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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網友印象（2022款）：
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和續(xù)航，為有超高的顏值，更有科技的配置和穩(wěn)定的續(xù)航。
缺點：最不滿意的不是空間小，而是沒有天窗，那么大塊玻璃整個全景天幕真沒啥用處，還說什么晚上看星星，誰會沒事跑到車里看星星呀，要是弄個全景天窗多帥呀，天氣不熱的時候帶著家人去太湖邊玩多好呀，打開全景天窗吹著湖風想想都愜意，而且有個天窗在高速上也方便，弄個上翹的功能可以解決車內悶的問題。
外觀：幾何C的外觀設計偏運動，并且時尚又前衛(wèi)，特別是前臉部分，很獨特的，感覺只有在科幻電影大片里面才能出現(xiàn)的造型，尾部立體感很足，側面的線條很流暢，而且懸浮式車頂設計也不錯，看上去很豪華，高端大氣上檔次。
內飾：我和女兒最喜歡聽音樂，每次上車就會喚醒智能車機，里面歌曲多，想聽什么歌曲，直接喊：你好幾何，說出歌曲名就會自動幫你搜索的。
空間：幾何C屬于緊湊型SUV了，所以它的空間對于我來說我覺得足夠了，我們一家5口坐在里面，一點也不會擁擠，后備箱的空間也挺大的，后面可以放很多的東西。
配置：性價比主要是看自己喜不喜歡這款車，只要自己喜歡就是最好的，不論是貴或者便宜，幾何C的表現(xiàn)我就很滿足，家用十分合適。
動力：sport模式不敢用，聽說加速很快。我都是用的eco，開起來比我之前開油車還猛，女司機不需要懂那么多，反正就是夠用了。
越野：
操控得益于電池重量中心靠下使得整體中心下移具有了更好的穩(wěn)定性，支撐有不是特別軟告訴超車就變得很穩(wěn)定方向盤操控感:方向盤虛位不是特別大，而且電動助力還可以調節(jié)，我個人就比較喜歡輕柔的轉向，就算女孩子單手這不是夢了
舒適：整體舒適性還是很滿意的，車輛隔音降噪也做的挺好的，過隧道的時候也沒有那么吵，電動座椅調節(jié)，能夠精準的調節(jié)到自己最舒適的位置，減震軟硬適宜，碰到溝溝坎坎的也不會有太大的震動感，電機沒有雜音挺好的。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2021公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡這臺車子上的很多輔助駕駛配置，對我這個新手女司機來說還是十分友好的，首先就是自動泊車功能，平時去逛商場的時候再也不會擔心停車難的問題了，只要坐在車內等他自己停車就好。還有一點就是可以看到車子底盤的情況，四個車輪的位置都在心里掌握，不到看起來很有科技感很炫酷，用起來更是簡單實用。
缺點：雖然這車智能化配置比較的豐富，360度全景影像、全速域自適應巡航、自動泊車等等，但是在這些系統(tǒng)的運行優(yōu)化方面仍有差距，比如語音控制，識別速度就特別慢，用起來很雞肋。
外觀：我覺得這個車的車尾好看，led燈 圓潤的車尾設計是我喜歡的感覺。車頭的設計我不怎么喜歡，感覺比較木訥。隱藏式門把手可以說是又愛又恨，我的小區(qū)停車不好停，每次靠邊下車的時候門把手都會碰到墻壁，但是平時使用和顏值感官上我又是非常喜歡的。真的很好看。
內飾：內飾設計高級大氣，摸起來的質感也很不錯，儀表盤雖然很小但是顯示的信息還是很全面的，抬頭顯示很方便，開車的時候幾乎不需要低頭看。
空間：跨界SUV的空間肯定不如緊湊型SUV大，特別后排，我176身高坐進去不能翹二郎腿，前排空間還可以，所以這車更適合小家庭買，或者家里已經有一輛車了，這是偶爾代步，接送孩子上學，買菜更適合。后備廂容積:后備箱比轎車的大一些，目測裝兩三個中號行李箱不成問題，給老婆用絕對沒問題，夠大了，現(xiàn)在車內放了個儲物箱，一雙老婆的運動鞋，我自己的一雙布鞋，開車的時候穿。
配置：這個價位的電動SUV，幾何C的性價比就算是很高的了。我對配置的要求也是挺高的，畢竟都是自己辛苦掙的錢，肯定是希望買個配置高的車。這款車的配置完全夠用，像是全景影像、內置行車記錄儀這些都很實用，當然了我也很看重幾何C的穩(wěn)定成熟！
動力：對于電動車來說，是不能和油車平行比較的。正常經濟模式下，起步、加速不屬于燃油車，但是后段加速就不如燃油車猛了。經濟運動模式:經濟模式，調整到“動能回收高”，松開電門怠速時，會有明顯的拖拽感，我調到“動能回收中”，覺得很順暢。運動模式下，起步、加速、超車相當給力，五環(huán)上和燃油車比較，完勝。
越野：
有很多使用的輔助駕駛功能，開起來很靈活，就是他的主動剎車系統(tǒng)不太好用，太突然了容易被驚嚇到。
舒適：這款車的舒適性多少的有些不是很滿意，比如它在高速行駛的時候，車內的噪音還是有點大的，主要還是風噪的聲音和發(fā)動機的噪音。我不是很懂這車的噪音是怎么樣控制，一直想著升級一下車子的隔音，改天去店里問問店里的師傅吧，看看有沒有原廠的方案。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C的外觀造型比較吸引我，車身干凈利索，沒有那種復雜的線條以及浮夸的設計，整體來看簡潔大方，是我喜歡的風格。第二續(xù)航方面吧，我選擇的是C++550公里續(xù)航，之前也考慮過400公里，不過新能源汽車畢竟是續(xù)航越多越可靠，即便是貴出幾萬塊錢我也更愿意選擇550公里，目前我常規(guī)續(xù)航能夠輕松跑到540公里左右，就算開著空調行駛也能夠跑520公里，對比同價位其他新能源汽車，幾何C的續(xù)航有著非常明顯的優(yōu)勢，第三續(xù)航精準度高，儀表盤顯示剩余續(xù)航里程和實際剩余續(xù)航里程基本上可以坐在百分百精準，不會像某些車型把續(xù)航虛標，精準的續(xù)航可以讓我更加精準的計算出行車路線。
缺點：感覺幾何C的智能化方面有些比不上小鵬，自動泊車這個功能也有點雞肋，對我這樣的完全用不到，新手司機可能有些幫助，停車場景單一，不如自己操作方便。
外觀：外觀造型的設計的確實非常的時尚大氣，我很喜歡這臺車的外觀設計，給人一種簡約而且很有科技感的視覺效果。尤其我很喜歡它的這個車身漆面，看上去就非常有質感。側面的設計看起來非常的干凈利落，整個車身的線條比例看上去也是非常協(xié)調的。
內飾：內飾簡潔。而大方�？瓷先ズ芨邫n的內飾。而且非常的好看，做工非常的精細，座椅的材質很細膩，手感摸上去軟軟的，涼涼的，還挺舒服的，坐在上面很舒服，超大的觸控液晶屏功能很齊全很豐富，看著很舒服用的也很方便。
空間：空間必須滿分，因為對于我來說超級大，因為人家是個小寶寶。不管是頭部空間，膝部空間，空間的剩余量都很大。我喜歡兩廂車的原因就是空間利用率特別大，我之前兩部車子都是三廂車，后備箱很矮沒發(fā)充分利用空間。所以還是兩廂車空間好一些。乘坐空間:乘坐空間對我來說足夠，后排我也試過二郎腿是沒有問題的，躺下去也很舒服。駕駛位的空間設計也挺合理，不會磕到腿部，滿意。后備廂容積:后備箱容積不錯，比我的三廂車空間大，最最重要的是高度沒問題啊，平常用不到高的空間，但是你出去郊游，偶爾操作大物件就能充分利用了后備箱的發(fā)空間了。
配置：這樣的價格絕對滿意，配置也很豐富，店里的服務態(tài)度也特別好，還有很多小禮品。
動力：動力輸出很強勁，提升速度過程中也很平順，沒有頓挫感， 經理模式中，又自動的動力回收系統(tǒng)，保持了他的續(xù)航里程，高速上用車，動力很有爆發(fā)性，推背感很強的
越野：
☆ 自動泊車入位:自動泊車我給4顆星，我家這邊都是沒有車位線的停車位，這個自動泊車可以選擇自由車位還是挺不錯的，但是需要泊車周圍空間夠大，特別小的地方還是自己進車位比較好。
舒適：懸架偏緊，過井蓋都有明顯顛簸震動，還是體驗到明顯懸架廉價感，性能差很多。沙發(fā)還算舒服，不過不是真皮，而且用料也有偷懶，側邊盡然是聚酯纖維的布，看不到就算了。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5980公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航確實很精準，所有堆加的配置也基本到頭了
缺點：對于幾何C的智能化方面還是有點不滿意，幾何的APP設計有點粗糙，界面太理工男了，不簡潔直觀羅列不必要的選項，使用邏輯也是死板了點，不支持多設備同時登陸也就算了，還經常性的出現(xiàn)“服務器異�！钡痊F(xiàn)象，后臺銜接要加油了，至于車輛本身，最不滿意的就是沒有電動尾門，我感覺這個價位應該有這個配置。
外觀：本來想買個白色，后來看上了銀灰色，頂配綠色剎車卡鉗吸引人的眼球。
內飾：內飾比較簡約，中控臺很大，車機聽歌很方便，座椅是皮的，很上檔次，整體內飾品質過關，也沒有異味。
空間：空間不算大，但利用還算合理，有天幕視野采光都還不錯。
配置：綜上所述這是一臺非常不錯的車子，擁有很高的性價比，尤其是它的外觀造型、車內的空間、電耗動力等方面真的非常好！有了這臺車之后，方便了很多，用著也很順手，很方便。開在街上不敢說是多么引人關注，但是還是挺有面子的。主要價格也不高，所以我覺得挺合適的。
動力：幾何C的動力輸出還算比較強勁的，起步的時候就能夠感受到電機輸出的強大扭矩，后期加速也可以持續(xù)爆發(fā)，我很喜歡新能源汽車的那種動力平順感，開著真是要比燃油車舒服太多太多了。
越野：
操控的表現(xiàn)很優(yōu)秀，幾何C的ECO模式駕駛更輕松，方向盤很輕，運動模式和高速狀態(tài)方向盤更重一些，吐槽下A柱，太大了，視覺盲區(qū)太不安全，還好有360°全景影像，只能借助它的幫助。
舒適：頂配的配置多，開車更舒適方便，車內的座椅柔軟舒適，隔音處理到位，靜音效果很好�！� PM2.5過濾裝置:早晚高峰期尾氣污染嚴重，有了這個功能，可以時刻清凈車內渾濁的空氣，保障身心健康。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格19.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的當然就是這款車的空間了，幾何 C是一個緊湊級的SUV，它的尺寸也不小，所以內部的乘坐空間非常的寬敞，坐在駕駛位調整好坐姿，頭部空間一拳。后排腿部空間兩拳也有，非常不錯。
缺點：我對用車沒有什么太多的需求，這個車子整體還是比較不錯的，但是他的車子懸架設計比較硬，過顛簸的時候車內感覺很顛，其次就是隔音效果在高速上表現(xiàn)不太滿意。
外觀：紅色的車身特別帥氣時尚，前臉是幾何C最好看的部位，狹長式的大燈，銀色的車標，設計風格很大膽，充滿了科幻感，我很喜歡這樣的造型。
內飾：較滿意，都是塑料設計裝置，但有設計感，比較好看，但手感還是沒有真皮包裹的舒服，價格可能貴吧，哪有那么完美的事情
空間：空間能夠滿足我的使用需求，車內規(guī)劃的也挺合理，提車當天我就帶著一家人出門跑了一圈，坐滿五人那是一點問題也沒有。
配置：個人感覺幾何C的配置足以承受這個價位了，加上它550公里的超高續(xù)航里程，它的性價比比特斯拉毛豆3高太多了，雖然沒有太多的優(yōu)惠，但是不需要交購置稅，而且還有增購補貼，還是挺好的，而且后期的使用也省去了很多用車成本，養(yǎng)車沒什么壓力。
動力：動力沒的說，真的是比汽油車強太多，起步加速超級快，高速加速也很穩(wěn)，動力真的沒的說。上坡動力:上坡動力強勁而且還有防止溜車的功能，早晚高峰堵在半坡經常的事情，有了它再也不怕半坡起步了。跑高速:高速真的很平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)橫風現(xiàn)象，而且高速借道超車妥妥的，不會出現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象，一腳油門嗷嗷的，哈哈。
越野：
操控對我來說滿意，方向盤特別輕，像我這么搜索的女子轉動方向盤信手捏來，那單手轉彎的姿勢不要太帥。專項性也不錯，起碼沒有虛位，要的就是請問對吧，咱又不極限賽車。
舒適：后排乘坐舒適，座椅非常具有包裹性和舒適性，整車噪音很小。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于頂配的幾何C滿意的地方挺多的，簡單分享下個人的看法，首先它的舒適性很好，由于工作原因，每周要出差一次外地，幾何C的L2智能駕駛輔助讓我省力不少，加上舒適的座椅，跑高速不怎么累，其次550公里的續(xù)航比較實，續(xù)航長不用天天充電，跑長途也比較方便，城市周邊一兩百公里的自駕游說走就走的，跑高速快充到80的電量也就差不多40分鐘，吃個飯的時間就足夠了，另外幾何C的外觀特別好看，很前衛(wèi)，很帥，運動感十足，符合我的審美。
缺點：沒有什么特別不滿意的地方，要說的話，就是乘坐空間可以再大些，主要是我個高，體積又大，需要的乘坐空間需求要比別人更高一點，還有就是如果后備箱升級成電動尾門，那肯定更得用戶青睞了，畢竟買的是頂配，這個最基礎的小功能還是值得擁有的
外觀：多維流動生命體的設計理念，采用一體擾流懸浮車頂、動感御風腰線、戰(zhàn)斧式運動輪轂，都很帥車燈設計:光棱之刃前大燈和光棱之羽貫穿式LED尾燈聽名字都很好聽，很好看車身及車輪:熒光色卡鉗，戰(zhàn)斧輪轂。充滿戰(zhàn)斗氣息
內飾：內飾整體來說，還是可以接受的，畢竟這個價位，不過確實塑料感太強了。吐槽左側空調出風口的設計，亮銀色，太容易反光了。座椅顏色單一，只有黑色，可選擇性太低了。最亮眼的屬那個大的全景天幕了，很透亮，天氣好的時候，后排可以仰望天空。內飾設計風格:內飾的設計風格科技感強，有一種坐到玩具車里的感覺。
空間：空間設計合理，很多隱藏的儲物空間，車門等很多地方都是儲物☆ 空間設計亮點:無線充電，車門儲物，手扶箱各個地方設計合理亮點多多后備廂容積:后背空間很大可以容納很多日常用品，非常的舒適方便
配置：現(xiàn)在市面上很多的新能源車，我覺得幾何C的性價比比較高一些，價格不高，它里面的配置很豐富也很全，作為一款新能源車，無論是外觀還是內飾，都滿足了日常的需求，而且電耗低，費用少購車全過程服務也令人滿意，是新能源汽車中性價比相對較高的是實用性的典范。而且后續(xù)保養(yǎng)據(jù)說也不貴，比較實在吧。
動力：單電機，平時開開還行，上高速提速有點吃力，動力儲備還是不夠，開空調后更明顯，后段提速比油車差很多，跟不上，超車比較費勁。上坡上橋都會有明顯的減速，是有點爬不動的感覺，要再深踩電門。
越野：
幾何C的整體操控還是比較容易上手的，我老婆也經常開，說是很好開。方向盤轉動起來非常的輕巧順暢，反饋性很強烈，高速行駛起來非常的穩(wěn)重，低速行駛流暢。
舒適：座椅的舒適性還是很滿意的，不管是前排還是后排都挺舒服。前排的座椅支撐性和包裹感都特別好，乘坐起來還是很舒服的。車子的隔音的效果表現(xiàn)的也不錯，我也開過高速，車子在高速駕駛的時候，風噪和胎噪也不怎么明顯。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的地方應該就是它那充滿時尚氣息的外觀了，看起來很大氣，很時尚，很動感無論是前臉的還是車尾的設計都很好，造型比較新穎，顏值這方面還是非常高的。
缺點：要說不滿意的地方還是前段時間發(fā)現(xiàn)的，用車到現(xiàn)在也就是全段時間只跑過一次高速，發(fā)現(xiàn)幾何C車速達到100碼以上的時候就能夠聽到比較明顯的風阻還有胎噪了，之前在市區(qū)內上下班開車倒是沒有察覺到。
外觀：外觀是最吸引我的地方，簡約大氣，前臉的設計最耐看了，很有科技感，辨識度也很高。
內飾：內飾簡潔大方，沒有過多的裝飾，車內的各種儲物設計也恰到好處，滿足駕駛以及乘坐需求，觸摸式儀表盤設充滿科技感，畢竟現(xiàn)在使用智能手機習慣了，車上延續(xù)這種習慣，也很方便，語音操控也很靈活，對新手來說，用嘴指揮，還不耽誤操控方向盤，安全系數(shù)也提高了很多
空間：空間中規(guī)中矩，不算小也不會顯得特別寬敞，畢竟個人體積在這里，但是我老婆開，她就覺得寬敞，后排坐也還可以，正常的四川人體型坐這個車是完全沒問題的 ，后備箱的儲物能力也還行，作為家用車，工作代步車，是完成足夠了 的
配置：在這樣一個價格區(qū)間里面，幾何C的性價比還是挺高的，后期的用車成本也很低，后期維護保養(yǎng)的成本也比較低，經濟實用的家用車型。
動力：幾何C的動力無可挑剔，提速很快，我這種水平開不出官方7秒的百公里加速，但是推背感確實很強，有家人在車上或者在市區(qū)駕駛我都是卻換到ECO模式的，動力足夠。
越野：
車身穩(wěn)定性很輕，過彎還有高速行駛的時候能夠給人信心，方向盤手感不是很沉重，操控起來也并不會覺得吃力，雖然說幾何C的價格并不算高，但是駕駛輔助配置可是一樣也不差，對于我的日常用車生活幫助非常大。
舒適：座椅的包裹性很好，坐在里面很舒服，而且坐在里面坐久了也不會很累，車的隔音效果做得很好，有時候。覺得累了躺后坐睡一會兒，睡得也很安穩(wěn)，平時開車久了也不會覺得累，舒適度挺好的。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 九江
裸車價格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程426公里
綜合評分
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優(yōu)點：有很多方面滿意的，其中我對提速和顏值兩方面最滿意。滿意的是幾何C的加速快，爆發(fā)力好，推背感強，平順性好，再一個是外觀吧，當時有很多車型可供選擇，如燃油車、混合動力電動汽車和純電動汽車，看了好多款車，直到遇見幾何C就下定決心買這款車了，顏值設計深深俘獲了我的心，符合我的審美，所以說 選擇了幾何C，跟他帥氣的外觀有很大關系。
缺點：車還沒有開幾天，總的來說還是挺滿意的，這款車還沒有發(fā)現(xiàn)哪里不滿意的。
外觀：第一眼看上去，說實話，沒看上，就是覺得像個“包子”，圓滾滾的。沒有轎車的豪氣，也沒有SUV的霸氣。但是過日子嗎，仔細看，是越看越喜歡。首先空間是夠一家人出行用了，座椅能放倒也是很不錯的保留設計；其次呢，外觀設計我認為年輕低調，不張揚，銀色logo也是很有個性的；還有就是我選的紫色，不同陽光下顯示不同顏色，低調的張揚；其他就是隱藏式門把手、電動折耳、綠色熒光卡鉗都是這個車子的小設計�？偟膩碚f是屬于耐看那種類型的。外觀感受:這個車子設個還是很年輕化的，不是豪華感很強的那種，整體是比較中庸，不失穩(wěn)重，適合于年輕家庭或者白領階層那種。
內飾：用料做工都很nice，旋轉式的換檔模式，特別高大上，多媒體語音功能使用方便，反應也很靈敏。
空間：空間上真的只能給個及格分，尤其是家里剛需車輛一家人都要坐老人小孩確實不太寬敞，但是兩口之家，三口之家確實夠用了☆ 空間設計亮點:主駕駛的小手扣確實可以放一些駕駛證行駛證之類的東西更方便
配置：早說性價比真的沒的說，雖然說是國產品牌，但是就像手機一樣，現(xiàn)在的手機品牌大家不都是買國產了嘛，所以說性價比還是國產車，做工和配置比之前都強的不得了。以后就買國產車了，后續(xù)還會跟大家分享用車經驗，感謝。
動力：我喜歡用運動模式開，動力更強勁，起步超車更快捷，要是老婆開我會幫她調到經濟模式。畢竟女司機開車比較柔，提速太快還會嚇到他，運動模式在高架上超車很方便。
越野：
幾何C的HUD真的很好用。 HUD顯界面簡潔，顯示信息很全面。我最喜歡的是 AR透視的360全景影像，倒車，轉彎都看的很清楚。操控什么的我不太懂，一個月開下來反正就是不錯。特別是那個小方向盤，感覺就是給女車主設計的啊，靈巧。
舒適：首先，我的車內沒有異味，新車也沒有異味。這一點值得肯定，家里有孩子，可以放心使用，材料很環(huán)保，可以讓他們放心坐在里面。座椅舒適性:座位很軟，前排座椅的支撐性還可以，能很好地托住整個腰部，即使開很長時間，也不會覺得不舒服，后座的舒適度不如前排，感覺一般。車內噪音異味:車內噪音很小，沒有發(fā)動機的噪音車內就是安靜，雖然車速快了有點胎噪和風噪，但也能接受。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濟寧
裸車價格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何 c 帶來的用車感覺是非常好的,特別動力表現(xiàn)很好,在加速的時候平順中帶著激烈,在毫無感覺的情況下,速度已經不低了,還有它的續(xù)航里程比較滿足,這些日子在北京周邊旅游比如去十渡去密云都沒有什么里程焦慮,同時快充充電夠快，開起來夠靜音。底盤透明和各種輔助駕駛讓我開起來也能更得心應手，是一個居家的好車。
缺點：用車也有幾個月的時間了，對這臺車子也算是非常了解了，對功能各方面以及車子的穩(wěn)定性都了解的很透徹，有幾個不太滿意的地方我總結一下，首先就是中控臺的設計，雖然中控部分很漂亮大氣，但是在陽光好的時候會有點反光，以至于會影響駕駛員的視線。還有一點就是車子的后備箱，沒有電動門，這樣的設計在頂配的SUV車型中還是比較少見的。儀表盤部分設計感覺尺寸太小，用起來還有些不習慣，可能是因為之前燃油車開習慣了。
外觀：外觀很好看，車漆不錯亮晶晶的，而且做工扎實，比我原來的合資車要好，所以要相信國產車嘛。車燈設計:喜歡LED燈，還是全車LED大燈，近遠光一體而且超級亮，車燈設計的也很棒，看上午特別有精神。
內飾：車子的內飾很好，是我喜歡的那種簡約風的設計，中控有一塊很大的屏幕，實體的按鈕比較少，這也符合當前的主流內飾設計的思路，簡約，科技感，沒有花里胡哨的元素，非常喜歡。中控大屏幕確實也好用，尤其是它的語音控制功能，辨識度都挺高的。
空間：總體來說，空間還是能接受的，日常就是我自己上下班代步用開車。起初覺得偏小主要是考慮一家出游方便，現(xiàn)在看來坐4個人是沒有問題的，短途出游拿一些玩具和物品也是夠了的。目前還沒有出去過太遠的地方，就是到過100km外的北京的郊區(qū)，一日游，計劃暑假來一次北戴河之行。車內儲物能力:后背箱的空間一般家用足夠了，如果有大件物品的話，后排座椅是能夠放倒的。車內儲物槽也足夠多，4個門把手、扶手箱、后排中間扶手都能放礦泉水，還有手套箱，設計的還是挺合理的。☆ 空間設計亮點:整體的科技感設計很足，尤其是那個E-touch面板，很有科技感。無線充電的這個設計也是很不錯的，但是很多人的手機不一定有的上，我的手機有無線充電功能，但是我覺得充電很慢，就一直沒有用，不如多幾個USB口。那個旋鈕的換擋也是很新穎的，尤其是在這種價位的車子上。
配置：優(yōu)惠更多，操控好，續(xù)航里程多，這就是我選擇他的原因，性價比挺高的，還有吉利做靠山不怕跑路
動力：動力與顏值并列最滿意，確實很給力，我大多時間都在市區(qū)開，使用ECO經濟模式，動力能完全滿足行車需求了，提速就是沒有運動模式快，運動模式用電更多，如果不是在高架上我都不會用運動模式，踩一點點油門就感覺要竄出去，有家人在車上都用經濟模式，一個人開，直接運動模式，太爽了。跑高速:幾何C在高速上表現(xiàn)也非常出色，100碼之后的加速也非常迅猛，超車游刃有余，很有信心。
越野：
方向盤挺輕的方向盤的手感握著挺舒服的，轉向精準，基本感覺不到虛偽，車子開起來也比較輕松，輕便靈活，操控起來很順手，剎車很靈，你想怎么開就怎么開，開起來也很輕便，如果你剛拿駕照來駕駛這款車的話，也很好駕駛。
舒適：座椅設計還是很好的，支持力度很強，包裹性也很強，座椅的透氣性很好，經過不平路面時，底盤調教對路面震動也能夠有很好的的過濾，總之，乘坐的舒適性還是很不錯的，車內搭配著因疫情研發(fā)的CN95空調濾芯，隔離了空氣中的有害物質，開車過程中車內空氣也很清新，不會感覺到悶，最主要噪音不大，舒適型很強
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3512公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C的優(yōu)點挺多的，我挑了兩項我認為最滿意的簡單說一下，分別是操控與養(yǎng)車費用，這兩個是我對這輛車最滿意的地方，車子操控非常好，方向盤輕，開著靈活，純電車的養(yǎng)車比燃油車低不少，我的車百公里能耗15kw多點，小區(qū)夜間充電只要6毛錢，每公里就九分錢的費用，非常滿意。
缺點：車機系統(tǒng)太不友好，總是時不時的就退出賬號登陸，還要再重新登錄一下，很不方便；沒有其他應用軟件可以下載，喜馬拉雅的功能又太少了，希望多一下收聽的app可以使用；空調制冷偏慢、沒有電動尾門、天窗不能開啟。
外觀：這個可得好好的說說，看當時看車，就是因為看上他的外觀了，外觀得到家人的一致好評，造型設計很大氣，非常的時尚，簡約而且充滿了科技感，整個車身的漆面以及顏色，辨識度很高，屬于幾何C的獨一無二的體驗，犀利的大燈，在夜晚行車中保駕護航
內飾：內飾的做工很好，細節(jié)部分處理的很認真，用料也是比較滿意的，摸起來的質感都很棒。
空間：4個人的小家庭對空間要求不是太高，孩子還小，能滿足平時出行就好，等孩子大了也要換MPV了，副駕駛的空間是最寬敞的，媳婦坐著老開心了，兩個娃坐在后排非常寬敞，后備箱能裝下折疊自行車和我的釣具。
配置：性價比跟同級別或者價格區(qū)間雷同的車輛比拼配置和續(xù)航還有穩(wěn)定性都是完美的沒的說，這是非常好的一款車，用起來省錢，買車價格也合適。
動力：動力對于我來說肯定是完全夠用的，畢竟這款車是電動車，電動車的優(yōu)勢就是起步的時候很快，動力上的非常及時。然后呢全家出行的時候，這款車的動力也是夠用的。高速我也開過，后半段提速的表現(xiàn)也是不錯的，日常出行沒問題。
越野：
操控良好，我的是550Cpro版本，有自適應巡航，在高速直接用自適應巡航功能，定到120公里的時速，開車又輕松又不會超速。底盤穩(wěn)定性:底盤扎實，車身非常穩(wěn)，上高速圓形匝道傾斜感很小，這點非常滿意。方向盤操控感:方向盤比較輕，女性開也沒問題，給我這個胖子開覺得太輕了點，手感不是特別好。剎車表現(xiàn):可能跟行程短有點關系吧，剎車有點過于靈敏，但在高速上開著特別有安全。
舒適：這個車有PM2.5過濾，有空調分區(qū)控制，后排出風口，座椅加熱，音響效果不錯，座椅墊子中等偏長坐起來挺舒服的。減震略硬，米其林輪胎靜音效果不錯！還有無鑰匙進入。遠程啟動。
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