暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方可太多了~本人按駕照時(shí)間看的話也是“老司機(jī)”了，但實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)還是“菜鳥(niǎo)”一枚~入手幾何C之前日常開(kāi)的是一輛油車(chē)，但一直是屬于非必要就不動(dòng)車(chē)的狀態(tài)，因?yàn)楸本┡普站o張，為了占坑又排了一個(gè)電車(chē)牌照，精心在網(wǎng)上查攻略查參數(shù)對(duì)比各品牌電車(chē)，也跟車(chē)友打聽(tīng)各品牌電車(chē)的口碑，最后自己去各品牌4S店親身體驗(yàn)，最終決定入手低調(diào)卻實(shí)在的幾何C。半年的駕車(chē)體驗(yàn)證明我的選擇是沒(méi)錯(cuò)的，在選車(chē)階段幾何C踏實(shí)靠譜的特點(diǎn)就已經(jīng)體現(xiàn)了，不同于某些品牌在某度上一搜就是大把的軟文，我對(duì)幾何C的了解主要是來(lái)自于朋友的朋友或者朋友的朋友的朋友這種真實(shí)車(chē)主的口口相傳，幾乎沒(méi)有差評(píng)哦～包括我自己，得到的比期待的更多，有了幾何C以后，我從對(duì)開(kāi)車(chē)無(wú)感變成了喜歡開(kāi)車(chē)，車(chē)技也突飛猛進(jìn)啦～下面再說(shuō)幾個(gè)我最喜歡的功能吧。抬頭顯示：這是我最喜歡的功能之一，顯示位置在駕駛位前車(chē)窗玻璃的下方，具體高度可調(diào)，眼睛余光正好可以看到。一組小小的數(shù)據(jù)和圖案，用最簡(jiǎn)潔的方式包含了行車(chē)過(guò)程中最關(guān)鍵的幾個(gè)信息。最左側(cè)是車(chē)道信息，如果行駛途中萬(wàn)一精神分散或者手抖，車(chē)轱轆壓線了，伴隨著車(chē)內(nèi)響起的嘀嘀嘀提示音，抬頭顯示的內(nèi)容也會(huì)用圖案提示壓了哪側(cè)的線；中間的是車(chē)速數(shù)據(jù)，如果行駛的道路上有限速的話，自身車(chē)速的上方也會(huì)顯示限速數(shù)據(jù)；右側(cè)是最最最實(shí)用的簡(jiǎn)潔版導(dǎo)航信息，即行駛方向和多少米之后需左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)或直行，有了這個(gè)基本不用再低頭看車(chē)機(jī)大屏幕了，眼睛余光隨時(shí)瞟一眼即可，大大提升駕駛安全性。360全景攝像頭：這個(gè)就不用多說(shuō)啦，不能更實(shí)用的功能了，尤其對(duì)新手友好，有了這個(gè)再也不用擔(dān)心倒車(chē)入庫(kù)啦，在復(fù)雜狹窄的路況也能得心應(yīng)手~其他的也有一些很喜歡的功能，比如隱藏門(mén)把手，離車(chē)自動(dòng)落鎖，鎖車(chē)的時(shí)候自動(dòng)關(guān)窗，鎖車(chē)的時(shí)候自動(dòng)收后視鏡，提速自動(dòng)鎖車(chē)門(mén)等等，都是很貼心很實(shí)用的設(shè)置。
缺點(diǎn)：對(duì)于幾何C，有一點(diǎn)小小的設(shè)計(jì)缺陷，中控下面蜂窩式超高觸控區(qū)域，有時(shí)太陽(yáng)大的時(shí)候，光線太亮就看起來(lái)不是很清楚，按了和沒(méi)按區(qū)分不了，這點(diǎn)希望下款車(chē)型可以得到改善，幾何C的車(chē)頭蓋特別輕也特別薄的感覺(jué)，有時(shí)大力一點(diǎn)用手按，就怕把它按凹進(jìn)去，這個(gè)一處出現(xiàn)凹陷問(wèn)題就整塊都要換了，雖然有抬頭顯示，但是這個(gè)儀表盤(pán)也確實(shí)太小了吧。
外觀：顏值超高，車(chē)頭線條簡(jiǎn)練，車(chē)身造型特性，尾燈也是毫不差，這樣的顏值開(kāi)出去，回頭率百分百
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣具有科幻氣息，車(chē)內(nèi)基本上很有傳統(tǒng)的物理按鍵，取而代之的都是觸摸式設(shè)計(jì)，用料以及做工方面也很有檔次感絲毫不會(huì)輸于同級(jí)別中的任何車(chē)型。還有我很喜歡車(chē)內(nèi)的中控大屏幕，因?yàn)樗钶d的語(yǔ)音控制系統(tǒng)特別的好用，簡(jiǎn)單的說(shuō)一句話就能夠播放音樂(lè)新聞，開(kāi)關(guān)空調(diào)，導(dǎo)航就連講笑話也會(huì)，體驗(yàn)感真的是一級(jí)棒。
空間：我們?nèi)齻�(gè)大人，一個(gè)嬰兒，出行空間加上嬰兒車(chē)正好合適.
配置：我的預(yù)算就是20萬(wàn)以內(nèi)買(mǎi)一款新能源車(chē)，選擇了幾何C還是很不錯(cuò)的，雖然有點(diǎn)超了預(yù)算。這款車(chē)的實(shí)用性還是很不錯(cuò)的，不管是從空間還是舒適度還是經(jīng)濟(jì)性上來(lái)看，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)都是一個(gè)很好的選擇。而且這個(gè)車(chē)的小毛病很少，質(zhì)量還是讓我很放心的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常充沛,起碼對(duì)比我的老車(chē)簡(jiǎn)直是一個(gè)天上一個(gè)地下,以前開(kāi)車(chē)紅綠燈一聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)響不見(jiàn)輪子轉(zhuǎn),現(xiàn)在好呢,油門(mén)輕輕一踩就悄無(wú)聲息的沖出去了。原來(lái)當(dāng)賽車(chē)手還是很刺激的呢。特殊路況行駛動(dòng)力:上海的高架路經(jīng)常堵車(chē),尤其是停在上匝道真的是令人頭疼,就擔(dān)心起步溜車(chē)�，F(xiàn)在好了,即使松開(kāi)油門(mén)也不會(huì)溜車(chē)、完美的結(jié)論了我的半坡起步的噩夢(mèng)。
越野：
車(chē)子小，再加上動(dòng)力反應(yīng)迅速，車(chē)身的靈活度真是超級(jí)高，而且轉(zhuǎn)向幾乎沒(méi)有虛位，真的達(dá)到了指哪打哪的程度，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)真的是非常實(shí)用的功能，你平時(shí)絕對(duì)能用得上，而且還可以用的很舒心，所以在我心里吉利也就是“實(shí)干家”，絕對(duì)不做那些無(wú)用的配置，我感覺(jué)這樣的車(chē)子開(kāi)著是真的很省心。
舒適：前排沙發(fā)座椅沒(méi)有后排的舒服 后排沙發(fā)很軟 跟天籟有的一拼 老婆開(kāi)車(chē)我就坐后面☆ PM2.5過(guò)濾裝置:不懂這玩意 我只知道一打開(kāi)我車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)的很空調(diào):空調(diào)很好用 涼的很快能凍死在夏天 空調(diào)上車(chē)必開(kāi)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C我是覺(jué)得最滿意的還是舒適度了，我感覺(jué)舒適度比很多車(chē)都強(qiáng)，新車(chē)幾乎沒(méi)有難聞的味道，完全聞不出來(lái)是新車(chē)。懸掛的過(guò)濾性也非常好，車(chē)內(nèi)基本沒(méi)有什么顛簸的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：幾何C許多當(dāng)?shù)氐谋憩F(xiàn)都不差，不滿意的地方就是門(mén)特別不好關(guān)，太重了心疼，太輕了關(guān)不住的那種。
外觀：前臉狹長(zhǎng)的大燈很漂亮，下方還有進(jìn)氣口，具有一定的運(yùn)動(dòng)氣息。整個(gè)車(chē)身設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)約，沒(méi)有太多復(fù)雜的元素，更多是在線條的過(guò)度還有細(xì)節(jié)上下功夫，比如溜背的車(chē)頂線條、隱藏式的車(chē)門(mén)把手等等，展現(xiàn)出了純電動(dòng)車(chē)獨(dú)有的一些氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約為主，氛圍燈在夜間很漂亮，用料很環(huán)保，不浮夸，低調(diào)內(nèi)斂。采用CN95空調(diào)濾芯，保證用別人的安全，車(chē)內(nèi)也沒(méi)什么異味，車(chē)內(nèi)按鍵設(shè)計(jì)很智能化，觸摸屏的，語(yǔ)音控制中控大屏，給用車(chē)過(guò)程中帶來(lái)了便利。
空間：空間我感覺(jué)還好，也是一般的設(shè)計(jì)，表現(xiàn)出來(lái)的感觸不是很寬闊的，但是也還是較為實(shí)用的那種。在車(chē)內(nèi)看到它的空間預(yù)留的許多，放一些東西的話也很隨意。乘坐空間:我挺喜愛(ài)后排的空間，乘坐著舒服一些，也不會(huì)呈現(xiàn)壓頭的感覺(jué)，體會(huì)十分的不錯(cuò)。
配置：同價(jià)位的車(chē)型中，幾何C的續(xù)航路程最長(zhǎng)，配置也最為豐富，而且操控和動(dòng)力感覺(jué)也很好，綜合它的整體表現(xiàn)，我覺(jué)得它的性價(jià)比是超高的了，很值得入手的一款車(chē)，入手到現(xiàn)在，每天都能找到一些驚喜的感覺(jué)
動(dòng)力：幾何C作為一款純電SUV，動(dòng)力很強(qiáng)勁，破百只要6.9秒，低扭矩力量充沛，它可以在低速范圍內(nèi)達(dá)到最大扭矩。在市區(qū)行駛和超車(chē)都很輕，而且電車(chē)在加速過(guò)程中，整體平順性非常好，動(dòng)力輸出很線性，一點(diǎn)挫敗感都沒(méi)有。
越野：
自動(dòng)駐車(chē)，方向盤(pán)很穩(wěn)，駕駛起來(lái)覺(jué)得控制性很強(qiáng)。自動(dòng)駐車(chē)，后視鏡加熱，胎壓監(jiān)測(cè)，底盤(pán)透明功能，全景影像等等功能都有，我最喜歡的就是自動(dòng)駐車(chē)，紅綠燈解放了右腳！
舒適：這車(chē)子里邊是真的安靜啊，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的響聲不大，它的隔音也比較強(qiáng)，包括風(fēng)噪胎噪也是很輕的。車(chē)內(nèi)座椅的支撐性特別強(qiáng)，感覺(jué)還是很舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格17.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3352公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇幾何C的原因有很多，第一是外觀特別是具有科幻感，真的是越看越覺(jué)得喜歡。第二點(diǎn)就是續(xù)航里程了，400公里的常規(guī)續(xù)航讓我面對(duì)長(zhǎng)途也很有信心。第三點(diǎn)是性價(jià)比，不管是科技配置還是安全配置都很豐富，比起同價(jià)位車(chē)型有著不少的優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是幾何C那迷你的小儀表了，第一眼看過(guò)去和整體風(fēng)格太不搭了，很LOW的感覺(jué)是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一大敗筆，個(gè)人覺(jué)得還不如沒(méi)有，還有就是中控臺(tái)的觸控按鍵，第一眼看上去確實(shí)科技感很強(qiáng)很漂亮，但是后期使用才發(fā)現(xiàn)白天強(qiáng)光下很難看清而且按的沒(méi)有反饋手感，有點(diǎn)華而不實(shí)，最后一點(diǎn)就是車(chē)機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用市場(chǎng)根本沒(méi)有任何軟件給你下載，就是導(dǎo)航和音樂(lè)可玩性不高。
外觀：外觀設(shè)計(jì)沿用了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣看著比較的好看，還能降低風(fēng)帶來(lái)阻力。我就看著幾何C的外觀還算漂亮的，不丑的車(chē)都會(huì)去喜愛(ài)。輪轂的設(shè)計(jì)不夠滿意。車(chē)燈設(shè)計(jì):最有設(shè)計(jì)特征的就是尾燈，熏黑色的尾燈充滿了辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意太多的亮點(diǎn)中規(guī)中矩 該硬的地方硬該軟的地方軟 但是成體偏硬還有手套箱滿意燈 幾何A都有說(shuō)不過(guò)去 車(chē)內(nèi)空間除了前排有照明燈 后排沒(méi)有照明燈晚上黑漆漆一片 很尷尬☆ 氛圍燈:七種氛圍燈顏色可調(diào) 簡(jiǎn)單漂亮 不想奔馳那種夜店風(fēng)☆ 內(nèi)置行車(chē)記錄儀:內(nèi)置行車(chē)記錄儀很方便 不用線繞來(lái)繞去的 而且是4個(gè)面記錄 很棒
空間：車(chē)身尺寸在緊湊型轎車(chē)中屬于比較大的，車(chē)內(nèi)的空間也很寬敞，還有全景天幕，給車(chē)內(nèi)帶來(lái)一個(gè)更加開(kāi)闊的視野，空間感非常強(qiáng)。后備箱容積大，座椅能夠比例放的，實(shí)用性上沒(méi)有影響。
配置：整車(chē)4年質(zhì)保，電池組終身質(zhì)保，質(zhì)量可靠性上，幾何C讓我放心，尤其是電池這樣的大件上，不需要我擔(dān)心日后的維護(hù)。雖然它算不上完美，但是城市里通勤代步，作為家用的第二輛車(chē)，性價(jià)比足夠優(yōu)秀。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，平時(shí)在市區(qū)開(kāi)，都是舒適模式，但是等紅綠燈時(shí)候，平時(shí)一踩油門(mén)兒就出去了，反應(yīng)速度這些不輸燃油車(chē)，也感覺(jué)不到有什么延遲的現(xiàn)象，推背感也很強(qiáng)，最近開(kāi)空調(diào)多起來(lái)了，但也沒(méi)影響到它的動(dòng)力輸出，
越野：
方向盤(pán)指向性還是不錯(cuò)的，助力也比較好，轉(zhuǎn)動(dòng)基本不費(fèi)勁兒☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道識(shí)別比較迅速，糾正也比較迅速，就是一些急彎可能會(huì)脫靶☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:這個(gè)功能雖然我用不太到，但是試了一下，無(wú)論側(cè)方還是入庫(kù)，均沒(méi)問(wèn)題，停得很正。無(wú)劃線車(chē)位也能停得很到位。給我女朋友用非常好用底盤(pán)懸架支撐:坑洼過(guò)濾比較平穩(wěn)，有韌性，不會(huì)太硬。又不失路感，在一眾非獨(dú)立后懸掛車(chē)?yán)镎{(diào)教得算是非常到位了剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)反應(yīng)比較迅速，比較跟腳，大部分路況都能很好應(yīng)對(duì)
舒適：主駕駛位可以上下前后調(diào)節(jié)，而且有記憶模式，很方便設(shè)置多人的記憶駕駛位置。還有很多細(xì)節(jié)上面處理也非常細(xì)致，空調(diào)出風(fēng)口銀色飾條包圍，銀色質(zhì)感車(chē)內(nèi)門(mén)拉手，車(chē)門(mén)玻璃按鍵臺(tái)皮質(zhì)包裹，后排獨(dú)立、空調(diào)出風(fēng)口、USB充電插口，給后排乘客提供了不少方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格18.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4292公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看呀！顏色也好看呀！動(dòng)力好，操作簡(jiǎn)單，也很輕便，續(xù)航里程也經(jīng)得住考驗(yàn)！選的頂配，功能配置很豐富，滿足日常用車(chē)需求，特別是HUD抬頭顯示，讓用車(chē)過(guò)程中省心了很多，提升了整體安全性，這個(gè)設(shè)計(jì)很實(shí)用！
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物格沒(méi)有那么豐富，我覺(jué)得儲(chǔ)物格有點(diǎn)少了，有時(shí)候一些小東西想放進(jìn)車(chē)?yán)锩�，就�?huì)顯得有車(chē)?yán)镉悬c(diǎn)凌亂，沒(méi)有很合理的收納空間。
外觀：外觀個(gè)人感覺(jué)和帝豪GSE有些相似，都是跨界SUV的風(fēng)格，只不過(guò)幾何C的科技感更加強(qiáng)烈些，輪轂的樣式我很喜歡，整車(chē)幾乎都是全封閉式的，整體的質(zhì)感非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡(jiǎn)約和科技感比較強(qiáng)的，這里要強(qiáng)烈推薦一下，幾何C沒(méi)有味道。對(duì)于家里有寶寶的我們來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)感覺(jué)真的好，不像其他車(chē)?yán)锩婧芫枚紩?huì)有新車(chē)的味道，幾何C是沒(méi)有的！
空間：后排怎么說(shuō)呢，小個(gè)子女生估計(jì)坐著還可以，像我這人身材，雖說(shuō)不頂腿，但總覺(jué)得那里有些憋屈，也有些壓抑。乘坐空間總的來(lái)說(shuō)，前排可以，后排不行。儲(chǔ)物空間倒是十分的實(shí)用，儲(chǔ)物格的位置和大小設(shè)計(jì)的非常的人性化，符合我日常的使用習(xí)慣，讓人感覺(jué)到非常的方便。
配置：同個(gè)體驗(yàn)下來(lái)性價(jià)比非常高,第一,使用幾何C以后每月的花銷(xiāo)比之前節(jié)省了一大筆。第二,車(chē)子使用了半年了,綜合體驗(yàn)下來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何毛病,除了扎過(guò)輪胎。第三,車(chē)子的外觀特別好看,既現(xiàn)代又前衛(wèi),怎么看怎么喜歡。第四,這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到了好多高科技配置,比如車(chē)聯(lián)網(wǎng),自動(dòng)泊車(chē), 360全景,剎車(chē)輔助等等。
動(dòng)力：別看幾何C是新能源汽車(chē)，但是我覺(jué)得它的動(dòng)力絲毫不會(huì)亞于1.5T燃油車(chē)，動(dòng)力隨點(diǎn)隨到，特別是開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式之后更是能夠讓我享受駕駛激情。
越野：
幾何C的操控性還是很不錯(cuò)的，第一就是轉(zhuǎn)向低俗輕盈高速沉穩(wěn)，還有三種模式可調(diào)，底盤(pán)很有厚重感可能還是因?yàn)殡姵卦诘妆P(pán)比較中，調(diào)校的很不錯(cuò)，過(guò)坎舒適不錯(cuò)，就是感覺(jué)急彎的時(shí)候略有支撐性不足。
舒適：配備的米其林輪胎名不虛傳，胎噪很小很小，畢竟一分錢(qián)一分貨，一千多一條呢座椅舒適性:座椅比較柔軟，包裹性強(qiáng)，還是比較舒服的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)對(duì)幾何C7000公里左右的駕駛，深深感受到這款電動(dòng)車(chē)有很多的優(yōu)點(diǎn)，一是幾何C在自動(dòng)輔助駕駛這塊變現(xiàn)很不錯(cuò)，當(dāng)你在駕駛過(guò)程中感受疲勞時(shí)，不妨打開(kāi)這個(gè)功能，會(huì)讓你感受到輕松；二是語(yǔ)音交互功能及抬頭顯示，也會(huì)讓你不會(huì)分心而全身心的投入到駕駛中去；三是內(nèi)飾的環(huán)保用料，當(dāng)你第一次坐進(jìn)去的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)整個(gè)車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何異味，家里有老人和小孩的都會(huì)考慮到這點(diǎn)吧，四是門(mén)把手設(shè)計(jì)的很獨(dú)特，很有科技感，目前在路上只看到特斯拉有，說(shuō)明廠家在設(shè)計(jì)師很用心。
缺點(diǎn)：車(chē)子還是很不錯(cuò)的，就是保值率不如油車(chē)，并且跑高速的情況下會(huì)有比較明顯的胎噪，不過(guò)這些都是電動(dòng)車(chē)的通病，買(mǎi)車(chē)前也是做好了準(zhǔn)備的。
外觀：外觀比較見(jiàn)仁見(jiàn)智了，初看確實(shí)很有科技感，但是時(shí)間長(zhǎng)了感覺(jué)沒(méi)有星瑞看著大氣、耐看，畢竟是吉利上一代的外觀設(shè)計(jì)，周?chē)驴催^(guò)后也是褒貶不一，外觀確實(shí)很主觀，沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)；總體外觀做工還不錯(cuò)，整體鈑金做工接縫很均勻。
內(nèi)飾：幾何c的內(nèi)飾比較素雅，走的是特斯拉model3的路線，沒(méi)有那些花里胡哨的裝飾，最突出的就是一塊不算夸張的12.3英寸觸控屏幕，是年輕人喜歡的樣子，沒(méi)有實(shí)木和真皮的修飾，年紀(jì)大的人可能不會(huì)喜歡這種風(fēng)格，屬于小年輕的最?lèi)?ài)。
空間：受限于2700mm的軸距，后排乘坐空間相對(duì)我這個(gè)185mm的大個(gè)子來(lái)說(shuō)算不上舒適，好在我基本處于駕駛位，后排主要是小朋友和老婆的專(zhuān)座，對(duì)她們來(lái)說(shuō)完全沒(méi)問(wèn)題，前排儲(chǔ)物空間基本夠用，特別是下層掏空的空間，放個(gè)小包很合適
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有優(yōu)惠，但是有終身的電池保障政策，加上店里送了很多使用的東西，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比還是很高的一款車(chē)。
動(dòng)力：新能源純電動(dòng)車(chē)的特點(diǎn)，低速時(shí)提速快，道路綽綽有余，高速相對(duì)比就有些肉了，但是一直也沒(méi)有在高速上做什么測(cè)試，畢竟家用還是很足夠的，松電門(mén)時(shí)能夠感受到非常明顯的阻力，不知道是不是什么能量回收之類(lèi)的，反正和燃油車(chē)的感受區(qū)別很大。
越野：
車(chē)身有一定的緊繃感，彎道多的地方還有快速的并線轉(zhuǎn)彎，讓我感覺(jué)都很好駕馭，車(chē)尾毫不拖沓。幾何C原廠有不同的駕駛模式，在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力輸出會(huì)更加靈敏，開(kāi)起來(lái)非常有激情。經(jīng)濟(jì)模式下，響應(yīng)優(yōu)惠遲緩很多，適合在市區(qū)遇到堵車(chē)的情況下使用。
舒適：這個(gè)車(chē)用的是真皮座椅，沒(méi)有什么異味。座椅是包裹式的設(shè)計(jì)，坐進(jìn)去座椅的設(shè)計(jì)軟硬適中。舒適性還是很足的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在操控這一方面它是屬于不會(huì)讓人操心的類(lèi)型，有很多的輔助功能。無(wú)論是前后駐車(chē)?yán)走_(dá)還是倒車(chē)的全景影像，還是一些自動(dòng)泊車(chē)入位等等的功能都包含在內(nèi)，并且在駕駛的時(shí)候底盤(pán)也特別的穩(wěn)當(dāng)，抓地感很強(qiáng)，駕駛的時(shí)候會(huì)覺(jué)得很安靜，所以這幾點(diǎn)是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：對(duì)于幾何c的后排我還是有些話要說(shuō)的，特別是后排頭頂部空間局促，不建議身高超過(guò)185cm的人長(zhǎng)期窩在后面，這樣會(huì)很累很壓抑，空調(diào)出風(fēng)口的一些鍍鉻裝飾條雖然提升了內(nèi)飾豪華感，但是在太陽(yáng)光下會(huì)折射到后視鏡反光，對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)受影響不舒服。
外觀：外觀這方面我覺(jué)得它的前頭線條設(shè)計(jì)還是比較硬朗的，因?yàn)樽约罕容^喜歡那種流暢和柔順的設(shè)計(jì)，但是它的車(chē)身尺寸還是蠻大的，看起來(lái)整體的比例也比較協(xié)調(diào)，還是很有辨識(shí)度的那種。
內(nèi)飾：一般情況下，這種價(jià)位的新能源車(chē)在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)可能會(huì)以外形稍微差一點(diǎn)，但是它的內(nèi)飾是我認(rèn)為我看過(guò)的車(chē)子里邊做的最好的。因?yàn)樗扔胁馁|(zhì)上的用心，又有設(shè)計(jì)感方面的用心，二者兼?zhèn)洹?/span>
空間：前后排都有著不錯(cuò)的空間，后排座椅的突起度也比較低，我坐在主駕駛位置調(diào)整好正常坐姿之后，頭部有著兩拳多的距離，腿部空間更是相當(dāng)寬敞，后排空間雖然沒(méi)有前排那么寬敞，不過(guò)日常坐三個(gè)成年人也是相當(dāng)寬松的。
配置：果然自己選擇的車(chē)子自己肯定怎么看怎么順眼，我也覺(jué)得它性價(jià)比很高，但是如果自己不喜歡的話這可能還真沒(méi)法說(shuō)。
動(dòng)力：平時(shí)代步的時(shí)候動(dòng)力十分充沛，完全不會(huì)用很強(qiáng)的動(dòng)力，即使經(jīng)濟(jì)模式下使用也是綽綽有余的，經(jīng)濟(jì)模式下可以帶來(lái)很強(qiáng)烈的推背感，起步的時(shí)候深踩電門(mén)會(huì)有撓胎的感覺(jué)，腎上腺素會(huì)馬上起來(lái)。
越野：
平時(shí)百分之八十都是在市區(qū)里開(kāi)車(chē)，并且經(jīng)常在擁堵路段行駛，即使車(chē)子很多的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)車(chē)子笨重，方向盤(pán)還是很輕的，轉(zhuǎn)向靈活沒(méi)有虛位，每次開(kāi)車(chē)都感覺(jué)得心應(yīng)手。但是濾震效果在顛簸路面顯得有點(diǎn)吃力。
舒適：不管是開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)的感受都是很棒的，座椅的柔軟度合適，各個(gè)年齡段的人坐車(chē)都不會(huì)累，支撐性也很不錯(cuò)，及時(shí)激烈駕駛也不會(huì)讓我的身體有擺動(dòng)。后排沒(méi)有凸起，基本上都是平的，所以后排的舒適性直接更舒服了。再配上獨(dú)立的出風(fēng)口，及時(shí)不能蹺二郎腿也是很舒服的。懸架減震舒適性:基本上過(guò)濾掉了所有的震動(dòng)，過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)內(nèi)無(wú)異響，乘客不會(huì)不舒服，顛簸感很輕，在市區(qū)的時(shí)候懸架的軟硬剛好合適，非常適合上下班代步用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意幾何C的品質(zhì)。第一是它的用料和做工非常精致，雖然不會(huì)有特別個(gè)性的元素，但是整體給人的那種感覺(jué)就非常上檔次。第二是它的底盤(pán)調(diào)教還有隔音效果都很出色，在動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)可以打高分。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的地方，現(xiàn)在還沒(méi)有感覺(jué)到，哪里有什么問(wèn)題。非要說(shuō)一點(diǎn)的話就是車(chē)子的動(dòng)力了，畢竟是電動(dòng)車(chē)也不能對(duì)它要求太高，因?yàn)槲沂莻�(gè)女孩子所以我對(duì)動(dòng)力的要求就沒(méi)那么高，開(kāi)起來(lái)舒服就行。
外觀：這個(gè)車(chē)的外觀我已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，是最吸引我的地方之一了。本來(lái)就對(duì)這個(gè)顏色有好感對(duì)車(chē)的好感度又進(jìn)了一步。從顏色上就可以看出這款車(chē)外觀的用心了，這個(gè)紅色不僅不會(huì)讓人反感相反給人一種時(shí)尚動(dòng)感豪華的感覺(jué)。總之就是特別好看就是了。開(kāi)上街，回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格很適合家用，看起來(lái)十分溫馨，一家人出行的時(shí)候車(chē)內(nèi)就是非常漂亮的景觀。很多地方都是用的皮質(zhì)材料，摸得到的地方用了很多軟包，不怕孩子在車(chē)子磕碰到。車(chē)子的功能按鍵布局合理，用起來(lái)方便。
空間：一部家庭用車(chē)一定要有一輛兩廂車(chē)，因?yàn)閺哪撤N角度來(lái)說(shuō)兩廂車(chē)真的比三廂車(chē)的空間利用率高很多，比如拉相對(duì)較高的東西。乘坐空間:空間真的很棒，對(duì)于女皇的嬌小身材來(lái)說(shuō)就像大大的巨人保護(hù)這嬌小的女皇�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):幾何C最大的空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)內(nèi)部寬敞前后通透。我居然用幾何C搬運(yùn)過(guò)高度超過(guò)80CM的魚(yú)缸，哈哈。
配置：這臺(tái)車(chē)的配置很高，有很多配置都是更高級(jí)別的車(chē)子才會(huì)配備的，用車(chē)體驗(yàn)很好，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，并且出行成本只要一公里不到一毛錢(qián)，節(jié)約了很大一筆的開(kāi)銷(xiāo)，十分滿意。
動(dòng)力：我一般市區(qū)里面開(kāi)車(chē)的話不太關(guān)注動(dòng)力的強(qiáng)勁，只要是它沒(méi)有什么太遲鈍的感覺(jué)，起步以及加速的過(guò)程反應(yīng)快就可以，這些它做的都挺不錯(cuò)的，加速的時(shí)候特別穩(wěn)當(dāng)，還挺迅猛。
越野：
方向盤(pán)操控性很舒服 力度大小合適 也可以調(diào)整 剎車(chē)靈敏并且配有主動(dòng)剎車(chē) 非常安全☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)很好用 對(duì)于我這種新手小白 有些我自己停不好的 它自己就可以 贊☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持輔助我開(kāi)的低輔助就很合適 一方面自己的操控性更好 另一方面可以提醒自己有沒(méi)有壓線我之類(lèi)的
舒適：平時(shí)回老家的次數(shù)很多，經(jīng)常會(huì)走一些爛路，這款幾何C是有著SUV的底盤(pán)，通過(guò)性還是不錯(cuò)的，并且車(chē)內(nèi)的顛簸感十分輕，不會(huì)有多余的余震，車(chē)內(nèi)的乘客都比較舒服。后排配備的獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，這一點(diǎn)對(duì)后排來(lái)說(shuō)是十分細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候這個(gè)價(jià)格讓我很滿意，他給我?guī)?lái)的豐富配置以及很有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)是很難得的，平時(shí)出門(mén)開(kāi)車(chē)都是一件很快樂(lè)的事情。車(chē)內(nèi)的配置幾乎都全了，很多都是在合資車(chē)?yán)镆?jiàn)不到的配置，比如HUD抬頭顯示以及主動(dòng)剎車(chē)，是我最滿意的功能，平時(shí)出行有了安全保障，外觀也是我滿意的地方，簡(jiǎn)潔大氣充滿中國(guó)美。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料我覺(jué)得有些不太上檔次，雖然說(shuō)設(shè)計(jì)感還是蠻不錯(cuò)，不過(guò)用料方面還是差一些意思，像中控臺(tái)都用的是硬邦邦的塑料件，我不太喜歡。
外觀：外形方面我是100個(gè)喜歡的，但是我媽媽最開(kāi)始也確實(shí)是不太欣賞這車(chē)子，這沒(méi)辦法，不同人的審美有所差異，現(xiàn)在的話她覺(jué)得還是可以接受的，但也沒(méi)有我那么喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，車(chē)內(nèi)幾乎都是用的軟包的造型，硬的地方也不會(huì)看起來(lái)有很強(qiáng)的塑料感。方向盤(pán)的造型我很喜歡，看起來(lái)很有質(zhì)感，造型也是充滿高級(jí)感。中控部分的按鍵看起來(lái)也是很舒服的，個(gè)人很喜歡！
空間：幾何C屬于緊湊型的SUV，雖然軸距達(dá)到了2700mm，但是空間也不算很大，坐四個(gè)人的話挺寬敞的，如果坐五個(gè)成人還是有點(diǎn)擠，也不算太擠，整體來(lái)說(shuō)還是可以的吧，幾何最好出個(gè)B級(jí)車(chē)，呵呵不過(guò)就算出了也沒(méi)有錢(qián)買(mǎi)了。
配置：說(shuō)到這款車(chē)的性價(jià)比，我自己是覺(jué)得非常高的。因?yàn)檐?chē)的外在和內(nèi)在是同時(shí)兼具的，但是價(jià)格卻很親民。擁有超跑的外形卻有著親民的價(jià)格，2個(gè)月的電耗下來(lái)，只要幾十塊錢(qián)。我覺(jué)得有這樣的性價(jià)比就是相當(dāng)?shù)母叩�，我很看好幾何C。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面，我覺(jué)得它起步不是特別順暢，沒(méi)有達(dá)到我能接受的效果，但是在中途駕駛的過(guò)程中表現(xiàn)的還是比較順暢的，動(dòng)力的輸出也很滿意。
越野：
操控這方面性能我覺(jué)得這樣的一個(gè)狀態(tài)還是比較好的，而且新手也很容易適應(yīng)這個(gè)方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，整體的重量很輕不是很很笨重，還有就是覺(jué)得它指向性也比較好，這樣也能夠很好的保障出行。
舒適：車(chē)內(nèi)毫無(wú)異味，座椅坐著也非常的舒服，貼膚，內(nèi)飾用的都是比較環(huán)保的材質(zhì)，減震調(diào)校的也到位，過(guò)減速帶之類(lèi)的也沒(méi)有很大的顛簸，后排也設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口，后排的福音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是性價(jià)比了，電動(dòng)車(chē)的使用成本低，這是它最大的優(yōu)勢(shì)，也是最讓我滿意的一點(diǎn)。除了省錢(qián)，這車(chē)的外觀也好看，不是傳統(tǒng)的油車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，是一個(gè)電動(dòng)車(chē)很有科技感的風(fēng)格。也不用擔(dān)心限號(hào)，這都是我很滿意的！
缺點(diǎn)：車(chē)子在高速行駛的時(shí)候隔音效果可以加強(qiáng)一下，主要是來(lái)自路面的路噪聲音比較大。還有一點(diǎn)就是減震可以在軟一些，過(guò)減速帶之類(lèi)的顛簸的時(shí)候就不會(huì)有很硬的感覺(jué)了。
外觀：幾何c的外觀挺好看的，模糊有點(diǎn)吉利帝豪gs的感覺(jué)，線條更鋒利，也更有科技感和未來(lái)感，全新的車(chē)標(biāo)logo設(shè)計(jì)，更加的有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很扎實(shí)，都是看得到的皮質(zhì)材料。做工方面從細(xì)節(jié)部分可以看出來(lái)還是十分認(rèn)真的。整體的設(shè)計(jì)語(yǔ)言就是吉利電動(dòng)車(chē)的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，滿滿的科幻感以及豪華感，帶來(lái)的視覺(jué)沖擊還是很強(qiáng)烈的。
空間：幾何C的座艙空間還是不錯(cuò)的，不管是前排還是后排，坐在車(chē)內(nèi)都不會(huì)感覺(jué)太擁擠，后排的中央不像燃油車(chē)一樣有很高的凸起，乘坐的時(shí)候舒服很多。后備箱的深度合適，不用彎腰就可以拿到后備箱里的東西，還是很不錯(cuò)的。
配置：我這一款頂配版本價(jià)格不算貴，而且的功能方面特別齊全，L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，前排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱，BOSE音響等等，用下來(lái)可以給我一個(gè)完善的體驗(yàn)，性價(jià)比超高。
動(dòng)力：駕駛幾何C的時(shí)候我用的都是中能量回收，加速變道超車(chē)都很給力，腳輕輕踩下去，瞬間就有種推后背的感覺(jué)，特別是在紅綠燈口，當(dāng)變綠燈后，我都跑了很遠(yuǎn)了，看到后面的有車(chē)才剛剛起步，呵呵!
越野：
平時(shí)在市區(qū)上下班開(kāi)車(chē)比較多，經(jīng)常遇到上下班高峰期堵車(chē)，但是堵車(chē)的時(shí)候并不會(huì)感覺(jué)車(chē)子笨重，反而因?yàn)檩p巧的方向盤(pán)還是會(huì)感覺(jué)車(chē)子很靈活的，即使新手開(kāi)車(chē)也不會(huì)有太多壓力。
舒適：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就是沖著它的舒適性來(lái)的，坐在車(chē)?yán)锿耆梢陨裾归_(kāi)，不會(huì)有任何壓抑的感覺(jué)，頭部不管怎么樣也不會(huì)碰到頂，對(duì)老人小孩來(lái)說(shuō)都是很友好的。座椅的用料很好，摸起來(lái)都是軟軟的材質(zhì)。車(chē)內(nèi)用的音響系統(tǒng)也不錯(cuò)，尤其是低音部分！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格19.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3512公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車(chē)子的乘坐體驗(yàn)，因?yàn)槔掀疟容^容易暈車(chē)，但是幾何C的頭部空間內(nèi)寬敞，完全不會(huì)給乘客帶來(lái)壓抑的感覺(jué)，所以乘車(chē)的時(shí)候不會(huì)有暈車(chē)的感覺(jué)，其次就是車(chē)子的后備箱空間比較適合家用 ，平時(shí)一家三口人出行的完全不會(huì)擔(dān)心行李的壓力。
缺點(diǎn)：不滿意的是這車(chē)我選的是頂配的配置，配置挺多的，但就是后備箱不是電動(dòng)的，平時(shí)拿著東西想放后備箱有點(diǎn)不方便，就上次在超市提著兩手滿滿的東西，還要放地上在打開(kāi)尾箱。
外觀：外觀偏向于科幻的感覺(jué)，隱藏式門(mén)把手，鍍鉻的裝飾條，全系列LED，夢(mèng)幻的天藍(lán)色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格很漂亮，滿滿的個(gè)性化元素，中控部分的屏幕尺寸很大，分辨率也是十分清晰的，操作流暢度也能帶來(lái)一個(gè)不錯(cuò)的體驗(yàn)。方向盤(pán)的造型以及手感都是一級(jí)的體驗(yàn)，對(duì)這臺(tái)車(chē)子很滿意！
空間：車(chē)子的前排空間利用率還是很高的，腿部不管是寬度還是深度都非常寬裕，腿部平時(shí)很舒服，怎么樣的姿勢(shì)也不會(huì)有磕碰。其次就是頭部空間優(yōu)秀，比轎車(chē)好很多，視野也很寬闊。中央扶手箱的儲(chǔ)物空間也是比較大的，裝的下很多東西，平時(shí)用起來(lái)也很順手。
配置：因?yàn)榧俏液苄刨嚨囊粋�(gè)品牌，在汽車(chē)市場(chǎng)中口碑也一直保持的很不錯(cuò)，而且各方面質(zhì)量也都是挺好的，尤其是在操控這方面的性能表現(xiàn)還是比較容易掌握的，自己也在這方面進(jìn)行了充分的體驗(yàn)。
動(dòng)力：我買(mǎi)車(chē)時(shí)沒(méi)有關(guān)注它的動(dòng)力參數(shù)，但是從試駕的體驗(yàn)可以感受的出來(lái)，幾何C的動(dòng)力性絕對(duì)不會(huì)讓我失望。現(xiàn)在高速也跑過(guò)幾次，從100~120的加速，幾何C依然非常輕快，完全察覺(jué)不出來(lái)動(dòng)力輸出衰減的樣子，持續(xù)性強(qiáng)。同時(shí)，動(dòng)力輸出一直都非常線性平順，讓人感覺(jué)很順滑。
越野：
幾何c的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，動(dòng)力上也是隨踩隨到，比原先的渦輪油車(chē)更加的直接，剎車(chē)也非常的線性，剎車(chē)距離很短，加上能量回收，表現(xiàn)還是很有優(yōu)勢(shì)的，方向盤(pán)操控感有三個(gè)模式調(diào)節(jié)反饋，給人不同的駕駛體驗(yàn)，L2的自動(dòng)駕駛在高速高架上真的非常實(shí)用，大大降低了高速駕駛的疲勞程度。底盤(pán)懸架支撐:感覺(jué)轉(zhuǎn)彎側(cè)向支撐還是很到位的，可能和電動(dòng)車(chē)重心低有關(guān)系吧。
舒適：開(kāi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)很舒服，車(chē)子的座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)到一個(gè)很舒適的駕駛坐姿。后排帶父母出行比較多一些，父母表示后排的乘坐體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的，腿部很寬闊，靠背也不會(huì)讓身體感覺(jué)僵硬。車(chē)子的隔音系統(tǒng)在市區(qū)內(nèi)低速行駛的時(shí)候還是表現(xiàn)不錯(cuò)的。
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