟老家盱眙,全程473公里,有了輔助駕駛,整個(gè)長(zhǎng)途就非常輕松了,解放了雙腳,不用在剎車和電門(mén)上來(lái)回切換,一個(gè)字!爽!第三點(diǎn)就是充電快,最高充電功率能達(dá)到70KW,當(dāng)然相比其他高端車型什么特斯拉蔚來(lái)什么的還是稍微慢一丟丟,我的要求沒(méi)那么高,夠用了!
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