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吉利幾何C
2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):續(xù)航,幾何是永遠(yuǎn)的王,提車(chē)后兩天參加活動(dòng),單程四十來(lái)公里,一半高架,全程22度自動(dòng)空調(diào),市區(qū)走走停停,高架部分擁堵,來(lái)回開(kāi)了將近90公里,只掉了80多公里續(xù)航,平均電耗才12.2kwh100km。真的無(wú)敵了,三電合一的提升還真不是吹吹牛皮而已,之前那輛車(chē)按照這樣開(kāi)法百公里起碼14-16度電。
缺點(diǎn):沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén) 這實(shí)在不應(yīng)該 都電動(dòng)車(chē)了 一切跟電搭邊應(yīng)該都不能缺啊而且尾門(mén)也挺重的 對(duì)女孩子來(lái)說(shuō)肯定吃力 眼鏡盒上端沒(méi)有棉 放眼鏡會(huì)有異響門(mén)把手已經(jīng)索賠2個(gè)了 還有音響出現(xiàn)一點(diǎn)小問(wèn)題 但是已經(jīng)完美解決了
外觀:幾何C外觀看起來(lái)非常年輕、時(shí)尚、有活力,越看越喜歡,作為一名90后的年輕人就喜歡張揚(yáng),幾何C就是我喜歡的樣子。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話(huà)有一點(diǎn)不滿(mǎn)意,就是顏色有點(diǎn)偏淡導(dǎo)致特別容易臟,尤其是家里的小孩子正好是愛(ài)調(diào)皮的年紀(jì),搞的頂棚,座椅后背,車(chē)門(mén)內(nèi)飾都是亂涂亂畫(huà),而且不好清理。其他方面很喜歡,液晶大屏,輕便方向盤(pán),軟軟的內(nèi)飾,都是非常不錯(cuò)。
空間:2700的軸距,加上科學(xué)合理的空間布局,這個(gè)車(chē)的乘坐空間真的是很寬闊了,前后排都坐上人的情況下每個(gè)人都很舒適,我1米73的身高,在駕駛位置不覺(jué)得頂頭,坐到后排,腿部也有兩拳的間隙。后備箱的空間也還不錯(cuò),平常買(mǎi)買(mǎi)菜購(gòu)購(gòu)物足夠了,孩子的折疊小推車(chē)也能輕松裝進(jìn)去
配置:幾何C滿(mǎn)足了我的新能源夢(mèng)想,在價(jià)格上也沒(méi)有超出預(yù)算,因?yàn)槭切履茉此赃省下了購(gòu)置稅,還免費(fèi)安裝家用充電樁,4S店的服務(wù)也還挺不錯(cuò)的,享受VIP待遇,而且還可以享受電池質(zhì)保,所以免去了后顧之憂(yōu),放心大膽的就買(mǎi)了!
動(dòng)力:動(dòng)力很喜歡,加速很猛,我喜歡運(yùn)動(dòng)模式,超車(chē)、借道都沒(méi)有問(wèn)題,沒(méi)有什么壓力。油門(mén)隨叫隨到,不會(huì)出現(xiàn)油門(mén)踩下去了轉(zhuǎn)速剛剛反應(yīng)過(guò)來(lái)的情況。跑高速:跑高速真心不錯(cuò),本以為120的速度再加速會(huì)挺困難,結(jié)果體驗(yàn)下來(lái)是我想多了,在高速上借道超車(chē)非常順滑,深踩油門(mén)立馬就會(huì)有回應(yīng),推背感還是比較強(qiáng)的,特殊路況行駛動(dòng)力:半坡起步?jīng)]有出現(xiàn)溜車(chē)的現(xiàn)象,這說(shuō)明電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很充足的,之前是挺擔(dān)心這一點(diǎn),但是現(xiàn)在看來(lái)還是擔(dān)心有點(diǎn)多余了。
越野: 雖然幾何C的動(dòng)力輸出很平順,但是操控方面的調(diào)教還是有些運(yùn)動(dòng)的樣子,給人的感覺(jué)非常的靈敏,轉(zhuǎn)向靈活,車(chē)身隨動(dòng)性很好。車(chē)子的底盤(pán)比較整體有韌勁,平時(shí)變個(gè)道或是拐個(gè)彎都能給你很好的支撐。還有這個(gè)剎車(chē),很有力剎的穩(wěn),給人非常有信心。
舒適:舒適性沒(méi)有給滿(mǎn)分,主要就是隔音效果沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期。另外,本身使用的是非獨(dú)立的后懸架,在坑洼比較多的路面上行駛還是會(huì)有一定的影響的,兩側(cè)的顛簸相互疊加,車(chē)身的震動(dòng)有些明顯,行駛不夠平穩(wěn),走爛路乘坐舒適性不算太出色。不過(guò)功能方面倒是挺不錯(cuò),前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱功能,自動(dòng)的分區(qū)空調(diào),后排也有出風(fēng)口。
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