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名爵HS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2670公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：之前有一些擔(dān)心動(dòng)力夠用，但是經(jīng)過(guò)試駕之后發(fā)現(xiàn)起步還是非�？斓�，而且動(dòng)力輸出較為平順，在加速的響應(yīng)方面也表現(xiàn)的比較給力，而且有加速的模式可以選擇。對(duì)于市區(qū)通勤來(lái)說(shuō)這種動(dòng)力響應(yīng)非常之舒適，而就算短途高速開下來(lái)，也不會(huì)覺得動(dòng)力不夠用。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：它的動(dòng)力在提速方面還是挺不錯(cuò)的，試駕了一些車之后對(duì)它這個(gè)方面還是比較滿意的，平常實(shí)用是比較足夠的了。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速上算是讓我驚喜比較大的地方，它的提速很迅猛，尤其是有了電機(jī)的加持，在充滿電的情況下，不管是起步時(shí)的那種推背感，還是加速超車中特別輕快的表現(xiàn)都讓我非常滿意。這個(gè)價(jià)位的一些2.0t的高功率車型都不一定有我的eHS開起來(lái)這么暢快。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力方面我還是挺滿意的，因?yàn)轵?qū)動(dòng)的原因，我甚至能在開車的過(guò)程中感受到一點(diǎn)點(diǎn)四驅(qū)的味道。說(shuō)不上有多么彪悍，但是在各種路況和各種情況下，它都能輕松駕馭，不掉鏈子
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.63萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程8976公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力，我想可以從兩個(gè)模式來(lái)說(shuō)，一個(gè)就是純電的話，起步和這種市區(qū)里面穿梭的動(dòng)力體驗(yàn)都是很棒的，但是為了續(xù)航更好，我一般就是也開的比較穩(wěn)一些�；靹�(dòng)的時(shí)候這車的動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)就發(fā)揮的更透徹一點(diǎn)，絕對(duì)動(dòng)力參數(shù)有優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還挺不錯(cuò)的，主要還是用來(lái)在市區(qū)里面代步，這臺(tái)車子的動(dòng)力完全足夠，就算是在高速上超車，這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也夠。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還是很給力的，不管什么路況都可以非常輕松的駕馭，最最直觀的感受就是等紅綠燈的時(shí)候，可以第一個(gè)沖出去，不用擔(dān)心后面的車?yán)劝磦�(gè)不停，催促你快開。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作，動(dòng)力多好可想而知。在這套混動(dòng)系統(tǒng)中，電動(dòng)機(jī)基本上一直在參與加速，不管是在高速還是在市區(qū)路段都一樣。480牛米的最大扭矩帶來(lái)了很強(qiáng)的推背感，油門踩到底，感覺整個(gè)人都貼到了座椅上。但這輛車不是買來(lái)比加速的，平常開起來(lái)動(dòng)力的順暢程度也要比汽油車好很多。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.23萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這套動(dòng)力系統(tǒng)開起來(lái)給我的一個(gè)明顯感受就是非常輕快，隨時(shí)都能有一個(gè)迅速的油門響應(yīng)。它的油門踏板非常線性，沒有虛位，輕輕一點(diǎn)的油門深度變化都能感受的到動(dòng)力輸出的不同。當(dāng)然，根據(jù)電量的多少，動(dòng)力會(huì)有浮動(dòng)，滿電時(shí)加速要更迅猛。
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購(gòu)買車型名爵HS新能源 2020款 eHS 1.5T e-Trophy
購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力上是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，加上一套電機(jī)系統(tǒng)最大輸出291的馬力。日常加速推背感挺強(qiáng)的。據(jù)說(shuō)是變速箱很厲害，換擋非常平順，可以模擬出十個(gè)檔位，所以這么大的馬力加持一個(gè)很厲害的變速箱，觸發(fā)很大的駕駛樂趣。高速上都是燃油機(jī)在跑，同時(shí)也在給電池充電，下高速的時(shí)候在市區(qū)可以用之前充的電在市區(qū)跑跑，非常節(jié)約。
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