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名爵HS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2670公里
綜合評(píng)分
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越野：
真皮多功能方向盤(pán)為操控增添了些許魅力，最關(guān)鍵的是，我選擇的版本支持超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式，在方向盤(pán)的右側(cè)下方有一顆紅色的按鍵，增強(qiáng)了駕駛欲望，同時(shí)超級(jí)運(yùn)動(dòng)駕駛模式的確很不錯(cuò)呢，提升了操控感和動(dòng)力輸出。
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購(gòu)買(mǎi)車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控這一方面的話，我覺(jué)得各方面使用起來(lái)還是比較有手感的。方向盤(pán)握起來(lái)比hs要軟一些，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還是比較好的，剎車、轉(zhuǎn)向方面都是比較輕松、順暢的。特別說(shuō)一下車子里面有各種配置，方便你去駕駛這臺(tái)車，駕駛起來(lái)更加得心應(yīng)手。
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購(gòu)買(mǎi)車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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越野：
前麥弗遜后多連桿的雙獨(dú)立懸架，讓eHS擁有同級(jí)別SUV中最好的操控，凌厲，靈活，底盤(pán)過(guò)濾路面一些小的顛簸和震動(dòng)效果很好，就給人一種高級(jí)感，非常滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野：
eHS這車看起來(lái)大，但是開(kāi)起來(lái)很靈活，不會(huì)有笨重感。它的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感很好，轉(zhuǎn)向時(shí)力度適中，阻尼也非常自然。駕駛模式的切換按鈕直接集成在了方向盤(pán)上，還特別做成了紅色，隨時(shí)都可以進(jìn)入“戰(zhàn)斗模式”。
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購(gòu)買(mǎi)車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.63萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程8976公里
綜合評(píng)分
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越野：
名爵eHS的底盤(pán)調(diào)教是一種非常緊繃的狀態(tài)，在快速過(guò)彎時(shí)，整個(gè)車身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)都很好，跟隨性非常棒，開(kāi)起來(lái)隨心所欲，指哪打哪。而且它的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感特別跟手，中間沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向時(shí)的阻尼也非常自然，開(kāi)起來(lái)很好開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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越野：
現(xiàn)在我停車的時(shí)候很依賴360度全景影像，從大屏上看車身周圍的狀況，感覺(jué)比直接從后視鏡里看還要清晰。方向盤(pán)比較輕，適合低速行駛，我平時(shí)都是單手操作方向盤(pán)的。偶爾開(kāi)車出去要是只有幾公里的路，我就會(huì)用EV模式，完全是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，十分安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
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越野：
很容易駕馭，我老婆講這款車開(kāi)起來(lái)很輕松，雖然是SUV，但是操控的手感很靈活，滿滿一種小巧靈敏的感受，還有就是各個(gè)功能性的按鍵，使用起來(lái)非常方便，易操作！！
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購(gòu)買(mǎi)車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)的右下角位置有一個(gè)紅色的駕駛模式切換按鍵，看上去倒是挺能激發(fā)人的價(jià)值欲望的。不過(guò)實(shí)際開(kāi)起來(lái)，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感電子化比較嚴(yán)重，中間也有一定的虛位，指向性不算太精準(zhǔn)，整體而言還是比較普通的家用車，運(yùn)動(dòng)感不足
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購(gòu)買(mǎi)車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.23萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)的設(shè)計(jì)比較輕盈，而且指向相對(duì)來(lái)說(shuō)準(zhǔn)確，操縱桿保持的非常不錯(cuò)，電子檔桿要比傳統(tǒng)的機(jī)械式檔桿更加好用，用起來(lái)也順手。因?yàn)榈妆P(pán)相對(duì)來(lái)說(shuō)要低一些，所以在高速駕駛的時(shí)候操控感也不會(huì)覺(jué)得特別吃力。
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購(gòu)買(mǎi)車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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越野：
它的操控性我比較滿意的一個(gè)方面，就是它的一個(gè)方向盤(pán)的操控感是比較好的。很輕盈，然后方向也很準(zhǔn)確，過(guò)減速帶時(shí)候也很好。懸掛對(duì)于路面的一個(gè)減震效果也是挺不錯(cuò)的，車子開(kāi)著是比較平順，然后比較穩(wěn)健的。
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