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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19600公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航比較真實，平時上下班40公里，夏天耗電35公里左右，冬天耗電45-55公里左右，還是很真實，畢竟開了空調(diào)，耗電很明顯。20℃氣溫550公里的表顯續(xù)航，真實是可以開到600多公里，注意是600“多”哦，只要不暴力駕駛續(xù)航是只多不少，感覺不開空調(diào)，不聽歌的話，滿電可以開到650公里，你敢信嗎，真的很厲害了，可能得益于溫控系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)真的很重要，安全與否也要靠他了。音響是bose的，因為車噪很大，音響效果被影響發(fā)揮了，但面子還是有的，排面夠了就行。輪胎是米其林的，也是很好的。車身小巧靈活，在城市開很方便，停車也沒有障礙。該有自動停車功能，規(guī)則的停車位很方便停車，解放雙手，停車不用左顧右盼，真的很有科技感了。還操控臺的按鍵都是觸屏的，還有背景氛圍燈，是很有現(xiàn)代科技感了，還有8種顏色，真的很有感覺了。我是頂配的車型，有安全系統(tǒng)，真的很棒，有一次高速上，我反應慢了，還好有安全系統(tǒng)及時識別到了，幫我剎住了車。還有抬頭顯示，真的很好用，國產(chǎn)車還能用這個，開心極了，以后希望能升級一下抬頭顯示。
缺點：去年十一月買的，算是比較早的幾何C用戶吧，那時候買可沒有現(xiàn)在這么多的優(yōu)惠，而且像我這種網(wǎng)約車又不能簽七折回購，所以新車上市就買的話性價比偏低一些。
外觀：幾何C的正面很霸氣，車頭和幾何A差不多，應該是幾何家族的前臉設計，長長的大燈很犀利，側面看上去像兩廂車，但比它高一些，底盤也高一些，上黑下蘭的雙色車身設計，運動感很強，貫穿的后尾燈造型好看，喜歡它的顏值。
內(nèi)飾：中控內(nèi)飾的整體設計我感覺還是比較滿意的，畢竟這款車的價格不高，但是內(nèi)飾的質感明顯是要好于它的價格的，用料啊設計都很好。有個缺點就是語音控制的識別速度太慢了，總感覺慢半拍，雖然使用的頻率不是很高，但只要一用就感覺很不爽，體驗感太差。
空間：乘坐的空間對于我們家來說是完全能夠滿足的，前排座椅和后排座椅的腿部空間都是非常夠用的，而且這款車的后備廂的儲物能力也不錯，日常家用是完全沒有問題的。
配置：車子的價格不高，并且后期的還款不會有什么壓力，養(yǎng)車用車的時候也不會有大筆的開銷，對日常生活沒有什么影響，性價比十足！4S店售后服務:服務還是很到位的，店里的銷售人員很貼心，每次去店里的時候都有人接待，買車的時候還送了很多行車必備品，比如行車記錄儀，腳墊，雨傘水杯等等很多很實用的東西，關鍵是這臺車子還有終身的電池質保，非常省心！
動力：相對于以前開過朋友的燃油車，幾何C動力反應會更加的直接，更加的靈敏，能夠體驗到一些加速時的快感，能夠感受到起步時的推背感，在山路行駛動 力也很充足，上坡很輕松。跑高速:高速行駛時動力輸出平順，有著強勁的動力表現(xiàn),車輛行駛的也非常穩(wěn)重，能夠感受到那種加速時快感。
越野：
放向盤對我來說有點小了，D字型設計，很有它自己的風格，方向盤操作起來很靈活，指向很精準，油門和剎車配合度很高，切換之間能夠平順的轉化，很輕松，掉頭時靈活沒有一點壓力，L2的智能駕駛輔助系統(tǒng)在高速上發(fā)揮出很好的作用，保持車道居中，自動跟車，很適合長途駕駛
舒適：座椅挺軟的，主副駕駛都一樣，后排的顛簸感還是有一點點。但總體因為是少了油車發(fā)動機聲音的原因，噪音還是很小的，駕駛體驗不錯。但還待優(yōu)化。
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